شمع جایگزینی در خودروهای دیزلی درخشش: راهنمای، خدمات خودرو

شمع موتور دیزل طراحی شده برای تسهیل آغاز موتور سرد. این دستگاه کوچک هوا در اتاق های احتراق قبل از لحظه ای پیش گرم زمانی که دیزل آغاز شده است. این قطعات افزایش عمر واحد، صرفه جویی در او را از بارهای بزرگ در هوای سرد.

نقش ثانویه

پس از شروع و گرم کردن واحد قدرت، این شمع ها حمایت از نقش - آنها به شما کمک به اسپری سوخت. سوخت وارد محفظه احتراق از طریق یک نازل برخورد با یک شمع. آن را ایجاد یک اثر گرداب. این بهبود شکل گیری مخلوط

دستگاه و نوع

جزئیات در قالب شبیه به آن استفاده در موتورهای بنزینی. اما شمع تب و تاب بودن انجام جرقه تولید نمی کند. فلز یا مارپیچی و سرامیک - در قلب شمع یک عنصر حرارت است. یک بخش از جمله ممکن است به درجه حرارت از 1350 گرم درجه کمتر از یک ثانیه است.

فلز بخاری

عنصر حرارت فلز - دو مارپیچی هستند. یکی - گرمایش، دوم - اندازی. تابع از اولین - سریع ترین نوک گرم کردن. دوم آیتم از گرمای بیش از حد قوی محافظت می کند. این ممکن است به دلیل با افزایش مقاومت در برابر افزایش درجه حرارت به تنظیم مارپیچی.

فضای آزاد بین لوله گرمایش و دو مارپیچی عایق پر شده است. او نیز انجام چند کار - محافظت از سیم پیچ از انواع آسیب های مکانیکی و به طور موثر انتقال حرارت. شمع با قسمت فلزی قادر به 1000 درجه سانتی گرم است.

بخاری و سرامیک

این طراحی شبیه به فلز در اصل عمل است. طراحی از ویژگی های آن این است که مارپیچی است که در یک پوسته سرامیک محصور شده است. به این دلیل، چنین عنصر گرم خواهد شد تا سریع تر. قدرت شمع نیز بالاتر است.

اصل عمل

بنابراین، عنصر حرارت است در سیلندر قدرت واحد، که در آن چرخش از مخلوط سوخت رخ می دهد دور انداخته شوند. هنگامی که راننده تبدیل کلید در قفل در شمع انرژی است، و آن را به سرعت بالا می گیرد. این را می توان در شاخص داشبورد دیده می شود. برای راه اندازی کامل از شمع باید حدود 5 ثانیه طول بکشد.

سپس آن را حرارت داده می شود و به طور کامل گرم واحد محفظه احتراق و هوا وارد آن. اما این تنها ثانیه گذشته به خود گرم از شمع است. برای گرم هوا و قطعات سرد سیلندر و سر خود، فرصت از این بخش به اندازه کافی.

بنابراین، تابع اصلی - پیش گرم مانند سوخت به درجه حرارت در آن می توانید آزادانه تبخیر و آتش توسط فشرده سازی.

سیستم مدیریت

و یا کنترل واحد کنترل رله و یا یک واحد جداگانه. واحد الکترونیکی ممکن است ولتاژهای مختلف به یک شمع، و همچنین کنترل درجه حرارت را فراهم کند. در محل کار و رله الکترونیکی را تحت تاثیر قرار سنسور دمای مایع خنک کننده، و سرعت موتور.

در موتورهای دیزلی مدرن شمع به جز مخازن پس از راه اندازی تامین گرما اضافی. این قابلیت اجازه می دهد تا شما را به بطور قابل توجهی کاهش سطح سر و صدا در یک زمان زمانی که سوخت را در واحد سرد است.

گسل ها و علائم

شمع، و همچنین هر گونه قطعات دیگر شکست. است که می تواند با حرارت یک مدار هسته مارپیچ ضعیف به زمین مدار بین هسته و میله هسته ای، رایت و یا شکستن یک مارپیچ تعیین می شود. در بسیاری از موارد، آن نیاز به جایگزینی شمع درخشش در خودروهای دیزلی.

گرمایش آرام را می توان با کنترل سطح عناصر رشته مارپیچ شناسایی شده است. اسپیرال در چنین عنصر باید به طور کامل تا به مدت 50 ثانیه گرم می شود. در صورتی که باتری در حالت طبیعی است، پس از آن گسل می تواند در یک تماس بد باشد.

اگر هسته به زمین بسته است، آن را به بیش از حد منجر شود و سپس رایت عناصر کنترل، مقاومت اضافی و یا شیاف، که بین باطل و عنصر گواه است. همچنین، به دلیل نقص می تواند تعطیل عناصر که در پشت قسمت مشکل ساز واقع شده است. بنابراین بسیار مهم است که بدانید که چگونه برای بررسی شمع است و سپس در صورت لزوم آنها را جایگزین.

علل تیپیکال گسل

شکست مکرر و محبوب - مارپیچ فرسودگی شغلی. تشخیص این مشکل ممکن است با این واقعیت است که عنصر کنترل را گرم نمی شود. اگر ما شمع پایانه های فلزی هادی بستن، شما می توانید جرقه را ببینید. در این مورد، جایگزینی شمع بر روی خودروهای دیزلی میدرخشند.

اغلب چنین یک شکست به عنوان فرسودگی شغلی ممکن است به دلیل جریان های رشته بالا، یا دمای گاز بیش از حد بالا است، که توسط مقدار زیادی از رسوبات کربن در دیواره سیلندر باعث رخ می دهد. به خصوص مارپیچی سریع است خوردگی نابود شده است.

معافیت گرم کویل - عواقب ناشی از مشکلات در سیستم قدرت است. این به خاطر تزریق تاخیر، فشار تزریق بیش از حد کم، و از سوی دیگر با نقص دیگر است. در این مورد، آن است که در حال حاضر بازرسی و تعمیر موتورهای دیزل لازم است.

چک کردن جرقه

هنگامی که آب و هوای گرم خارج شکست عناصر گرمایش تقریبا غیر قابل مشاهده است. چیز دیگری که - زمستان. دو روش تایید وجود دارد. هر نیاز به ابزار، مهارت و تجهیزات.

چگونه برای بررسی شاخه تب و تاب بودن: روش №1

برای تستهای مورد نیاز سیم عایق شده. شمع سپس معکوس به طوری که بخاری به سمت بالا تبدیل شده است. الکترود مرکزی بر روی "+" باتری نصب شده است. سیم ترمینال منفی و بدن پلاگین متصل می شود. اگر عنصر به سرعت در حال گرم می شود، سپس قطعه خوب است. رشته گرم است و تنها نوک وجود دارد - به جا شود شمع درخشش بر روی ماشین های دیزل.

روش №2

اغلب نه وقت و نه ابزار برای استخراج عناصر سر سیلندر. بنابراین، متر. این دستگاه در حالت اندازه گیری مقاومت قرار داده است. اما قبل از آن را از سیم جرقه بر روی عنصر مرکزی قطع شده است. بیشتر - به علاوه مولتی متر به الکترود مرکزی وصل شده است، منفی - به سمت مسکن. هیچ نشانه - لازم است به جای شمع های رشته ای بر روی ماشین های دیزل.

جایگزینی

برای unmount کردن، و سپس نصب شمع جدید در موتور دیزل، لازم است به استفاده از یک سر ابزار خاص است تحت M10. علاوه بر این، نصب و راه اندازی باید تنها اگر آچار گشتاور انجام شود.

تعمیر و باز سازی است که به شدت در انجام شده است. اولین چیزی که شما نیاز به دانستن که در آن شمع در موتور خاص است. سپس آنها سیم برداشته شود، و به خوبی با هوای فشرده تمیز. علاوه بر این - مهم است که به درمان عنصر گریس و یا هر وسیله دیگر از ضربه است. پس از آن، خوب است کمی روغن ریخته می شود. سپس با استفاده از یک کلید خاص شمع خورده است - هموار باید پیچ و تاب، بدون ضربه ناگهانی و بارهای. جایی که در آن مورد، جدا شد تمیز و تنظیم یک درخشش شمع جدید. قیمت آن بستگی به تولید کننده، اما در هر صورت آن کوچک است. برای خودروهای وارداتی آن را از 600 تا 900 روبل در نرخ فعلی باشد.

گاهی اوقات در روند پیاده سازی ممکن است برخی از مشکلات. اغلب وضعیت که در آن بخشی از محصول نتواند به باز کردن، و دوم و به همین ترتیب در سر سیلندر گیر باقی مانده است. گاهی اوقات حتی بعد از رقص با یک دایره زنگی در اطراف عنصر مشکل حاضر به خارج. سعی نکنید برای ریشه کن کردن شمع - بهتر است به نوبه خود به که در آن مرمت و موتورهای دیزلی.