برف، تایر زمستانی ساوا اسکیمو S3: بررسی

هدف برای رسیدن به تطبیق پذیری، تولید کنندگان محصولات اتومبیل را به مخلوط لاستیک فرمول بهبود بخشد، فکر می کنم طراحی منحصر به فرد جدید آج، به طور کلی، و هر تلاش برای ایجاد واقعی غیر ممکن است. با وجود این واقعیت است که بسیاری از ویژگی های است که هنوز به وضعیت آب و هوا مختلف تمایل، این لاستیک می توان به نام واقعا همه کاره، به عنوان آنها می تواند با هر وضعیت آب و هوا مقابله، البته نه به عنوان گزینه های تخصصی است. یک مدل از جمله تولید تایر اسلوونیایی به نام ساوا اسکیمو S3 است. پاسخ در مورد آن کمک خواهد کرد به منظور جلب نتیجه گیری در مورد کیفیت آن است. اما اول اجازه دهید در تمام عملکرد سازگار آن نگاه کنید.

سرنوشت

با وجود این واقعیت است که مدل ساوا اسکیمو S3، که ما آن را پاسخ به انتهای مقاله در نظر بگیریم، به عنوان یک تمام فصل قرار، تولید نام او روشن ساخته است که عنصر طبیعی باید هنوز هم زمستان سال. ترکیب لاستیک در درجه اول با انتظار است که جنبش خواهد شد ترجیحا در یک آب و هوای مرطوب و یا سرد انجام توسعه یافته، اما دمای بسیار پایین در سرد نیست. از ویژگی های متمایز آن توانایی حفظ نرمی در دماهای زیر صفر، اما نه بیش از حد نرم که گرمای تابستان است. بنابراین، آن را واقعا می تواند در تمام طول سال تغییر نیست، اگر چه از آن خواهد شد و به راحتی از رانندگی رنج می برند.

ویژگی های ترکیب لاستیک

در حال توسعه این مدل، داروخانه ها بسیار سر خود سر و صدا بود. با این حال در حالی که یک فرمول پلیمری خاص طراحی شده بود داشتن خواص جهانی است. بنابراین، استفاده از تکنولوژی پلیمر لاستیک ساوا اسکیمو S3، که بازخورد کمک خواهد کرد به تجزیه و تحلیل سطح از کیفیت، حفظ نرمی خود را در دماهای پایین را قادر می سازد. به این دلیل، او خواص جفت در فصل زمستان از دست دادن نیست، اجازه می دهد تا با اطمینان ماشین در جاده ایستاده است.

از سوی دیگر، این پلیمر همان دارای یک اثر معکوس با افزایش دما. در گرما، البته، لاستیک می شود بسیار نرم تر، اما آمار و ارقام در محدوده طبیعی باقی مانده است. با توجه به آزمون رسمی، حتی در دمای محیط نسبتا بالا، وسیله نقلیه به "شناور" شروع نشد، و ثبات جهت خوب حفظ کرده است.

الگوی آج. حق جهانی؟

نسبتا آج تولید کننده، تصمیم گرفته شد تا استفاده به طور عمده مدل های زمستان. به عنوان یک نتیجه، او را دریافت بلوک های بزرگ، SIPES بسیار عمیق را کاهش دهد.

از طریق این روش، در فصل زمستان ماشین می تواند با اطمینان حرکت. نقش ویژه ای است با افزایش ویژگی های پروانه چنین گزینه ای است که اجازه می دهد تا به شما برای مقابله با برف بدون مشکل بازی کرد. و با این حال، در عمل، این مدل دمی مناسب برای شرایط از به اصطلاح "زمستان اروپا"، که در طی آن در برابر سرما قابل توجه و یخ لغزنده تمیز در جاده ها هستند نادر هستند. این نقش کسی که سازنده ساوا اسکیمو S3 ایفا می کند. پاسخ در مورد آن نشان می دهد که در درجه اول اسلوونی مدل مناسب تولید شده برای شرایط آب و هوایی آن است.

الگوی خواص آج

در بخش مرکزی بلوک های بزرگ، ساخته شده در قالب باله کوسه هستند. آنها در سطح SIPES کوچک کم عمق خود را در بسیاری از آنچه را که به بهبود کشش و افزایش سطح تماس انجام شده است. این رویکرد به ساخت و ساز از شکل آن را به طور همزمان تعداد زیادی از لبه برش که در این مورد صاف و نرم هستند و یک مقاومت بزرگ نورد ندارد در حالی که در حال حرکت امکان پذیر است.

مناطق شانه تشکیل شده از ماکرو و اسلاید برش بزرگ است. این را قادر می سازد آب و یا لجن موثر از پچ تماس با جاده مرخص، و در نتیجه تاثیر مثبتی بر بالا بردن سطح گرفتن. در انتهای اسلاید قابل ملاحظه به جهت سفر عمود بر. چنین افزایش رویکردی نه تنها پویا، بلکه عملکرد ترمز، قادر به کاهش فاصله ترمز موثر به حداقل برساند. همانطور که بررسی در مورد لاستیک زمستان ساوا اسکیمو S3، این نسخه ثابت می شود بسیار عملی است.

به طور کلی، حتی در نگاه اول در آج شما می توانید ببینید که در حال توسعه است، ساخته شده با کمک سیستم های مدل سازی کامپیوتری اختصاصی، آن را صرف مقدار زیادی از زمان و تلاش.

در فصل تابستان، مانند آج آن را در دستی می آید، از آن اجازه می دهد تا به درایو بدون مشکل در باران های سنگین، هنگامی که آب از آسفالت تخلیه نمی کند چرا که آن را دارای خواص خوب در مورد aquaplaning مقاومت. علاوه بر این، اتوبوس توان بالا ممکن است مفید باشد در هنگام رانندگی در جاده های کشور تار، داشتن هر گونه پوشش است. برای ماهیگیران آن را به مناسبت به تأمل در کسب این لاستیک مدل است.

ترمز موثر

در حین آزمایش، و آنها را ویرایش به پیش نویس از مدل آینده لاستیک مخصوص تمامی فصل های فن آوری، که فرآیند ترمز بهبود خواهد توسعه داده شد، کاهش احتمال لغزیدن کامیون و افزایش عملکرد ترمز.

آن را در این واقعیت است که، به ویژه در دماهای پایین، مقاومت در برابر انرژی به سرعت در تمام سطح کار از تایر پراکندگی تشکیل شده است. این احتمال لغزش و رانش بعدی را کاهش می دهد به حداقل، و همچنین باعث کاهش زمان و فاصله ترمز. با این حال، به عنوان آنها در ساوا اسکیمو S3 84T 185 * بازخورد 60R15 بر روی یخ می گویند این ویژگی ها به طور قابل توجهی بدتر.

راهنما در این مسیر در لبه سمت مخالف، که بسیاری را در تمام سطح هستند. نتیجه ایمنی رانندگی برتر حتی در شرایط یخ زده، البته، که در آن، که می تواند یک تایر studless ارائه شده است.

افزایش دوام

برای رسیدن به این، اعمال چند لحظه مکمل. اولین بار از این - استفاده از بند ناف با دوام تقویت کیفی داخل تایر است. به این ترتیب آن شکل آن را نگه می دارد حتی تحت بار، اجازه می دهد شما را به طور مساوی از آن در تمام سطح کار را توزیع کنید. علاوه بر این، بند ناف باعث می شود قطعات جانبی با دوام تر، کاهش احتمال قطع آنها یا شکستن آنها. علاوه بر آن، به لطف یک طناب را کاهش می دهد شانس یک تایر پنچر، از تقریبا هر شی به سادگی نمی شود قادر به از طریق شکستن.

جنبه دوم که باعث افزایش مقاومت در برابر ساییدگی - طرح متفکرانه از بلوک های آج است. ساختار شعاعی آنها اجازه می دهد تا هر یک از آنها به صورت جداگانه مکمل یکدیگر، به ترتیب، با تقسیم سطح کلی از سایش سطح جاده.

و این سومین و آخرین نقطه - استفاده از یک ترکیب خاص لاستیک که به طور همزمان می تواند به حفظ خواص الاستیک است، اما در همان زمان سفت و سخت، که عمر آن را افزایش می باشد. همانطور که توسط بررسی در مورد لاستیک زمستان ساوا اسکیمو S3، زمان صرف شده برای افزایش مقاومت در برابر سایش نشان داده شده بود، در بیهوده نیست.

طیف وسیعی از اندازه

مواضع سازنده این مدل به عنوان یک تایر طراحی شده برای تنها اتومبیل. بنابراین، ما به راحتی می توانید ارتفاع مشخصات مناسب و عرض منطقه کار آج تحت دیسک مورب از 13 تا 17 اینچ را پیدا بزرگتر از قطر ارائه نشده است، به دلیل بار وسایل نقلیه از جمله چرخ است که اغلب بطور قابل توجهی بالاتر به دلیل وزن بیشتر و موتور قوی تر، و لاستیک به سادگی می تواند آن را تحمل نیست، در نتیجه سایش زودرس می سیلیکا نرم رخ می دهد.

کل بازار نمایانگر بیش از 50 اندازه. بنابراین، با توجه به بررسی لاستیک ساوا اسکیمو S3، اگر شما صاحب یک ماشین کوچک هستند، شما به راحتی می توانید انتخاب کنید تا یک اتوبوس، اندازه که خواهد به الزامات گذرنامه وسیله نقلیه خود را مطابقت دارد.

لاستیک سازگار با محیط زیست

در این بخش، ما دوست داریم که به نظر دو پارامتر، که در این مدل در تناقض مستقیم با یکدیگر است. تولید کننده بیان کرد که در تلاش برای حفظ سوال امنیتی زیست محیطی را کاهش می دهد به حداقل مقدار از ترکیبات شیمیایی politsikliticheskih معطر موجود در ترکیب ترکیب لاستیک است. و این واقعا یک حرکت خوب است، به عنوان آن اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی سطح انتشار مواد مضر در طول تولید را کاهش دهد.

با این حال، از سوی دیگر، ساختار آج است که اغلب در یک بررسی از ساوا اسکیمو S3 متوجه شده، ترویج مقاومت نورد قوی، که تاثیر نامطلوبی بر سطح مصرف سوخت. به عنوان یک نتیجه، آن را افزایش به عنوان راننده به اغلب در شتاب دهنده مرحله با توجه به رو به وخامت نورد.

بازخورد مثبت در اتوبوس

حالا که ما این ایده را از لاستیک، ممکن است به مقایسه آن با نظر از رانندگان که در حال حاضر آن را در ماشین خود را تجربه کرد. با توجه به بررسی خود را در ساوا اسکیمو S3 MS، این مدل دارای جنبه های مثبت زیر است:

1. کم هزینه است. این است که احتمالا یکی از بزرگترین جوانب مثبت، او را مجبور به یک انتخاب به نفع. آن را به عنوان یکی از ارزان ترین گزینه در اروپا قرار گرفته است.
2. تطبیق پذیری از آج. اول از همه، آج طراحی شده است را برای شما به مقابله با مناطق مشکل از جاده است. بنابراین، چنین تایر مناسب برای سوار بر است جاده های خاکی بدون پوشش در offseason.
3. دوام خوب است. همانطور که برای قدرت، پس از آن، در این زمینه سازنده واقعا تلاش برای به حداکثر رساندن عمر تایر. با این حال، در روز های گرم تابستان توصیه می کنیم به دست آوردن حداکثر هموار و کم کردن سرعت، به عنوان مقاومت در برابر سایش قابل توجهی کاهش می یابد.
4. نرمی. حتی با یخبندان کوچک لاستیک نرم باقی می ماند، که باعث افزایش راحتی در هنگام سفر و باعث می شود تا احساس موانع کوچک در جاده ها است. با این حال، با بیش از یک بررسی در مورد Sava اسکیمو S3، هنگامی که یخبندان های شدید تایر به طور قابل توجهی از دست می دهد ویژگی های خود را در مورد نرمی تاکید کرد.
5. چسبندگی خوب به سطح جاده خیس یا خشک است. یکی از ویژگی های بسیار مفید این هنگام رانندگی در فصل پاییز، زمانی که باران های سنگین و یخبندان می توانید شروع می شود. متفکر آب طراحی دنده از نقطه تماس با مسیر دور به سرعت و مدیریت به طور موثر جلوگیری hydroplaning.

از مزایای بالای آن دیده می شود که این مدل همچنین برای گزینه های دمی شانس. با این حال، آن است برخی از اشکالات مهم، که هم مهم به نظر می باشد.

طرف منفی این مدل

از آنجا که تولید کننده در تلاش برای رسیدن جهانشمولی، برخی از تفاوت های ظریف است که تاثیر منفی بر پارامترهای خاصی وجود دارد. بنابراین، کاربران در بررسی خود را در ساوا اسکیمو S3 توجه داشته باشید یخ که لاستیک رفتار با تردید بر روی یخ خالص است. به خصوص آن را مربوط به احتمال زیاد کشیدن در طول مانور.

علاوه بر این، او، مانند هر تایر دمی تمایل zadubevat پس از وقوع آب و هوایی شدید سرد است، بنابراین استفاده از آن به صراحت در مناطق شمالی توصیه نمی شود.

نتیجه

تولید تایر اسلوونیایی بسیار خوب بود، فقط برای آنها به درستی شرایط عملیاتی انتخاب کنید. بهترین گزینه، آنها را برای کسانی که در مناطق جنوبی از کشورهای مشترک المنافع، که در آن زمستان برجسته تر و با دوغاب پر از باران و برف و باران است زندگی می کنند. با چنین لاستیک مدل شرایط جاده از عهده.

کاربرد دیگری است گفت: به بررسی ساوا اسکیمو S3، می تواند یک سفر عمدتا در جاده های خاکی که روستاییان و یا شکار و ماهیگیری علاقه مند هستند.