ماشینکامیون

GAZ-67B: عکس ها، ابعاد، قطعات

تا کنون به عنوان در سال 1939، زمانی که جنگ بین اتحاد جماهیر شوروی و فنلاند وجود دارد، نیاز فوری برای ایجاد یک نور و حداکثر تحرک خودرو ماشین زمین وجود دارد. دلیل این است که بخش عمده ای از عملیات نظامی در زمین های خشن زمستان توسعه یافته است. این خودرو تا به حال به خدمت به بیشتر وسط فرماندهی ارتش سرخ، گاهی اوقات برای سیستم های نور حمل و نقل و بکسل مورد استفاده قرار گرفت، به انجام وظایف توپ. که اساسا در طراحی خودروی همهجارو GAZ-61، اما او قادر به مقابله با تمام وظایف که توسط فرماندهی ارتش تنظیم نشده. GAZ-67B - پس از بسیاری از ارتقاء تقریبا ایده آل ایجاد کرده اند.

داستان

زشت او در ظاهر برای عمر طولانی خود را دیدم بسیار و استفاده به در قلب حوادث اصلی باشد. GAZ-67B برای حمل و نقل مشر و مارشال مورد استفاده قرار گرفت، آن را به گشت زنی در خیابان، کمک به زمین شناسان در جستجوی نفت، طلا مورد استفاده قرار گرفت، و با هجوم به برف غیر قابل نفوذ در اکسپدیشن های قطبی. در محاسن از وسیله نقلیه می تواند بسیاری صحبت کنید، زیرا ماشین واقعا افسانه ای است. اما در روزهای اولیه با GAZ-67B یک جنگ بود.

آن را در میان از یک جنگ خونین بود و جنگجوی واقعی ایجاد شده است. تا به امروز، تعداد بسیار کمی از اتومبیل از این نام تجاری وجود دارد. و کسانی که باقی مانده بودند، به دقت توسط صاحبان خود را نگه داشته است، چرا که با مراقبت های مناسب آنها قادر به زنده ماندن و مردم خواهد بود. GAZ-67B است که در زیر عکس، کاملا به امروز حفظ شده، و هرگز متوقف لطفا استاد خود.

تبدیل نظامی

به اندازه کافی عجیب، اما SUV عظیم ترین در اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. سربازانی که در این دوره از سال 1941 تا سال 1945. جنگیدند، در پایان جنگ در GAZ-67B به برلین رسید. این خودرو دارای یک نرم بالا و عدم وجود دیواره حتی درب در بسیاری از مدل ها دارای. در زمستان، به جای آنها یک سایبان پارچه خاص، که پس از آن خورده و تدابیر کمربند کشیده شده است. همانطور که برای رنگ، پس از آن وجود دارد هیچ چیز ویژه شما انتخاب می کنید: مثل همه suv ها، GAZ-67B نقاشی در رنگ سبز تیره، مشخص شده "4BG ماشین." بخش اول از کمتر از در نظر گرفته شد ماشین افسانه ای GAZ-MM، بهتر است به عنوان "کامیون" شناخته شده است.

راحت

GAZ-67B - یک وسیله نقلیه نظامی، و در هنگام ایجاد طراحان واقعا در مورد راحتی خود فکر کردم، چرا که همه چیز باید ساده و به سطح بالایی از قابلیت اطمینان. راننده، علاوه بر پدال تنگ، که برای چکمه های سربازان طراحی شده بودند، ارائه می دهد یک بشقاب کوچک با حداقل مجموعه ای از دستگاه های. از به اصطلاح کالاهای لوکس، که هم اکنون می توانید با گزینه های اضافی نامیده می شود، GAZ-67B فقط یک سوکت برای اتصال یک لامپ های خاص، و همچنین دو مخزن سوخت بود. یک ظرف به طور مستقیم تحت شیشه جلو اتومبیل واقع شده بود، و دوم این است زیر صندلی راننده است. و این همه در یک اندازه نسبتا کوچک، که یک ماشین GAZ-67B بود.

ویژگی های

با جمع و جور آن GAZ-67B، اندازه که است که واقعا چشمگیر است، از ظرفیت حمل 400 کیلوگرم بود. در حال حاضر این گزینه هنگامی که در مقایسه با آنالوگ مدرن به نظر می رسد و نه متوسط. لازم به ذکر است که هر کامیون مدرن قادر به کشیدن اسلحه بخشی ZIS-3، وزن تقریبا 2 تن است. چه جالب است، شما می توانید حمل و نقل خود را تعمیر و به دلیل طراحی آن بسیار ساده است، بدون مدارهای پیچیده و قطعات، نقشه GAZ-67B را می توان در مقاله ای پیدا نشد.

SUV همه چیز خوار

همانطور که با بسیاری از محصولات تولید شده توسط گیاه گورکی، GAZ-67B با یک قدرت واحد 4 سیلندر معمولی مجهز شد. جابجایی از موتور 3.3 لیتر بود، قادر به ایجاد یک قدرت 50-54 اسب بخار بود. موتور گاز-67B، قطعات که با آن به اصطلاح نسبی گاز-MM رایج بود، یک بالا و پایین با سرعت بالا، گشتاور. این از مزیت های اصلی مانند یک نیروگاه هستند، گشتاور 180 نیوتن متر بود و تنها در 1400 رسیده دور در دقیقه. / حداقل. حالت مقرون به صرفه ترین عملیات حرکت در سرعت متوسط 30-40 کیلومتر / ساعت است، سرعت جریان 16-18 لیتر در 100 کیلومتر مسیر طی شد. هنگامی که شتاب به سرعت جریان / ساعت 70 کیلومتر 25٪ افزایش یافته است.

مانند "بستگان" آن، GAZ-67B بی تکلف به سوخت است. دلیلش این است که در یک جنگ در یک مخزن پر از تقریبا همه چیز که به نحوی می تواند بسوزد، اعم از انواع کم اکتان از مارک های بنزین A-50 و A-60 و به حمل و نقل هوایی 4B-78، که عمدتا طراحی شده به کار آنالوگ - "Studer عضو" و "جیپ". و فرار اکتان بالا A-66 و A-70 سوخت، ماشین بدون مشکل کار می کرد و تمام وظایف واگذار شده انجام شده است. موتور به خوبی گرم می تواند مصرف و نفت سفید، هر چند مهندسان ممنوع است به انجام این کار، در نتیجه تهدید دادگاه سربازان. Dvigatal GAZ-67B، مانند یک سرباز واقعی، همیشه آماده برای شروع به تحمل بدهی بود. به عنوان یک قاعده، نیروگاه کارخانه با کمک به اصطلاح استارت بحال خود برگشتن. این امر به دلیل عدم اطمینان از باتری بود.

شاسی

انتقال بر روی هارد GAZ-67B چرخ، با توانایی اضافی برای اتصال محور جلو. ویژگی های کشش طوری که هر دو کلاچ و مهندسان گیربکس در زمان در GAZ-MM، با تغییرات اضافی کم و یا هیچ است. نقطه ضعف صوفس (جاده) تجهیزات ناوبری عدم بود یک دیفرانسیل مرکزی، به همین دلیل، تمام چرخ است تنها زمانی که غلبه بر مناطق برفی و یا در هنگام رانندگی در گل و لای استفاده می شود. هم بزنید در گل و لای برای یک ماشین بود هر گونه مشکل حتی زمانی که چرخ ها به طور کامل در مسیر پنهان است.

ترمز

سیستم ترمز از GAZ-67B بدون تقویت کننده رانده بودند. گاهی اوقات، به طور متوسط هر 3000 کیلومتر لازم بود برای بررسی تنش از کابل، و همچنین نصب و راه اندازی میله گسترش از پدال و از ترمز پارکینگ. با توجه به اسناد و مدارک فنی، آن را به پیاده کردن چرخ دنده ها و تمیز کردن آنها هر 6000 کیلومتر، اما به منظور جلوگیری از شکست، مکانیک خودرو آن را انجام بیشتر توصیه شده است.

در محور جلو و عقب نصب شده اند ترمز درام، که در حال حاضر به نظر می رسد چیزی باور نکردنی، چرا که همه عادت کرده اند، که اتومبیل قرار داده و عناصر دیسک، یا حداقل در محور جلو.

محبوبیت

GAZ-67B در ارتش این شاسی بلند محبوب ترین بود. به همین دلیل او یک تعداد بسیار زیادی از نام افراد، در میان آنها بود: "بز"، "کوتوله"، "کک جنگجو"، نام کمتر محبوب - HBV (آن کشف رمز به دلیل - "من می خواهم به" ویلیس "، چرا که آن را به عنوان داخلی ایجاد شد نمونه اولیه از این SUV). در طول سال های جنگ تولید GAZ-67B نمی تواند از حجم بسیار بزرگ به رخ کشیدن. آن تنها 4851 واحد ساخته شده است. زیرا همه از این واقعیت است که تمرکز اصلی بر روی ایجاد یک ماشین زره پوش جدید BA-64B بود. در اواخر جنگ از کار اخراج شدند 3137 GAZ-67 و 1714 نسخه از GAZ-67B در مجموع، و غیره در مورد پایان تولید این کارخانه ایجاد یک ماشین 92843. مسئله در سال 1953. امروز تکمیل شد این جنگجو را می توان تنها در میان جمع و خبره از تجهیزات نظامی پیدا شده است.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.