نمای کلی پورشه کاررا

در همه زمان ها، تابع اصلی از پورشه 911 کاررا سخنران بود. در همان زمان، پویایی بدون مصالحه. 911 نباید بازی ورزشی ماشین، پر شده با الکترونیکی مختلف تحت ترین توربین. بنابراین فقط به وضع موتور به جای تنه و اضافه کردن توانایی برای سرعت بخشیدن به "صدها" برای 5 ثانیه - این به آن معنا نیست که برای ایجاد یک پورشه جدید 911. این خودرو ایجاد طیف وسیعی از عوامل مختلف است که با یک چیز وسواس - آن را باید در چنین راهی کار بنابراین به عنوان یک کل از 911 .

موتور جدید برای قهرمان ما - یک موتور 3.4 لیتری تنفس طبیعی است که تولید 350 اسب بخار است. این فقط اعداد، که، در واقع، می تواند این معنی است که ساختار بدن بسیار سبک وزن و به طور گسترده ای آلومینیوم و آلیاژ منیزیم استفاده می شود. یا که اولین پورشه کاررا 911 اختیاری پویا بود پشتیبانی موتور، که تا آن زمان فقط در 911 توربو و خشمگین پورشه GT-3 قرار داده شد. از سوی دیگر، این نشان می دهد که قبل از شما یک بسیار تیز، عقب درایو ماشین ورزشی DEVILISHLY ظریف است، اما در همان زمان. مقدار الکترونیک و تاثیر بر همه ارزش 120 هزار یورو خود را - آن را نیز یک پورشه 911.

حالت کیس، جعبه با دو کلاچ ها و سیستم تعلیق فعال - ادای احترام به الزامات زمان ما است. امروز، 911 یک راه حل ساده برای استفاده عمومی پرواز-ماشین نیست. این، به ویژه، اثبات شرط خود را، و حس چشایی و درک از تاریخ، و، اگر عجیب نیست، فهم اقتصاد. پس از همه، در حال حاضر در سیستم در حال حاضر شروع به توقف پورشه کاررا، بهبودی از انرژی جنبشی و حتی سیستم توزیع حرارت به حداکثر رساندن مصرف سوخت.

خارجی، ماشین نظر می رسد بزرگ: خطوط ظریف بدن، مصرف هوا ترکیب، روی حیله و تزویر خم رادیاتور شیب چراغ دم و دیگر اختراعات به مهندسان در طراحی پورشه در این مدل استفاده می شود. و این همه با یک عامل غیر قابل انکار است که خودرو به وضوح قابل مشاهده است "ژنتیک" از همراهان خود، 50 سال پیش منتشر شد. با این حال، به نظر می رسد واقعا چشمگیر است، تازه و زیبا.

پورشه کاررا 911 - این یکی پاس را به سطح بعدی، چرا که او موظف است به آرامی منجر به صاحب آن احساس به یک سطح بالاتر است. رنگ پوست، خط به بالا از دستگاه های، توانایی الکترونیکی تنظیم همه در آن می توان برق را: این درست هم از نظر درایو، و همچنین در رفت و آمد روزانه شما است. موضوع به تمام ویژگی های راننده: 2-کنترل آب و هوای اتوماتیک، سیستم سرگرمی، اندازد، ناوبری، صندلی های اسپرت و فرمان، سیستم گرمایش از صندلی و خیلی بیشتر. به طور کلی، تمام سوالات در این گران کالیبره شده و حتی بوی داخل کابین صحبت کردن در مورد یک چیز - ماشین باید ایستادگی کردن. و در همان زمان، ترشح هورمون از صاحب آن است. بنابراین، آلومینیوم جلا با یک کتیبه در PDK فرمان، مانند عالی، به عنوان یک GPS-هدایتگر سه بعدی در سبک شرکت ها، و یا به عنوان یک جدا یک دکمه است که هل اسپویلر است. چرا این همه؟ پاسخ ساده است - رفلکس پورشه.

گناه فکر نمی کند که در مورد برخی از تغییرات پورشه کاررا 911. پس از همه، آن را پایه است. با این حال، بازار تولید و مدل زیرک تر از ورزش ماشین، که در آن برای اضافه کردن یک شاخص کاررا S، 4S و 2 تبدیل با تعویض است. همه از این نسخه دارای یک موتور 3.8 لیتری قدرتمند تر قادر به رشد ظرفیت 400 اسب بخار - یک ماشین جت. حداکثر سرعت در همان زمان به 304 کیلومتر / ساعت برابر است و تا یک ماشین صد در می آید 4.5 ثانیه صورت گرفت. در اینجا یک او، پورشه کاررا، قیمت آن، به عنوان بالا ذکر شد، 120 هزار یورو است و برای نسخه های به روز رسانی آماده پرداخت 4-5 هزار بیشتری دریافت کنید.