استاتور: چک کردن، سریع می باشد. فاصله بین روتور و استاتور از موتور الکتریکی

انواع مختلف موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خانه مدرن و مهندسی صنایع است. ایجاد یک لوازم الکتریکی خانگی کوچک، استاد استفاده نوع موتور اغلب ناهمزمان. با این حال، از انواع دیگر از دیسک، که در تولید صنعتی استفاده می شود. . در تمام مکانیزم دارند روتور و استاتور از موتور الکتریکی.

حتی طرح قابل اطمینان ترین در نهایت نیاز به نگهداری و یا تعمیر. بنابراین، هر برق که در حال کار با تجهیزات مشابه، باید قوانین از این روش مطمئن شوید. حتی در خانه شما می توانید عقب و بازرسی از استاتور، و همچنین به منظور بررسی شکاف بین آن و روتور.

استاتور است

представляет собой неподвижный элемент механизма. استاتور یک عضو ثابت از مکانیسم است. او magnitoprivodom و تحمل طراحی موتور است. موتور DC دارای سلف استاتور و دستگاه در AC - کار پیچ در پیچ.

استاتور شامل یک هسته و قاب. در حالت دوم بازیگران بدن یا تولید جوش داده شده است. یک قاب اغلب از آلومینیوم یا آهن ایجاد شده است. هسته به شکل استوانه ای. از آن ساخته شده فولاد برق. ورق های ماده برای اولین بار کلسینه و سپس جدا لاک. در داخل هسته است شیار. آنها برای تخمگذار از سیم پیچ استاتور در نظر گرفته شده. این برای تضعیف جریان های گردابی است. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. سیم پیچ استاتور است تا از تعدادی از هادی موازی متصل شده و عایق ساخته شده است.

هسته با استفاده از قفل کردن پیچ به قاب ثابت شده است. این آن را از چرخش جلوگیری می کند.

سیم پیچ

سیم پیچ استاتور تولید یک میدان مغناطیسی از نوع دوار. موتور ممکن است تعداد مختلف از کویل دارند. آنها پیوسته هستند. کویل در اسلات مربوطه نصب شده است. چنین آرایش ممکن است از یک یا چند نوبت از سیم عایق شده تشکیل شده است.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. سیم پیچ استاتور ممکن است تفاوتهایی در انواع مختلف موتورهای. این در درجه اول با عایق آن نگران است. این پارامتر مقدار ولتاژ در طول عمل، شکل و اندازه حافظه، حداکثر درجه حرارت سیم پیچ، و همچنین نوع آن تاثیر می گذارد.

آن را در یک شیار اتفاق می افتد تمام سیم پیچ مناسب نیست، اما فقط در یک طرف آن است. در این مورد، سیم پیچ است یک لایه نامیده می شود. اگر شیار مجموعه فقط دو طرف سیم پیچ، آن است که یک ساختار دو لایه نامیده می شود. این مواد برای سیم پیچ استاتور، اغلب یک سیم مسی از سطح مقطع دایره ای را انتخاب نمایید.

بررسی و تعمیر

پس از چند سال از عمل، استاد باید موتور را بررسی کنید. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. تعمیر پس از بازرسی می تواند جاری و یا سرمایه انجام شده است. این بهبود قابلیت اطمینان از عمل موتور.

تعمیرات اساسی شامل جداسازی قطعات کامل از ساختار. هنگامی که روتور برداشته شود، پاکسازی و چک و بازرسی از استاتور. استاد از بین می برد نقص شناسایی در صورت لزوم. همچنین، بعد از همه این بازرسی ها، جایگزینی قطعات معیوب استاد را تست از تجهیزات.

در برخی موارد، لازم نیست به طور کامل پیاده کردن موتور. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. تعمیر فعلی شامل پاکسازی استاتور و دمیدن در پوشش عقب حذف از موتور. مکان های موجود از سیم پیچ را مورد بررسی قرار می باشد.

فرکانس و نوع تعمیر بستگی به شرایط عملیاتی از تجهیزات. در این تحت تاثیر قرار دهد آلودگی هوا، دمای محیط، و الزامات تولید کننده. تعمیرات اساسی معمولا یک بار در هر 3-5 سال انجام، و در حال حاضر - یک یا دو بار در سال است.

آیا باید از طریق خود اسکن؟

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. تعمیر استاتور موتور القایی است، که اغلب امروز در مصرف کننده و تجهیزات صنعتی استفاده می شود، استاد ماهر ناکافی می تواند تعدادی از مشکلات روبرو هستند. در این مورد، او ممکن است خدمات به مشتریان، که در آن کارشناسان برای هزینه به سرعت مطابق با تمام قوانین و مقررات تماس بگیرید.

به نوبه خود به حرفه ای به در می شود اگر استاد می کند حتی حداقل تجربه در تعمیر موتور است. در صورتی که زمان و تمایل به چنین روش خود به خود به اندازه کافی وجود ندارد، همچنین باید واگذار کارشناسان عقب. در این مورد، هزینه خواهد شد بر اساس قدرت موتور و تعدادی از انقلاب خود را در هر دقیقه تعیین شده است.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. سیم پیچ موتور، قیمت در حال حاضر مجموعه مراکز خدمات، خواهد حدود 2-4 هزار نفر است. ماساژ هزینه. با این حال، برای موتورهای بزرگتر به طور قابل توجهی افزایش نرخ. این روش می تواند 135 هزار برسد. ماساژ. برای روندنج موتور های بزرگ صنعتی.

جداسازی قطعات موتور

нужно начинать после отключения прибора от сети. تعمیر استاتور موتور باید بعد از قطع اتصال دستگاه از شبکه آغاز خواهد شد. بعد از بین بردن از ابزار است. بسته به نوع و اندازه موتور، این می تواند به صورت دستی و یا با یک جرثقیل انجام می شود.

استاتور قبل از شروع تعمیرات، کاملا تمیز از خاک، بر روی آن برای سال ها از عمل انباشته مورد نیاز است. برای این راه حل تمیز کردن خاص استفاده می شود. گاهی اوقات شما می خواهید برای پاکسازی فشار. برای این کار، استفاده از تجهیزات همان است که در کارواش.

تنها پس از آن استاتور از بدن حذف می شود. با استفاده از یک ماشین تراش (برای موتورهای صنعتی) یا سبوس و برش (برقی خانگی) کوتاه فرونتال پیچ در پیچ سهم را دارد. سپس، استاتور به 200 درجه سانتی گراد گرم می شود این اجازه خواهد داد عایق برای نرم کردن و حذف سیم پیچ. اسلات های حافظه کاملا تمیز.

بازرسی از استاتور و فاصله بین روتور

بعد از برداشتن عایق نیمه کوپلینگ لازم است برای اندازه گیری فاصله بین روتور و استاتور از موتور. از اطلاعات به دست آمده محاسبه فاصله متوسط. شاخص انحراف در هر دو طرف نباید بیشتر از 10٪.

اگر فاصله غیر یکنواخت است، وجود خواهد داشت یکی از جاذبه های یک طرفه از روتور به استاتور. شفت و بلبرینگ اشاره به افزایش استرس قرار می گیرند. شاخه موازی و فاز سیم پیچ متفاوت خواهد بود لود می شود. افزایش سر و صدا، ارتعاش. اگر این انحراف در زمان حذف نشده، خواهد استاتور روتور تاثیر می گذارد. موتور نتواند.

بیشتر مورد بررسی قرار بدن استاتور است. فولاد فعال باید جمع و جور متراکم دارند. همچنین، استاد باید قدرت نصب و راه اندازی را ارزیابی بالادست کانال. اگر جمع و جور است به اندازه کافی قوی نیست، ورق هسته شروع به ارتعاش. این فرایند منجر به تخریب عایق بین آنها. به عنوان یک نتیجه، موتور توسط گرمای بیش از حد محلی از فولاد خود و پیچ در پیچ تعیین می شود.

به افزایش تراکم از ورق های فولاد، استاد باید getinaksovoy نمره محصور قاچ یا تکه هایی از رنگ میکا. علاوه بر این لازم است به بازرسی و مکانیسم های دیگر زمانی که تعمیر موتور (یاطاقان روتور).

سیم پیچ استاتور

مقدار مشخصی از دانش و مهارت خواهد روندنج موتور است. такой процедуры достаточно высокая. قیمت این روش بسیار بالا است. بنابراین، بسیاری از استادان حل و فصل را به کل عملیات با دست خود.

برای این کار، شما نیاز به تهیه قالب خاص. آنها خواهد شد کویل. در طول پیمایش استاد باید به یاد داشته باشید (یا عکس) تعداد دور در هر یک از آنها. همچنین لازم است به اندازه گیری طول و عرض کلاف تشکیل شده است.

استاد می تواند سیم مسی با همان مقطع، که در موتور مورد استفاده قرار گرفت به دست آوردن. ویژگی های الکترومکانیکی از مواد عایق نیز باید یکسان باشد. در صورت تمایل استاد ممکن است پارامترهای جدید از ظرفیت و سرعت روتور تنظیم شده است. برای این سیم مسی به دست آورد با دیگر مقطع و ویژگی های.

آماده سیم و شیار

требует выполнения определенных подготовительных работ. سیم پیچ استاتور نیاز به برخی از کارهای مقدماتی. در اسلات شما می خواهید برای وارد کردن نوار عایق جدید است. آنها از یک ماده با ضخامت پارامترهای الکتریکی ویژه، قدرت دی الکتریک و مقاومت در برابر حرارت را کاهش دهد. پارامترهای مورد نیاز از مواد عایق می توان با استفاده از دایرکتوری تنظیم شده است. برای این کار، شما باید پارامترهای اساسی از موتور مطمئن شوید.

بعد، محاسبه تعداد مورد نیاز از نوبت از پیچ در پیچ و سیم است. نوع حق پیچ در پیچ می توان با توجه به اندازه استاتور با یک مرجع خاص تعیین می شود. اگر پیمایش استاد به یاد داشته باشید این تنظیمات، شما می توانید این مرحله بگذرید.

سیم پیچ

. پس از انجام تمام کارهای مقدماتی است که از سیم پیچ استاتور انجام شده است. کارگاه های آموزشی برای این منظور دکمه تنظیم خاص استفاده می شود. این است که به تعداد از تعداد از نوبت و پد ویژه تنظیم شده است. آنها را از سیم پیچ به شکل مورد نظر. در خانه، شما می توانید این بلوک به طور مستقل ایجاد کنید.

این کار را در یک جدول پوشش داده شده با یک پارچه نرم انجام می شود. این کار باعث آسیب به لاک مخصوص عایق کاری اجتناب کنند. هنک به تصویب داخل استاتور است. علاوه بر این در شیار سیم اتصال آنها به طور متناوب از طریق ترخیص کالا از گمرک خاص قرار می گیرد.

سیم راهنمای ممکن است با ابزار های چوبی باشد، مانند یک چاقو کسل کننده است. پس از قرار دادن گروه کویل، آن گره خورده و قرار دادن واشر. این سیستم توسط سفت خاص، که در کل طول شیار رانده ثابت شده است. در مرحله بعد، عملیات همان گروه سیم پیچ زیر را تولید.

از اتمام پیچ در پیچ

требует также правильного завершения ремонтных работ. استاتور نیز نیاز به تکمیل صحیح تعمیرات. بین از tangling باید mezhkatushechnye درج عایق واشر. آنها مانند یک گروه از مواد خاص نگاه کنند. علاوه بر آن به کراوات یک بخش خاص از استاتور تماس طناب لازم است. قلاب خود را از طریق حلقه کن.

فرم بخش جلویی سیم پیچ. پوشش آن ریخته و خشک با حرارت به 150C برای چند ساعت. چک کردن است که پس از خشک شدن کامل موتور انجام می شود. قبل از آن، شما نیاز به مقاومت بین سیم پیچ و مسکن نیز بررسی کنید.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. پس از توجه به آنچه به منزله استاتور موتور الکتریکی، و همچنین به ویژگی های آن، هر یک استاد می تواند تعمیر و نگهداری و تعمیر تجهیزات از جمله انجام دهد.