کلاچ تنظیم: راهنمایی برای رانندگان حرفه ای از

کلاچ چیست؟ مکانیسم که صاف در حال اجرا از ماشین و نرم تغییر سرعت گیربکس، برای بازرسی خارجی از دستگاه در صورت عملا پرتاب می شود. حضور او به یاد راننده از طریق پدال، واقع در نزدیکی پای چپ خود. این مکانیسم به نام کشش. هنگامی که پدال کلاچ است خاموش، پا از آن حذف شده - کلاچ درگیر. با این مکانیسم ساده، راننده می تواند در هر زمان قطع اتصال موتور به گیربکس. هنگامی که تنظیم کلاچ بخوبی اثبات شده است، آن اجازه می دهد تا ماشین را به جلو و دور هموار، بدون پرشهای شماره گیری سرعت سکته مغزی، به آرامی تغییر سرعت، کم کردن یا کاهش دستگاه در حال اجرا.

در اتومبیل های روسی به طور سنتی مجموعه ای از به اصطلاح "کلاچ خشک،" تک صفحه. با این حال، تمبر فردی، به عنوان مثال، "Niwa" در دیسک های هیدرولیک کلاچ استفاده می شود. کلاچ درایو است که شاید نقطه آسیب پذیر در مکانیزم، و بدون نیاز به تنظیم.

ما در بر شرایط فنی بررسی

این مکانیزم نیاز به یک تشخیص است بسیار نادرتر از فرمان یا ترمز بخشی. اما زمان برای بررسی وضعیت او از زمان به زمان لازم است. هر گونه تخطی و شکست در کلاچ مملو از عواقب جدی هستند، به خصوص اگر دستگاه به دور از مرکز خدمات یا هر مکان دیگری که در آن راننده کمک خواهد کرد و منجر اتومبیل در حالت "زنده" واقع شده است. دستگاه به سادگی می تواند به توقف و البته آن است که برای رفتن نیست، یا اینکه آیا آن را تنها یک تحرک نسبی است. علل شکست ممکن است یکی و سایش از اصطکاک لنت در درایو برده، یا چند، و شکستگی از دیسک کلاچ - از یک عمر طولانی، و غیره

چگونه شما می دانید که آیا نیاز است در حال حاضر تنظیم کلاچ؟

• زمانی که راننده می خواهد شروع به هموار، و ماشین شروع به حرکت یا کشش ناگهانی، به وضوح احساس ضربات، پرشهای؛
• پدال کلاچ در زیر سینک ظرفشویی پا؛
• دنده تعامل با یک سر و صدا از ویژگی های متمایز همراه است.

وضعیت آزمون می تواند و غیره: برای شروع موتور، و سپس، به آرامی، پای خود را از روی پدال کلاچ و حرکت کند. شروع فوری جنبش نشان می دهد که هیچ بازی رایگان وجود دارد. و اگر خودرو در سمت چپ ایستاده حتی زمانی که پدال کاملا آزاد شد، از این رو آن دوره بیش از حد. ما در حال حاضر باید یک حاکم عادی و اندازه گیری فضای از کف به ماشین را به پد لاستیکی پدال. در حالت ایده آل، باید 160 میلی متر است. اگر فاصله بیشتر است، است که، پدال است بالاتر از این حد، تنظیم لازم است پدال کلاچ و درایو است.

درس تبادل نظر

سرب کلاچ به عملیات عادی امکان پذیر است، با تنظیم درایو خود، دقیق تر، پیچ تنظیم. این است که زیر کاپوت، واقع در انتهای طناب. دشوار است به اشتباه: این پیچ locknuts ثابت است.

تنظیم کوپلینگ است با تثبیت پدال کلاچ انجام می شود. باید آن را در 120-TI-TI-130 میلیمتر باشد. برای افزایش سرعت، شما نیاز به سفت کردن مهره در نوک، و به منظور کاهش پدال - مهره unscrewed است.

هنگامی که اشکال زدایی کامل است، پدال باید فشرده شود، سه بار، و سپس اندازه گیری فضای از کف به پدال پد است. اگر هنوز پارامترهای لازم برآورده نمی کنند، تنظیم کلاچ نیاز به ادامه.

اگر هیدرولیک، تکنولوژی اشکال زدایی آن قدری متفاوت است. باید به خاطر که میله فشار چنگال انتشار کلاچ باید توسط یک فاصله حدود 5 میلی متر جدا شده است. برای ایجاد چنین طول، با بازوی بهار در سیلندر کار با پلاگین حذف و مهره تنظیم با میله سیلندر است پیچ خورده یا پیچ خورده به طوری که پلاگین رایگان در حال اجرا کمتر بود و بیشتر از 5 میلی متر.

اظهار

گرفتن برای تنظیم مکانیزم کلاچ، مطمئن شوید که به دقت بررسی گواهی ثبت از ماشین. بسته به مدل از این دستگاه می تواند تغییرات مختلف از مکانیسم.