شیر GAZ-53: تنظیم. کامیون

در 60s از قرن گذشته در گورکی کارخانه خودرو راه اندازی مجموعه ای از کامیون وظیفه متوسط. یکی از آنها یک GAZ-53 بود. بیایید پیدا کردن مشخصات آن، و همچنین بحث در مورد تنظیم سوپاپ.

کامیون 52، 53 و 66 سری حاکم این واگن برای استفاده در اقتصاد ملی بود. آنها حمل و نقل در صنعت ارائه شده، و با موفقیت در بخش کشاورزی استفاده شده است.

تاریخ مدل

در سال 1964 او مدل خودرو اساسی GAZ-53 ارائه شده است. آن را با یک واحد در حال حاضر در صفحه اول ZMZ 58. مجهز شد. این GAZ-53 (دیزل) با ظرفیت 115 لیتر بود. یک حداکثر سرعت، که در آن موتور داد 85 کیلومتر / ساعت بود. با این حال، مدل تولید شده تنها یک سال است.

در سال 1965، یک 53A کامیون مسطح وجود دارد. مهندسین قادر به افزایش ظرفیت بار مدل به چهار تن بوده است. در سال 1966 او به چاپ اصلاح برای مقاصد نظامی. سوختن و گاز-53 به دلیل جرقه رخ داده است.

ساخت تبدیل در سال 1982، اما تنها در حدود 4 میلیون نسخه منتشر شده است.

توسعه طراحی داخلی و نمای خارجی

53 قومیت بسیار مدرن بود. طراحان ساخته اند پوشش بدون درز است. این امر به خصوص پنجره مشبک است. مخزن گاز زیر صندلی راننده قرار گرفته است. پرکننده واقع در درب راننده، پشت کابین. این در آینده بسیار مفید است، زمانی که آنها شروع به ترجمه این اتومبیل در HBO. در اکثر موارد، بدن GAZ-53 موجود در هوا و دما بود.

در حال اجرا از استارت الکتریکی ساخته شده بود به رله منقبض می شود. کابین با یک بخاری و steloochistitelyami بسیار عالی مجهز شده است. صندلی های اند در قالب یک مبل تولید شده است. اما به نشستن بر روی آن به راحتی حتی در فصل زمستان.

کاربراتور GAS-53

کامیون با دو محفظه کاربراتور نوع امولسیون مجهز شده است. همچنین، آن را متوجه باز به طور همزمان از دریچه گاز با امکان محفظه شناور متعادل.

این کاربراتور دارای یک شاخص از K-135. از نسخه های قبلی مدل ویژگی های برخی از تنظیمات. اگر شما پارامترهای موتور با سر سیلندر معمولی تنظیم نشده می کنید به استفاده کنید.

کاربراتور GAZ-53 به گونه زیر عمل. اتاق را ترک مسئول 5،6،7،8 سیلندر است. راست 1،2،3،4 ارائه سوخت در سیلندر.

انتقال

موتور کار می کند همراه با چهار گیربکس سرعت. آن را با چهار دنده جلو و یک معکوس مجهز شده است. جعبه GAZ-53 به کار به طور معمول حتی در شرایط شدید.

سیستم انتقال است در قالب های استاندارد است. عقب چرخ محرک. خشک کلاچ تک صفحه های کلاسیک به عنوان کلاچ استفاده می شود. میل گاردان و ساز و سیستم نیروی محرکه نیز توسط طرح کلاسیک اجرا شده است.

من باید بگویم که GAZ-53 فراهم می کند برای جعبه نصب و راه اندازی "جزوه." این PTO را فعال کنید.

موتور

به عنوان واحد قدرت استفاده ZMZ-53. این موتور هشت دیزل. او سر و یک بلوک سیلندر از جنس آلومینیوم بود. توزیع کنندگان و کویل سیستم جرقه زنی در این موتور اغلب خراب شد. قبل از نیاز به یک ماشین تعمیرات اساسی و جو در زمان حدود 400 هزار نفر است. کیلومتر. نام موتور اقتصادی بود. رانندگان نیز اغلب به دریچه گاز-53 شکایت کرده است. نصب و راه اندازی آنها امری عادی بود.

به عنوان یک مدل بنزین دو جداره استفاده می شود برای اصلاح مصرف سوخت بالا است.

سیستم تعلیق کامیون شوروی

کامیون وظیفه متوسط GAS-53 مجهز به یک سیستم تعلیق بهار وابسته است. ماشین جلو با کمک فنر تلسکوپی مجهز شده است. رانندگی ماشین سخت، به دلیل هیدرولیک ارائه نشده است.

به منظور تغییر دنده، برای انجام یک فشردن کلاچ دو لازم بود. سیستم نیروی محرکه شامل دو شفت. با وجود بسیاری از معایب طراحی، تعمیر GAZ-53 بود بیش از حد دشوار نیست، و قطعات به آسانی در دسترس. از جمله مشکلات دیگر، ماشین مشکلات با دریچه بود. درباره آنها ما در حال حاضر خواهد شد.

در مورد دریچه های خود تنظیم

به کار هر موتور باید حداقل دو دریچه برای هر سیلندر است. تا به امروز، عناصر بلویل استفاده می شود. گاز ماشین سوپاپ دود 53 ساخته شده از فولاد ضد زنگ. این ساختار به توخالی. ورودی نیز از فولاد ضد زنگ ساخته شده است. به سر سرد بهتر در بدن عنصر با فلز سدیم پر شده است. به منظور بهبود مقاومت در برابر حرارت، به پخ دریچه های اگزوز ساخته شده از آلیاژ سطوح تراز وسط خاص است. میله های شیار های ویژه ای برای کراکر. آنها دریچه ها و چشمه بشقاب ارتباط برقرار کنند.

به منظور ارائه بهتر سیلندر پری مخلوط سوخت در خروجی از صفحه دریچه دارای قطر بزرگتر از خروجی.

زمانی که خودرو GAZ-53 موتور دیزل در حال اجرا است و در استفاده، قطعات به بارهای بسیار سنگین قرار می گیرند.

اصل عمل

قبل از اینکه ما دریچه تنظیم در نظر، لازم است بدانید که چگونه کار می کنند. هر کس می داند که وظیفه اصلی که در مقابل این قطعات - اجرای اگزوز و مصرف. این تبادل گاز.

نخست، از طریق سوپاپ ورودی را به مخلوط سوخت سیلندر عرضه شده است، پس از آن خروج محصولات احتراق از طریق عضو خروجی. بستن و باز کردن از آنها را که با استفاده از یک میل بادامک انجام شده است. به شیر پس از باز کردن می تواند به جای خود، یک ویژه بهار است. در این طراحی بسیار مهم است. هنگامی که دریچه بسته است، مهر و موم بهار باز می شود.

شیر GAZ-53 - و نیاز به تنظیم در شکاف

بنابراین، این عنصر یک میله و صفحه. هنگامی که موتور به دمای عملیاتی خود را گرم می شود، میله و گرمایش و دراز است. بنابراین، برای جبران طویل شدن از طراحان ارائه شکاف تکنولوژیکی خاص در بین طب مکمل و جایگزین طب مکمل و جایگزین میله.

این شکاف را می توان تنها در حالت اندازه گیری از معطل ماندن. هنگامی که واحد در حال حاضر گرم است، آن را کاهش یا ناپدید می شوند در دسترس نباشد. میله به دلیل گرما کشیده. این به اصطلاح شکاف حرارتی.

هنگامی که تنظیم شده؟

چگونه اغلب شما نیاز به تنظیم سوپاپ GAZ-53؟ تنظیم مورد نیاز است اگر سر و صدا از ویژگی های شنیده می شود. او با ضربه زدن راک و کم ایجاد شده است. گواهی عدم سوء پیشینه را به بیشترین طور کامل با استانداردهای سازنده موتور است مطابقت داشته باشد. اما به محض آن که سر و صدا باید هدایت شود. اگر لباس از دریچه رخ داده است، پس از آن آسیب نه تنها شیر، اما برای حرکت سوپاپ ماشین، و با آن، و طب مکمل و جایگزین شوند.

چگونه برای تنظیم سوپاپ؟

این روش هیچ مشکلی ایجاد نمی کند. در ابتدا شما نیاز به کشف کردن آنچه سفارش می رود تنظیم. تنظیم نیاز به نشانه های خاص است. برای مثال، اگر قدرت موتور کاهش می یابد، افزایش مصرف سوخت، شد برای تلفن های موبایل غیر اصلی از بنزین و اگزوز وجود دارد.

تنظیم با استفاده از یک راه بسیار ساده ساخته شده است. اگر برای اولین بار استفاده می شود، پس از آن که پیستون در سیلندر اول باید به نقطه مرگ بالا تنظیم شده است. برای این منظور، قرقره زمان بندی برچسب های خاص است. دریچه سیلندر بسته می شود. شما نیاز به پیدا کردن آنچه که از شکاف. این می تواند متفاوت از ایده آل به بسیار بزرگ است. هر راننده می داند فاصله ایده آل شخصی خود بر روی موتور خاص.

برای تنظیم با استفاده از یک پیچ گوشتی پیچ تنظیم به شیر برای اولین بار پایبند و سپس تضعیف مهره قفل شو. این است که با غربالگری به محصور پروب فاصله را با توجه به اندازه مورد نیاز به دنبال، و لازم است به نوبه پیچ تا، تا زمانی که بین حرکت سوپاپ ماشین و ساقه سوپاپ وصل شده است. دریچه تنظیم شده است. این روش و در عنصر دوم انجام شده است. علاوه بر این، برای تنظیم سوپاپ در دیگر سیلندر، لازم است برای نگه داشتن قرقره تبدیل 90 درجه است. تنظیمات بر روی سیلندر چهارم تکرار می شود. منظور از عملیات در سیلندر می شود: 2 - 6 - 3 - 7 - 8.

اگر ما در مورد روش دوم صحبت می کنید، آن را بسیار شبیه به اول است، اما به منظور خواهد شد کمی متفاوت است. بنابراین، دریچه های ورودی به 1، 3، 7، 8 سیلندر تنظیم شده و سپس تخلیه 1، 2، 4، 5. دیگر نیز می تواند تنظیم شود، اگر شما میل لنگ چرخش 360 درجه. این را می توان در نظر گرفته درخواست بسته "چگونه برای پیکربندی دریچه GAZ-53". نصب و راه اندازی آنها بسیار دشوار است، و نه یک زمان به خصوص طولانی است.

در نتیجه

همانطور که می بینید، سوپاپ ها و تنظیمات عملکرد متفاوت از اتومبیل می باشد. عملیات بسیار ساده است، می کند زمان زیادی نیاز ندارد. راننده تنها نیاز دانش از محل از این سایت ها و تجربه کمی. نیز مورد نیاز است یک مجموعه اولیه از ابزار برای تنظیم.

با دریچه های کنترل مسئولیت رسیدگی به حتی راننده تازه کار و در نتیجه آن امکان پذیر خواهد بود برای نجات خدمات ایستگاه خدمات.

بنابراین، ما در بر داشت یک دستگاه فنی و تنظیم سوپاپ قوانین کامیون وظیفه متوسط GAZ-53.