ماشین, اتومبیل
کنترل های fuser واز 2110. فیوزینگ گسل اساسی 2110 و حذف
سیستم های گرمایشی در اتومبیل غالبا در فصل زمستان است. در طی این مدت، اجاق گاز است عمل بسیار بیشتر است، و در نتیجه نشان تمامی نقاط ضعف این دستگاه. اغلب با شکست مواجه اجاق کنترل واز 2110، و همچنین سایر عناصر سیستم. امروز، ما توجه ویژه ای به این گره.
طراحی سیستم گرمایش واز 2110
این شامل سه قسمت اصلی است. این واحد کنترل اجاق واز 2110، سیستم کانال، واحد گرمایش. فر توسط واحد الکترونیکی کنترل می شود. این قلم، که با آن راننده قرار می دهد درجه حرارت مورد نیاز و شدت فن تشکیل شده است.
یکی دیگر از واحد مهم از سیستم گرمایش - آن مجرای. آنها به طور مستقیم از اجاق گاز خود را، و هر کانال دارای تابع جداگانه خود را دارد. بنابراین، کانال مرکزی برای محفظه تهویه ارائه شده است.
برای گرم - توزیع هوا مسئول تأمین هوای سرد در کابین تهویه مطبوع و گرم است. دو هوا دیگر استفاده می شود برای گرم محفظه مسافر در ردیف عقب. بقیه تهویه مطبوع طراحی شده است. دو به سمت آینه گرما کانال و تا حدی اطاق نشیمن. نازل فردی برای گرم footwell راننده استفاده می شود.
مسدود مسئول دمای
گره مرکزی در سیستم، اجاق گاز - یک واحد گرمایش. عملکرد اصلی آن - فقط از حرارت در داخل کشور. این بلوک به شرح زیر است مرتب شده اند. موتور الکتریکی با پره های فن تزریق هوای گرم، سه دامپر عمل تابع چرخش و کانال های کف / باز کردن. همچنین یک رادیاتور بخاری وجود دارد. در مبدل حرارتی نسل جدید امروز با یک جرثقیل مجهز نیست.
مشکلات متداول
در تابستان آن را بسیار دشوار است برای تشخیص مشکلات در اجاق گاز است. این است که تقریبا هرگز برای هدف مورد نظر خود استفاده می شود. وقتی زمستان می آید، موضوع بهره وری از سیستم گرمایش بیشتر مربوط است. یک شکست معمولی، که اغلب صاحبان واز 2110 مواجه نظر بگیرید. در صورت بروز مشکلات جدی راه حل موثر می تواند تنها یک فیوزینگ جایگزینی واز 2110 باشد.
عدم خنک کننده
اگر مکانیسم کافی کارآمد نیست، نخست، میزان مایع خنک کننده را بررسی کنید.
مدرنیزاسیون از فلپ در واز 2110
گسل با عملیات دمپر اغلب به این واقعیت که فضای داخلی گرم می شود بسیار بد و کند می شود. سرزنش کنترل اجاق گاز واحد واز 2110. کنترل ناپایدار می شود. این دستگاه یک دستور به نامزدی دمپر نیست. در این مورد توصیه می شود به بررسی سنسور دما. دستگیره کنترل نصب شده به پایان و موقعیت و سپس چرخاندن از سمت چپ به راست بارها و بارها. دمای جریان هوا باید با دست بررسی می شود. به این ترتیب، دولت عامل سنسور است که در یکی از موقعیت های شدید از دسته بررسی می شود. اگر درجه حرارت جریان هوا تغییر در موقعیت شدید از دسته، سپس سنسور باید تعویض شود. اگر حرارت تغییر نمی کند، علت به دنبال جای دیگری.
مشکل با فن
این را با یک سر و صدا قوی یا عارضه گزارش شده در حالی که رانندگی یک ماشین. در ابتدا شما نیاز به پیدا کردن آنچه که علت شکست فن. در برخی از موارد، هیچ بخاری در بخش پایین تر از بدن وجود دارد. سپس در محل مجموعه ای از قلاب است که به عنوان ضمیمه خدمت می کنند.
اگر بخاری می کند به سرعت برای اولین بار کار نمی
هر سرعت فن (به جز آخرین) از طریق یک بخاری مقاومت جداگانه متصل می شود.
سرعت سوم کار نمی کند
اگر سرعت فن سوم آخرین (مانند یکی از قدیمی است)، سپس آن را بدون یک مقاومت متصل می شود. مشکلات ممکن است برای تماس با SAUO. در زیر ما بیشتر در مورد آن را در جزئیات صحبت کنید.
جایگزینی SAUO
مرمت و بازسازی دستگاه کنترل نمی تواند - آنها به سادگی به آنهایی که جدید تغییر کرده است. اما در ابتدا شما باید مطمئن شوید که دلیل در این مکانیسم است. در عوض، مجموعه ای از یک واحد کنترل معیوب شکسته. قیمت آن در مورد 1500 روبل است. عنصر برچیده بسیار آسان است: فقط حذف دکمه نصب این نزدیکی هست. و سپس آن را در حال حاضر ممکن به جلو و از دستگاه. دستگیره صفر تنظیم شود، و پس از آن برداشته شده است.
تنظیم درجه حرارت از بخاری
تنظیم درجه حرارت مورد نظر در داخل کابین با استفاده از دکمه اندازی امکان پذیر است. اما برای نتایج دقیق تر و تنظیمات در بلوک دارای یک پیچ خاص. برای بررسی دقت کنترل درجه حرارت، بستن تمام درها و پنجره ها. دماسنج مرجع در منطقه سنسور قرار می گیرد.
بنابراین ما چرا اجاق گاز کار نمی کند و چگونه به حل این مشکل است.
Similar articles
Trending Now