بررسی لامبورگینی Egoista

خودروی لامبورگینی Egoista برای اولین بار در نمایشگاه بسته به 50 سالگرد شرکت ایتالیایی که در سال 2013 برگزار شد، برای عموم نمایش داده شد. در حال حاضر در نگاه اول به این شاهکار مشخص می شود که بر اساس تمایل به نوآوری و راه حل های جایگزین، فوق العاده ای طراحی شده است. این ماشین، به عنوان یک کت و شلوار گرانقیمت، تنها برای یک فرد ایجاد شد که از طریق او می تواند شخصیت خود را به روشنی بیان کند. با توجه به این، جای تعجب نیست که توسعه دهندگان آن نام را به نام او نامیدند.

بیرونی

در خارج، لامبورگینی Egoista تا حدودی مانند یک نوع جنگنده است. هر چه که بود، برای این طراحی ماشین، توسعه دهندگان توسط یک هلیکوپتر آمریکایی الهام گرفته شدند. یک تازگی بر اساس مدل مشهور Gallardo ساخته شده است. بیرونی تحت هدایت آلساندرو d'Abrosio ایجاد شد. اگر چه ظاهر دستگاه بسیار غیر معمول است، بسیار پیچیده است که آن را بسیار زیبا بنامیم. در حقیقت، مدل یک نوع ماشین مسابقه ای است، که بدن آن به دلیل مواد مختلف غنی سازی شده است. سلول راننده از آلیاژ کربن با آلومینیوم ساخته شده است. این خلبان را از همه انواع تأثیرات خارجی جدا می کند و برای محافظت از او در شرایط اضطراری طراحی شده است.

چرخ های جلو یک حس پویایی در مورد آینده ارائه می دهند. در قسمت بالای ماشین، هیچ عنصر آیرودینامیکی وجود ندارد و فلپ ها در بدن مجتمع شده اند. بسته به شرایط رانندگی، آنها به صورت خودکار عمل می کنند و ثبات دستگاه را با سرعت بالا افزایش می دهند. عقب لامبورگینی Egoista باز است، بنابراین مکانیکی "چسباندن" ماشین برای همه اطراف قابل رویت است. در مورد اپتیک، مدل مجهز به دو چراغ جلو زنون سفید و همچنین دو رنگ قرمز عقب است. علاوه بر این، به عنوان نشانگرها از چراغ های نارنجی روی دو طرف و دو چراغ روی سقف استفاده می شود. بدن و چرخ های ماشین با مواد ویژه ضد رادار پوشانده شده است.

طراحی داخلی

در داخل خودرو، همه چیز در سبک جنگنده انجام می شود. بحث در مورد هرگونه راحتی در داخل لازم نیست، زیرا مدل برای سواری آرام نیست. مشکل اصلی لامبورگینی Egoista داخلی می تواند یک فرآیند فرود و مهاجرت نسبتا پیچیده نامیده شود. این به علت نه تنها این واقعیت است که ماشین بسیار کم است، مانند بسیاری از اتومبیل های ورزشی دیگر. واقعیت این است که برای قرار گرفتن در داخل، ابتدا کپسول را باز کنید و فرمان را بردارید. بعد از این، خلبان باید پای خود را در مناطق خاصی نصب کرده و فرمان را در محل قرار دهد. تنها پس از انجام تمام این دستکاری ها، او قادر به راه اندازی موتور و شروع سوار شدن خواهد بود. صندلی راننده با کمربندهای چهار نقطه ای مجهز شده است.

موتور

با این وجود ممکن است عجیب و غریب باشد، طراحان تصمیم گرفتند موتور جدیدی برای لامبورگینی Egoista ایجاد نکنند. ویژگی های فنی دستگاه واحد 5.2 لیتری (V-10) 560 اسب بخار که از مدل Gallardo قرض گرفته شده است، به 2.8 ثانیه اجازه می دهد تا سرعت خودرو را به "صدها" افزایش دهد. در این شاخص، نوآوری پیش از سلف خود پیشی می گیرد. در همان زمان، حداکثر سرعت ماشین 350 کیلومتر در ساعت است. چنین چهره های چشمگیر با وزن کمتر و طراحی آیرودینامیکی همراه است.

هزینه

در واقع، این ماشین یک ماشین مفهومی است، بنابراین آن را به تولید انبوه نمی رسد. علاوه بر این، طبق سفارش های فردی، چندین نسخه از این مدل، با توجه به اطلاعات غیر رسمی، قبلا جمع شده است. در مورد ارزش لامبورگینی Egoista، قیمت مدل در معادل ارز داخلی حدود 157 میلیون روبل است. هر چه که بود، ایجاد این ماشین، ایتالیایی ها به وضوح متوجه شدند که پول آخرین شاخص است که به خریداران بالقوه توجه خواهد کرد. به این ترتیب، تعجب آور نیست که موزه شرکتی این شرکت، به احتمال زیاد، تنها مکان نیست که در آن این خودرو شگفت انگیز است.