ساحلی - این چیست؟

اول، اجازه دهید با این واقعیت که چنین ساحلی رسیدگی کند. این واژه به معنای فرایند سفر خود را از یک کشتی از بندر به بندر، بدون ترک یک کشور. مفهوم این است که هر کسی که در صنعت دریایی کار می کند شناخته شده است. همانطور که برای تازه واردان، آنها بسیاری از اصطلاحات دریایی است کاملا آشنا نیست و باعث بسیاری از سوالات. به منظور آشنا این افراد با مفاهیم اصلی این نوع حمل و نقل، ما این مقاله را آماده کرده ایم.

مفهوم کلی

همه شرایط دریایی درمان خود و از برخی از کلمات کلیدی اصلی آمده است. "ساحلی" - قاعده مستثنی است. این عبارت می آید از اسپانیایی "کابو"، که به معنای روسی "کیپ" ترجمه شده است. این واقعیت که آن شنا است، و در بار ساحلی باستان نامیده می شد. شناور از یک شنل به کشتی های دیگر را از مرزهای کشورهای دیگر عبور نمی کند، در نتیجه تداوم چنین چیزی به عنوان حمل و نقل ملی توسط دریا. علاوه بر این، در آن روزها، که به معنای این که کشتی در سفرهای بدون رفتن به دریا مشغول اند. بنابراین ما وایکینگ ها، یونانیان و مصریان شنا کرد و. آن را به زمان ما و کلمه و معنای آن بود. در جهان مدرن از جمله حمل می کند نیروی دریایی تاجر، مفهوم "ساحلی" را به عنوان اصطلاح رسمی گیر کرده است. با این حال، به این معنی نیست که کشتی بیرون نمی به دریا باز می آیند، و تنها عبور از مرز دولت. برای مثال، در اتحاد جماهیر شوروی، بنابراین اصطلاح به نام حمل و نقل است که در آبهای:

• سیاه و آزوف دریا.
• دریای سفید و اقیانوس قطب شمال.
• ژاپن، دریای اختسک و دریای برینگ.

به طور معمول، عروق خاصی برای چنین سفر در نظر گرفته شده.

مزایای ترافیک

حمل و نقل دریایی در جهان مدرن به دست آوردن بازخورد تر و مثبت تر و به دست آوردن محبوبیت. با توجه به این واقعیت است که سیاره ما است وریدهای آب و شریان تحت پوشش، اتصال به یکدیگر از یک مکان به مکان دیگر از طریق دریا هیچ مشکلات ایجاد نمی شود. این نوع از حمل و نقل به اندازه کافی قابل اعتماد و bespereboen است. و مزیت اصلی این است که هزینه حمل و نقل از جمله بسیار ارزان تر از، برای مثال، هوا. علاوه بر این، ماهیت برخی از کالاهای توانید آنها را با هوا یا در بزرگراه بر روی ماشین حرکت نمی کند، در حالی که در دریا می توان آن را به سرعت و به راحتی انجام می شود.

انواع ساحلی

چندین گونه از این نوع از حمل و نقل وجود دارد. برای شروع، آن را از نقطه نظر قلمرو، که در آن این فرآیند وجود دارد در نظر بگیرید:

• سرزمین اصلی ساحلی - یک سفر از کشتی در امتداد سرزمین اصلی، در حالی که آن را به هر پورت، واقع در جزایر آن دولت نیست.
• جزیره ساحلی - در این مورد این کشتی می تواند پروازها از هر دو سرزمین اصلی به جزیره و عقب، و بین جزایر را انجام دهد، اما آن را فراتر از محدودیت های کشور خود نیست.

اگر ما کابوتاژ از نقطه نظر از آبراه در نظر است، همچنین یک تمایز وجود دارد:

• ساحلی دریایی - مرتکب حمل هر محموله و یا مردم با دسترسی یا عدم دسترسی به دریا باز است.
• رودخانه ساحلی - آیا شنا کردن در دریا، و تنها جنبش از رودخانه داخلی آبراه شامل نمی شود. به تازگی، این نوع حمل و نقل تقریبا هرگز استفاده می شود، از تعداد زیادی از سازه های مصنوعی آن را غیر ممکن به حرکت آزادانه در رودخانه ها.

با توجه به نوع اول از قایقرانی، ما می توانیم این نوع از آن را متمایز:

• ساحلی کوچک، که به معنی حرکت در داخل بدن آب همان، به طور عمده در امتداد ساحل، در آب باز کردن نیست.
• بزرگ، هنگام حرکت کشتی را از یکی به یکی دیگر از دریا، و یا به اقیانوس.

به گفته کارشناسان، بزرگترین ناوگان کشتیرانی ساحلی صاحب یونان، و حمل و نقل مشابه نقش بسیار مهمی در اقتصاد کشور ایفا می کند.

نوع دادگاه

ذخیره - آن هیچ چیز مانند یک کشتی، که باعث می شود حمل و نقل در یک کشور نمی خواهد فراتر از مرزهای خود است. این کشتی ها انواع مختلفی وجود دارد و هر یک دارای ویژگی خود را دارد. برای حمل و نقل موفق کالا باید به دقت در نظر چه نوع رگ شما در حال حمل آن برای جلوگیری از مشکلات در طول سفر. حداقل وزن است که می تواند هر گونه کشتی حمل ده هزار تن به دلیل سرعت کم حرکت است، ساخت چنین حمل و نقل جذاب تر، به رغم زمان تحویل طولانی است. ما لیست رایج ترین انواع:

• کشتی باری - برای حمل و نقل مواد جامد و مواد فله ای و یا محموله که در ظروف مخصوص بسته بندی؛
• کانتینر - طراحی شده برای حمل و نقل کالا بسته بندی شده در ظروف مخصوص یک اندازه خاص؛
• RO-RO - مجهز به تجهیزات طراحی شده برای حمل انواع وسایل نقلیه.
• تانکر - برای حمل و نقل کالا مایع، که به مخازن ویژه و در پایان از غواصی به مخازن ویژه پمپ ریخته استفاده می شود؛
• یخچال و فریزر - مجهز به اتاق های ویژه سرد در نظر گرفته شده برای محصولات که فاسد شدنی؛
• سبک تر - به خصوص اختراع یک کشتی برای حمل و نقل فندک؛ در صورتی که مشکلات با بارگذاری از کالاها به دلیل عدم وجود فضا وجود دارد، محصولات بر روی فندک کوچک، که پس از آن در یک ظرف بزرگ برای نصب و استقرار قرار داده شده، مجهز به سیستم عامل خاص لود می شود.

جنبه های حقوقی

یک مفهوم چند وجهی است که دارای ویژگی های بسیاری - همانطور که شما می توانید، ساحلی را ببینید. اما نکته اصلی در این مورد - به پیروی از تمام جنبه های قانونی. این برای هر دو فرستنده و گیرنده کالا به تمام دست نخورده بسیار مهم است. بنابراین قبل از شروع به بارگذاری کالا، احزاب باید ملزم به امضای قرارداد. بر اساس قرارداد، یک حزب در این صورت از حامل متعهد به تحویل کالا بدون آسیب و عبور به طور مستقیم به طرف دیگر در مواجهه با گیرنده. برای این حامل هزینه از پیش توافق شده دریافت می کند.

لازم به ذکر است که تاریخ روابط حقوقی در این منطقه به دوران باستان است. حتی پس از آن صاحبان هنجارهای رزرو تنظیم گزینه های حمل و نقل مختلف ساخته شده است. کلید این بوده است به تحویل کالا دست نخورده و یا پرداخت غرامت در صورت از دست دادن و یا خسارات وارد به کالا.

مستندات

علاوه بر قرارداد، وجود دارد دیگر اسناد تنظیم دریایی حمل و نقل. در میان آنها:

• بارنامه - سند اصلی به دستور از محصول؛
• بارنامه دریایی؛
• دریافت حوض؛
• حکم برای تحویل.
• دریافت هدایتگر؛
• رسید انبار.

اسناد و مدارک مختلف استفاده می شود در طول حمل و نقل، و آن هم از نوع در نظم در شرکت برای حمل و نقل، و تمایل فرستنده بستگی دارد.