یاماها SRX 400 - موتور سیکلت سبک محبوب

یاماها SRX 400 - موتور سیکلت نور، طراحی شده برای رانندگی پویا در شهرستان ها، چالاک و torquey - در سال 1985 ظاهر شد. زندگی خود را - به سبک "اندر"، که از اسپانیایی ترجمه به معنی "سخت". دستگاه در حالت داده شده است به طور نامحدود، تا آخرین قطره بنزین در مخزن. هر شهری مربا ترافیک و ازدحام دوچرخه یاماها SRX 400 مضطرب، او شروع به مانند یک مار چرخش و فشار از طریق باریک شکاف. نفوذپذیری عملا نامحدود است و تنها در شرایط فیزیکی و مهارت سوار بستگی دارد.

چند motoproma ژاپنی موتور سیکلت خصوص موفق است که به نام "خدا". SRX 400 - یکی از آنها. عامل Q، همراه با آب و برق، سادگی و قابلیت اطمینان. با این حال، اشکالاتی وجود دارد. یکی از آنها - یک مرکز ثقل بالا. راننده بلند باید آماده برای ورود به چرخش ناپایدار و خم و به طور کلی منع باشد. نقطه ضعف دیگر است که تغییرات نفت مکرر، فاصله زمانی بین انجام این عملیات بسیار سخت 1000 کیلومتر است در صورتی که دستگاه به عنوان پایه ای اداره می شود. خوب، آخرین کمبود قابل توجه از یاماها SRX 400 (صاحبان از بررسی این اعلام) - قطعات یدکی گران قیمت. هر گونه شکست یک پنی هم هزینه. هر چند به عنوان یک تسلی - یک هزینه نسبتا پایین مواد مصرفی.

موتور

موتور یاماها SRX 400 ساختاری ساده، ممکن است حتی می گویند، قشنگ. XT-400 آرتسیا پیش ساز از یک موتور سیکلت بدون هیچ تغییری از ویژگی های است. با این حال، نسخه جدید منسوخ شده ضربه استارتر، و موتور با استارت الکتریکی مجهز شده است. در واقع، این علاوه بر بود کاملا مناسب، از آنجا که اکثریت صاحبان یاماها SRX 400 - در حال حرکت افراد جوان که علاقه مند به شروع موتور از کلید نیست، اما آنچه که انجام می پذیرد. پویایی موتور svoebraznaya "خواب"، آن را افزایش میله الاستیک، شخصیت انفجاری نیست، از جمله در مسابقه "هوندا" یا "کاوازاکی"، اما در عین حال قادر به از Artesia XT و "حرکت تند و سریع"، در صورت لزوم است. عدم ناامید کننده از دسترسی به موتور با توجه به حجم گسترده ای از فریم موتور سیکلت. به نزدیک به غیر ممکن است برای سایت های جداگانه و واحد قدرت به طور کامل حذف نیاز به تعمیر.

انتقال

مدل جعبه دنده یاماها SRX 400 عملی و قابل اعتماد، پنج سرعت بسیار به هم نزدیک در خود نسبت دنده، و این به دوچرخه سوار صاف. ماهیت CP است "endurovsky"، مزیت اصلی - استقامت.

ساختار قاب حمایت

راما موتور سیکلت به شدت طراحی کاربردی، بدون دنده محافظ یا نکات ایمنی برای راننده. SPARS لوله موتور امنیتی و همه واحدهای مرتبط فراهم می کند. در پاییز فقط یک چراغ پیشانی و دستگاه هایی که به ناچار شکسته خواهد شد، و حتی راننده، به طور کامل محافظت نشده و یا برآمدگی های، که به سادگی لازم نیست، و نه کمان ایمنی، که به هیچ چیز وابسته نیست رنج می برند. چنین عدم آشکار از هر وسیله برای اطمینان از ایمنی از هر کسی، با این حال، زحمت نیست. این واقعیت که یاماها SRX 400 یک موتور سیکلت با سرعت بالا نیست، در شهرستان می توان آن را نه به عنوان آن باید به دلیل ترافیک خاص و در بزرگراه سرعت پراکنده نیز کم است - حداکثر 115-120 کیلومتر / ساعت. به طوری که حوادث را با دستگاه عواقب شدید تهدید نیست.

سیستم تعلیق و ترمز

سیستم تعلیق SRX 400 عنوان ساده و قابل اعتماد به عنوان موتور سیکلت واقعی می باشد. چنگال تلسکوپی جلو با کمک فنر و دامپر نفت کاملا انرژی فشرده. سیستم تعلیق عقب - Swingarm monoshock ارتباط با preload و موضعی به صورت خودکار. در مقابل به سادگی از سیستم تعلیق ترمز یاماها SRX 400 مجموعه اجزای ارزان نیست و مجموعه است. جبهه دیسک ترمز قطر 320 میلی متر است به صراحت از زرادخانه گرفته اتومبیل های مسابقه، و کولیس چهار پیستون با بازی خود. موتور سیکلت سبک تا شدت در طول ترمز که راننده می شود بسیار محتاط زمانی که شما پدال ترمز را فشار دهید رسوب. ترمز عقب است به عنوان "سرد" به عنوان جبهه، بلکه موثر نیست.

رانندگی عملکرد و راحتی

یاماها SRX 400 - موتور سیکلت در کلاس خود، آن است که لازم نیست که در مورد راحتی صحبت می کنند. مالک به طور فزاینده در مورد چگونه به سرعت از طریق ترافیک لغزش فکر می کنم. و در کشور در مسیر دوچرخه مشکلات دیگر: یک شمارنده یا مخالف و لرزش موتور با سرعت 120 کیلومتر / ساعت. این عوامل را به ما فکر می کنم در مورد راحتی نیست و چگونه نمی به خندق حرکت به پایین. فاصله بین دو محور کوتاه نیز به بروز مشکلات می افزاید. پرش ماشین از هر گونه بی نظمی جاده، و وزش باد جانبی ممکن است بی ثباتی را تشدید کند.

مدل یاماها SRX 400: مشخصات

• تعداد سیلندر - 1.
• تعداد چرخه - 4.
• احتراق حجم محفظه - 0.399 لیتر است.
• توزیع گاز - دوربین میل بادامک.
• سوپاپ - 4.
• سیستم خنک کننده - هوای خارجی.
• کسل کننده است تاج - 87 میلی متر.
• طول ضربه پیستون - 67.2 میلی متر.
• ظرفیت - 33 لیتر است. یک
• تعداد بهینه از انقلاب - 7،000 در دقیقه است.
• انتقال - 5 سرعت.
• ترمز جلو - قطر دیسک 320 میلی متر.
• ترمز عقب - قطر دیسک 220 میلی متر.
• رانندگی - زنجیره ای.
• طول - 2090 میلی متر.
• ارتفاع خطوط زین - 760 میلی متر.
• فاصله دو محور - 1425.
• وزن موتور سیکلت (خشک) - 149 کیلوگرم است.
• تولید سریال - 1985-1997.

همچنین یک اصلاح یاماها SRX 400-4، بهبود از نظر ویژگی های کلی، که در سال 1991 ظاهر شد و تا سال 1996 تولید شده در دسته های کوچک وجود دارد.