ریکشا - این نوع از حمل و نقل، محبوب در آسیا

ریکشا - این نوع از حمل و نقل، گسترده در جنوب و شرق آسیا. این یک واگن (معمولا دو چرخ)، که می کشد مرد شفت است. دومی نیز یک ریکشا نامیده می شود. به عنوان یک قاعده، واگن برای یک یا دو نفر طراحی شده است. در حال حاضر شما به معنی از کلمه "کالسکه" می دانم. و در زیر، ما را در جزئیات تاریخ ظهور این نوع از حمل و نقل را توضیح دهید.

اولین نسخه

چرخ دستی کالسکه مشابه در پاریس در قرن هفدهم، هجدهم بسیار رایج بود. در سال 1707، نقاش Klod Zhillo این نوع از حمل و نقل در تصویر کمیک خود به تصویر کشیده. اما به زودی چرخ دستی از استفاده. 1860-1870-می نماید - که خط زمانی که از ژاپن به دیگر کشورهای آسیایی این شکل از حمل و نقل به عنوان یک ریکشا گسترش یافته است. این اختراع است، مبلغ دینی آمریکایی جاناتان GOBLE (اسکوبی) نسبت داده است. او با پرسه زن آمده است تا همسر بیمار.

نسخه دوم

است داستان دیگری از چگونه بود یک ریکشا وجود دارد. این در توکیو در سال 1870 رخ داده است. کوسوکه تاکایاما، Tokujiro سوزوکی و Yosuke ایزومی - صندلی چرخدار سه ژاپنی اختراع شده است. آنها اجازه رسمی نه تنها برای تولید، بلکه در فروش واگن است. ظاهر کالسکه در ژاپن به دلیل نفوذ غرب، که چندین بار در سال 1868 افزایش یافته است، پس از انقلاب میجی. در شهرستانها به طور قابل توجهی افزایش یافته است که سرعت زندگی نیاز به مردم در حال حرکت سریع افزایش یافته است. شناور با استفاده از کافی به اثبات رساند. آنها خواستار دو باربر و در حال حرکت نه آهسته است. و محتوای اسب موفق در چندین برابر گران تر.

در سال 1872 در پایتخت ژاپن، در حال حاضر وجود 40 هزار ریکشا، و در سال 1896 - 210. همچنین شروع گسترش آنها به سایر کشورها (چین، هند، و غیره). با این حال، با ظهور تعداد خودرو به طور منظم کاهش یافته است. در سال 1938، تنها 13 هزار نفر در ژاپن باقی مانده بودند. پس از جنگ جهانی دوم، ویرانی در محیط زیست، به خیابان تماس برخی از ریکشا، اما نه برای مدت طولانی. در حال حاضر اکثر کشورها کالسکه - یک عنصر از صنعت توریستی.

نتیجه

در سال های پس از جنگ از دلایل فنی و مالی، این شکل از حمل و نقل به آرامی شروع به ناپدید می شوند. و در جوامع با ریکشا رشد اقتصادی آهسته به طور کلی فولاد به عنوان یک فال خوب و یک کم رفاه بحران ممنوع کرده است. بنابراین در سال 1949، آنها از چین ناپدید شد. و در سال 1972، ممنوع ظاهر از چرخ دستی در خیابان های اصلی از کلکته (هند). ده سال بعد، مقامات شهرستان کشف و ضبط شده است و در حدود 12 هزار واگن نابود شده است. با وجود این، با توجه به سال 1992، در کلکته، آن را در استخدام حدود 30،000 ریکشا. در سال 2005، دولت غرب بنگال قصد خود را برای تکمیل ممنوعیت این نوع از حمل و نقل از بسیاری از تظاهرات خیابانی و اعتصابات باعث اعلام کرد.