ECU: آنچه در آن و کجا است؟

در این مقاله شما را در مورد دستگاه مانند یک کامپیوتر یاد بگیرند. آن چیست و برای چه هدف آن را به ماشین لازم است؟ در حال حاضر و ما سعی می کنیم آن را از حق. در سال های اخیر، ما از اتومبیل های تولید، که در آن تزریق سوخت است با استفاده از یک کاربراتور انجام شد. امروز همه ماشینها با سیستم های تزریق اجباری مجهز شده است. کار خود را بسیار ساده تر است، اما احتمال بیشتر شکست. به ویژه، اگر یک سنسور منتشر می شود، موتور شروع می شود به درستی کار.

چگونه واحد کنترل؟

این دستگاه همچنین "مغز" نامیده می شود. و این درست است، این جعبه سیاه "تفکر" را به عنوان موتور به کار در حالت های مختلف است. آن را حمل از هر ثانیه دهها کنترل موتور پارامترهای انتخاب درصد بهینه از هوا در یک مخلوط با بنزین. باز و بسته نازل در به موقع، که به تولید سوخت عرضه شده به محفظه احتراق است. بعید است که کسی می تواند به سرعت به عنوان فکر می کنم واحد کنترل است. متصل به آن، نه تنها سنسورهای بلکه سیلندر. به عنوان مثال، نازل همان، و همچنین به عنوان کنترل دور آرام و دیگران است. به بررسی در جزئیات بیشتر اصل عمل، شما نیاز به در نظر گرفتن طراحی از دستگاه. اما در اصل مدار ECU در مقاله نشان داده شده است.

دستگاه کامپیوتر داخلی

این است که در یک میکروکنترلر است. این ورودی و خروجی پورت که اتصال ساخته شده است تمام دیسک و سنسور. در دسته اخیر، ما باید یکی که جریان هوا را اندازه گیری اشاره کرد. به عنوان مثال آنها مورد بحث قرار خواهد این است که چگونه عرضه سیگنال به واحد کنترل الکترونیکی. همه سنسور ها به پورتهای ورودی و یا با استفاده از خاص متصل تقسیم ولتاژ، یا تقویت کننده های مشابه در سیستم عامل. این تقویت کننده تورهای بر روی تراشه های و یا FET. با کمک آنها از افزایش سطح سیگنال ورودی از سنسور. اما پورتهای ورودی و خروجی برای کنترل ضروری است. لازم به ذکر است که پین اوت ECU در اتومبیل های مختلف متفاوت است. بنابراین، برای اعمال مغز از "شورلت" در "لادا" بعید است برای موفقیت بدون دوباره کاری قابل توجه است. به عنوان مثال، نازل ها به آنها متصل است. اما نه همه چیز ساده است، پورت خروجی میکروکنترلر می تواند تنها یک بار ضعیف را مدیریت کند. به عبارت دیگر، سیم پیچ انژکتور به آن را نمی توان به طور مستقیم متصل می شود. بنابراین، یک FET مجمع ویژه بین آنها برقرار. آنها اجازه می دهد شما را به افزایش چند بار سیگنال از کنترل. آنها مجامع به نام دارلینگتون.

الگوریتم

اما هیچ کس جزء می میکروکنترلر کار نمی کند - بدون الگوریتم. بصری می توان آن را به عنوان یک درخت با بسیاری از گزینه ارائه شده است. این همه "مسائل" که باید پاسخ داده شود مغز الکترونیکی گنجانیده شده است. برای مثال، اگر فرکانس چرخش میل لنگ زخم 2000 R / دقیقه و غلظت اکسیژن بسیار کم است، جریان هوا افزایش نرخ. آنچه که باعث میشود موتور در این صورت؟ میکروکنترلر فورا به همه این پرسش ها پاسخ می دهد، خلاصه الگوریتم برای حل مشکل. و پس از آن جریان تولید پالس در خروجی، و در نتیجه موتور به حالت عادی. این چیزی غیر از سیستم عامل ECU است نیست.

محل نصب ECU؟

این است که در تمام وسایل نقلیه تزریق نصب شده است. با آن، تجزیه و تحلیل و جمع آوری تمام اطلاعات از سنسور واقع در موتور احتراق داخلی. متاسفانه، گاهی اوقات واحد کنترل الکترونیکی نتواند. بنابراین، آن را باید تعویض شود. قبل از انجام تعمیرات در ارتباط با حذف واحد الکترونیکی، شما نیاز به قطع کل وسیله نقلیه شبکه برق. برای این ترمینال منفی باتری را جدا کنید. این اتصال کوتاه تصادفی در مدار الکتریکی جلوگیری می کند. توجه داشته باشید که حتی لحظه ای اتصال کوتاه به راحتی از وضعیت اجزای خاص، به خصوص نیمه هادی ها در واحد کنترل، و فیوز تحریک خروجی. توجه داشته باشید که، که در آن ECU. در اولین ماشین "لادا کالینا"، برای مثال، آن است که به طور مستقیم تحت اجاق رادیاتور واقع شده است. و هنگامی که یک واحد کنترل نشت فورا مصرف می شود.

حذف از واحد کنترل الکترونیکی

اگر ما به عنوان مثال از یک ماشین 2107، در ECU آن (آنچه در آن است، شما می دانید) در زیر داشبورد، واقع در منطقه footwell مسافر. برای اینکه آن را راحت تر به از بین بردن دستگاه، شما نیاز به حذف قفسه، که به طور مستقیم تحت محفظه دستکش. برای این کار، شما نیاز به باز کردن پیچ های آن را امن به parprizu. برای دسترسی به واحد کنترل الکترونیکی، لازم است به پیاده کردن براکت، که در آن فیوز ها، رله ها، و عامل در این سخت افزار. حالا شما می توانید تمام سیم خاموش کردن بلوک های الکترونیکی. بدن ثابت با استفاده از دو پیچ به بدنه خودرو. هنگامی که یک کمک کلید "10"، باز کردن مهره و به طور کامل واحد کنترل را حذف کنید. که در آن است، واحد کنترل موتور به طور کامل حذف، آن را آماده برای تعمیر و یا جایگزینی است. نصب و راه اندازی یک دستگاه جدید است در جهت معکوس انجام می شود.

سنسور تشخیص

مثال های داخلی واز، است که یک عنصر ضروری DMRV حساب تمام ویژگی هایی که باید برای تزریق سوخت مناسب در نظر گرفته شود در نظر بگیرید. همانطور که می دانید، تمام داده ها که از این دستگاه دریافت می شوند را تحت تاثیر قرار بهره برداری از تمام موتور. سیستم عامل ECU حیاتی، یا نه، آن را به یک کارت سوخت، که در آن چند پارامتر مهم گذاشته است. به طور خاص، مقدار هوا و سوخت به سطح شیب دار برای کاربراتور، سرعت موتور و بار موتور عرضه می شود. قبل از انجام جایگزینی این دستگاه، لازم است برای برگزاری یک تشخیص کوچک است. بررسی های اولیه می توان با استفاده از مولتی معمولی انجام می شود. با آن باید مقدار ولتاژ را بررسی کنید در پایانه های حسگر موجود است.

برای این کار، آن را از پریز جدا کنید. مولتی متر در یک موقعیت که در آن اندازه گیری ولتاژ انجام می شود تنظیم شده است. سرب منفی به جرم موتور احتراق داخلی متصل می شود. با اندازه گیری ولتاژ جرقه است که بر روی خروج پنجم از پلاگین رفتن به سنسور انجام شده است. نقاط مرجع باید در یک مقدار در حدود 12 ولت نگه داشته شود. در صورتی که برای انحراف قوی وجود دارد، پس از آن است، نقص در عملکرد ECU موتور یا سیم کشی شکسته به سنسور وجود دارد. در خروجی چهارم باید در حدود 5 ولت است. در صورتی که یک انحراف قابل توجه از این مقدار وجود دارد، دلیل این هم یک تخلف از سیم کشی یا اینکه آیا آن در واحد کنترل است.

تعویض سنسور جریان هوا - عملیات پایدار از موتور و کامپیوتر

در حال حاضر شما در مورد کامپیوتر مطمئن شوید. آنچه در آن است، برای چه هدف شما نیاز به دانستن. از آن زمان به بحث کمی در مورد دستگاه اندازه گیری، که عملکرد صحیح آن را تاثیر می گذارد. به جای سنسور نسبتا ساده است. برای این کار، با استفاده از یک پیچ گوشتی فیلیپس، شل گیره، که متصل نازل. آستین تصویربرداری دیگری است که خروجی هوا انجام داد. پس از آن آچار "10" لازم به حذف دو پیچ که سوار ساخته شده است سنسور MAF به فیلتر هوا به طور مستقیم. پس از آن، سنسور می تواند به طور کامل حذف. نصب واحد در جهت معکوس. اگر شما سنسور حذف برای تمیز کردن، سعی نکنید در طول مارپیچ شستشو به کار، با دست خود یا سایر اشیا را لمس کنید. این اجازه را به تنها اسپری اسپری بر روی سطح سیم پلاتین است.

نتیجه

شما می دانید کمی در مورد کامپیوتر. آنچه در آن است، قطعا قابل درک باشد. برای چه هدف او نیاز ماشین - بیش از حد. سعی کنید به نظارت بر وضعیت نه تنها واحد الکترونیکی، بلکه برای حسگرها و محرک. آنها باید به در شرایط ایده آل باشد، که هیچ مشکلی وجود دارد.