TAVKR "دریاسالار کوزنتسوف": ساختار و چشم انداز

TAVKR "دریاسالار ناوگان شوروی کوزنتسوف" - تنها kreyserny فعال ناو هواپیمابر سنگین در ترکیب نیروی دریایی مدرن ناوگان. هدف اصلی آن - از بین بردن اهداف سطحی گسترده، دفاع از ناوگان دریایی و حفاظت از تهاجم دشمن ادعا. این کشتی پس از N. G. کوزنتسوا، فرماندهء ناوگان اتحاد جماهیر شوروی به نام. ساخت و ساز از رزمناو در Nikolaev از زمان، در یک کارخانه کشتی سازی در Chernomorsk، در حال حاضر آن را بخشی از یک مجموعه کامل است از ناوگان شمالی. این کشتی را می توان بر هواپیما MIG-29K، گروه SU-25، SU-33 و هلیکوپتر تغییرات کا-27/29 / 52K.

طرح

طراحی TAVKR "دریاسالار کوزنتسوف" در سال 1978 تحت هدایت از PCB از لنینگراد راه اندازی شد.

چند پیشرفت پروژه، که منجر به نتیجه نهایی در ساخت کشتی و یا در فرم از مدل ها و طرح های باقی مانده وجود دارد:

• پروژه 1153. جابجایی کشتی برنامه ریزی شده طراحی شده برای 00-70 تن، آن تجهیزات سلاح های قدرتمند (به جز حمل و نقل هوایی گروه اصلی) در نظر گرفته شد.
• № 1143 م این طرح به قرار دادن در رزمناو مافوق صوت یاک 41 عمودی برخاست بود.
• یک نمونه اولیه از 1143. این شباهت ها با ناو هواپیمابر طراحی قبلی، اما با یک جابه جایی های بزرگ (ناو هواپیمابر چهارم، ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی).
• پروژه حامل 1143.5 هواپیما سنگین "دریاسالار کوزنتسوف" - با قدرت بالا، پنجم و آخرین اتحاد جماهیر شوروی ساخته کشتی ناو هواپیمابر.

اسناد و مدارک فنی نهایی در اواسط 1980 آماده شد احتمالا ساخت و ساز بود که در سال 1990 تکمیل شود. با این حال، زمان تحویل و راه اندازی به طور مداوم به دلایل مختلف منتقل شده است.

شروع به ایجاد

در اوایل بهار سال 1981 کشتی سازی کارخانه در Nikolayev می شود به سختی به دست سفارش برای ساخت و ساز از رزمناو جدید است. با این حال، در پاییز همان سال در اضافات قابل توجه و تغییرات به پروژه، اصلی است که برای افزایش جابجایی کشتی در 10 هزار تن ساخته شده است.

مقدار نتیجه این شاخص بود 67 000 تن و همچنین تغییرات ساختاری زیر ساخته شده اند .:

• روی کشتی تا به حال با نصب و راه اندازی RCC "گرانیت" مجهز می شود.
• یک نیاز به گسترش گروه هوا تا 50 دستگاه وجود دارد.
• یک تغییر مهم این واقعیت است که هواپیما راه اندازی تا به حال بدون منجنیق توسط برخاست اسکی پرش انجام شد. این دیدگاه هزینه ساخت و ساز کاهش می یابد و بیشتر طولانی تر کردن عمر از ناو هواپیمابر.

بهبود به پایان رساندن

TAVKR "دریاسالار کوزنتسوف" در نهایت تا سال 1982 طراحی شده است. این در سپتامبر اتفاق افتاد، این شهرستان از کارخانه کشتی سازی نیکولایف. در ابتدا، کشتی "ریگا"، چند ماه بعد به "لئونید برژنف" تغییر نام، نامگذاری شد. در پایان سال در رزمناو برای برنامه کامل نصب و راه اندازی بلوک ساختمان اول بود. کشتی خود را (برای اولین بار در تاریخ اتحاد جماهیر شوروی) به طور کامل از دو طرح ده بلوک تشکیل شده است.

طول هر یک از بلوک TAVKR PR. 11435 "دریاسالار کوزنتسوف" حدود 32 متر با ارتفاع 13 متر بود. جرم هر عنصر به 1.5-1،700. تن برابر است. روبنا ناو هواپیمابر بزرگ نیز در یک سیستم مدولار ساخته شده است. شایان ذکر است که چنین کشتی، با یک منبع مربوطه از مواد، ابزار و تجهیزات دیگر، می تواند تنها چهار سال ساخته شده است، این امر می تواند یک رکورد مطلق است. با این حال، تاخیر با تامین کنندگان و عملیات آهسته از گیاه موجب بروز تاخیر غیر ضروری در مقدمه از رگ در عمل.

نصب و راه اندازی پردازنده تجهیزات

ناو هواپیمابر از سهام در پایان سال 1985 راه اندازی شد. مسکن انبوه و سازه نصب می کند 32 000 تن تجاوز نمی کند. توسعه دهندگان تمایل تخمین زده اند در / ساعت 20506 هواپیما سنگین حامل "دریاسالار کوزنتسوف" 39 درصد.

سال آینده برای حامل ملی نیز بدون تغییر است. طراح جدید ص سوکولوف تنظیمات ساخته شده است و در وسط از 87 هنوز ناتمام تا پایان از کشتی دوباره تغییر نام داد. در حال حاضر او تبدیل شده است "تفلیس". درصد آمادگی به 60٪ افزایش یافته است. تاخیر از تامین کنندگان اجازه ندارند به سرعت در حال تکمیل ساخت و ساز، آمادگی 70٪ -s تنها تا پایان سال 1989 به دست آمد

هزینه ناو هواپیمابر سنگین "دریاسالار کوزنتسوف" که در آن زمان بیش از هفتصد میلیون روبل بود. به زودی دوباره تغییر طراح ارشد، او L. بیلوف شد. بخش عمده ای از تجهیزات الکترونیکی مقصد شده است در چهار نصب شده و یک سال و نیم پس از پایان مهلت، آمادگی کشتی 80٪ بود.

پیاده روی در دریا

این رویداد اتفاق افتاده 1989 اکتبر 20 در آن زمان، ناو هواپیمابر تقریبا آماده بود، به جز برای عدم وجود گروه حمل و نقل هوایی. مانور به طول انجامید بیش از یک ماه است، در حال حاضر اولین ماه نوامبر این کاشت آزمایشی از جنگنده های MiG-29 و Su-27 از همان سال انجام شد.

به طور کامل سیستم مهمات و رادیویی در / ساعت 20506 ناو هواپیمابر سنگین "دریاسالار کوزنتسوف" تنها در سال 1990 تاسیس شد (آمادگی کل مبلغ به حدود 90٪). در همان فاصله زمانی تولید آزمایش های دریا به کشتی. در وسط پاییز کشتی نام نهایی تحت که در حال حاضر راه می رود دریافت کرده است.

در مرحله اول آزمایش ناو هواپیمابر به طور مستقل بیش از 16 هزار مایل تسلط. با باند هواپیما کشتی نزدیک به پانصد پرواز تولید شده است. همه رزمناو فرود انجام می شود بدون وضعیت اضطراری که برای شروع عروق آزمون - یک نتیجه عالی است.

آزمون برای اولین بار در پایان سال 1990 تکمیل شد. بیش از یک سال گذشته مرحله نهایی کنترل کیفیت دولت، پس از آن کشتی به ناوگان شمالی اختصاص داده بود.

ویژگی های فنی

به عنوان بخشی از عرشه و مکان بازی تعظیم فیرینگس ویژه نصب شده است. موجود هواپیما بر روی عرشه یک ناو هواپیمابر توسط آسانسور، که هر کدام ممکن است 40 تن غلبه تحویل داده است. عرض عرشه 67 متر است. طول رزمناو برابر تقریبا 305 متر، نرخ سپرده های خود را - 10.5 متر.

هدفمند برای فرود هواپیما عرشه بخش 250 و طول 26 متر عرض استفاده می شود. از آن است که شیب هفت درجه است. یک جفت از گروههای اولیه راه اندازی.

موتورهای دارند TAVKR "دریاسالار کوزنتسوف" دیگ بخار و توربین، chetyrehvalnye با ژنراتور قدرتمند و دیزلی. به عنوان propulsor بیرون چهار پیچ (هر کدام از این 5 تیغه). محدود کردن سرعت حرکت 29 گره (55 کیلومتر / ساعت) است. رزمناو ناوبری مستقل می تواند به شش ماه را حمل کند. خدمه - تقریبا دو هزار نفر.

تسلیحات

در زیر خدمه جنگی و امکان یک ناو هواپیمابر عبارتند از:

• سیستم ناوبری - "Beysur".
• رادار - "مریخ-پاسات"، "FREGAT-MA"، "مقابله با"، "Vaigach".
• به معنای نوع الکترونیکی - CICS "هیزم شکن" SJC "چند جمله ای"، "ستاره" پیچیده "ها Buran-2"، "صورت فلکی - BR"؛
• ضد هوایی مهمات - 6 × 6 AK-630؛ (48 هزار تخته و.)
• موشک - PU SCRC "گرانیت"، "درک"، "خنجر"؛
• سلاح های ضد زیردریایی (60 بمب) - RBU-12000؛
• گروه حمل و نقل هوایی - پنجاه واحد (هلیکوپتر و هواپیما).

عظمت

برای درک عظمت رزمناو، ممکن است به ذکر است که ارتفاع خود را در مقایسه با خانه 27 طبقه است. در داخل آن است که با نزدیک به چهار هزار اتاق های مختلف مجهز شده است. در طول ساخت و ساز آن 4000 کیلومتر کابل، 12000 کیلومتر از لوله های با قطر و قابلیت های مختلف صرف شده است. برخی دوش در کشتی، در حدود پنجاه قطعه وجود دارد. پناهنگاه نوع بسته (153 * 26 * 7.2 متر) ظرفیت به طور منظم گروه 70 درصد هوا. حفاظت ساختمان زیر آب شامل زره و طولی دیوار، عمق آن - حدود پنج متر.

ارزیابی مدرن از پروژه 1143.5

کشتی بازدید خیال راحت می توانید یک ناو هواپیمابر کامل نامیده می شود. حال، همه تا هموار با شناور ساخت و ساز بلند مدت است. بسیاری از زمان او در اسکله تعمیر خرج می کند.

ادعاهای قابل توجهی به شبکه هستند. در دریا اغلب توسط درجه از وقایع فوق العاده متفاوت همراه است. باید تاکید کرد که هر رزمناو راهپیمایی طولانی می رود همراه با یدک کش. دسترسی های اخیر به دریای مدیترانه - یکی دیگر از تایید.

بسیاری برای ناو هواپیمابر سنگین "دریاسالار کوزنتسوف" منتظر هنگام رفتن به سوریه است. و نه چندان دور از آن اتفاق افتاد. البته، نه بدون مشکل، اما کشتی هنوز راه غلبه وجود دارد و پشت. در دو سال بعدی آن برنامه ریزی شده است و تازگی عمده بعدی در رزمناو.