MAZ 5335: مشخصات فنی، عکس ها و تغییرات

MAZ مخفف شرکت خودروسازی مینسک. در همان زمان مینسک - تنها شهرستان در اتحاد جماهیر شوروی، که دارای دو کارخانه، مربوط به حمل و نقل. در این شهرستان نیز یک کارخانه تراکتور وجود دارد. علامت متمایز از "MAZ" دارای حالت های بسیاری از حمل و نقل. این اتوبوس، trolleybuses و یک خانواده کامل از وسایل نقلیه تجاری. شناخته شده کامیون کاماز cabover پیکربندی آن آن را از گیاه مینسک دریافت، به صورت دقیق، از سری مدل 500 است، که به ادامه منطقی از MAZ-5335 تبدیل شد.

تاریخ از گیاه است که به عنوان یک سال پس از جنگ، اما بدن برای اولین بار در طول جنگ بزرگ میهنی ظاهر شد. این است که در قلمرو آلمان MAZ ساخته شده یک کارخانه برای تعمیر وسایل نقلیه از ورماخت. جنگ به پایان رسید پس از کارخانه بازسازی شد، YaMZ 200 تولید خودرو، اولین کامیون پس از جنگ در اینجا منتقل شده است. در Minsk چپ نسخه های 4x2. کامیون سه محور یاروسلاول در Kremenchug گذشت، بر اساس در نظر گرفته شده KRAZ خود. از آن زمان، یاروسلاول معاملات تنها با موتور. موتورهای YaMZ تقریبا بر روی تمام کامیون قرار داده شد اتحادیه، از جمله در MAZ-5335، قهرمان بررسی امروز است.

تولد 500

پس از دریافت مدل 200 ام از یاروسلاو Minskers آن کمی به روز شده، و تحت نماد MAZ-200 به صورت تجاری تا سال 1957 تولید شده است. در ماه فوریه، گیاه مینسک سفارش از Minavtoproma به منظور توسعه یک ماشین جدید دریافت کرده است. اگر چه این گیاه هنوز هم آزاد MAZ-200، در همان سال در نوسان کامل شروع به توسعه یک مدل جدید، دریافت کرده است که شاخص 500. تمام نسخه های پس از آن، و Minsk برنامه ریزی شده بود برای متوقف کردن در تولید تنها یک پردازنده کامیون، ما را به دریافت کدهای که با 50 شروع به عنوان مثال، یک کامیون به حال به شاخص 503، تراکتور - 504، و غیره (501 و 502 در مرحله طراحی باقی مانده است).

راه حل جدید

لازم به ذکر است که کامیون از آن سال ها در این اصل که بعدها به "کلاسیک" شد ساخته شد. اول، قاب اتومبیل قرار داده شده - یک سیستم موتور و کنترل، کابین پس از آن، و تنها پس از طریق فله فاصله از کامیون سوار - بدن است. آیا می خواهید بار بیشتر - را قاب دیگر.

این آسان است به توجه کنید که 500 مدل نشان داده شده در شکل بالا، بر اساس اصل مختلف جمع آوری شده است. مینسک تصمیم گرفت تا نسخه جدید - واسطه زمانی که خودرو می کشد به واحد قدرت، با این نتیجه که قاب می تواند در بدن دیگر نصب شده است. اما در پیش نویس نهایی به گزینه سوم رفت، و آن است که استفاده MAZ 5335 و تمام توسعه های بعدی از کامیون در اتحادیه. نسخه جدید از موتور زیر کابین بود و برای تعمیر آن را tilts به جلو. این طرح دارای ویژگی های مثبت، که یکی از آنها افزایش ظرفیت حمل تقریبا 2000 کیلوگرم بود. مزیت دوم این بود که طول فریم بدون تغییر باقی مانده است.

شکستن در گزینه

در سال 1960، وجود دارد MAZ MAZ 200M و 200P (به ترتیب، طرف و تراکتور). جمع آوری بیش از 5 سال آینده، آنها برخی از تحولات جدید است که برای مدل 500 ام برنامه ریزی شده. اولین مدل تولید 500 کردن خط تولید مارس 1965 و در دسامبر همان سال، از انتشار از 200 رسما بسته شده است. این خودرو آخرین برگ پایه و یک بنای تاریخی در نمایشگاه نوع می شود.

آغاز تولید

در نسخه های بعدی از جدید 500 مدل که در سال 1970 آمد. اسم رمز - MAZ 500A. تفاوت اصلی آن CIO مدرن تر بود. علاوه بر این، دستگاه شامل رفع بسیاری از کوچکتر است، اما مقدار به ماشین نمونه کمی کوچکتر در اندازه، اما در ظرفیت و حداکثر سرعت بزرگتر است. در طول چند سال آینده، این گیاه را جمع آوری بازخورد و درخواست از کسب و کار صاحبان نسخه های اصلاح شده از مدل 500 و مدل بعدی در سال 1977 به نظر می رسد - کامیون مسطح MAZ-5335.

این مدل است که به خارج تکرار 500A (به جز برای یکی از جزئیات، که - در زیر)، اما در داخل آن یک ماشین کاملا متفاوت بود. افزایش ایمنی، به لطف یک سیستم تقسیم ترمز، بهبود راحتی کابین، تغییر برخی از جزئیات، در بهبود تمام عملکرد فنی و اقتصادی از دستگاه می شود.

تفاوت بیرونی

در ارتباط با درخواست از مصرف کنندگان، و همچنین به چین با استانداردهای اروپایی، گیاه مجبور به تغییر ویژگی های خارجی از MAZ 5335. تغییرات عمدتا با نوع کابین خارجی پرداخته، پارامترهای دیگر منتقل می شود به نسخه از 500A. در مرحله اول، بود نشانه بر روی سقف قطار، که منجر به از بین رفتن دریچه او وجود دارد. دوم، و از همه مهمتر، تغییر است اپتیک. چراغ به سپر منتقل شده است. این راه اندازی را حل میکند 2 مشکلات. تولید بالا از چراغهای جلو از ماشین آلات قبلی در شب باعث ترافیک می دوزند مشکل است. در حال حرکت چراغ های جلو تصمیم به این موضوع، علاوه بر این، ارائه جدید روشنایی بهتر از جاده داده است.

به عنوان یک نتیجه از این تغییر جلو پنجره جدید MAZ 5335 گسترده تر، اما تنها از لحاظ بصری. ابعاد رادیاتور همان است که در اولین ماشین آلات مدل 500 می باشد. فرمت یک فریب است. پلاگین های فلزی برای تبدیل سیگنال های بسته مکان های خالی که در آن قبلا چراغ جلو چراغ قرار دارد.

تغییرات 5335

به جز چند مدل خاص، شاخص های جدید تمام ماشین آلات، قبلا بر اساس یک کامیون مسطح توسعه است.

• تراکتور شاخص نسل جدید 5429 بود.
• کامیون کمپرسی 5549 بود.
• شاسی تجدید نظر برای سایر نهادهای شاخص 5534 دریافت کرده است.

مدل 509. مدل دوم، که پس از اصلاح یک شخصیت جدید به نام پیشین را دریافت، آن را باید به طور جداگانه اشاره کرد - عملا شاخص بدون تغییر دو مدل بودند، تخته و الوار است. به جز یک طور خاص، آن را به همان MAZ-5335 بود.

وزن این مدل یک سوم بیشتر از یک کامیون مسطح بود، و در مورد 25000 کیلوگرم بوده است. این دستگاه به عنوان یک نسخه قوی تر از پایه طراحی شده است، و تنها مدل سه محور شرکت خودروسازی مینسک است. در همان زمان، آن بود که اولین اتومبیل، است که احتمال کاهش محور عقب تحقق یابد. بر اساس توسعه مدل 500 ام 516. بر اساس 5335 آن را به یک 516B (گاهی اوقات به عنوان 516a نامیده می شود) تبدیل نامگذاری شد.

پر کردن

ذکر در مورد نسخه بهبود یافته، از آن زمان به در نظر گرفتن پارامترهای مدل پایه است - MAZ 5335. اطلاعات فنی چندین بار تغییر، اما در نهایت حل و فصل بر روی گیاه در بر داشت زیر:

• ظرفیت بار - 8000 کیلوگرم، وزن مجاز از تریلر - 12،000.
• طول - 7140 میلی متر عرض - 2500، ترخیص کالا از گمرک - 290 میلی متر است
• حداکثر سرعت 85 کیلومتر / ساعت اجازه می دهد تا دیزل YaMZ 236 (130 پیستون قطر میلی متر، سکته مغزی - 140 میلی متر) حجم کار 11.5 لیتر است.
• حجم مخزن - 200 لیتر.
• 22 لیتر مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر است.

بسته به مدل، این ویژگی ها ممکن است کمی متفاوت باشد. به عنوان مثال، مدل 5549 (تخلیه کننده)، عرض و طول، است کمی بیشتر است.

اما به طور کلی، از ویژگی های تمام تغییرات تکرار خصوصیات پایه است که یک کامیون مسطح. کلاچ MAZ 5335، و همچنین برخی از جزئیات دیگر، به طور تصادفی حذف نشود. خشک اصل کاربرد دوگانه، که اجازه می دهد تا به تغییر چرخ دنده تحت بار است، که از اولین مدل از سری 500 به تصویب رسید.

نتیجه

کامیون 500 درستی در نظر گرفته مدل درخشان صفحه ای از تاریخ از شرکت خودروسازی مینسک. این به طور کامل در خانه توسعه از ساکنان مینسک که راه اندازی کار بعدی، اولین بار است که بود MAZ 5335. عکس از کامیون در بالا ارائه شد، در بررسی و بود، اما به طور کلی، این نسخه بود چیز خاصی نیست. با این وجود، آن را تبدیل به یک مدل برای فعال کردن کامیون مینسک نظر می رسد در جاده ها از اروپا است.