هیدروژن به عنوان سوخت برای اتومبیل های معمولی

با این حال، موتورهای هیدروژن در وسایل نقلیه معمولی نیست کاملا امن در عمل، به ویژه برای ذخیره هیدروژن و عرضه آن به محفظه احتراق است. پس از همه از کلاس های شیمی اولیه شناخته شده به دست با واکنش هیدروژن با اکسیژن اشکال چنین ترکیب به عنوان یک گاز اکسی هیدروژن است که مواد منفجره. که این است برای ایجاد یک اتومبیل کامل هیدروژن است. اگر چه دانشمندان بریتانیایی فکر نمی کنم.

آنها با استفاده از دستاوردهای علمی یک تکنیک و فن آوری های جدید توسعه یافته است. بر روی آن، هیدروژن در یک ظرف مخصوص (مخزن) که اندازه آنها بیش از 3/4 میکرون نیست موجود است، اما این سلول های سوختی داده یک ساختار متخلخل است. یک هیدروژن است که آنها را به شکل خالص و در قالب هیدریدهای تغذیه می کند. و با حرارت کمی از سلول های سوختی (کپسول) شروع به ایستادگی کردن از هیدروژن micropore است. بنابراین، دانشمندان در حال توسعه یک مدل واقعی تر از موتور هیدروژن، که در مناسب ریز تنظیم کاملا توانایی برای تولید انبوه است و ماندگار در رقابت با است موفق شده اند موتورهای احتراق داخلی. اما تعدادی از مشکلات مربوط به سمت فنی وجود دارد. در مرحله اول آن مورد نیاز است نیاز به گرم شدن سریع سلول سوختی (کپسول) و توانایی همان انتقال هیدروژن از هر کپسول در سیستم منبع تغذیه موتور.

با این حال، در مرحله اول، دانشمندان قصد استفاده از این تکنولوژی در اتومبیل های معمولی با موتورهای احتراق داخلی. برای این کار بر روی اتومبیل خواهد شد مخزن اضافی با هیدروژن مانند کپسول قرار داده است. گاز هیدروژن است که سوخت اصلی و کمکی نمی کند. این روش قبلا هم در مورد اتانول زیستی در تعدادی از کشورها استفاده می شود. به طور مشابه، بخشی از آن با هیدروژن در مخلوط سوخت خواهد شد به تدریج افزایش یافته تا زمانی که سوخت به طور کامل جایگزین شده است. این اجازه می دهد تا یک پالایش کوچک به استفاده از وسایل نقلیه مدرن بدون محدودیت، و به تدریج افزایش تعداد وسایل نقلیه هیدروژن به سازماندهی و ایجاد زیرساخت مرتبط. اولین آزمون از ماشین در حال حاضر برای نیمه اول سال 2012 برنامه ریزی شده است.