کامیون GAZ-51 است که احتمالا ماشین موفق ترین در طول وجود صنعت خودرو جماهیر شوروی. از آغاز توسعه در سال 1937 و آخرین ماشین پایین خط مونتاژ در سال 1975، سه آمد و GAZ-51 نیم میلیون آزاد شد. تولید چنین تعداد زیادی از اتومبیل می تواند با توجه به روند خوبی تثبیت ساخت قطعات و مجموعه های، خطوط تولید خوبی تثبیت شده و، در نهایت، مونتاژ ماهر.
مجموعه ای از کار را از همان ابتدا، بسیار ساده بود: ما نیاز به یک کامیون قابل اعتماد، همه کاره، با یک منبع خوب و خدمات بی تکلف است. و پس از آن معلوم GAZ-51. در اواسط 1938 تمام کارهای مقدماتی، مجموعه ای از نقشه ها در فروشگاه انجام می شود و شروع به ساخت مجموعه های به پایان رسید. در دو سال، ماشین را به یک وضعیت کامل، در سال 1940 به تصویب آزمون، و GAZ-51 را با بهترین دستاوردهای مهندسی شوروی در مرکز نمایشگاه، در غرفه.
به سختی آماده سازی شروع به راه اندازی تولید انبوه این ماشین جدید، به عنوان جنگ آغاز شد. کار تا سال 1943 متوقف شد، اما آن زمان بود بیهوده، تجهیزات نظامی، به خصوص موتورهای شش سیلندر زره پوش، تجربه با ارزش است که پس از جنگ توسط خودرو دفتر طراحی صنعت اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت بود. و تابستان 1945 یک نمونه اولیه GAZ 51 به دولت ارائه شد. دستگاه تایید شده است و برای تولید سریال توصیه می شود. تولید خودرو نوار نقاله شده است در زمان ثبت راه اندازی شد، توسط اینرسی بسیار به سرعت پس از جنگ انجام شد، و ده، و سپس صدها نفر از ماشین آلات جدید شروع به در حیاط منتظر حمل و نقل ساخته شده است.
همراه با تولید سریال در حال حاضر تاسیس GAZ 51، ویژگی های فنی که در حال حاضر خوب است، ما همچنان به بهبود طراحی. توجه خاص به موتور داده شد، به عنوان مثال، بلوک سیلندر نه در زیر مته سوراخ پیستون و آستین از چدن قرار داده شده در آن است که دو برابر افزایش یافته است طول عمر پیستون. سپس podshlifovyvali آهن تحت اندازه تعمیر لباس، قرار داده شده با پیستون kompressionnnymi حلقه و پارامترهای دیگر از موتور دوباره به عنوان جدید بود. به طور قابل ملاحظه افزایش یافته است با نصب دوام موتور کولر روغن، و همچنین به عنوان افزایش در فشار سیستم روغن کاری، اصلی و اتصال آستین میله.
تمام وسایل نقلیه GAZ 51 نقاشی در رنگ سبز تیره، با استثنا از وسایل نقلیه هدف تنها خاص: آتش سرخ شده و شطرنجی محموله تاکسی اشاره بر روی درب دسترسی. کامیون ترین تولید به کار کشاورزی فرستاده شدند، آنها را در مزارع و دولت عمل کرده است، خودکار شرکت و کاروان بخش ساختمان است. GAZ-51 را تحت تخلیه تخلیه کننده مناسب نیست، این کار به ماشین آلات بی ثمر در نظر گرفته شد. در سال های پس از جنگ کارخانه تولید سه تن کامیون ZIS-5، که با موفقیت با تمام وظایف ساخت و ساز آن مقابله کرد. اما در کامیون نظامی شوروی GAZ-51 به طور منظم و در مقادیر زیاد عرضه شد. در پایه آن وسایل نقلیه جنگی شناخته شده به عنوان "کاتیوشا" صادر شده است. کامیون مورد استفاده قرار گرفت واحدهای نظامی به عنوان یک تمام وقت نفربر، نصب شده در طول دو طرف نیمکت و سربازان مستقر در بدن تاشو.