ویژگی های امدادی چرخ لنگر، دستگاه، مزایا و معایب

یکی از عناصر اصلی موتور - چرخ لنگر. آن است که گشتاور را از شافت گشتاور منتقل می شود. این عنصر به گیربکس از طریق دیسک کلاچ متصل شده است. این یکی از قطعات گران ترین در کرانک مکانیزم است. که یک عنصر داده است و می دهد که یک چرخ طیار بسیار سبک وزن و. بیایید پیدا کردن.

تابع

همانطور که قبلا گفته شد، چرخ لنگر - بخشی از یک مکانیسم لنگ است. این عنصر در نظر گرفته شده:

• برای کاهش عدم یکسانی چرخش میل لنگ است.
• انتقال گشتاور از موتور احتراق داخلی به انتقال (چرخ لنگر دیسک کلاچ است).

صاف کردن ریپل گشتاور با اثر دوره ای و انباشت انرژی جنبشی چرخ لنگر به دست آورد. آن است که در سکته مغزی قدرت پیستون ذخیره می شود. مصرف انرژی در طول سکته مغزی خروج از پیستون از نقطه مرده است. سکته مغزی از پیستون با تعداد سیلندر در بلوک افزایش می دهد. و به منظور اطمینان از یکنواختی از انتقال گشتاور، چرخ لنگر در ساختار ارائه شده است. عنصر سبک های مختلف از کارخانه در وزن اول (در مورد آن - بعد). اما، صرف نظر از نوع، این مکانیسم به بخش پایان میل لنگ در اصلی بلبرینگ عقب ثابت. آخرین به خوردگی بسیار مقاوم است. آن را بر روی بلبرینگ اصلی وزن چرخ لنگر و بارهای از او نهفته است.

درباره جرم

اگر ما عناصر اتومبیل های سواری معمولی در نظر بگیریم، وزن خود را از 7 تا 9 کیلوگرم باشد. چرخ لنگر سبک وزن آن در حدود 5. اما یک مدل که جرم آن وجود دارد - 4 و کمتر از یک کیلوگرم است. به طور معمول، این اعضای نازک از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است.

واقعی چرخ لنگر کارخانه سنگین؟

این عضو ثبات عمل در سرعت های پایین موتور فراهم می کند. این تا حد زیادی کمک می کند تا برای شروع یک شخصیت جدید - ماشین حرکت می کند خاموش راحت ترین شکل ممکن. اگر ما یک چرخ طیار بسیار سبک وزن و در نظر بگیریم، این خودرو خواهد در راه بسیار سریع با او را بگیرد.

عنصر سریال همچنین امکان در راه با یک چرخ دنده بالاتر باعث می شود. این شهرستان اغلب مواقعی وجود دارد که شما نیاز به شروع در حال حاضر در یک بار. این خودرو 5/10 کیلومتر در ساعت "هرزگرد" به ثمر رساند و شما نیاز به ادامه به حرکت در. از جمله سرعت اول دشوار خواهد بود - شما هم شکستن هماهنگ، یا آن را votknetsya نمی کند (این همراه با یک بحران مشخصه). بنابراین، بهترین گزینه - استفاده از دنده دوم. با توجه به وزن سنگین چرخ لنگر کارخانه می تواند baseman گشتاور خوب ارائه شود. این یک مزیت بزرگ است.

چرا نور است؟

به نظر می رسد، به همین دلیل صعود به موتور و تغییر چیزی اگر و چرخ لنگر کارکنان به طور معمول با کار خود را عهده. اما شایان ذکر است نقطه ضعف اصلی از عناصر پیش ساخته است. از آنجا که از توده بزرگ آن را از آن را کند می کند شتاب از ماشین. موتور نیاز به تلاش بیشتری به منظور به رول از یک عنصر به پارامترهای مورد نیاز است. الگوی مشابه با نصب دیسک های بزرگ با قطر مشاهده شده است. همانطور که ممکن است عجیب به نظر برسد، اما این ارقام در پویایی چرخ پایین تر از کسانی که در ریخته گری نرمال (قطر کمتر - وزن کمتر) اندازه گیری شده اند. بنابراین، چرخ لنگر بسیار سبک وزن و اجازه خواهد داد که به فاش کردن پتانسیل کامل از موتور. میل لنگ ساده تر خواهد شد تا آن را بچرخانید. بر این اساس، پویایی از پراکندگی افزایش یافته است. برای این منظور، و چرخ لنگر بسیار سبک وزن و نصب شده بر روی واز 2101، و سایر وسایل نقلیه. اما چرا یک عنصر از کارخانه قرار داده نشده به طور مستقیم. این چرخ لنگر چند معایب وجود دارد. در مورد آنها که در زیر توضیح داده خواهد شد.

منفی چرخ لنگر سبک

چرا تولید کنندگان خود یک چرخ لنگر در هنگام مونتاژ موتور استفاده نکرد؟ بله، آن است که بسیار آسان برای دریافت تا به سرعت با آن است. اما فقط به راحتی، و آن است که با توجه به جرم کوچک از دست داد. قابل توجهی افزایش یافته و مصرف سوخت خودرو. قبل از روشن کردن موتور و کاهش سرعت افت سرعت رخ می دهد. اگر شما از سرعت را شامل نمی شود، مجبور به رفتن به پایین. از آنجا که این ثابت جعبه لود می شود. برای نجات جان او توصیه می شود برای مکث بین تغییرات دنده (حداقل دو ثانیه). با سرعت چرخ لنگر در طول این زمان تقریبا سقوط خواهد کرد به بیکار. جعبه همیشه به "تجاوز به عنف" به منظور به درستی در اطراف شهرستان حرکت خواهد داشت.

چه روشن است جوانب مثبت و منفی چرخ لنگر؟ این مورد را ارزیابی کنید اجازه نمی دهد که شما را به هموار از یک محل شروع می شود. مهم نیست که چقدر شما سعی به آرامی کلاچ انتشار، وجود خواهد داشت یک ویژگی از یک فشار. در فاصله طولانی راننده مجبور است به طور مداوم تولید گاز. نتایج آزمون نشان داده اند که این اجازه می دهد تا به چرخ لنگر به دست آوردن کشش به سرعت. اما در همان زمان او می افتد گشتاور، بزرگی که تا در یک نرخ مجموعه ای مهم است. از آنجا که این راننده باید در نگه داشتن موتور در دورهای بالا. این می تواند باعث افزایش میل لنگ لباس، به ذکر جریان نفت است. موتور سام به در مقیاس سبز کار می کنند. اگر شما از چرخ لنگر سبک، فلش خواهد بود نزدیک شدن به قطع. و این اتفاق خواهد افتاد چنان سریع است که شما متوجه نیست.

هزینه

معمولا نصب و راه اندازی این عناصر صاحبان اتومبیل های داخلی مشغول اند. در حال حاضر بسیاری از مغازه ها فروش آماده ساخته شده، فلایویل سبک وزن است. وزن خود را در مورد 3.9 کیلوگرم برای موتور polutoralitrovye است. چه در چرخ لنگر سبک واز قیمت است؟ هزینه عناصر ورزشی شروع می شود از 2،2 هزار روبل (برای واز "دهم" خانواده). همچنین یک کیت آماده ساخته شده برای "لادا" مدل های کلاسیک است. به عنوان مثال، اتحاد جماهیر شوروی "پنی" چرخ لنگر بسیار سبک وزن و ارزش 2650 روبل. به چرخ لنگر گران ترین - برای سیم جعبه واز 2181. قیمت آن 2900 روبل است. نیز در فروش فلایویل سبک برای "نیوا" (از جمله "شورلت") می باشد. اما رانندگان با تجربه می گویند که این بخش در مجموع در این شاسی بلند بی فایده است. این ماشین ها، در مقابل، باید یک گشتاور خوبی داشته باشد. به خصوص اگر خودرو توسط میهن | Hammihan آماده شده است.

آیا ممکن است به منظور تسهیل در کارخانه؟

همچنین یک گزینه برای تسهیل چرخ لنگر کارخانه (هر چند که هزینه بیرون می آید تقریبا به اندازه عنصر جدید ورزشی) وجود دارد. این است که با از بین بردن لایه فلزی بیش از حد از سطح دیسک انجام می شود. هنگامی که دوخت توده vazovskaya چرخ لنگر است 7.5-4 کیلوگرم یا کمتر کاهش می یابد. اما اینکه آیا یا نه که چنین اقدامی را، آن یک سوال بزرگ باقی مانده است. اگر شما در تبادل شرکت نمی کنند، به احتمال زیاد شما به آن نیاز نیست. نصب چرخ لنگر سبک برای ماشین های غیر نظامی را حس نمی کند. شما فورا افزایش مصرف سوخت. شما باید برای نگه داشتن گاز در کف. این به شدت تغییر خواهد کرد. استفاده از یک ماشین برای رفت و آمد ناراحت کننده خواهد بود.

نتیجه

چرخ لنگر سبک - توسعه بسیار خوبی در موتوری. اما به آن را در یک ماشین غیر نظامی را حس نمی کند. چنین چرخ لنگر است که تعدادی از معایب، که بسیار دشوار برای آشتی دادن هستند.