اصل کار ها به صورت خودکار

انتقال یک دستگاه برای انتقال قدرت موتور خودرو به چرخ های است. راننده انتقال مناسب را انتخاب بسته به سرعت که با موتور در حال اجرا است - این امر به انتقال کتابچه راهنمای کاربر.

هنگامی که آن را به گیربکس اتوماتیک می آید، راننده مورد نیاز است به انجام تعویض دستی، به عنوان این وظایف بر عهده می گیرد اتوماسیون. گیربکس اتوماتیک انتقال اجازه می دهد تا خودرو را به در حالت راحت ترین، بنابراین صرفه جویی در سوخت.

مکانیسم انتقال خودکار در یک بدنه ساخته شده از آلومینیوم است که به نام پوشش بسته بندی. در مرکز آن یک جعبه دنده خورشیدی، که متشکل از سه مجموعه از چرخ دنده ها است. خوب، اکنون اجازه دهید درک کمی از اصل عمل به صورت خودکار چیزی است؟

بنابراین، دنده اصلی اولین مجموعه دنده که فرض وظیفه تطبیق سرعت موتور با درایو سرعت است. کار خود را به طور مستقیم انجام شده است. این نسبت همان است که در انتقال کتابچه راهنمای کاربر، این است که، یکی به آن است. تکیه کلاچ دنده جلو، که شده است، بخشی که از آن بیرون زده است، قفل فوکوس نامیده می شود. اهرم قفل با یک محرک تمرکز یعنی میله طرفداری همراه است.

اصل کار از یک گیربکس اتوماتیک

بیایید نگاهی به چند موقعیت اولیه است.

مقاله: که خودرو ثابت است، موتور در حال اجرا نیست. در این وضعیت پمپ اتوماتیک کار نمی کند، و هیچ فشاری در سیستم وجود دارد. مایع هیدرولیک واقع در لجن و کثافت، مبدل گشتاور، و یک واحد کنترل در کانال. عناصر از دنده های سیاره ای در این حالت، خیلی، در چرخش رایگان هستند.

موقعیت "کلید برای شروع": که موتور روشن است، اما انتخاب است در موقعیت خنثی گنجانده شده است. پمپ روغن با چرخاندن میل لنگ موتور و مبدل گشتاور، ایجاد فشار کار در این سیستم، اما هیچ یک از دیسک، از آن است که با درگیر نیست واحد کنترل فشار لازم ایجاد شده است. این مهم است که توجه داشته باشید، اگر شما بسیار علاقه مند در اصل عامل به صورت خودکار که فشار کاری سیستم را افزایش می دهد به تدریج می باشد. به همین دلیل بسیاری از مشاوره قبل از شما شروع به حرکت، چند ثانیه به نگه اهرم انتخاب در موقعیت خنثی است. این پس از استفاده طولانی و یا در مورد طراحی قدیمی از جعبه بسیار مهم است.

آغاز حرکت: فرض بر این است که اهرم منتقل شده است به درایو. هنگامی که این فشار می سازد در بلوک شیر است، یک عملیات از اولین محرک انتقال است که بلوک های دنده رینگی با استفاده از وجود دارد چنگال یا ترمز باند، با این حال، جنبش آغاز شده است، زیرا فشار به اندازه کافی نیست به طور کامل دنده و تحریک از دریچه ی فشار را مسدود است.

"شتاب" حالت: یافته نشان می دهد انتخاب در همان موقعیت است که، در آن مبدل گشتاور استاتور مسدود شده، بلوک دریچه سیگنال ورودی دریافت از تنظیم کننده های گریز از مرکز. هنگامی که فشار ایجاد شده توسط تنظیم کننده های گریز از مرکز بیش سازنده متعهد، انتقال به یک چرخ دنده بالاتر تحریک از دیسک که به بلوک دنده. در همان زمان یک دیسک عملیات بای پس انتقال قبلی، که باعث کاهش فشار وجود دارد، و سپس آنها را غیر فعال. اصل کار به صورت خودکار به طور کامل حذف عملیات به طور همزمان از دو انتقال.

در حرکت یکنواخت سرعت چرخش پمپ تسطیح و توربین مبدل گشتاور و استاتور را به چرخش در غلتک یا ساچمه از کلاچ تصرف. اجرایی دستگاه ها، تحت تاثیر قرار مکانیسم قفل مجموعه دنده های سیاره از قطعات است که اجازه می دهد تا برای حفظ انتقال. هنگامی که از یکنواختی حرکت به دست آورد، پس از آن یک مبدل گشتاور سفت و سخت قفل، که باعث افزایش راندمان انتقال با کاهش تلفات هیدرولیکی وجود دارد.

کامل اصل کار از گیربکس اتوماتیک نیاز به خیلی بیشتر از یک توضیحات طولانی، اما مهم ترین نکات آن در این مقاله مطرح شد.