لاستیک زمستانه (لاستیک) "Gislaved Nord Frost 100": بررسی از صاحبان

حتی یک راننده تازه کار می داند که چقدر مهم است برای انتخاب بالا ترین کیفیت و تایر قابل اعتماد. این امر به ویژه در زمستان درست است، زمانی که تنها ثبات خودرو در جاده تضمین زندگی و سلامت راننده و مسافران از وسیله نقلیه. به خصوص محبوب در میان رانندگان محلی استفاده لاستیک "گیزلوئد نورد فراست 100": صاحبان از بررسی گواهی دادن به کیفیت بالا و عملکرد عالی از این لاستیک.

بلافاصله هشدار داد که این اشاره به انواع تایر نکردم. و به درستی. با وجود محبوبیت از "نوار چسب"، رانندگان با تجربه که اغلب در مسیرهای طولانی از راه دور سفر، برای قرار دادن آن را به شدت توصیه می شود. و توضیح این نگرش می تواند بسیار ساده است. این چیزی است که زمستان لاستیک نکردم "گیزلوئد نورد فراست 100"، بررسی از آن ها در این مقاله ذکر شده، همیشه دست زدن به قابل پیش بینی حفظ می کند. خواص از "نوار چسب" بسیار وابسته به دمای محیط، رطوبت، وجود / عدم وجود یخ بر روی سطح پیاده رو می شود.

مشخصات عملکرد

آنها به شرح زیر برای این لاستیک:

• اندازه های استاندارد - از 13 19 اینچ. این است که، بدون خرید نخواهد بود هر صاحب وسایل نقلیه سبک و یا علاقه مندان به ماشین با یک متقاطع.
• انتخاب عرض حتی بیشتر چشمگیر است - 155-265 میلی متر.
• سوئدی و سعی کرد با ارتفاع مشخصات تایر ممکن است - از 40 تا 80 میلی متر.
• حداکثر سرعت که در آن عملیات از لاستیک مجاز است - تا 190 کیلومتر / ساعت.

"روند جدید" برای تولید کنندگان از لاستیک خودرو

در گذشته نه چندان دور، کمیسیون اتحادیه اروپا به این نتیجه ناامید کننده از تاثیر بسیار خشن از لاستیک بر روی نوع جدیدی از آسفالت آمده است. و از آنجا که الزامات مورد نیاز برای تولید لاستیک زمستان نکردم به شدت تنگ تر شد. این به ظهور تعداد زیادی از انواع کاملا جدیدی از لاستیک از تولید کنندگان شناخته شده است. این شرکت گیزلوئد، در حال حاضر متعلق به شرکت آلمانی قاره AG، به جز، البته، با ارائه فهرست گسترده ای از ویژگی های جدید آغاز نشده باشد. یکی از لاستیک فقط "گیزلوئد نورد فراست 100" بود. نظرهای صاحبان نشان می دهد که مدل جدید جانشین شایسته برای محبوب در کشور ما نورد فراست 5 گونه بود.

قبل از اینکه ما از نظرات صاحبان لاستیک بحث، به مورد آنچه در آن همه و خارج از غرفه در میان بسیاری از آنالوگ صحبت لازم است. و تفاوت وجود دارد، و بسیاری از آنها! در پایان، نه با شانس که تایر "گیزلوئد نورد فراست 100"، که بررسی ما در نظر، توسط بسیاری از ورزشکاران استفاده می شود.

علاوه بر این، "اسکاندیناوی" همیشه در خطوط بالا از آزمون، سالانه توسط همه ناشران عمده خودرو در جهان انجام به نظر می رسد. در حال حاضر به تنهایی این واقعیت به طور غیر مستقیم نشان می دهد بالاترین کیفیت محصول سوئدی. است در سطح جهان شناخته شده است. جای تعجب نیست، که رانندگان محلی با تایر با نام تجاری بیشتر "گیزلوئد 'خرید در هر سال.

یک روش جدید برای مطالعه کارآمد

اصلی "مانع" که قبل از تولید کنندگان تایر به وجود آمد، تعداد خار، به شدت در مقررات جدید تصریح شده بود. تجربی، مشخص شد که در هر متر مربع باید بیشتر از 50 واحد باشد. روشن است که به روش سنتی احتمالا نمی خواهد قادر به ارائه یک کنترل مناسب با سطح شد. این یک مشکل جدی است. اما این شرکت سوئدی موفق به پیدا کردن یک راه حل بسیار ظریف است. چنین مدل های جدید از سنبله TRISTAR سی دی است. این توسط مهندسین فنلاندی ساخته شده است. به هر حال، این خوشه است و هنوز هم در فنلاند تولید شده است. ارتفاع بدن - 11 میلی متر قطر - 8.

به تازگی گزارش هایی تولید خود را می توان به دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپا انتقال وجود دارد. تا همین اواخر، سوئدی ها برنامه ای برای ایجاد تولید از این مولفه ها در خاک کشور ما بود، اما تا کنون این پروژه منجمد شده است. اجازه دهید ما امیدواریم برای احیا آن، همانطور که در این مورد، شانس هستند که هزینه "اسکاندیناوی" توجهی کاهش می یابد وجود دارد. تیغ تایر زمستانی "گیزلوئد نورد فراست 100": نظرات صاحبان استدلال می کنند که این محصول را بسیار قابل اعتماد است. بر خلاف لاستیک نکردم ارزان پس از فصل باقی مانده است به طور کامل "طاس"، سوئدی تایر حتی پس از دو سال، حداقل 75٪ از خوشه حفظ کرده است. و این که - در صورت بهره برداری شدید.

به چنین سنبله قابل توجه و ایمن در ضخامت تایر ثابت، سازندگان در پایه صفحه در قالب یک ستاره سه پر قرار گرفته است. در واقع، این حقیقت در توسعه یک عنوان جدید منعکس شده است. اما آن را در نظر نیست، اما در رفتار واقعی یک خار در این زمینه است.

ویژگی های متمایز TRISTAR CD

با توجه به جرم نسبتا بزرگ و شکل خاصی از TRISTAR CD بسیار محکم در داخل کشور، از تایر برگزار شد. لازم به ذکر است که وزن سنبله می تواند بسیار بزرگتر است، اما در تولید آلیاژهای آلومینیوم خاص استفاده شود. علاوه بر این، کاهش وزن تاثیر بسیار مفیدی بر روی مقاومت نورد است. به این دلیل، ماشین حتی در لاستیک زمستان دارای عملکرد رانندگی بهینه، مصرف سوخت بطور قابل توجهی کمتر است.

لاستیک نکردم چه دیگری خوب است؟ تقریبا تمام رانندگان داخلی که دارای ثروت مشکوک به رانندگی در جاده های ما، دولت که بسیار ناامید کننده است، با قدردانی از حد در مورد "گیزلوئد" صحبت می کنند، به عنوان در واقع تنها لاستیک زمستان در خار که سر و صدا کمی در داخل کابین فراهم می کند. در مورد زمانی که شما به رفت و آمد در مسافت های طولانی، این واقعیت بسیار مهم است.

اما نه تنها لاستیک مشخصی متفاوت "گیزلوئد نورد فراست 100"! صاحبان بررسی استدلال می کنند که تولید کننده قرار داده بسیاری از تلاش برای توسعه بهینه مناسب برای شرایط زمستان آج. من باید بگویم که سوئدی ها موفق به دستیابی به نتایج چشمگیر در این موضوع!

ویژگی های آج

از ویژگی های برجسته بهینه سازی اندازه و شکل بلوک آج است. این واقعیت که "گیزلوئد نورد فراست 100" اتوبوس (نظرات صاحبان گویند همان چیزی) حفظ مقاومت ترمز در تمام انواع سطوح یخی. برای رسیدن به این اثر، یک برنامه کامپیوتری ویژه توسط توسعه دهندگان با استفاده از یک V شکل کلاسیک SIPES آج اساسا تجدید نظر شده بود ایجاد شده است.

طور قابل ملاحظه افزایش اندازه تمام بلوک آج. البته، در همان زمان آن را به حال به کاهش تعداد آنها. به اندازه کافی عجیب، اما تعداد کل لبه هایی که تایر "چسبیده" یخ، به طور قابل توجهی افزایش یافته است. همه توجه به این واقعیت است که توسعه دهندگان سوئدی بلوک آج داد پیچیده، شکل چند وجهی. توجه داشته باشید که کارشناسان موفق شده اند به آنها ارسال در جهات مختلف، که تا حد زیادی چنگال لاستیک برای تمام انواع سطوح جاده ای افزایش یافته است، بدون در نظر گرفتن درجه شکر و تخم مرغ.

به طور خاص، نمایندگان بسیاری از نشریات خودرو از سراسر جهان تست حتی در سطح غلطک خاص، که در آن نقش "پیاده رو" ظاهر شد یخ خالص انجام شده است. حتی در این شرایط شدید "گیزلوئد" تایر بهترین تیم خود را نشان داد. البته، در هنگام رانندگی رانندگان هنوز هم به حال بسیار مراقب باشید. اما مقدار کسانی ریش تجاوز نمی در هنگام رانندگی در جاده پوشیده از برف عادی!

ارزش SIPES مستقیم مرکزی

نقش مهمی نیز SIPES مستقیم، واقع در مرکز آج انجام شده است. بخش مرکزی توسط یک بلوک عظیم تشکیل شده است. بین عناصر آن به یک افقی و عرضی سفت و سخت، به موجب آن یک تایر ثبات جهت ایده آل، یک چرخ فورا به فرمان پاسخ متصل می شود. علاوه بر این، تعداد زیادی از لبه و لبه های طولانی فراهم می کند لبه های سطح تماس اضافی، به موجب آن چنگ قابل اعتماد تر می شود.

مرکزی و SIPES مستقیم جانبی یک پیکربندی پیچیده، که نرم افزار خاص توسعه داده شد. توابع خود را مهم و بسیار متنوع هستند. مهمترین اسلاید سمت کار که به صورت لبه جفت اضافی. این لاستیک زمستان ایستاده "گیزلوئد نورد فراست 100". صاحبان بررسی اعلام می همه از بالا. به هر حال، کاربران اضافه کنم که این تایر و خارج از غرفه را از بسیاری از همسالان خود، تولید کنندگان که چنین "چيز جزئي" توجه نکردید.

در هنگام رانندگی در جاده خیس با یک لایه از برف و معرف ذوب شده، تحت پوشش از جمله پیکربندی آج سودمندانه نقش "برف پاک کن" بر روی شیشه جلو طول می کشد. رطوبت بیش از حد به سادگی از طریق کانال های زهکشی "منتقل" با کل سطح آج برده می شود. به عنوان یک نتیجه - افزایش ثبات از وسیله نقلیه است به aquaplaning ارائه شده است. بنابراین، تایر زمستانی "گیزلوئد نورد فراست 100"، که ما بازخورد در نظر، ایده آل برای استفاده در شرایط سخت و خاص از وسط باند. ما در حال صحبت کردن در مورد دوره انتقالی که روز در جاده - مخلوطی از شن و ماسه، آب و مواد شیمیایی، و در شب آن همه را به یخ زده، زمین بسیار لغزنده تبدیل می شود.

رانندگان می گویند که تنها با کیفیت بالا لاستیک نکردم در چنین شرایطی می تواند شما را از دردسر بزرگ نجات دهد. به طور خاص، در اوایل بهار در بسیاری از مسیرهای داخلی آسفالت متراکم مخلوط معرف، یخ و آب "است که با جایگزین". اگر شما در جاده ها بروید، مصرف نمی مراقبت از لاستیک طبیعی، شما می توانید به سرعت در یک سلول و یا حتی در طرف اشتباه باشد.

SIPES S شکل در مناطق شانه آج

هر یک از بلوک بیشتر پوشش داده شده بخش شانه پر پیچ و خم و اسلاید. این یکی دیگر از ویژگی های مهم "گیزلوئد نورد فراست 100" است. بررسی نشان می دهد که آنها، مانند اسلاید مستقیم، کمک به حفظ ثبات خودرو جهت حتی در سخت ترین شرایط. با توجه به چنین اثر که خطوط پیچ خورده و منحنی به طور خودکار یک مجموعه ای از لبه اضافی برای تعامل از سطح جاده، که دارای یک اثر مفید بر روی ایمنی سفر در زمستان تشکیل می دهد.

اما این تنها رفتار تایر بر روی یخ و برف فشرده است. حضور SIPES S شکل اثر زیادی بر دست زدن به خودرو در یافته خود را در پیاده رو. این چیزی است که بلوک های منحنی، به طور معمول در فاصله معینی از یکدیگر قرار، در حالی که در حال حرکت به عنوان اگر مچاله، نقاشی نزدیک تر، و در نتیجه اشکال سطح پروژکتور یک بلوک سفت و سخت و یکپارچه. به این دلیل، ماشین تیز و سریع است برای پاسخ به حرکت چرخ. به همین دلیل، در میان لاستیک "زمستان" رانندگان بسیار محبوب "گیزلوئد نورد فراست 100". بررسی می گویند که ماشین که بر روی آنها نصب شده است، کاملا حتی بر روی سطوح یخی رفتار. کاهش قابل توجه در کنترل مشاهده نشد.

سیستم های زهکشی چند منظوره

سیستم های زهکشی - اخبار دیگری از این مدل های تایر چند منظوره. چه تفاوتی بین "گیزلوئد نورد فراست 100 XL» در این زمینه است؟ نظرهای رانندگان حرفه ای نشان می دهد که زهکشی می توانید این لاستیک برای استفاده در شرایط افراطی ترین توصیه می شود. این چیزی است که با توجه به یکی از چهره های موفق در شانه کانال لاستیک دارند ویژه صلیب شکل برش استراحتی، که می تواند توسط بسیاری از برف برگزار شد. این تغییر به خصوص مشخصه "گیزلوئد نورد فراست 100 (روسیه)" است. بررسی نشان می دهد که در شرایط ما، آن است - بهترین لاستیک گزینه زمستان، ارائه هر دو راحتی رانندگی و ایمنی بالا از هر سفر. این امر به ویژه برای افراد مبتلا به مشاغل مرتبط با سفر روزانه مسافت های طولانی است. حضور لاستیک با کیفیت بالا برای آنها - یک موضوع از زندگی و مرگ است.

با توجه به کاهش شدید با سطح زیادی از دستگاه حتی بر روی یک سطح پوشیده از برف اطمینان دارای جاده ها است. شکل خاصی از کانال را تسهیل حذف سریع از برف از سطح فرنی آج. و مشخص است، بسیار منجر به وقوع hydroplaning و لغزیدن کامیون است. برخی از رانندگان می گویند که چنین ویژگی است که توسط تنها یک تایر زمستان "گیزلوئد نورد فراست 100" (بررسی در مورد آن، ما درک) شناخته شده است، جان خود را نجات داد هنگامی که آنها یک ماشین جدید و یا کشش در یکی دیگر از شهرستان اجرا شد. آنها توجه داشته باشید که در این منطقه با یک ماشین جاده بسیار شلوغ اغلب شروع به "شناور" در مخلوطی از واکنش دهنده ها و فرنی برف، اما آنها حتی زمان به ترس، همه چیز به حالت عادی برگشت. مردم بر این باورند که تنها با کیفیت بالا و ایمنی لاستیک زمستان آنها را از آزادسازی را به خط می دوزند نجات داد.

حفاظت در مقابل aquaplaning

علاوه بر این، بررسی لاستیک "گیزلوئد نورد فراست 100" تایید اظهارات مقاومت تولید کننده به aquaplaning و دوغاب. این لاستیک ساختار V شکل الگوی آج استادانه درست شده مورد نیاز است. هنگام رانندگی و اسلاید لبه آن مرتب به طوری که برای اطمینان از حداکثر تماس نزدیک با سطح جاده. وقتی که برف می شود به بخش مرکزی از آج، آن، مانند خمیر دندان از یک لوله، هل را به تخلیه جانبی. از آنجا، جرم به معنای واقعی کلمه بر روی جاده پرتاب می شود.

مهم ترین ویژگی های

تقریبا تمام رانندگان می گویند که این نوع از لاستیک زمستان بسیار است "آرام است." این به خاطر این واقعیت است که تولید با استفاده از مواد ویژه و فن آوری است که به پراکندگی سر و صدا کمک می کنند. در یک ماشین آن بسیار راحت و آرام است. و مهم است، اگر شما باید به تصویب بیش از یک صد کیلومتر در یک روز. علاوه بر این، شرکت تایر سوئدی "گیزلوئد" دارای ویژگی های مختلف:

• نظرهای لاستیک "گیزلوئد نورد فراست 100" اعلام که لاستیک باقی خواهد ماند ثبات کامل جهت حتی در شرایط نامطلوب جاده ها است. این اثر در هزینه از تولید کننده است که به کرات در بالا یک الگوی آج V شکل خاص ذکر به دست آمد.
• بر خلاف بسیاری از انواع تایر زمستان نکردم، تایر نکردم "گیزلوئد نورد فراست 100" (بررسی می گویند همان چیزی) می دهد متقابل دستگاه بسیار عالی در یک برف باکره. بسیاری از رانندگان نشان می دهد که تنها این لاستیک، آنها دیگر تجربه هر گونه مشکلات در خروج صبح از حیاط پوشیده از برف. دستگاه همراه با اعتماد به نفس و به خوبی. این امر تضمین بلوک نسبتا زیادی از نجاری بر روی لاستیک.
• حتی در مورد "داخلی" اتوبوس "گیزلوئد نورد فراست 100" (تولید کننده - روسیه) پاسخ نشان می دهد دوام بالا از لاستیک. رانندگان استدلال می کنند که ارتفاع اتاق به راحتی می توانید مقاومت در برابر سه بار یا بیشتر فصل های عامل است. وضعیت دشوار اقتصادی در سال های اخیر، نمی تواند اما شادی.
• به عنوان تولید کننده وعده داده شده، محصولات خود را به خوبی مانع hydroplaning و دوغاب، که ساخته شده است با تشکر از امکان استفاده صحیح و کارآمد از کانال های زهکشی.
• حضور کاتر صلیب شکل خاص در اسلاید شانه حفظ قابل اعتماد از برف پروژکتور فراهم می کند. این امر، ثبات انحراف عالی از خودرو بر روی انواع جادهها، پوشیده از برف.

در نهایت، این لاستیک جلب توجه با توجه به بالاترین درجه ایمنی: سطح پروژکتور آنها هزاران نفر از لبه ها را برای گرفتن شرکت با هر نوع سطح جاده. برای اطمینان از این نتایج، سوئدی ها نه تنها در آخرین روش های کامپیوتر شبیه سازی تکیه کرده اند، بلکه مقدار زیادی از تست در این زمینه صرف. برای این که آنها حتی فراتر از دایره قطب شمال رفت! علاوه بر این، بسیاری از رانندگان یک نسخه داخلی نام تجاری گیزلوئد نورد فراست 100 "(- روسیه تولید) انتخاب کرده اند. بررسی نشان می دهد که قیمت کاملا مناسب است (و از جمله لاستیک به میزان قابل توجهی کمتر از مشابه وارداتی) با کیفیت لاستیک در بازار جهانی است. و آن را نمی تواند موفق به لطفا!

رفتار لاستیک زمستان در "تابستان" آسفالت

آب و هوا و یا دلایل دیگر به سرزنش، اما در سال های اخیر یکی آمده است نه به تعجب غیر طبیعی "خشک" زمستان است. در ممکن است زمان خود را تا پایان از برف دسامبر در جاده ها است. با این حال، زمستان است، به عنوان دمای محیط به خوبی ممکن است زیر -30 درجه سانتیگراد قرار می گیرند. یک وضعیت متناقض که در آن آسفالت، حتی اگر آن خشک است، از آن به دلیل انجماد آب به داخل ترکیب آن می شود بسیار لغزنده است. همانطور که در سطح جاده مشابه رفتار لاستیک مورد بحث ما؟

کاملا به اندازه کافی، به عنوان در آن زمان را به بسیاری از رانندگان داخلی. در میان آنها حتی ورزشکاران و طرفداران از رانندگی شدید در جاده ها در زمستان وجود دارد. معلوم شد که تفاوت در طول فاصله ترمز در مورد تایر سوئدی در همان زمان کاملا قابل مقایسه با رانندگی در برف بسته بندی شده است. نه بیشتر از 6-8٪. اما توجه داشته باشید که کوتاه ترین فاصله توقف در برفلد "گیزلوئد" است که دماسنج کاهش یافته کمتر از -15 درجه سانتیگراد مشخص شده اند.

اطلاعیه های مهم

رانندگان با تجربه این باور است که در دمای -25 تا -30 درجه و جاده آسفالت تقریبا خشک برای بهتر است به ترک نیست، از خواص آسفالت در چنین شرایطی غیر ممکن است برای پیش بینی شود. حال شما چطور است با تایر پیشرو "گیزلوئد نورد فراست 100"؟ پاسخ نشان می دهد که با سرعت بین 40 کیلومتر / ساعت فاصله توقف می کند 16-17 متر تجاوز نمی کند. اما اگر آن را بیش از حد، شاخص را تغییر دهید. بنابراین، اگر ماشین با سرعت 80 کیلومتر / ساعت یا بیشتر در سفر بود، فاصله ترمز خواهد شد به 30 متر یا بیشتر کشیده شده است. بلافاصله، توجه داشته باشید که عملکرد بهتر از تمام رقبای نیست. پس یک بار دیگر تکرار می کنیم تز رانندگان با تجربه که در کوچه و خیابان -30 و پایین، و برف در پیاده رو کمی وجود دارد، در جاده ها بهتر است به ترک است. همه آن را می توانید بسیار بد و حتی با استفاده از واقعا لاستیک با کیفیت بالا و به پایان برسد.

بنابراین، آنچه avtorezina "گیزلوئد نورد فراست 100" است؟ بررسی نشان می دهد که در آن است - تایر مناسب برای شرایط زمستان روسیه با تغییرات مداوم آن در درجه حرارت. آنها راحتی رانندگی بالا و رفتار امن از ماشین در مسیر فراهم می کند. بسیاری از رانندگان نیز توجه داشته باشید مقدار کافی از جمله لاستیک، حتی در مقایسه با تولید کنندگان داخلی. علاوه بر این، عملکرد مطمئن شوید که به عنوان "سنگین" و طرفداران رانندگی سریع لطفا. در این نکته و سرعت ویژگی های لاستیک سوئدی (تا 190 کیلومتر / ساعت). اگر چه ما یک بار دیگر هشدار داد که چنین اقدامی است لازم است برای رفتن به طور خاص در جاده ها در زمستان نیست، چرا که عواقب ناشی از بی مبالاتی قطعا بسیار شدید باشد.

انتخاب ایده آل برای تمام رانندگان که ارزش راحتی، اما این بدان در مورد دست زدن و ایمنی جاده ها را فراموش نکنید - شما می توانید یک نتیجه گیری به خوبی تاسیس که "گیزلوئد" را. قیمت خوب - یک استدلال به نفع خرید.