جایگزینی دیسک ترمز. ترمز چه بهتر - دیسک و یا درام؟

اکثر خودروهای مدرن با ترمزهای دیسکی جلو و عقب مجهز شده است. در مدل های بودجه، محور عقب است که هنوز هم درام. این مکانیسم به مدت طولانی منسوخ در نظر گرفته شده است. اما چرا تولید کنندگان تجهیز اتومبیل های مانند ترمز؟ به احتمال زیاد، در اینجا میل پیش پا افتاده برای ذخیره پول در تولید است. ترمزهای کاسه کار، اما کارآیی آنها خیلی بالا نیست. جایگزین درام ترمز دیسکی باید نتیجه را بهبود بخشد. بیایید ببینید که اگر این چنین است و اینکه آیا برای انجام این تغییر است.

دستگاه ترمز

طراحی به طور کلی در نظر بگیرید. این سیستم با استفاده از دو لنت ترمز شکل نیم دایره.

آنها در داخل نصب درام ترمز. یک طرف از پد متصل به شدت به اندازه کافی، اما از سوی دیگر آنها را توسعه پیستون. تاریخ و زمان آخرین آثار زمانی که راننده باعث کاهش پدال. و تلاش بالاتر، بیشتر خواهد شد توسط پیستون نامزد شده است.

بین دو پد بهار نصب شده است. هنگامی که راننده پدال را آزاد، پد بهار به موقعیت اولیه خود خارج شده است. آنها اعمال می شود به درام است ماجرا نیست.

همانطور که دیده می شود، ترمز درام واقعا ساده برای ساخت است. اما پیشرفت و توسعه فن آوری های مدرن دائما در حال حرکت رو به جلو، در حال توسعه موتورهای. این نرخ، که در روزهای اولیه از خودرو به نظر می رسید چیزی غیر واقعی، امروز نامرئی تبدیل شده اند. اغلب در جاده اتومبیل در حال حرکت در سرعت های تا 200 کیلومتر / ساعت. این سرعت حتی برای قهرمانان ورزش موتور 40 سال پیش فوق العاده به نظر می رسید.

در این سرعت، ترمز درام قادر به مقابله با وظیفه اصلی آن است. بهره وری از دست داده است. اولین و تنها ترمز مشکل از این طراحی - آن پد بیش از حد گرم. از این رو، زوال عملکرد.

با وظیفه دشوار مواجه افزایش سرعت و قدرت به مهندسان و طراحان - به منظور بهبود سیستم ترمز. ایستاده بود و چیزی بیش از درخواست کمک از صنعت هواپیما وجود دارد. درست است، به این دلیل که ترمزهای دیسکی برای اولین بار در هواپیما نصب شده است. در مرحله بعد، سیستم را با موفقیت گذرانده و اتومبیل.

مکانیزم دیسک دستگاه

عناصر دیسک در توسعه دور جدیدی در نظر گرفته مربوط به سیستم ترمز. پیش از این، آن است که تنها در هواپیما و کامیون های بزرگ نصب شده است. سرعت Hereinabove و وزن بیشتر است. بیایید ببینید که چگونه برای ساخت سیستم و اینکه آیا ممکن است به تغییر ترمزهای کاسه بر روی دیسک.

بنابراین، دیسک نازک است به محور خودرو وصل شده است. این ممکن است یک محور جلو و عقب. در قسمت بالایی دیسک جانبی و یا به اصطلاح کولیس ثابت. مکانیسم آن شامل پیستون و لنت های ترمز. هنگامی که راننده را فشار پدال پد تحت تاثیر کمپرس پیستون. بین این دو عنصر یک دیسک است. بنابراین ترمز است.

ویژگی های ترمز دیسکی

مکانیسم دیسک سازنده تر است. واقعیت این است که سطح تماس است نیم دایره نیست، مانند یک سیستم درام، و موازی. در نتیجه، پد در مقابل سطح دیسک فشرده بسیار تنگ است. این باعث می شود آن را به ترمز بسیار کارآمد تر در سرعت های بالا امکان پذیر است. جایگزینی دیسک ترمز اجازه چند بار به منظور بالا بردن کارایی سیستم.

ترمزهای کاسه، حرارت داده شدند بلکه در معرض بارهای دیسک. با این حال، در حالی که رانندگی دیسک بهتر سرد می شود. همچنین می تواند در بازار است برای دیدار با عناصر تهویه مناسب و سوراخ شده است. برش های مختلف را می ترمز فاصله به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

با تمام مزایای استفاده هستند سمت منفی وجود دارد. از آنجا که سطح تماس دیسک با بلوک بالا، آنها می پوشند بسیار سریعتر. علاوه بر این، درایو پاک سریعتر. او بلوک اتومبیل. منابع آخرین ترمز دیسک حداقل سه برابر کمتر از زندگی درام. تا آنجا که به لنت های ترمز، آن را دشوار برای گفتن دارد. نرخ سایش بستگی به سبک رانندگی. در بلوک های دیسک به طور متوسط در سبک رانندگی آرام برای 25-30 هزار. کیلومتر کافی است.

مزایا و معایب ترمز درام

شما باید با ترتیبات درام شروع می شود. آنها دارای مزایای خاص داشته باشد. درام ارزان برای تولید. بسیاری از سازندگان خودرو استفاده از آنها به صرفه جویی در مدل های بودجه. ترمز دارای یک منبع قابل توجه است. تغییر پد با فواصل طولانی (بیش از 100 هزار)، که بدان معنی است که صاحب پول کمتری در تعمیر و نگهداری صرف.

معایب شامل سطح تماس کم، راندمان ترمز کم است. همچنین سیستم طبل دیگر گرم است. و از آنجایی که دستگاه بسته خود، اثرات مهار بیشتر کاهش می یابد. در نهایت، عنصر درام سخت تر برای حفظ است.

جوانب مثبت و منفی از دیسک

از جمله مزایای استفاده ترشح بهره وری بالا از فرآیند ترمز. همچنین، این سیستم این است گرم می شود به چنین دماهای نه به عنوان همتایان خود درام. ترمز دیسکی بهتر برای تمیز کردن. آسان عنصر برای تغییر در صورت لزوم. آنها را تغییر دهید زمانی که دیسک نازک تر از یک پارامتر خاص است. حداقل ضخامت دیسک ترمز - 20 میلی متر.

معایب شامل سایش سریع از لنت ها است. حتی مواد مصرفی گران قیمت سهم کوچکی - تنها 30-40 هزار کیلومتر است. همچنین، لباس و دیسک های. آنها به طور متوسط 100 هزار کیلومتر طول می کشد. خدمت به این ترمز بیش از درام. در تابستان خش ممکن است به دلیل قطعات تقلبی است. همچنین لازم است به طور مداوم نظارت بر درجه سایش دیسک است. این نباید نازک تر از 20 میلی متر.

این دقیقا حداقل ضخامت دیسک ترمز است توسط اکثر تولید کنندگان تنظیم می شود. او به پایان مقاله اشاره می کند و هر تولید کننده متفاوت است.

چگونه به جای ترمز درام به دیسک

ترمز چه بهتر - دیسک و یا درام؟ برای شرایط فعلی بهتر از نوع اول مکانیزم. سرعت، حتی در شهرهای کم جمعیت افزایش یافته است. قدرت موتور افزایش یافته است، و با گذشت هر روز می شود اتومبیل بیشتر و بیشتر. برای انجام این جایگزینی باید دو مجموعه از ترمز خریداری شود. جویی در هزینه و خرید ارزان ترین قطعات لازم نیست - با ترمز با trifled.

حذف و نصب و راه اندازی از عناصر جدید

جایگزینی درام ترمز دیسکی باید در یک گودال گاراژ باشد، در پل هوایی یا بالابر است. شما همچنین می توانید یک جک معمولی استفاده کنید. اول از همه بالا بردن ماشین و تعمیر آن. سپس چرخ را حذف کنید. بیشتر چرخاندن پیچ دو طرفه که درام نگه دارید. این همیشه کار نمی کند، به عنوان گل میخ است که اغلب یک میل قوی است. سپس درام حذف شده است. آسان تر است به با ضربه زدن با یک پتک لاستیک است. بعد، حذف کابل ترمز دستی مجلس، جداسازی قطعات سیلندر ترمز. نگاهی از لنت ها و جزئیات دیگر را از مرکز.

محل نصب و راه اندازی قطعات جدید کاملا تمیز. سطح نباید هر گونه ترک یا بی نظمی. اگر همه چیز خوب است، شما می توانید کار ادامه خواهد داد.

نصب هاب، محکم فشار دادن آن را به چرخ لنگر. سپس گره Richt در پرتو. به مجموعه ای از براکت چرخ لنگر، و توپی - - دیسک خب، پس همه چیز بسیار ساده است. مطمئن باشید که به محصور جداکننده. علاوه بر این، کالاهای اساسی اتصال هستند را افزایش داد. شلنگ متصل به کولیس با پد نصب شده است. چک یکپارچگی خط ترمز.

در این جایگزینی ترمز بر روی دیسک است. شما می توانید بهره وری ترمز لذت ببرید.

نتیجه

اتومبیل های بودجه با ترمزهای کاسه مجهز شده است. اما آنها همیشه می توانید در همتایان دیسک جایگزین شود. این عملکرد ترمز را بهبود بخشد.