راه آهن آلمان: طول، کلاس های قطار

راه آهن از آلمان یکی از سیستم های حمل و نقل عمومی کارآمد ترین، نه تنها در اروپا بلکه در جهان است. بنابراین، به سفر در قطار آلمان نه تنها سریع، بلکه راحت است. اما، البته، به طوری که بهره وری ارزش پول است. اگرچه گردشگران تحصیل کرده، با استفاده از انواع تخفیف و تعرفه ها، می توان آن را در سراسر کشور کاملا بودجه سفر می کند. حالا ما به شما در مورد چگونگی حمل و نقل راه آهن در کشور است. همچنین شما می خواهد چگونه به سفر در آلمان و حتی در خارج از کشور برای آموزش به گونه ای است که آن را بسیار گران قیمت برای جیب شما نمی یاد بگیرند.

آلمان: راه آهن

اولین قطار در این کشور در هزار سال 8 100 سی و پنجمین ظاهر شد. پس از آن خط آهن بین شهرستانها از نورنبرگ و Fyurtsem افتتاح شد. بیست و پنج سال برای پوشش هشت هزار کیلومتر از راه آهن. در سال 1925، وجود دارد موتورهای بخار بهبود یافت و رکورد سرعت را در 1936 قطار آلمانی، رسیدن به برای اولین بار در جهان دو صد کیلومتر در ساعت. نوار بالا تر در سال 1988 گرفته شده است. قطار آزمایشی "میانشهری" امکان از چهار کیلومتر در ساعت را نشان داد. ایده استفاده از انرژی الکتریکی در حمل و نقل، بیش از حد، متعلق به آلمانی - ورنر زیمنس. او همچنین ساخته شده و منطقه تست های نزدیک به Berlin. برق و راه آهن جاده آلمانی در قرن نوزدهم آغاز شد، و پس از جنگ جهانی اول ادامه یافت. پس از ترکیب تمام خطوط راه آهن آلمان فولاد متعلق به انحصار دولتی تحت عنوان "دویچه بان". کشور ریل با کسانی که آمده است که این عرض مسیر همان ارتباط است. این فرانسه است، سوئیس، لهستان، جمهوری چک، اتریش، دانمارک، لوکزامبورگ، هلند و بلژیک است. تا به امروز، طول راه آهن در آلمان 42000 کیلومتر است. این ششم در جهان از نظر طول است. برق حدود بیست هزار کیلومتر است.

ایستگاه

از ایستگاه شروع هر سفر با راه آهن. اگر روستاها و شهرهای کوچک، به عنوان یک قاعده، تنها یک ایستگاه وجود دارد، شهرستانها عمده چند. شما بلافاصله متوجه باشید که در مقابل شما - ایستگاه اصلی، هنگامی که به نام "Hoptbanhof" شما بخواند. ایستگاه های راه آهن در آلمان بیشتر با همه چیز مورد نیاز برای یک مسافر مجهز شده است. حتی در ایستگاه های کوچک یک کافی نت و یا بستر، دفاتر فروش بلیط و یا ماشین آلات، نمایش برنامه و اشاره گر چگونه برای رسیدن به آهنگ. حتی اگر هیچ ایستگاه های داخلی وجود دارد، همیشه یک نیمکت راحت با دیوار شیشه ای که از باد محافظت کند. در اغلب ایستگاه های دستگاه برای افراد معلول و آسانسور است. ایستگاه های اصلی - این طیف مینی شهرها. بر خلاف ایستگاه های کوچک در حال کار در سراسر ساعت، و بسیاری از کافه ها و رستوران ها و همچنین مراکز خرید و بوتیک وجود دارد. در برخی از ایستگاه شبکه باز مانند "ها Lidl" سوپر مارکت. ذخیره سازی به چمدان در بسیاری از ایستگاه های کشور است. گردشگران ترجیح می دهند به صورت خودکار، چرا که آنها راحت تر و ارزان تر هستند.

نوع قطار

هر کس باید بداند سفر از طریق آلمان و انتخاب اهداف مربوط به آن و کرایه بودجه. به طور کلی، قطار آلمان را به دو گروه بزرگ تقسیم می شوند. ما می خواهیم آنها را راه آهن پاسخ دور و نزدیک زیر است. با این حال، آنها را به نام به زودی (تنه) و منطقه ای. سابق معمولا سفید، و دوم - قرمز. اما استثنا وجود دارد. اما پس از آن سیستم پیچیده است. در این دسته از "سرعت بالا قطار" سقوط "میانشهری اکسپرس"، و همچنین به عنوان یک IC یا اتحادیه اروپا. آنها در داخل کشور و خارج از کشور. همچنین قطار شب و خواب با تخت مکان هستند. قطار منطقه ای - همتایان ما، با این تفاوت که آنها سوار بی نهایت پاک تر و راحت تر با سرعت کمتر از یک صد کیلومتر در ساعت می باشد. حومه است که اغلب توسط مترو و تراموا جایگزین شده است. استعمال دخانیات در قطار از هر نوع مجاز نیست. این برای چندین سال درست است.

سریعترین

قطار ICE (آلمان)، و یا "میانشهری اکسپرس"، در نظر گرفته می شود بالا، رسیدن به سه صد کیلومتر در ساعت. او همچنین باعث می شود حداقل تعداد متوقف می شود. لوکوموتیو آن شبیه به یک گلوله نقره ای است. اما اغلب، در عمل، به سرعت از قطار است بسیار متفاوت از تنه های دیگر نیست. "میانشهری" خوب برای استفاده از اگر شما غلبه بر فاصله از پنج یا شش صد کیلومتر، برای مثال، سفر از کلن به برلین و یا مونیخ. بنابراین نه تنها یک ساعت و نیم شما را نجات دهد، اما مستقیم نیست، اجتناب ناپذیر با انواع دیگر از قطار. آنها همچنین با افزایش سطح راحتی قابل تشخیص است. چنین قطار در بعد از ظهر معمولا وجود دارد. زمان سفر را می توان به جنبش در ماشین در مقایسه، اما آن را بسیار راحت تر خواهد بود!

واگن ICE

در اینجا، همه چیز را به راحتی مسافران را ترک کرد. واگن کلاس در "میانشهری اکسپرس" است که توسط تعداد زیادی از خاکستری نشان داد. اتاق در هیئت مدیره الکترونیکی در کنار درب واقع شده است. وجود دارد شما می توانید ببینید و مسیر که حرکت می کند قطار با سرعت بالا. به هر حال، مراقب باشید در هنگام فرود. اغلب ترکیب به دو تقسیم، و نیمی ممکن است یک مکان کاملا متفاوت است. درب به صورت اتوماتیک را ببندید. صندلی های تعیین شده. در طبقه دوم معمولا دو ردیف صندلی جفت می شود. بین آنها - منتقل می کند. در مرکز از ماشین چند صندلی در کنار یکدیگر وجود دارد. هر صندلی دارای یک جدول. زیر پنجره - یک سوکت برای یک لپ تاپ. در برخی از قطار در حال اجرا vayfay. بازوی صندلی دارای یک جک هدفون برای گوش دادن به رادیو. چمدان چک شده را می توان در قفسه بالای صندلی قرار می گیرد، و در محفظه خاص است. بعضی خودرو ها کوپه شش نفره. رتبه بندی در پایان نشان داده شده، قطار در حال حرکت است با برخی از سرعت. این خودروها معمولا مهر و موم شده و آهنگ jointless، به طوری که سر و صدا است قابل شنیدن نیست.

دیگر قطار اصلی

بین شهرستانها عمده در آلمان رفتن به اصطلاح "میانشهری". این مارک یک قطار به طور منظم سریع است. او دیگر مثل "فضا" به عنوان "میانشهری اکسپرس" به نظر می رسد. اماکن خیلی کم تحرک. بیشتر آنها جداول و پریز برق. گاهی اوقات کل قطار دو ده کوپه. اگر دوست دارید به زودی در کشورهای دیگر رانندگی، آن را نشان CE. شما اغلب می توانید ببینید که مسافر را وسایل خود اماکن نزدیک. این سفارشی آلمانی است. آزاد محل تنها به درخواست از مسافران دیگر. یکی از اتومبیل های - این یک رستوران است. این است که به دو بخش تقسیم شده است. اولین آنها - با یک نوار و جداول بالا - شما می توانید چای، قهوه یا آبجو لذت ببرید. و دوم یک رستوران واقعی با گارسون و منو و دستگاه های زیبا بر روی سفره است. قطار شب به نام "SitiNaytLayn". است یک محفظه با یک تخت-مکان هایی که تختی و رو بالشی صادر شده است. آنها معمولا کلانشهر همراه است. اگر این قطار در حال حرکت بین پایتخت های اروپایی و شهرستانها عمده، آنها به عنوان "EvroNayt" خوانده می شوند.

حمل و نقل ریلی منطقه و حومه

در این نوع قطار نه تنها خط عمومی بلکه خصوصی. معمولا آنها را به فاصله یک صد یا دویست کیلومتر است. قطارهای سریع السیر منطقه توقف در شهرستانها عمده. راه آهن آلمان در انواع خاصی از این نوع قطار مسیرهای مشخص نیست. این قطارهای سریع السیر بین منطقه ای نامیده می شود. می قطار که باعث توقف مکرر وجود دارد. آنها به نام فقط منطقه ای است. خودرو های حومه همان که وارد سیستم راه آهن - این "S بان" یا "اشتاد ممنوعیت" است. این قطار معمولا از طریق شهرستانها و از این رو / یا اتصال شهرهای مجاور. آنها بخشی از شبکه حمل و نقل محلی هستند. این قطار در تونل اجرا (به جای مترو)، و خطوط زمین (تراموا). آنها را می توان برای سفر در داخل شهرستان و مناطق اطراف آن استفاده می شود.

تعرفه برای قطار سریع چیست

راه آهن آلمان در نگاه اول وجود دارد که سیستم بلیط کاملا گیج کننده است. با این حال، اگر شما آن را درک کنند، شما می توانید از مزایای بزرگ برای پیدا کردن خود. هستند به اصطلاح نرخ پایه وجود دارد. قیمت ها، پس به صحبت، نیش می زنند. اگر شما می خواهید برای رفتن بر روی چنین نرخ برلین، به عنوان مثال، در دورتموند، شما در مورد نود یورو در هر قطار اکسپرس عادی پرداخت. و "میانشهری اکسپرس" حتی صد هزینه خواهد شد. سفر به Dresden از پایتخت آلمان خواهد نیمی از قیمت هزینه. سیستم همین امر به قطار شب اما آنها بسیار گران تر هستند. اگر شما از برلین سفر به مونیخ مخفف نرخ پایه کمی بیش از یک صد و پنجاه یورو، شب بیان قیمت به دو صد و یا حتی سه صد افزایش یابد. قطار سریع می تواند (و لازم است) به کتاب محل - یک پنجره یا راهرو. اما بیشتر از خرید یک سند مسافرت. بدون هیچ شرطی از مکان شما می توانید بر روی هر صندلی خالی در واگن درجه دوم نشسته است. اگر هیچ کرسی های آزاد وجود دارد، شما می توانید در راهرو و یا رستوران می باشد.

تخفیف

با این حال، اگر شما خرید بلیط در پیش است، شما می توانید به قیمت های پایین تر، shparprays اصطلاح را دریافت کنید. سپس شما می توانید به همان دورتموند و چهل یورو است. و اگر فاصله سفر خود را بیش از دو صد و پنجاه کیلومتر، پس از آن شما می توانید سعی کنید به خرید بلیط برای 25 و 19 از Je با این حال، تعداد آنها کوچک است، و برای گرفتن آنها، ما باید سهم عادلانه از شانس. در برخی از قطارها، عبور از کل کشور، شما می توانید یک بلیط با تخفیف بیست و نه یورو خرید. اما بازگشت از آن خواهد شد تقریبا غیر ممکن است، اگر این سفر موفق نخواهد شد. می خواهم از طریق آلمان سفر با راحتی، اما به قیمت های گزاف نیست. برای کمک به شما - تمام سیستم shparprays است. حمل کلاس اول (در واقع، راحت تر، خمیده در آن را شبیه به هواپیما) خواهد شد حداقل از بیست و نه یورو هزینه و در مسافت های طولانی - 39. قیمت برای قطار شب برای رزرو اولیه، بیش از حد، می تواند به دو یا حتی سه بار سقوط.

بلیط گروه در مسیرهای منطقه

در آلمان با قطار و سفر بسیار ارزان. فقط به سادگی با انتخاب بلیط با تخفیف ویژه به حمل و نقل ریلی منطقه ای است. اما این فرصت ها وزن را باز کرد. برای مثال، هیچ بلیط حد، که با آن شما می توانید در قلمرو کل کشور از نه صبح تا نیمه شب در همان روز در قطار منطقه ای (به استثنای آمبولانس) سوار وجود دارد. این هزینه چهل و چهار یورو برای هر نفر. او حتی یک نام "در سراسر کشور از پایان برای پایان." مردم بیشتر (تا پنج)، بهتر است - اما برای چنین بلیط بهتر به توسط است. برای هر مسافر اضافی به شما پرداخت هشت یورو. در نتیجه، یک خانواده بزرگ و یا گروهی از پنج نفر می تواند در سراسر کشور در طول روز فقط در هفتاد و شش یورو سفر می کند.

فرصت حتی بهتر برای چنین پیشنهاد سفر راه آهن تعطیلات آخر هفته آلمان است. بلیط های آخر هفته دارای مزایای همان نامحدود، اما آن را از نیمه شب عمل به ساعت سه صبح روز بعد. علاوه بر این، 40 می توانید یورو یک مسافر رول، و هر بعدی (تا پنج) می پردازد 4 از Je در ضمن، این بلیط قطار تنها، بلکه در حمل و نقل عمومی، و همچنین اتوبوس های منطقه در هر نقطه در آلمان است.

پیشنهاد فدرال

نه تنها در سراسر کشور ممکن است بلیط قطار گروه. آلمان شناخته شده است به به کشورهای فدرال تقسیم کرد و هر کدام از آنها سیستم خود را از تخفیف در هنگام سفر در منطقه است. به عنوان مثال، بلیط منطقه راینلاند-فالتز در خواهد بیست و چهار یورو به ازای هر نفر هزینه. در هر یک از مسافر زیر (تا پنج)، قیمت خواهد شد 5 از Je افزایش جالب است که در این روش شما می توانید نه تنها در سرزمین فدرال، بلکه در مناطق مجاور سوار - در جنوب استان لمبورگ و ویسبادن به شرق و از شمال به بن تا Meinheim و کارلسروهه - و حتی رسیدن به مرز دو شهرستانها فرانسه. و اگر شما در علاوه بر پرداخت بلیط به حتی شش یورو، شما این فرصت را به سوار شدن در Lyuksemurg است. این تخفیف در روزهای هفته از نه تا نیمه شب معتبر است، و در تعطیلات آخر هفته - از نیمه شب تا ساعت سه صبح روز بعد. و از نوردراین-وستفالن بلیط منطقه ای می تواند به هلند و تماس پاسخ در. قیمت آن - بیست و شش یورو برای مسافر است. و با "بلیط باواریا" سوار حتی در اتریش. سفر از مونیخ به سالزبورگ و برای بیست و چهار یورو کاملا امکان پذیر است. همچنین بلیط شب وجود دارد. آنها به شما اجازه در منطقه از عمل حرکت بین 18.00 و شش در صبح است.

از کجا به خرید بلیط

در آلمان، این را می توان در راه های مختلفی انجام می شود. شما به سادگی می توانید به صندوقدار در ایستگاه راه آهن ( "Rayzentsentrum") است. بلیط قطار اصلی در خرج کردن شما می توانید از کنترل (اما در نرخ کامل و بدون تخفیف) خریداری کنید. در حمل و نقل راه آهن منطقه بهتر است به انجام این کار نیست. اگر شما دریابید که شما بدون یک بلیط می باشد، شما خواهد شد به شدت جریمه شد. در موارد استثنایی، شما نیاز به پیدا کردن کنترل و به اطلاع او که آنها می توانند یک سند مسافرتی خرید نیست. شما هنوز هم می تواند امکان استفاده از سیستم رزرو آنلاین پیشرفته ترین در اروپا - "Doycheban" سایت. آن وجود دارد که سود برای خرید بلیط با تخفیف "Shparprays" بود. اما بهتر است به ثبت نام در سیستم. خریداری بلیط آنلاین چاپ بر روی چاپگر. و هویت او نیاز به نشان دادن بازرس. اگر شما در سیستم ثبت نشده است، خرید یک بلیط برای شخص دیگری کار نخواهد کرد. در این مورد شما باید برای نشان دادن کنترل و هنوز هم کارت اعتباری که با آن شما آن را خریدم.

ماشین آلات

اما ساده ترین و ارزان ترین راه برای سفر در قطار آلمان وجود داشت. برای این کار، شما نیاز به خرید بلیط از دستگاه در ایستگاه. وجود دارد شما می توانید بلیط در تخفیف نه تنها از طریق کارت اعتباری خرید، و منطقه ای، اما هنوز هم، مانند بسیاری از کشورهای اروپایی، و برای پول نقد است، که اغلب راحت برای خارجی ها. علاوه بر این، خرید یک بلیط در دستگاه، به شما پرداخت برای دو یا پنج یورو کمتر از در دفتر جعبه. نکته اصلی این است - برای درک اینکه چگونه آنها به کار گیرند. اما پس از آن شما بلافاصله منافع آن احساس راحتی کنید. علاوه بر این، در شب و یا در یک بلیط ایستگاه کوچک تنها می تواند از دستگاه های سکه خریداری شده است. آنها به شش زبان تمایل دارند. جایزه این است که شما می توانید انتخاب کنید از مسیر راحت ترین، و رایگان آن را چاپ کند در همان دستگاه.

کارت های تخفیف و سفر

گاهی اوقات، به خصوص با سفرهای مکرر و منظم سود برای خرید معاملات خاص "DoycheBan". این کارت های 25، 50 یا 100. اعداد نشان می دهد درصد تخفیف قیمت به طور منظم بلیط. برای مثال، اگر هزینه های سفر ده یورو، با یک کارت 25 است به شما پرداخت هفت و نیم، با BahnCard 50 - پنج، و 100 - شما می توانید در سراسر آلمان بدون هیچ بلیط رانندگی کنید. کارت به مدت یک سال معتبر است و باید ثبت شود. کسی است که سند صادر - آنها می توانند تنها یک نفر استفاده کنید. کارت 100 بسیار گران است و حداقل چهار هزار یورو وجود دارد. اما ترکیب تخفیف BahnCard و بلیط آخر هفته و یا منطقه غیر ممکن است. خرید از این کارت را حس می کند، اگر کل هزینه بلیط خود را بدون تخفیف از چند صد یورو برای دوازده ماه است. همچنین یک سفر اروپایی، است که به نام "InterRail" وجود دارد. استفاده از آن را از طریق خاک آلمان، کمی گران سفر، اما اگر شما قصد رفتن به کشورهای دیگر، و یا راه آهن استفاده کرده اند، ممکن است شما با توجه به.