پورشه 959 - محبوب ترین آلمان مسابقه ماشین 80

پورشه 959 - آن یک ماشین ورزشی تولید در پرتو یکی از شرکت های شناخته شده ترین آلمانی است. واقعیت جالب: انتشار یک ماشین نگرانی تا به حال موفق شده است دو برابر گران تر از، در واقع، قیمت دستگاه که برای آن مردم خریداری شده است. خوب، این است که تنها واقعیت جالب در مورد این شرکت نیست، بنابراین از بقیه است هم اشاره نمود.

حقایق جالب

بنابراین، همانطور که در بالا ذکر شد، ارزش واقعی پورشه 959 بود تقریبا دو برابر این است که آن را در نظر گرفته شد است. شما حتی نمی نیاز به یک متخصص برای محاسبه: انتشار این مدل، این شرکت به ارمغان آورده است، در واقع، هر گونه سود مالی است. حال، با وجود این واقعیت، مدل 959 ام به طور قابل توجهی تصویر از گروه تجدید شده است. پورشه 959 ماشین است که موفق به کسب پیروزی در مسابقات Le Mans 24 ساعت قبل، و همچنین در این تجمع "- داکار پاریس" تبدیل شد. بنابراین او خزانه از دستاوردهای نام تجاری پیوست. و علاوه بر این، او به دست آورد عشق و به رسمیت شناختن هزاران نفر از مردم در سراسر جهان. این دستگاه وسیله نقلیه پیشرفته ترین و فن آوری های پیشرفته از همه که در دهه هشتاد رفت. چندین نشریه در مورد او نوشته شده است. به عنوان مثال، در ورزشی خودرو بین المللی به نام بهترین ماشین های ورزشی از 80s در او، و در خودرو، موتور UND ورزشی نوشت که این بهترین "پورشه" در تمام دوران است. پس از آن نه چندان مفهوم تبدیل رشته.

انتشار شروع

ما همچنین باید در مورد چگونگی شروع به بیرون رفتن این پورشه صحبت کنید. تاریخ نام تجاری بسیار جالب است، به طوری که این موضوع مطمئن شوید که به بالا بردن توجه باشد.

بنابراین، برای اولین بار این مدل در جهان در سال 1983 ظاهر شد. آن زمان بود، در فرانکفورت، این دستگاه ارائه شده است. در آن زمان، مفهوم یک ماشین نمونه B. گروه تجمع شایعه شده بود که مدل دارای هیچ آینده بود. بودند بسیاری از تفاوت ها، که عمدتا با ویژگی های فنی در دست بود. و بسیاری از منتقدان و به نقطه در تولید چنین یک ماشین را نمی بینم.

با این حال، این پروژه تصویب شد. و دو سال بعد، جهان ظاهر شد سریال پورشه 959. و در حال حاضر یک احساس بود.

ظاهر

پورشه 959 بررسی باید با شرح از ظاهر خود را آغاز خواهد شد. این تصویر از ماشین ایجاد Luidzhi Kolani. این طراح همان کسی است که پس از آن قرار دادن دست خود و یک کوروت است. به طور کلی، دستگاه خاص بود - در فن. اما آنچه او تماشاچی - این یک واقعیت است. بسیاری در قالب یک مدل شبیه به "پورشه 911" می باشد. با این حال، اگر شما نگاه از نزدیک، شما می توانید درک - این است که چنین نیست. با وجود تعداد نسبتا زیادی از بازی با تصویر، 959-من از نسخه اصلی. چنین بدن هیچ ماشین دیگری نیست.

وظیفه اصلی یک مدل با نام تجاری جدید است که در این تجمع. از آنجا که طراحان در آیرودینامیک با ایجاد یک بدن ساده تر متمرکز شده است. در نتیجه، آن موفق به محروم مدل زوایای حاد و سایر جزئیات که چوب بالای سطح. علاوه بر سپر جلو، تزئین شده با مصرف هوا قدرتمند، ماشین دارای تعداد زیادی از حفره های کوچک مختلف تهویه مطبوع. آنها در دو طرف قرار دارد و کمک به خنک کننده موتور اضافی (به خصوص این ویژگی موجب صرفه جویی در زمانی که ماشین می رود در حالت شدید). حتی طراحان تصمیم به اضافه کردن یک بال برجسته عقب. همه این ساخته شده است که طراحی بسیار کاربردی است. با این وجود، ماشین "عضلانی" بود. یکی از نوع خود او به خریداران بالقوه در مشخصات عمده اشاره کرد. خوب، که یک مسئله جداگانه است.

پورشه 959: ویژگی ها و نرخ قدرت

در این ماشین "پورشه" قرار است 6 سیلندر موتور 3.5 لیتری است که تولید کنندگان با تمام سنت نام تجاری ایجاد کرده اند. حال، با توجه به پیروی از مفهوم (که برای ایجاد مدل مسابقه) تا به حال به برخی از تنظیمات.

واحد قدرت برای مدل مطابق با الزامات FIA خاص انتخاب شده است. با این حال، ماشین آماده برای شرکت در گروه B است که برای قدرت و قدرت آن مشهور است. آن را به موتور است ظرفیت بیش از 4 لیتر لازم بود. یا 2.85 لیتر - با توربو شارژر. توسعه دهندگان تصمیم به گزینه دوم را انتخاب نمایید. موتور 6 سیلندر، آنها را از مسابقه "پورشه" اقتباس شده است.

موتور تحت کنترل یک مکانیک 6-سرعت، که با موفقیت با کلاچ الکترونیکی ترکیب اجرا می شود. سیستم تعلیق نیز مناسب و معقول - آن اجازه می دهد تا به شما برای تنظیم ترخیص کالا از گمرک، و می تواند حالت های (ورزشی، متوسط و نرمال بود) را تغییر دهید.

برای اولین بار این خودرو گفت: برای شرکت در این تجمع در سال 1985، اما متاسفانه ممکن بود برای رسیدن به هر برد. مهندسین این را به حساب گرفته اند. و در سال 1986 آنها را به عموم مردم به روز شده "پورشه" با موتور 600 اسب بخار و دو توربو معرفی شده اند. به عنوان یک نتیجه، تیم پورشه موفق به کسب مقام اول.

فروش

جالب توجه است، این مدل هرگز در ایالات متحده فروخته شد. این شرکت به سادگی نمی خواست برای نشان دادن آن به آمریکایی ها. آیا این به نفع نیست. و در اروپا خریداران بالقوه کافی بود. به هر حال، آن را به انتشار 200 قطعه (استاندارد) برنامه ریزی شده بود. مدل در حال حاضر واقعا گران بود - کمی کمتر از 300 هزار دلار است. سپس، با مقایسه قیمت از بسیاری از "پورشه" با F40 معروف فراری. این هزینه کمی گران تر و یک رقیب مستقیم از پورشه 959 است.