فتق بر روی چرخ - اگر شما می توانید سوار؟ تعمیر فتق بر روی چرخ

بسیاری از صاحبان خودرو نه خیلی به آرامی بر روی جاده ها سوار. جاده ها همیشه خوب نیست. گاهی اوقات این سواری می تواند به تغییر شکل های مختلف از بند ناف در تایر خودرو منجر شود. پس از آن، در کنار فتق انجام به اصطلاح. بسیاری از تعجب که آیا ممکن است به درایو با فتق در چرخ. و اگر شما می توانید نیست، چگونه به تعمیر تایر و اینکه آیا برای تعمیر.

حتی اگر تایر دارای استحکام بالا، آن را به یک منبع خاص. اگر لاستیک در حال حاضر بسیاری را دیده اند، توصیه می شود به آنها را ترک در آسفالت بد در سرعت های بالا. این در نهایت ممکن است به عواقب غم انگیز منجر شود. عواقب ناشی از این نیز می تواند غیر قابل پیش بینی، به ویژه هنگامی که با اتومبیل محور جلو بوجود می آیند.

مدرک

در مراحل اولیه توسعه آن، این مشکل از بین می رود و نامرئی برای یک مدت طولانی، و نامرئی به چشم باقی مانده است.

اما گاهی اوقات آن را احساس می کند. واقعیت این است که یک نقص ممکن است لرزش ریتمیک و نوسان دار از بدن در سرعت های پایین نشان می دهد وجود دارد. اگر شما این علائم، پس از آن توصیه می شود برای بلند کردن ماشین و دوار چرخ با دست. این روش کمک خواهد کرد به صورت بصری ببینیم نقص.

چه وقت و چرا فتق تشکیل

تورم در دو طرف از لاستیک می تواند به دلیل شکستن رشته، که گسترش یکی از لایه ها از تایر بوجود می آیند. لاستیک، به نوبه خود، آن است که اگر شکسته نمی شود، تمایل به تحت فشار کشش. هوا به دنبال خروج از نقاط ضعف.

زمان به فکر می کنم در مورد اینکه چرا یک فتق در چرخ، چه کاری انجام دهید در این وضعیت دشوار وجود دارد، آن است که لازم نیست. این یک نقطه ضعف در تایر است، و آن در حال حاضر خود نشان داده. حالا شما نیاز با بیشترین سرعت ممکن برای حل این مشکل، اما در غیر این صورت تولید خواهد شد مشکلات جدید از همان طبیعت. و فتق است، همیشه پایدار نیست (یا دست انداز، شما می توانید آن چه شما خواهد شد پاسخ). می توان آن را افزایش یافته است، و شدت رشد آن کاملا متفاوت است. ترین نقص با سرعت بسیار بالا رشد می کند.

دلایل معمول برای تشکیل لاستیک لاستیک

از جمله علل محبوب ترین برای این مشکل آزار دهنده ممکن است به تخصیص سوار بر سوراخ جاده. همچنین، فتق رشد خواهد کرد اگر راننده پارک با شکست مواجه نزدیک به لبه از محدود کردن.

در واقع، تایر تحت تاثیر توده بزرگ از وسیله نقلیه با سرعت بالا بازدید مانع است. زاویه و سپس به سطح شیب دار کاهش. اگر تایر بلافاصله شکستن نیست، اما می تواند مانند اعدام مقاومت در برابر، بند ناف در داخل لزوما شکسته.

تایر نادر ازدواج اصلی به دلیل نقض فن آوری تولید در شرکت. گاهی اوقات لاستیک می توان برش. در صورت بروز حادثه ضربه نیز چنین مشکل امکان پذیر است.

این اتفاق می افتد که تایر است تا حدی در سطح جانبی پاک.

سرزنش از آن می تواند در خدمت، دوباره، با یک صدای تیز. و اگر یک بار بزرگ سطح جانبی به معنای واقعی کلمه در برابر یک جسم سخت، که به عنوان یک ساینده عمل می کند پاک.

باید وضعیت بی ضرر که در آن مالک سطح مورد نیاز از فشار در تایر پشتیبانی نمی کنند، کنار گذاشته می شود و به طور کامل. لاستیک فشار اغلب پایین تر از در بیشتر در معرض این مزاحمت. همانطور که می بینید، علل ممکن است کاملا متفاوت است، اما نتیجه همیشه یکسان است.

فتق بر روی چرخ - اگر شما می توانید سوار

کارشناسان سواری طولانی با فتق هر RV اندازه توصیه نمی شود. و اگر با سرعت کم آن را نمی خواهد به عواقب ناگوار منجر شود، هنگام رانندگی در بالا خطرناک است.

مشکلات لاستیک چرخ رایج ترین و محبوب - تورم با اندازه های مختلف بر روی چرخ های جلو. قبل از اینکه شما شروع به تعمیر فتق بر روی چرخ، لازم است که بدانید که برآمدگی های مشکل ساز ترین - آموزش کمی از 10 تا 20 میلی متر.

بیت است که به ناچار در این وضعیت، و همچنین عدم تعادل چرخ بوجود می آیند حتی می توانید به حوادث منجر شود. حداکثر وضعیت منفی می تواند در صورتی که چرخ است در محور جلو نصب شده است. این خودرو که حداقل یک چرخ جلو از کنترل خارج پشت سر هم.

این ضربه حتی راننده می تواند از طریق فرمان احساس می کنم. شرایط بیشتر خطرناک، رانندگی با فتق به اصطلاح برای یک دوره زمانی طولانی خواهد به سایش زودرس و شتاب منجر یاطاقان ¬ های چرخ و تعلیق شل شدن.

هنگامی که خودرو در حرکت است، لاستیک بالا می گیرد.

این می تواند به بیش از حد، به این معنی که اگر شما در حال حاضر یک فتق کوچک بر روی چرخ، و سپس بعد از آن شروع به رشد منجر شود. اگر شما سعی می کنید در این وضعیت این است که ضربه ترمز، نتیجه این خواهد به پارگی تایر در نقطه ضعف آن منجر شود. همان را می منجر ورود به گودال حتی در سرعت های پایین است.

اقدامی صورت نمی گیرد

به خوبی زمانی که مالک خودرو مسئول است و همیشه یک لاستیک زاپاس آماده برای استفاده. در این صورت، اگر فتق بر روی چرخ کردم، توصیه می شود بلافاصله آن را جایگزین. اگر با این حال، در صندوق عقب یک خلاء به جای یک چرخ، لازم است به حذف برجستگی بر روی محور عقب. رانندگی می توان ادامه داد، اما نیاز به دوره متوقف و وضعیت آسیب تیک بزنید.

علاوه بر این، همیشه ممکن نیست برای حل این مشکل است.

این را می توان فقط توسط متخصصان در فروشگاه تایر قضاوت، تصمیم باید به صورت فردی ساخته شده است.

بنابراین، اگر فتق است بر روی چرخ تشکیل اگر شما می توانید سوار؟ مجاز است، اما بسیار با دقت و طولانی است. اگر ماشین به چشم بارگذاری می شود، توصیه می شود برای کاهش وزن. مسافران همیشه ممکن است به کاشت مجدد یک اتوبوس یا مینی بوس.

تعمیر و بازیابی تکنولوژی

اگر آسیب کوچک است، شما می توانید از تکه های داخلی استفاده کنید. اما این تنها برای رمپ گران درست است. به طور طبیعی، این رویه حداکثر تضمین نمی دهد، اما در اینجا خدمات مدت چرخ در نتیجه می تواند افزایش یابد.

هر گونه بهبود لاستیک، و به خصوص فتق بر روی یک چرخ با تمیز کردن سطح، و سپس مقدار کمی چربی آن آغاز می شود. سپس، vulcanizing یک ترکیب است که شامل یک لاستیک خام. بعد، یک پچ، و سپس همه درمان می شود.

این رویداد در منطقه آسیب دیده با دوام تر خواهد شد، اما موضوع آسیب دیده، افسوس، نه بهبود می یابند. ویژگی های قدرت کسانی که قبل از فتق بودند از دسترس نیست.

حتی موثر ترین راه در مورد چگونگی حذف فتق از چرخ - آن را تنها یک راه حل موقت است.

می توان آن را به اتاق تایر در برخی موارد ساخته شده است. اما آن را نیز می کند حداکثر چرخ قدرت مورد نیاز نمی دهد. بعد از هر گزینه باید تعادل را انجام دهد.

آموزش پیشگیری

به فکر می کنم، چگونه به حذف فتق از چرخ، شما باید از قبل در مورد مشکل در حال وقوع است در زندگی از رانندگان فکر می کنم. همه می دانند که بازار مدرن ارائه می دهد انواع محصولات.

برخی از آنها یک قابلیت اطمینان بالاتر و به تمام انواع مقاومت در برابر آسیب. دیگران به معنای واقعی کلمه ممکن است از کوچکترین تنش منفجر شود. به منظور اجرا کنید به این و دیگر "لاستیک" مشکلات، کارشناسان توصیه به درستی انتخاب کنید تا تایر.

حق انتخاب

در میان محصولات، که یک مقاومت حداکثر تغییر شکل، خواهد شد لزوما کسانی که در آن وزن بار است بسیار افزایش یافت. ساخت یک انتخاب برای لاستیک اتومبیل، شما باید با توجه به شاخص بار از اسناد و مدارک پرداخت.

بالاتر از آن است، کمتر احتمال دارد آن خواهد آمد فتق در چرخ. آیا من می توانم در یک لاستیک بیش از چاه سوار؟ ارزش آن را ندارد. نشانگر شایع ترین برای این نوع از لاستیک خودرو - XL. قابلیت اطمینان گران است، اما قیمت به طور کامل پرداخت یک عمر طولانی است.

اگر لاستیک خریداری شده، دست دوم، اولین چیزی که شما باید با توجه به سویه و ضربه پرداخت، و تنها پس از - شرایط عمومی لاستیک. اگر آن را متورم نمی، و دست انداز تقریبا غیر ممکن است. و هنوز - هر گونه مشکلی با ماشین تنها در رانندگی سریع و درهم و برهم بوجود می آیند.

بنابراین، اگر یک فتق بر روی چرخ وجود دارد اگر شما می توانید سوار؟ آن را از تمام است که ممکن شرح زیر است، اما برای مدت طولانی و با دقت است.