نیروی مقاومت هوا - و بدون به هیچ وجه

ما تا به توسط هوا، که اغلب توجه به آن پرداخت نمی کند احاطه عادت کرده اند. نکته در اینجا است، بالاتر از همه، استفاده از مشکلات فنی، راه حل از آن در ابتدا فراموش شده است که یک نیروی مقاومت هوا وجود دارد.

این به خودی خود به یاد تقریبا در هر عمل است. اگر چه ما خواهد با ماشین بروید، هر چند پرواز یک هواپیما، حتی اگر ما فقط پرتاب یک سنگ. بنابراین سعی کنید بفهمید چه نیروی مقاومت هوا در این مثال از موارد ساده است.

آیا تا کنون فکر که چرا ماشین ها دارای یک شکل ساده و یک سطح صاف؟ اما در واقع بسیار روشن است. مقاومت اصطکاک سطح بدن و به شکل مقاومت بدن - نیروی مقاومت هوا از دو مقدار تشکیل شده است. به منظور کاهش نیروی اصطکاک و دستیابی به کاهش بی نظمی و خشونت در قسمت های بیرونی برای تولید خودرو و سایر وسایل نقلیه.

برای انجام این کار، آنها در ابتدا می شوند، رنگ آمیزی، جلا و لاکی. چنین قطعه منجر به این واقعیت است که مقاومت هوا وارد بر خودرو کاهش می یابد، سرعت خودرو افزایش می یابد و مصرف سوخت کاهش می یابد که رانندگی. حضور نیروی مقاومت با توجه به این واقعیت است که هنگامی که وسیله نقلیه در حال حرکت است هوای فشرده است و قبل از آن را ایجاد یک منطقه محلی تحت فشار، و به دنبال، به ترتیب، منطقه خلاء.

لازم به ذکر است که در سهم اصلی ماشین سرعت بالا در قالب مقاومت به ساخت اتومبیل. مقاومت قدرت فرمول محاسبه است که در زیر نشان داده، برای شناسایی عوامل که بر روی آنها بستگی دارد.

قدرت مقاومت در برابر = Cx به * S * V2 * R / 2

که در آن S - منطقه طرح جلو ماشین.

CX - ضریب در نظر گرفتن مقاومت هوا حساب؛

V - سرعت؛

R - چگالی هوا.

به راحتی از بالا دیده فرمول، قدرت مقاومت کند و در توده خودرو بستگی ندارد. مربع از سرعت و شکل ماشین - سهم اصلی از دو جزء ساخته شده است. به عنوان مثال با افزایش سرعت دو بار تا چهار بار برای افزایش مقاومت. مشاهده خب مقطعی از وسیله نقلیه دارای نفوذ قابل توجه است. این خودرو خواهد شد ساده تر، پایین تر مقاومت هوا.

و در فرمول یک پارامتر که به سادگی خواسته به آن را به توجه وجود دارد - چگالی هوا. اما تاثیر آن را در حال حاضر در هواپیما تلفظ می شود. مشخص شده است که با افزایش ارتفاع چگالی هوا کاهش می یابد. بنابراین در نتیجه قدرت مقاومت خود را کاهش دهد. سرعت و شکل - اما همان عوامل ادامه خواهد داد تا تحت تاثیر قرار هواپیما بر ارزش مقاومت.

کمتر کنجکاو تاریخ مطالعه نفوذ هوا در دقت است. با این نسخهها کار از این طبیعت جای مدتها پیش صورت گرفت، توصیف اول مربوط به 1742. آزمایش در کشورهای مختلف با شکل های مختلف از گلوله و پرتابه انجام شد. به عنوان یک نتیجه از تحقیقات صورت بهینه از گلوله تعیین شد و نسبت قسمت سر و دم خود را از جدول گلوله رفتار بالستیک در حال پرواز طراحی شده اند.

مطالعات بعد با توجه به یک گلوله را از سرعت آن انجام شد، آن را ادامه داد به فرم تمرین از گلوله ها، و همچنین بهبود روش تحقیق. ما را توسعه داده اند مدل های ریاضی ضریب بالستیک - یک ابزار خاص ریاضی ایجاد شده است. او نسبت نیروهای کشش آیرودینامیکی و نشان می دهد نیروهای اینرسی اقدام در گلوله است.

مقاله شرح که یک نیروی مقاومت هوا، یک فرمول داده شده است که اجازه می دهد تا برای تعیین اندازه و میزان تاثیر عوامل مختلف بر مقدار مقاومت است، اثر آن در زمینه های مختلف از تکنولوژی در نظر گرفته.