Dzhim KLARK - مسابقه "فرمول 1". بیوگرافی، دستاوردها در ورزش

او - یک افسانه مسابقه. یک خط کش به عنوان سرعت و رانندگی. او - جوان ترین قهرمان از "فرمول 1"، همچنین برنده متعدد. و فقط یک مرد شجاع. او - جیمز (جیم) کلارک!

کودکی

متولد قهرمان جهان آینده در مسابقات جاده مارس 1936، در روستای کوچک Kilmani (اسکاتلند). پدر و مادر جیمز - کشاورزان مرفه که زمان زیادی را در محل کار و نگرانی به سر برد. از دوران کودکی، جیم مجموعه ای بود برای تبدیل شدن به یک دستیار و جانشین پدرش. در میان شش فرزند او Clarkes یک پسر بچه ای که از حقوق یک پسر به ادامه کار از پدر و مادر و مراقبت از مزرعه بود.

اما کودک این فرصت را به یک زندگی حل و فصل و حد درگیر در کشاورزی و دامداری رغبت نیست.

آن را در فضاهای باز اسکاتلندی به ارمغان آورد، از دوران کودکی تنفس هوای تازه از آزادی، همیشه در ماشین های اسپرت و با سرعت بالا سواری علاقه مند است.

آشنایی با ورزش

در سن سیزده، جیمی می رود به یک مدرسه معتبر در ادینبورگ - پایتخت پادشاهی اسکاتلند. وجود دارد او در عشق با این ورزش می افتد - به طور منظم در کریکت و هاکی مشغول اند. بازی به عنوان یک تیم کمک می کند تا او را به توسعه خود نظم و انضباط و روحیه همکاری، قدرت و شهامت و بی باکی.

در اینجا Dzhim KLARK با مسابقه اتومبیل رانی ملاقات کرد. او با شور و شوق جمع آوری یادداشت ها از نشریات از بهترین رانندگان و سریع ترین اتومبیل.

اولین گام به سوی هدف های ورزشی

در مدرسه، جیمی خلاصه متوقف شد. پدر و مادر تصمیم گرفت که آن مرد شما نیاز به به زندگی در مزرعه استفاده می شود، و آن را به خانه برد. از آن زمان، کلارک جوان تبدیل شد به طور جدی همکاری با پدرش، یادگیری فهم و outs از تجارت کشاورزی.

با این حال، لذت به دست آمده در ورزش، و درایو های رانندگی سریع است بسیار آسان برای فراموش نکنید. جیم در حال کار در مزرعه، اما مخفیانه در آرزوی تسخیر مسابقه کوه المپ در مقدونیه. به هر حال، کار در مزرعه و شرکت در مسابقات کلارک موفق به ترکیب بقیه روز من!

توسط هدف خود مرد به آرامی می رود. دزدکی حرکت کردن نخست تعقیب ماشین خانواده، پس از آن می شود گواهینامه رانندگی. همه جا، حتی در یک میدان در یک تراکتور، جوان رویاهای جیمز از رانندگی با سرعت بالا و پیروزی موفقیت آمیز است.

برای جیمی پول مطرح قبل از خرید اول "تالبوت" خود را، که در یک تجمع کوچک درگیر، و سایر مسابقات با سرعت بالا.

در تمام این مدت پدر و مادر آن مرد در برابر سرعت سرگرمی های او بودند و تلاش برای تاثیر گذاشتن پسرش، آشکار به آنها تمام مزایای استفاده از زندگی در مزرعه. با این حال، ترغیب و اغوا کمی در مرد جوان عمل کرده است. او یک هدف را دیدم و به شدت به او رفت.

اولین پیروزی

پیروزی به دنبال یکدیگر، و عشق به مسابقه جیمی می پیوندد آلمانی تیم خودکار مسابقه، پورشه. یک سال بعد، او تشکیل یکی دیگر از تیم آلمانی مکان دهم جای محترم در مسابقه و جو در زمان "24 ساعته لمان." این مسابقه، به طور منظم از سال 1923 در نزدیکی شهرستان فرانسه از انسانهای لو، چک تیم درگیر نه آنقدر در سرعت، اما استقامت و بهره وری برگزار می شود.

شرکت کنندگان در این رقابت آن لازم است به دنبال راه میانه بین سرعت و قابلیت اطمینان از ماشین، که باید برای نگهداری از بیست و چهار ساعت در جاده ها بدون هر گونه خرابی فنی و خسارت، و همچنین نیاز به استفاده منطقی از مواد مصرفی: سوخت، لنت های ترمز و لاستیک.

بسیاری از این رقابت بستگی به استقامت و مهارت خلبان یک ماشین مسابقه ای، به عنوان او مجبور به صرف در پشت چرخ از به طور متوسط چهار ساعت در یک زمان، انتظار برای تغییر تیمی در توقف گودال بعدی.

تجربه توسط جیم در مسابقه "24 ساعته لمان" به دست آورد، تا به حال تاثیر زیادی بر روی بقیه کار خود را شروع می شود avtosportsmena.

جلسه بسیار مهم

پس از شرکت در مسابقه روزانه ورزشی اتومبیل در مسابقات Le Mans را تبدیل به یک بخش عمده ای از زندگی یک راننده جوان است.

این تساوی توجه موفق avtokonstruktor بریتانیا کالین چپمن، که شرکت خود را برای تولید مسابقه و ورزشی اتومبیل تاسیس شد.

خودرو "لوتوس" - این اختراع نوآورانه چپمن، دوباره و اصلاح شده از ویژه برای مسابقات اتومبیل رانی "فرمول 1" دیگر شناخته شده است.

در سال 1958 کالین تیم مسابقه خود را به شرکت در مسابقه افسانه ای - تیم لوتوس.

تماشای سوار جیمی چپمن من از تکنیک ها و شجاعت این سواران جوان تازه کار را مجذوب شد و او را در یک مکان در تیم خود ارائه شده است.

برای کلارک، آن را یک فرصت خوشحال به گریز از زنجیره ای کوچک از حوادث جزئی و بیان مهارت های خود را به جهان بود.

از سال 1960، جیمز نشسته در ماشین، "لوتوس" و شروع به شرکت در "فرمول 2"، و چند ماه بعد - و در "فرمول 1".

Dzhim KLARK: "فرمول 1"، در آغاز

در همان سال، جیمی طول می کشد مقام سوم در دور هشتم مسابقه قهرمانی جهان در کلاس "فرمول 1". رقابت در تاریخ 14 اوت یادبود در مسیر برگزار شد، گذاشته در خیابان های شهرستان از پورتو (Boavista).

در این فصل چند تراژدی در خط خودرو مشخص شده بود. کریس بریستو شکسته و بدن خود را برای برخی از زمان دروغ گفتن در نوار مسابقه باقی مانده است. شوکه شده، جیم موفق به دور زدن این مکان وحشتناک، اما هنوز هم با خون از ماشین خود آغشته شده است.

پس از چند دور، وجود دارد یکی دیگر از مرگ وحشتناک - تیم افسر کلارک کشته - آلن Steysi توجه به این واقعیت که یک پرنده ناودان به آن درگذشت.

به رغم این کابوس که غالب در جاده ها، جیمی سعی در انجام نهایت من را به نفع خود، و آن را بیهوده نبود: به طور کلی Dzhim KLARK محل دهم صورت گرفت.

در این زمان راننده طلا در مسابقه جوانان و برنز در رقابت کردم "24 ساعته لمان." با این حال، رقابت روزانه لازم است نه به شهوت و میل به مرد جوان، و او است و دیگر در سال های آینده را به شرکت در آن است.

گسترش

در فصل بعد، "فرمول 1" Dzhim KLARK اجازه صحبت در تمام مسابقات جایزه بزرگ را دریافت کرد. قهرمانی از ماه مه تا چهاردهم اکتبر 8 برگزار شد و شامل هشت مرحله است. خلبان اسکاتلند دو بار به تریبون آمد، و در جدول رده بندی کلی در مکان هفتم.

در مرحله هفتم از رقابت، دهم سپتامبر، زمانی که صحبت در Grand Prix ایتالیا، سرعت فوق العاده خطرناک کلارک با یک ماشین از راننده مسابقه معروف سفر ولفگانگ فون برخورد کرد. ماشین های مختلف قهرمان جهان را بطرف بالا به فلک کشیده و سقوط بر روی مخاطب است. سفر فون از داخل کابین افتاده بود، در نقطه ای از دنیا رفت. ماشین خود را سیزده نفر را کشته است.

این تصادف وحشتناک تاثیر ماندگار در جیم کلارک ساخته شده است. در حالت شوک، او از مسابقه است، اما پس از چند روز او آماده رقابت برای رهبری در جایزه بزرگ ایالات متحده بود.

برخاست

در مسابقات قهرمانی 1962 Dzhim KLARK به اختراع جدید از دوست خود، کالین چپمن نقل مکان کرد. "لوتوس 25" است که هنوز هم به عنوان یکی از بهترین اتومبیل های مسابقه در تاریخ است. در بهبود یافته آن "لوتوس" جیمی او را صرف یک فصل و آماده برای تبدیل شدن به یک رهبر، اما مشکلات فنی جلوگیری می شود. در مرحله نهم و نهایی این رقابت ها، در آفریقای جنوبی برگزار شد، Dzhim KLARK پایین بر روی قشر به دلیل نشت نفت آمد.

سریع ترین و با تجربه ترین سوار - اگر چه جیمز را در این فصل کسب نکرد، اجرای رعد و برق روشن آن او را به جهان است که او به اثبات رساند. "فرمول 1" یک ستاره درخشان جدید پیدا کرده است. و این در فصل بعد، که در آن Dzhim KLARK دست همان بالا پایان از وهله اول و به عنوان قهرمان جهان تایید شده است. این بی چون و چرا پیروزی درخشان بود: گراهام هیل نقره در پشت برنده در بیست و هفت امتیاز به دست آورد.

در همان سال یک خلبان خودکار موفق طول می کشد مقام دوم در مسابقه، "500 مایل از ایندیاناپولیس" (نژاد، "ایندی 500").

همه به دنبال به جلو به فصل بعدی رقابت ها در جهان است. آنها تا به حال به عمل Dzhim KLARK - مسابقه شگفت انگیز و بزرگ است. "فرمول 1" به دنبال به جلو به یک پیروزی جدید برای قهرمان درخشان خود را.

در فصل 1964 خلبان اتوماتیک پیشرو با اطمینان به پیروزی راه می رفت، برنده سه جایزه بزرگ، اما آن را خلاصه تا تجمعات مکرر به دلایل فنی. "لوتوس 33" - این بود با توجه به تغییر در ماشین کمتر قابل اعتماد و با دوام.

با وجود این مشکلات (به عنوان مثال، در مرحله پنجم از نژاد، در انگلستان، جیم موفق به برنده شدن در مسابقه سه چرخ)، کلارک مقام سوم صورت گرفت. جان سورتیز - پیروزی به نماینده بریتانیا رفت.

پیروزی دوم

ژانویه و فوریه سال 1965، جیمی در مسابقات قهرمانی زمستان، جایی که او در زمان مقام اول، برنده پنج به سر برد.

علاوه بر این، در همان سال، مشارکت خود را در "فرمول 1"، او عنوان قهرمانی در سال 1963 امن، نشان دادن یک بازی درخشان هیجان انگیز: شش پیروزی در جایزه بزرگ، شش تریبون، شش موقعیت قطب. قهرمان جهان دو در بیست و نه سال - بود چیزی برای افتخار و چیزی به شادی وجود دارد!

همراه با مسابقات قهرمانی جهان Dzhim KLARK در مورد علاقه مسابقه دیگری در زمان - "500 مایل از ایندیاناپولیس"، که او نیز با درخشندگی و شور و شوق برنده است. برای این رویداد، جیمز حتی تصمیم به قربانی مشارکت در موناکو جایزه بزرگ.

پس از پیروزی

از سال 1966، در "فرمول 1" موتورهای سه لیتری حل شده اند. این به نوبه خود ما "لوتوس"، و نه سازندگان آن شد آماده نیست. بنابراین، جیم تنها مکان ششم در جدول مسابقات قهرمانی گرفت، با کسب فقط یک جایزه بزرگ - در ایالات متحده است.

در فصل بعد، کلارک به عنوان پیش از این هرگز آماده شد. موفق به کسب یک پیروزی از جایزه بزرگ بریتانیا، هلند، ایالات متحده و مکزیک، او به دلیل تجمع مکرر در آفریقای جنوبی، موناکو، آلمان، فرانسه و کانادا موفق به کسب مدال برنز شد.

در همان سال، راننده دوباره شرکت در مسابقه "ایندی 500"، که اشغال مقام دوم.

غم انگیز 1968 برای خلبان اتوماتیک افسانه ای آغاز شد خوبی است. او با شکست آفریقایی جایزه بزرگ جنوبی موفق به کسب (آن پیروزی بیست و پنجم خود را در یک کشور معین شد). سپس او در برخی مسابقات دیگر، جایی که او نیز در زمان به جای اول جلو افتاد (برای مثال، مسابقه "فرمول 2" در بارسلونا).

از آنجا که قبل از جایزه بزرگ بعدی، "فرمول 1" تنها چند ماه بود، Dzhim KLARK تصمیم می گیرد به هم بازدید از رقابتهای دیگر. بنابراین، هفتم آوریل، او به نژادها، "فرمول 2" به آلمان رفت.

Dzhim KLARK: تصادف

در آن روز غم انگیز در Hockenheimring جیمز، به طور معمول، او در یک مسابقه سرعت و جو در زمان، با اطمینان برگزاری فرمان ماشین مورد علاقه و تقریبا هیچ احساس شور و هیجان و اضطراب. این ریختن بود باران، ماشین، برش دیوار آب و خروج از یک اسپری طولانی، راه رفتن در سرعت های نزدیک 250 کیلومتر / ساعت.

دایره پنجم. "لوتوس" جیم می تواند اتومبیل های دیگر پیشی نیست. مسابقه پرس جنبش همیشگی بر روی گاز و ماشین ... برگشت به نحوی به سمت چپ است. کلارک سعی به آچار سطح قدرت ماشین، اما او حاضر به پیروی است. در فوق العاده خطرناک سرعت خودرو وری به سمت چپ جاده تضعیف، و بدون مواجهه با موانع در راه خود را نجات و موانع، در منطقه کشت و زرع پرواز کرد.

از برخورد قدرتمند با یک ماشین درخت را به قطعات خرد شد. موتور و گیربکس هشتاد متر در امتداد دیوار پرواز، قسمت جلوی بدن را به یک سوار در پیاده رو، و سوار، در حالی که هنوز در کابین خلبان، مسدود است.

پس از لحظه ای به یک وقفه در یک خلبان بی حسی مرده دکتر وارد شد. بی حرکت با جیمی سر سمت sveshennoy او را ناشی از تعجب از جان گذشته: "او هنوز زنده است!".

بله، یک مسابقه بزرگ او زنده بود، اما او در بدو ورود به بیمارستان به دلیل شکستگی گردن وحشتناک و صدمات مهلک درگذشت.

او سی و دو سال بود ...

علل مرگ

در ابتدا، آن اعلام شد که Dzhim KLARK کنترل از دست داده. سپس شایعه شد که او از تایر عقب سمت چپ بود - سوراخ و یا تخلیه. اما این دلایل فاجعه وحشتناک را توضیح دهد. واقعیت این است که داشتن یک نقص فنی، یک سوار با تجربه به راحتی می تواند از مشکلات فعلی هدایت و به متوقف کردن خودرو شیطان. و از آنجایی که این اتفاق رخ نداد، لازم است به برای دیگر توضیح منطقی، "فرمول 1" مرگ ستاره نگاه بود.

سالها بعد، پس از یک مدت طولانی از سی سال، مشخص شد که علت مرگ کلارک یک سوء عملکرد جدی از ماشین شد. به احتمال زیاد، او را شکست سیستم تعلیق عقب، به دلیل آنچه ماشین مسابقه متوقف می شود اتومبیل مطیع و کنترل در دست متخصص از حرفه ای است.

خاطرات

پس از مرگ جیمی بسیاری از دوستان او در مغازه، و حتی رقبای مضطرب، به ذکر طرفداران مشتاق و تحسین است. هر کس فکر اسکاتلندی سوار با استعداد استثنایی قادر به برنده شدن بیش از یک عنوان. ما در مورد آن را به عنوان خوب، دوست وفادار و فروتن یک فرد مودب فکر می کنم.

در حال حاضر در محل که در آن Dzhim KLARK، کشته شد مجموعه ای متقابل یادبود.