مدل 21013 واز: مشخصات، داخلی و خارجی

واز 21013 مدل در آن زمان بود به یک کلاسیک، با این حال، او با او در حال حاضر باقی مانده است. این پدر از همه "پنج"، "شش تایی" و "هفت" است. برای بررسی دقیق از ماشین لازم برای ردیابی تاریخ ایجاد آن و توسعه تمام وقت، به عنوان ماشین رفت خط مونتاژ. البته، در مقایسه با اتومبیل، که در آن زمان در اروپا و ژاپن ساخته شده بودند، "پنی" 30 سال، شاید بیشتر عقب افتاده است. اما چیزهایی اول اول.

اتومبیل ایجاد تاریخ

واز 21013 مدل توسط متخصصان شاغل در کارخانجات در زمان سلطنت رژیم فاشیستی موسولینی در ایتالیا کار طراحی شده است. ماشین محبوب ترین در میان رانندگان کامیون و خریداران آهن قراضه - متاسفانه، این خودرو ایتالیایی "فیات 124" جد "پنی" ما بود. در ضمن، دومی آن را با هزینه کم را دوست داشتم. بدون هیچ مشکلی، شما می توانید آن را با آهن بارگذاری و دفع رایگان از فلز قراضه. نه تنها آهن، بلکه ماشین خود.

بازگشت در سال 1970 او در حال اجرا خط لوله، که این معجزه از صنعت خودرو پس از آن اتحاد جماهیر شوروی تولید شده است. با وجود این واقعیت است که طراحان ایتالیایی در اصل طراحی اتاق گاز همراه، آنها را به یک ماشین برای ساکنان تابستان و شهروندان شوروی. سرعت مشخصه واز 21013 بود روشن نیست. در آن زمان، زمانی که موتور سیکلت شتاب به سرعت 300 کیلومتر / ساعت، این ماشین یک 148. بالا و درست قبل از صد اول او نیاز به سرعت بخشیدن به حداقل 18 ثانیه بود.

ویژگی های فنی

موتور بر روی دستگاه نصب شده هنوز هم کسانی که تحت موسولینی طراحی شده است. این صندلی، فرمان، چراغهای جلو، سیگنال به نوبه خود، حتی یک اجاق گاز برای فصل سرد. و در واقع در مشخصات واز 21013 به سادگی تلو تلو خوردن تخیل.

علاوه بر این، چرخ های جلو ترمز دیسکی. حتی اگر در مقایسه با اتومبیل "ولگا"، که در آغاز از 70s تولید صنعت شوروی، پس از آن "پنی" یک مزیت روشن از نظر ترمز بود. با این حال، مشکلاتی وجود دارد - هیچ خلاء قدرت وجود دارد، بنابراین پس از یک سفر یک ساعته به ترافیک شما شروع به غیر ارادی مهندسانی که این خودرو طراحی شده یاد می آورند. و هنگامی که شما به یاد داشته باشید آنچه که ساخته شده این معجزه افرادی که نیمی از عمر خود را در خدمت رژیم نازی اختصاص داده شده بود، آن را بلافاصله ممکن است بخواهید برای خلاص شدن از ماشین خلاص شوید.

ماشین خارجی

هنگامی که تنها مدل 21013 سازمان بهداشت به فروش رفت، آن را بسیار دشوار بود. همان داستان نیز با قطعات یدکی به آن مشاهده شد: در 70s و 80s به یک پمپ و یا کیت بدن سرد بر روی ماشین غیر ممکن بود. با این حال، در مورد کیت های بدن و سپس هیچ کس و نمی دانم که چرا "پنی" همه یکسان بود، متفاوت تنها در رنگ. راست است که لوکس کامل وجود دارد - آنها کلاه فلزی کروم قرار داده شد. البته، از این سرعت افزایش می یابد، اما دیدگاه کمی تبدیل شده است.

خودرو دارای چراغهای جلو کاملا گرد، که ممکن است از موتور سیکلت "BMW"، که در آن آلمان تلاش برای ورود پیروزمندانه در اتحاد جماهیر شوروی در سال 41 هفتم قرض گرفته شده است. طراحان که طراحی "پنی"، نمی دانم چه کیسه هوا، به طوری طراحی بدن مانند که جنبش در سرعت های بالا جلوگیری انتخاب شد. در مورد آزمون در یک مهندسان تونل باد پس از آن احتمالا نه فکر. بنابراین، بدن تبدیل شده است، بنابراین ناخوشایند. اما او یک ظاهر بزرگ دافعه. البته، عناصر ضروری از قسمت بیرونی "پنی" برای رانندگان کامیون - یک نوار دو و دندانه دار کردن سقف. در حالت دوم، اتفاقا، نه تنها بدتر آیرودینامیک، بلکه افزایش مصرف سوخت.

ماشین داخلی

شاید تفاوت از جد بزرگ "فیات 1100" (سال از شروع تولید 1937) در داخل کابین بسیار نیست. واز 21013 مدل برای نقاشی است که توسط ایتالیایی ها ارائه شده است طراحی شده است. هیچ چیز اضافی، همه چیز ساده و روشن است. فرمان، ترمز دستی، سه پدال تا داشبورد. در واقع، آن را جذاب است، از آن ممکن است برای دیدن همه مهم ترین چیز است - سرعت ماشین، جریان شارژ، مقدار بنزین در مخزن. فرمان، با این حال، این کارخانه بود بسیار راحت نیست - لبه نازک آن است. و قطر چرخ فرمان بیش از حد بزرگ است، و آن را دشوار است به کنترل.

اما در "پنی" بسیاری از پیشرفت های ساخته شده اند، که آن را از پدر و مادر تشخیص - "فیات". به عنوان مثال، سالن تبدیل. در آن سال ها، البته، چنین تعریف شد نه تنها گفتن این که صندلی های جلو در چنین راهی که نمایش داده تشک بزرگ در داخل کابین. برای سفر از راه دور واز 21013، است که قیمت در آن زمان 3000-4000 روبل بود (اتحاد جماهیر شوروی)، چنین داخلی تبدیل به بسیار مفید است. بسیاری از رانندگان تزئین سالن، یکی از پیشرفت های - یک دکمه برای دنده عوض کن. شیک قرار است این ویژگی، به خصوص اگر آن را شبیه به کهربا، که در داخل یک خرچنگ کوچک immured است.

نتیجه

با وجود این واقعیت است که مشخصات واز 21013 بسیار بدتر از کسانی که از بسیاری از اتومبیل های اروپایی، و همچنین به عنوان ظاهر ناخوشایند حضور داشتند، این دستگاه را تبدیل به یک بخشی از تاریخ ما. ممکن است که به عشق و نفرت، اما 18 سال تولید شد، تا سال 1988. با این حال، قبل از خرید آن می تواند هر ساکن بسیار زیاد ما نیست، اما اگر آن را تبدیل به صرفه جویی در پول و خرید آن، آه، چقدر به بالا بردن وضعیت شهروند شوروی.

او همراه شد، می تواند در تابستان با خانواده اش برای رفتن به استراحتگاه دریای سیاه محبوب و یا به مادر همسر مورد علاقه به کشور است. اما مهمتر از - آن را از طریق وسایل نقلیه از جمله از بخش مرد از جمعیت بود یک سنت برای جمع آوری در پارکینگ وجود دارد. و پس از آن دستگاه تعمیر و همه رویدادهای مهم در زندگی او رخ داد، هر دو خود و کشور به عنوان یک کل.