اخبار و جامعهمسائل مردانه

چگونه برای بررسی انژکتور در موتور و خود را تمیز آنها را؟

صاحبان خودروهای با موتور انژکتور باید بدانید که چگونه برای بررسی نازل، به دلیل کیفیت کار خود را شامل بهره برداری مناسب از موتور احتراق داخلی. هر کس می تواند خود را بررسی کنید و عیب یابی نازل، در نتیجه صرفه جویی در پول برای SRT.

چرا ما انژکتور نیاز دارید؟

تابع اصلی از این عنصر - عرضه سوخت به محفظه احتراق است. در جایی که تغذیه نیاز به یک مقدار مشخصی از بنزین مخلوط با هوا. فقط در این راه می توانید از مخلوط قابل احتراق است که در محفظه احتراق مشتعل تشکیل می دهد. با استفاده از این در ذهن، منطقی است که فرض کنیم که انژکتور می توانید به نقص به دلیل سوخت ضعیف است. و این در 90٪ موارد درست است. صاحبان خودرو که بنزین بد در ماشین خود بریزید، مجبور به اغلب تمیز و یا تغییر عنصر موتور. اما شما باید بدانید که چگونه برای بررسی نازل به درستی.

تجلی از بد عمل کردن نازل

اگر موتور ناپایدار است، غیر ممکن است بتوان با قاطعیت آنچه که دقیقا علت نقص. بررسی جامع تیوب، شمع، موتور فشرده سازی، و غیره ...

قبل از اینکه شما انژکتور را بررسی کنید، مشاهده اینکه آیا یک خطای زیر وجود دارد:

  1. حالت دور آرام بی ثبات است.
  2. مشکلات شروع می شود.
  3. مصرف سوخت بالاتر است.
  4. از دست دادن دینامیک، فقدان قدرت در طول پرشهای شتاب در حالی که سوار.

اگر این مشکلات با موتور خود را رخ می دهد، پس از آن زمان برای بررسی عملکرد صحیح از انژکتور است. راه های مختلفی برای بررسی در نازل موتور وجود دارد. تولید کنندگان تلاش خود را برای تسهیل دسترسی به بسیاری از "ضعیف" صندلی ماشین. به طوری که مشکلات باید بوجود می آیند.

چگونه برای بررسی انژکتور با مولتی؟

یک ابزار ویژه برای تشخیص وجود دارد - مولتی متر. آن ارزان است، و در هر ایستگاه خدمات وجود دارد. با آن معمولا باتری، فیوز و سایر عناصر سیستم موتور احتراق داخلی است. دستورالعمل نحوه بررسی گلدان نازل و مارک های دیگر از اتومبیل:

  1. راهنمای باز کنید و ببینید که نازل در ماشین شما استفاده - یا پایین و یا بالا امپدانس. آن را برای تشخیص دقیق لازم است.
  2. حذف سیم از نازل.
  3. نگاهی به یک مولتی متر و تنظیم آن در حالت اندازه گیری مقاومت. سیم تشخیصی در حال حاضر به نتیجه گیری از نازل حرکت می کند.
  4. اندازه گیری مقاومت.
  5. میانگین مقاومت در انژکتور امپدانس کم باید 2-5 اهم باشد. هنجار در انژکتور امپدانس بالا - 12/17 اهم.

اگر مولتی متر شما پیدا کردن ارزش هایی که در محدوده مشخص شده مناسب نیست، به این معنی که انژکتور که چیزی اشتباه است. به طور معمول، یک آیتم است که به مقاومت طبیعی مربوط نیست حذف و جایگزین با یکی از جدید.

توجه داشته باشید که یک مولتی متر - یک دستگاه بسیار مفید است، که در هر استاد، درگیر در الکترونیک. با کمک ولتاژ اندازه گیری شده در مدار های الکترونیکی، عناصر مقاومت در برابر. اگر لازم باشد، از خرید یک نوع از ابزار، چرا که در هر صورت آن مورد نیاز خواهد بود در هنگام چک کردن بسیاری از عناصر موتور.

چک کردن گوش

رانندگان با تجربه می دانند که چگونه برای بررسی نازل موتور دیزل یا بنزین موتور از گوش. آنها حتی نیاز به یک مولتی متر است. رانندگان بی تجربه آن را دشوار است، اما شما می توانید امتحان کنید. گوش دادن با دقت آنچه برای تلفن های موبایل نشأت گرفته از بلوک سیلندر. صدای زنگ نشان می دهد که تزریق به درستی کار نمی کند، و سپس آنها نیاز به بررسی می شود و تمیز. البته، دقت این روش تشخیص است لازم به توضیح نیست. در موارد نادر ممکن است به دقت تشخیص مشکل از گوش.

آزمایش خواص مکانیکی

به منظور بررسی این عناصر نیاز به تجهیزات خاص، پس از آن دشوار است به انجام خود به خود. اکثر گاراژها دارند غرفه برای بررسی ثبات نازل، و آنها را می توان یافت، که موضوع ایجاد شده است که کار می کند. این است که، شما می توانید بصری مشاهده "مشعل" اسپری بنزین (سوخت دیزل). اگر سوخت به طور مساوی اسپری، مشکلات در موتورهای احتراق داخلی کاملا امکان پذیر است.

لازم به ذکر است که این روش دقیق ترین است، و آن تضمین شده است نشان می دهد یک گسل است.

تمیز کردن انژکتور

اگر در طول درمان نشان داد که این عناصر به درستی کار نمی کند، پس از آن شما باید آنها را تمیز می کند. شما می توانید این خود به خود بدون از بین بردن آنها را از موتور انجام دهید.

تمیز کردن گزینه های:

  1. استفاده از مواد افزودنی برای موتور. آنها در یک مخزن سوخت پر شده است، مخلوط شده با بنزین، و هنگامی که آن را از طریق نازل می گذرد، تمیز مواد افزودنی است.
  2. برخی از رانندگان با تجربه توصیه می شود برای انجام یک تمیز کردن ماهانه با کمک فشار. برای این کار، شما نیاز به پراکنده کردن ماشین به سرعت 120 کیلومتر در ساعت در یک جاده مسطح. در این حالت آن را به تصویب حدود 10 کیلومتر و کم کردن سرعت لازم است.
  3. اگر شما به هر دلیلی به سفر که در آن سرعت قادر هستند، پس همین فرایند را می توانید در آماده به کار باشد. حرکت باید در سطح 4-5 هزار نگهداری می شود. توجه داشته باشید که این روش در مقایسه با بالا کمتر کارآمد است.

حتی اگر موتور در حال اجرا است به نظر نمی رسد به هر گونه مشکلی، انژکتور باید هر 35-40000 کیلومتر را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه تمیز. با توجه به کیفیت بنزین، که بطری در بسیاری از ایستگاه های گاز، نازل - آن را یک عنصر است، که یکی از نیاز اول تعمیر و یا جایگزینی است.

خوشبختانه، در حال حاضر شما می دانید که چگونه برای بررسی بهره برداری از انژکتور، و در صورت امکان اصلاح آنها. اما بسیاری از جزئیات را تغییر دهید. این عناصر DVS ارزان قیمت است که ارزان و آسان برای تغییر است. به طوری که در صورت تشخیص مشکلات عملکرد نازل ویژه نگران نباشید. این گونه تعمیرات هزینه گران نیست.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.