ماشیناتومبیل

"نیسان اونیر": شرح مختصری از دو نسل از واگن ژاپنی

"نیسان اونیر" - یک واگن، که توسط خودروساز ژاپنی برای 15 سال ساخته شده است. در سال 1990 آمد اولین مدل، و در سال 2005 - آخرین. مبنای این مدل پلت فرم "نمونه هایی نیسان از" نسل دوم گذاشته شد. 90s به جدید اوایل به سرعت محبوب شد به دلیل ویژگی های کلیدی آن بهره وری، موتورهای قدرتمند، تمام چرخ و افزایش نفوذ پذیری بود.

در نسل اول

در ابتدا، "نیسان اونیر" در جمع حجم موتور W10 بدن 1.6 و 1.8 لیتر بود. اما این موتور در زیر هود نسخه دیسک چرخ جلو بود. اما مدل های بیشتر با چهار چرخ فعال وجود دارد. زیر کاپوت قرار موتورهای 2 لیتری. اصلاح حمل و نقل جمع تنها موتور به 1.6 لیتر است.

جالب توجه است، مدل دیسک چرخ جلو "نیسان اونیر" با ارائه شد یا یک 4-سرعت "خودکار"، و یا با 5 مرحله "مکانیک". در اصل، سایر وسایل نقلیه سرنشین دار توسط انتقال است. با این حال، مدل های درایو تمام چرخ ها از "مکانیک" استفاده از یک سوئیچینگ الکتریکی در محور عقب افتخار. یک "ماشین" یک اتصال دائمی به حال، از طریق کلاچ چسبناک انجام شده است.

دستگاه دیزل

جالب است که 3 سال پس از آغاز تولید در موتور توربودیزل خط اضافه شده است. "نیسان اونیر" با موتور به سرعت محبوب شد. واحد 2 لیتری کشید تا 91 اسب بخار و آن را بسیار مقرون به صرفه بود.

و پس از آن، در سال 1995، یک مدل تحت نام تجاری SALUT وجود دارد. زیر کاپوت اتومبیل درایو تمام چرخ ها توربودیزل 210-قوی است. این مدل می تواند با منحصر به فرد "خودکار" مجهز شده است. جالب است که چنین "نیسان اونیر" تقریبا در همان زمان منتشر شد، همراه با رقیب خود، که در اتومبیل GT.

نسل دوم

در سال 1998، نور در بدن W11 ظاهر جدید "ابنر". تغییرات قابل توجهی شده است. یک عقب وجود دارد تعلیق چند لینک، که مدل مقاومت عالی در برابر در جاده ها و کنترل بسیار عالی داده شده است. توجه ویژه قطعات مانند سیستم 4WD آتس سا، و همچنین به عنوان یک انتقال CVT-M6 کاملا جدید جلب شد.

واحد دیزل CD20ET منحصرا با سرعت 4 "خودکار" ارائه شده است. اما جالب تر از این واقعیت است که اتومبیل های جدید شروع به با یک موتور 230 اسب بخار قدرتمند مجهز به یک توربو شارژر مجهز است.

این تغییرات اصلی بودند. پس از آن، البته، مدل دستخوش شیک کوچک است. به عنوان مثال، در سال 2000 الگوی خروج فولاد با افزایش فاصله از زمین و چرخ بزرگتر است. اما به تدریج تقاضا برای واگن شروع به کاهش کرد. بسیار محبوب در اتومبیل. و به این ترتیب در سال 2005 این موضوع را، تصمیم به توقف.

نظرات و صاحبان هزینه

"نیسان اونیر" به روسیه صادر نمی شود. با این حال، در کشور ما آن است به بسیاری از صاحبان خودرو. بسیاری از واگن خود را در اینجا آورده شده اند. مردم می گویند که این یک ماشین خوب و قابل اعتماد است که می تواند کمک بزرگی به افرادی که به کشاورزی اشتغال و یا سفر کوتاه سفر فاصله است. با توجه به تنه بزرگ آپلود بسیاری از مسائل به طور کلی.

بیشتر، این دستگاه آسان برای اجرا در دمای زیر صفر درجه است. این خودرو بسیار قدرتمند و مقرون به صرفه است: این شهرستان در جایی می رود 10 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر است. خشنود بیشتر قوی، "قتل نکن" تعلیق و بالا گشتاور موتور. تعمیر و نگهداری بسیار ساده است: شما باید به طور منظم تعویض فیلتر، روغن (یک بار در هر 8-9000 کیلومتر) و شمع (هر 30 000 کیلومتر) است. که تقریبا دریافت "نیسان اونیر" بررسی.

به هر حال، حتی در حال حاضر، شما می توانید این واگن برای فروش در تبلیغات پیدا و در یک شرایط خوبی است. مدل 2000 مدل سال در حدود 200 هزار روبل (یک موتور 1.8 لیتری 130 اسب بخار) هزینه. در واقع، گزینه برای هر دو بیشتر و کمتر از قیمت بالا وجود دارد. اما در هر صورت قبل از خرید ارزش چک کردن ماشین به ایستگاه سرویس است. این خودرو جدید نیست، چرا که به قبل از انعقاد معامله تا ببینید که چه آسیب های خود را.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.