ماشین, اتومبیل
پمپ، نازل: طبقه بندی و تعمیر
هر سال تقاضا برای یک موتور دیزل با توجه به معیارهای مانند قدرت، محیط زیست و اقتصاد فقط در حال رشد. و تنها شکل گیری کامل از یک مخلوط قابل اشتعال می تواند این نیاز را برآورده سازد. بنابراین، کل سیستم تزریق سوخت است به کار موثر، ارائه دقیقه اسپری تحت فشار بالا.
چنین سیستمی، که ترکیبی در یک انژکتور واحد و پمپ، پمپ دستگاهی که عناصری را به ذرات ریز تبدیل میکند مثل عطرپاش. به طور مشابه، پمپ فشار بالا، پمپ انژکتور در لحظه مناسب تزریق مقدار مشخصی از مخلوط. با توجه به این واقعیت است که برای هر یک از سیلندرهای موتور است یک واحد انژکتور، در چنین سیستمی است پمپ تزریق سوخت وجود دارد.
پیزوالکتریک، الکترومغناطیسی، برق: پمپ انژکتور دیزل می توانید از سه نوع باشد. با شیر برقی نازل را به عنوان موتور بنزینی و دیزلی، و دارای یک آرایش ساده: نازل و شیر برقی با یک سوزن اسپری. الکترو انژکتور است که تنها در موتورهای دیزل، که به احتمال زیاد به کار بر روی سیستم Caumont با رایل نصب شده است. پیزوالکتریک موتورهای دیزلی پیشرفته ترین نظر گرفته شود.
تعمیر انژکتور باید انجام شود که علائم زیر وجود دارد: افزایش مصرف سوخت به طور قابل توجهی، شکست زمانی که شما بر روی پدال گاز، نشت سوخت و یا ظاهر در سیستم اگزوز ضربه بزنید. تک سرعت خودرو ناپایدار: سوزن سرعت سنج به طور مداوم "پرش" بدون علت. چک کردن نازل و تعمیر آنها را روی پایه های مخصوص انجام، پس از آن را دشوار است به آنها را تعمیر به طور مستقل: تنظیم فشار تنها 10 درصد بالاتر از اسمی علت شکست در موتور است. و حتی اگر کار از سیستم سوخت کند، دلیلی برای نگرانی را، تشخیص انژکتور - یک فرایند است که بعد از هر 60 000-70 000 کیلومتر اتومبیل اجرا توصیه می شود.
Similar articles
Trending Now