تغییر روغن در تنوع ماشین

تا همین اواخر، اتومبیل هایی با انتقال CVT در بازارهای کشور ما کم بود. امروز وضعیت تغییر کرده است. چنین اتومبیل هایی وجود دارد، چند مدل وجود دارد. و صاحبان آنها علاقه مند به چگونگی تغییر روغن در جعبه متغیر هستند. این فرایند بسیار پیچیده نیست و کمی مشابه عمل مشابه در انتقال خودکار معمولی است.

ویژگی های انتقال واریاتور

خودکار، مجهز به انتقال اتوماتیک این نوع، می تواند در حالت نرمتر کار کند. با توجه به ویژگی های انتقال، سرعت خودرو سریع تر می شود و مصرف سوخت نسبت به جعبه های اتوماتیک و مکانیکی سنتی بسیار پایین تر است. به طور طبیعی، برای کار موثر، این مکانیسم باید به طور مرتب و با دقت مراقبت شود. متخصصان توصیه می کنند که تعمیر و نگهداری هر 50،000 کیلومتر. تغییر روغن در متغیر نیز باید با چنین دوره ای انجام شود.

انتقال اختیاری چندین سناریو نگهداری را فراهم می کند. این عملکرد تمام کارها در SRT یا اجرای عملیات خود است. با توجه به جایگزینی مایعات هیدرولیک و روانکاری، پس از تعویض کامل و ناقص، بین این دو تفاوت می یابد.

ما مایع را به طور جزئی تغییر می دهیم

اگر این عمل را به طور کامل انجام ندهید، باید چند مرحله ساده انجام دهید. برای کار شما نیاز به یک بالابر یا بالگرد دارید.

مرحله اول شامل بلند کردن و تنظیم دستگاه به صورت افقی است. سپس یک ظرف از ابعاد مناسب زیر سینی گیربکس را جایگزین کنید. در حال حاضر چوب پنبه شل شده است و روان کننده به داخل ظرف تخلیه می شود. آن را به او بده. سپس پلاگین را بشویید و روغن را با روغن پر کنید. برای این توصیه می شود که چرخ جلو چپ را بردارید. پس از آن شما می توانید سوراخ پرکننده را ببینید. تغییر روغن در یک واریاتور در همان حجمی که در آن وسایل قدیمی ادغام شده است ساخته شده است.

این روش اجازه می دهد تا تقریبا 40 درصد از حجم مایع انتقال روغن روان کننده را به روز کند یا بالا ببرد. برای تکمیل جایگزینی کامل، شما باید این لیست اقدامات را حدود 5 بار انجام دهید. فاصله بین عملیات تقریبا 500 کیلومتر است.

پس از اجرای این اقدامات، کارشناسان توصیه می کنند که فیلترها، پالت و همچنین مکانیزم گیربکس را کاملا شستشو دهند.

تغییر مستقل نفت در متغیر

به ماشین می تواند طولانی لطفا مالک آن، شما باید به طور مداوم مراقبت از گره ها و واحدهای آن است. شما باید به طور مداوم نظارت کنید که چگونه سازوکارهای فردی کار می کنند در صورت لزوم، قطعات را به موقع جایگزین کنید. مایعات فنی در انتقال اتوماتیک نوع متغیر نیز تاخیر را تحمل نمی کنند. گریس قدیمی ممکن است بهترین اثر را در کار قطعات نداشته باشد.

برای جایگزینی خودتان، شما نیاز به یک اندازه مخزن مناسب، مجموعه ای از ابزارهای گاراژ استاندارد، یک واشر جدید از پالت، فیلتر، دستکش خواهید داشت. به طور طبیعی، شما باید ابزار جدیدی را بدست آورید.

مراحل کار

روغن تعویض کننده خود را در یک واریاتور فراهم می کند موقعیت گودال، ماله، بالابر و افقی دستگاه. اگر ماشین رانندگی کردید، موتور را خفه کنید و حدود 4 ساعت آن را خنک کنید. در طول این مدت، تمام روان کننده به سینی اتوماتیک انتقال می یابد. یک ظرف آماده شده زیر پلاگین تخلیه قرار دهید و آن را باز کنید. صبر کنید تا کل حجم جریان یابد و سپس لوله اندازه گیری را باز کنید. بنابراین شما می توانید به طور کامل خلاص شدن از گریس قدیمی.

با استفاده از کلید، پانل های مخروطی روغن را باز کنید و آن را بردارید. در نتیجه، شما به فیلتر روغن دسترسی پیدا خواهید کرد - روغن و رسوبات باقی مانده را در پایین تانک روغن جدا کنید. بعد شما نیاز به انهدام و کاملا تمیز آهن ربا و همچنین فیلتر.

حالا شما می توانید واحد هیدرولیکی را حذف کنید. برای انجام این کار، solenoid را جدا کنید، 14 پیچ را پیچ و تاب کنید. فراموش نکنید که مارپیچها را علامت بزنید - این مونتاژ را سادهتر میکند. واحد هیدرولیک را به دقت بردارید. بهتر است اگر آن را در ظرف دیگری قرار دهید.

سپس فیلتر دوم را حذف کنید. برای انجام این کار، باید 10 پیچ را باز کنید. آنها واحد را به هم متصل می کنند - در دو قسمت تقسیم می شوند. این قطعات را سرنگون نکنید، در غیر این صورت چشمه ها سقوط خواهند کرد. شما به فیلتر رسیدید - بلافاصله آن را جایگزین کنید. سپس مونتاژ می شود. جمع آوری همان جداسازی آماده شدن برای این واقعیت است که هنگام جداسازی، حدود 2 لیتر تخلیه مایع خاموش می شود.

یک واشر جدید بر روی پالت نصب کنید، فیلتر خارجی و پالت خود را نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که چگونه قطر متغیر سرعت و سیلندر واحد هیدرولیک ترکیب شده است. این را می توان از سالن انجام داد. برای انجام این کار، چرخ دنده را کنترل کنید.

به طور مستقیم روغن را از طریق سوراخ پرکننده پشت چرخ جلو چپ انجام می دهید. حجم مایع پر شده با یک سنج سنج سنج بررسی شده است.

نیسان با تغییرات CVT

چنین جعبه هایی اغلب در بین ماشین های این تولید کننده یافت می شود. این انتقال اتوماتیک قابل اعتماد است و با مراقبت مناسب می تواند مدت زمان زیادی طول بکشد. مهمترین مسئله این است که مطمئن شوید کار در زمان انجام شده است.

هنگامی که لازم است جایگزین روغن در variator "نیسان" شود؟

نزدیکی جایگزینی با رنگ تشخیص داده می شود. اگر مایع تاریک شده است یا بوی آن غیر معمول است، این نشانه ای است که بلافاصله تغییر روغن ضروری است.

عملیات به موقع به شما اجازه می دهد که عمر این گره را به طور قابل توجهی گسترش دهید. همانطور که برای دوره ای، سازنده توصیه می کند که چنین خدمات پس از 30،000 کیلومتر انجام شود.

"Cascais"

بیایید نگاهی به نحوه تغییر روغن روغن موتور نیسان کاشاکا کنیم. برای خدمت به متغیر، شما نیاز به مجموعه ای از ابزار استاندارد، یک پالت بند، یک پیچ گوشتی شکاف، یک قیف، قالیچه.

تمام اقدامات را می توان با خود انجام داد. با توجه به حجم روغن، شما باید 2 قوطی از 4 لیتر نیاز داشته باشید. اولین چیزی که ماشین بر روی گودال نصب شده است. قبل از جایگزینی، حفاظت از کارتریج باید برداشته شود. سپس دو پیچ را باز کنید. در حال حاضر 4 پیستون را از دو طرف جدا کنید. زمانی که شما در بخش موتور هستید، وقت آن رسیده است تا این روش را شروع کنید. اول از همه، سطح روغن را بررسی کنید. این را می توان با یک سنج سنج انجام داد.

اگر تغییر روغن در متغیر ("Kashkay نیسان" استثنایی نیست) لازم است، سپس موتور را شروع کرده و موتور را گرم کنید. سپس دستگاه را از دنده خارج کنید. حذف رطوبت از لوله. اکنون می توانید مایع قدیمی را تخلیه کنید. کل روند تخلیه بیش از 30 دقیقه طول خواهد کشید.

یک ابزار جدید را با یک قیف پر کنید و دوباره در تغییر سطح نگاه کنید.

تویوتا

این ماشین چگونه روغن را در متغیر تغییر می دهد؟ "تویوتا" همانطور که در بالا توضیح داده شد، تعمیر می شود. لازم است حفاظت از موتور و همچنین چرخ چپ را بردارید، انتقال اتوماتیک را در موقعیت N قرار دهید، چرخش قوس چرخ را خاموش کنید و پرکننده را خارج کنید. حجم توصیه شده سازنده را پر کنید

به طور طبیعی، قبل از این روغن قدیمی را تخلیه کنید. سپس شمع ها را محکم کنید و انجام می شود.

هوندا

تغییر نفت در اینجا چگونه است؟ هوندا نیز می تواند توسط دست تعمیر شود. بنابراین، در چنین اتومبیل ساز و کار نسل اول و دوم، و همچنین متغیرهایی از نوع Fit ایجاد شده است. و اگر اولین و دوم به عنوان CVT تعمیر و نگهداری شود، نگهداری سیستم Fit به همان شیوه ای است که شما با یک انتقال اتوماتیک معمولی کار می کنید.

دو فیلتر را جایگزین کنید. بسته به تغییرات، فیلترها ممکن است متفاوت باشند. همچنين پالت بايد تميز شود، واشر تعويض شود و واحد کنترل پاک شود. یک مایع جدید از طریق قیف ریخته می شود. فراموش نکنید که سطح پروب را به طور مرتب بررسی کنید.

میتسوبیشی

جایگزینی روغن در متغیر (Mitsubishi Lancer، در میان دیگران) مشابه است. در اینجا نیز سینی برداشته می شود، مایع قدیمی تخلیه می شود. حدود 40 دقیقه طول می کشد تا تخلیه شود. در طول این مدت حدود 6 لیتر مایع متغیر از جریان خارج خواهد شد. پس از آن، چوب پنبه پیچ خورده است.

استفاده از یک آبیاری جدید برای پر کردن تا آنجا که تخلیه شده است. این مهم است سپس ماشین را بچرخانید و چرخ دنده ها را کار کنید. این روش را 7 بار تکرار کنید. این برای خروجی مایع زباله از مبدل گشتاور ضروری است. این به روز رسانی خواهد شد. ماشین را خاموش کنید و دسته دوم را تخلیه کنید.

تغییر روغن شامل نصب فیلترهای جدید است. پلاگین تخلیه را بچرخانید در مایع تازه تخلیه قرار دهید. دوباره موتور را ببندید، عملگر انتخاب و سطح را بررسی کنید. این همه!