"Gelendvagen" - تنظیم، و نه تنها ...

"مرسدس Gelendvagen" برای 36 سال صادر شده و در نتیجه نظر گرفته می شود کهنه آلمانی. اما هیچ کس در سر آن را به فراموشی نیست، به عنوان تقاضا برای آن پایدار است. و آن را به عنوان یک سرباز از حامل تصور می شد. او اتهام بدوی جان سالم به در، و در حال حاضر آن است که یک طراحی کلاسیک نامیده می شود.

از ریشه های خود به دوران مدرن

تاریخ رسمی از تولد او - 1979 فوریه 10. سپس او را به تولید در همان زمان آن را برای اولین بار به مردم ارائه شد قرار گرفت. اما تاریخ از ماشین خوبی قبل از آن روز شروع شده، در سال 1972. این دو شرکت - آلمانی دایملر بنز و اتریشی اشتایر-دایملر-Puch با - در تولید مشترک از 10 هزار suv ها یک سال به توافق رسیدند. دستگاه به عنوان یک ارتش طراحی شده است، به طوری که بدن دارای یک فرم ساده، صفحه نمایش تخت و مدل های باز دارای شیشه جلو تاشو. مدرن "Gelendvagen" تنظیم است که مشخصه، یک کمی شبیه به پدربزرگ و مادر بزرگ. با چراغهای جلو دور شناخته شده در سراسر پنجره مشبک رادیاتور تنها در سال 1976 ظاهر شد.

اولین سفارش عمده برای 20 هزار اتومبیل از تولید کننده ارتش ایران دریافت کرد، و در سال 1978 ماشین آماده Gelendewagen، که ترجمه بود "یک ماشین برای زمین ناهموار است." اما دولت جدید ایران از لغو سفارش. این وضعیت می تواند به لطف نگهبانان مرزی از آلمان، نروژ و ارتش آرژانتین را تعمیر کنند. سالنهای کارخانه، که برای اجرای سفارش به ایران، آغاز به کار کرد. اولین محصولات بازخورد مثبت از روزنامه نگاران دریافت کرده اند.

ویژگی های فنی و نوسازی

کار قبل از طراحان مواجه بسیار دلهره آور: وسیله نقلیه باید با خرابی امن و محکم در تمام شرایط جغرافیایی، در عین حال راحت و امن است. اگرچه برآوردن این درخواست بسیار دشوار بود، طراحان اداره می شود. از آن زمان و تا به ظاهر در حال حاضر روز و تجهیزات، تنظیم "مرسدس Gelendvagen" با نظم دلخواهی متفاوت است.

در روسیه، به عنوان بسیاری از کشورهای دیگر، تحسین خود را به یک صنعت خودرو آلمانی، و دوام "مرسدس" است، و آن عملا قسمت بیرونی را تغییر دهید. در واقع، ماشین به صورت دورهای به نوسازی قرار می گیرند. تنها از اولین حضور خود را "Gelendvagen" در کشور ما، عکس از که ما آن را در این مقاله ارائه شده است، و به نام "مکعب" و "یخچال و فریزر"، و او واقعا به شکل یک مستطیل شکل است. اما، با توجه به صاحبان، آنها را به این تصویر خارجی خاص را به عنوان SUV مناسب ترین را به خود جلب.

برای بیش از 35 سال زندگی از ماشین تحت تغییرات جزئی به بدن است. جدی ترین نوآوری - سفت و سخت سقف پس تاشو بالای نرم و پایه دراز. تغییرات تا به حال در ارتباط با انتقال از این دسته از افسران ارتش و پلیس در اتومبیل های غیر نظامی ساخته شده است. اپتیک و دوره ارتقا یافته است. او در سال 1981 یک مدل که در آن چراغ های میله محافظت می شدند را منتشر کرد.

صاحبان خودرو سالن به نام پادشاه، به ویژه هنگامی که آن را به تجهیزات گران قیمت می آید. آنها یک پایان با کیفیت بالا. در صورتی که یک پلاستیک وجود دارد، بهتر گزینه های خود را در داخل کابین است. رانندگان پیدا کردن آن مناسب است که فرمان را پس از باز کردن درب و خاموش کردن سیستم جرقه زنی برداشته - آن را می سازد آن را آسان تر به تناسب راننده. آن را دریافت بررسی خوب و سیستم موسیقی کارخانه، صدور تمیز، صدای موسیقی.

معایب ماشین

شاید تنها در منزوی سر و صدا به "Gelendvagen" می تواند در راه منفی صحبت می کنند. هر چند که از لحاظ کیفی ساخته شده است، به عنوان متناسب، اما با سرعت بیش از 100 کیلومتر / ساعت شکل بدن و کیفیت های آیرودینامیکی کم باطل تمام تلاش های این خودروساز آلمانی. با این حال، حتی در ماشین کیت عمومی است بالا پایان صندلی اثاثه یا لوازم داخلی، کیسه هوا، تهویه مطبوع، ABS و لوازم جانبی قدرت کامل تبدیل شده است.

مزایای استفاده از نام تجاری "Gelendvagen"، پیکربندی و دیگر "تراشه"

مزیت اصلی "مرسدس Gelendvagen" پنهان در زیر کاپوت. موتورهای حرفه ای در این خودرو حجم 2.7-5.5 لیتر بوده است. قدرت و حجم موتور به طور جدی تحت تاثیر قرار مصرف سوخت: 5 لیتر موتور "خوردن" 22 لیتر بنزین در شهرستان و 15 لیتر در مسیر حومه. ظاهرا، با توجه به تعداد "اسب" از پدال گاز تنگ تر می شود، آن آسان به از دست دادن کنترل کنترل ماشین و جنبش عمومی در "Gelendvagen" کاملا نرم و صاف نیست، بدون هیچ پرشهای. اما اگر لازم باشد، او می تواند یک جهش چشمگیر به جلو و به معنای واقعی کلمه به یک پرتابه تبدیل کند. صدای موتور تمام انواع نسبتا آرام است، تماس گیرنده تنها انجمن دلپذیر و نیت از این ماشین قبل از خرید. دریافت تجربه از مدیریت این دستگاه توجه داشته باشید تفاوت های ظریف زیر است: راحت ترین سرعت 100-110 کیلومتر / ساعت است. افزایش بیشتر در سرعت به ظاهر از سر و صدا ناشی از جریان هوا به دنبال دارد. البته، جنبش با سرعت بالاتر امکان پذیر است، اما لازم است برای ورود به نوبت با دقت بسیار. طرفداران "Gelendvagen" توجه داشته باشید نسبتا تعلیق سفت و سخت، ضربه و سوراخ باعث حرکت تند و سریع ماشین، اما ضربه به بدن منتقل نمی شود. اعتبار متعلق به سیستم ترمز از ماشین. هنگامی که توده نزدیک به 2.5 تن آن را برای یک لحظه و تقریبا یکپارچه با پدال ترمز مناسب متوقف می شود.

همانطور که برای کیفیت صوفس (جاده) خود، آن را بعید است که مالک می خواهید به استفاده از آن در این زمینه است، که آن را به مدل جدید می آید. اگر چه "بخش Gelika" می کند و نه گل، نه برف، و نه از عدم آسفالت را نمی ترساند. پتانسیل او است، اما او هنوز هم برای این نیست. "Gelendvagen" تنظیم است که می تواند متنوع - برای دوستداران قدرت و ekstrovagantnosti اتومبیل.

در نتیجه، من می خواهم به تاکید یک بار دیگر اطمینان و وضعیت مرسدس بنز Gelandewagen. این یک ماشین است که همیشه مورد توجه است. تا حدودی گیج، شاید هزینه های تعمیر و نگهداری آن است. فقط لاستیک جایگزینی 300 $ هزینه خواهد شد. اما پس از آن، ارزش آن است دموکراتیک نیست. "Gelendvagen" تنظیم که نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی، در مورد 14 میلیون روبل هزینه!