"رنو فلوئنس": درایو تست و ماشین بررسی

"رنو فلوئنس" - یک ماشین جمع و جور C کلاس، که به صورت تجاری تولید از سال 2009. دستگاه جایگزین از رده خارج "مگان." "فلوئنس رنو" در یک پلت فرم مشترک "رنو نیسان S" ساخته شده و دارای مشابه با "MEGANOM" ویژگی های. اما تا آنجا که به عنوان جانشین به تغییر؟ تست درایو جدید "ها Renault Fluence" و یک بررسی از ماشین های ارائه شده در این مقاله است.

طرح

همانطور که با "مگان"، به تازگی ظاهر آرام و صلح آمیز بود. هیچ اشکال پویا و تهاجمی، خطوط روشن و یک رنگ خاص وجود دارد. این یک ماشین ساده شهرستان با نمایش محجوب است. در سال 2015، مدل شیک قرار گرفته است. اما تغییرات قابل توجهی ندارد. ماشین جلویی، دارای نورهای کریستالی linzovannaya، پنجره مشبک گسترده ای با آرم شرکت و درج براق protivotumanok با چراغ در حال اجرا. به هر حال، یک روند مشابه (کروم tumankah) کره ای ها در جدید "سولاریس" خود به تصویب رسید. آینه های جانبی در رنگ بدن به رنگ و تکرار دیود خم. یک نوع جایگزین به آستانه آیرودینامیکی - در پایین درب پشته روشن است. همانطور که توسط درایو تست نشان داده شده است، "رنو فلوئنس" 1.6 را از جریان ایستاده است. این یک ماشین، که باید چشم را جذب نمی کند. به اضافه یا منهای - به خصوص فرد.

سالن

بر خلاف دیگر "فرانسه" ( "پژو" و "سیتروئن")، "رنو" هیچ تراشه و یا تاب ندارند. در اینجا، شایع ترین منطقه زندگی می کنند، گاهی اوقات حتی خسته کننده است. در این دوره از شیک آن را به حداقل قطعات تغییر یافت. پانل جلویی، دارای مدارهای با به پایان رساندن گسترده ای نوار (ساتن زیر سیاه و سفید) و صفحه نمایش های چند رسانه ای جمع شدنی. چرخ - سه سخن گفت. با وجود سادگی، آن دارای چسبندگی بسیار راحت است. کنسول وسط حال حاضر واحد کنترل آب و هوا و CD پخش کاست است. اتصال USB بر اساس سود اینجا، بیش از حد. صندلی های یک طیف گسترده ای از تنظیمات. همچنین، برای راحتی راننده و صندلی مسافر جلو ارائه شده است. او در 90 درجه خم و قادر به جا دادن بسیاری از چیزهای کوچک است. پانل ابزار دارای لبه بلند کرد و مقیاس های دیجیتال است. همچنین در داخل کابین می توان زیر لیوانی پیدا شده است. آنها به راحتی در نزدیکی دسته صندلی قرار گرفته است.

همانطور که توسط درایو تست نشان داده شده است، "رنو فلوئنس" - است که تنها مناسب بلکه دستگاه عملی است. بنابراین، حجم صندوق عقب سدان 530 لیتر است. علاوه بر این، شما می توانید نیمکت را دور بیندازید و حمل بارهای طولانی است. در تو رفتگی در دیوار زیر کف کارخانه ابزار و چرخ زاپاس-اندازه کامل است.

ویژگی های فنی

این دستگاه به طور رسمی می آید به بازار ما. تولید کننده برای روسیه سه نیروگاه بنزین ارائه شده است. همه آنها یک 4 سیلندر و مرتب جانبی نسبت به بدن. هر واحد قدرت به منظور در نظر بگیرید.

بنابراین، در تجسم، پایه یک واحد جوی 1.6 لیتری با تزریق سوخت ارائه شده است. حداکثر قدرت این موتور 106 اسب بخار است. گشتاور - 145 نیوتن متر در چهار هزار انقلاب. این واحد با گیربکس دستی پنج سرعته. همانطور که توسط درایو تست، "رنو فلوئنس" 1.6 مکانیک از صفر به صدها نفر از 11.7 ثانیه نشان داده شده. حداکثر سرعت 183 کیلومتر / ساعت. در این مورد، موتور بسیار مقرون به صرفه است. بازی Test Drive "رنو فلوئنس" نشان داد که دستگاه مصرف تا 6.7 لیتر در حالت مخلوط. همچنین در خط ارائه شده برای موتور از "نیسان". هنگامی که همان حجم 1.6 لیتر ظرفیت آن را توسعه 114 اسب بخار است. گشتاور این واحد - 155 نیوتن متر است. کارکنان با انتقال variativnoj موتور. بازی Test Drive "رنو فلوئنس" نشان داد که این سدان موتور احساس می کند دور پر انرژی تر. هنوز هم variator پنهان بخشی از قدرت: برای متفرق کردن صدها نفر در زمان 11.9 ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت این خودرو به 175 کیلومتر / ساعت محدود شده است. اما جریان گذرنامه خود را در 100 گرم خود را کمتر از نسخه های قبلی.

لوکس "شار"

چه موتور خواهد شد "ها Renault Fluence" در لوکس کارکنان تر و تمیز. سرصفحه در خط یک موتور بنزینی دو لیتری با تزریق چند نقطه است. 138 اسب بخار - گشتاور این واحد 190 نیوتن متر، و قدرت است. با این موتور ماشین دارای یک پویایی خوب از پراکندگی. تا صد آن است که برای 10.1 ثانیه شتاب. و این با وجود این واقعیت است که، به عنوان یک PPC variator فراهم می کند. همانطور که برای "حداکثر سرعت"، سوزن سرعت سنج در 195 کیلومتر / ساعت متوقف می شود.

بازی Test Drive "رنو فلوئنس" در سال 2016 نشان داد که موتور دو لیتری است بسیار متفاوت از بقیه از نظر "اشتها" است. بنابراین، برای یک صد در سیکل ترکیبی 7.8 لیتر مصرف. فوق العاده 1100 گرم بنزین آن بخشایش است، با توجه به نحوه اورکلاک پویا می دهد این موتور است.

شاسی

تولید کننده می تواند این واقعیت است که بسیاری از موارد از "مگا" نسل سوم قرض گرفته شد را پنهان کنم. این خودرو سیستم تعلیق مستقل همان در قفسه، "مک فرسون" در مقابل تیرها و نیمه مستقل عقب دریافت کرده است. فرمان - دندانه دار کردن، یک برق. ترمز - دیسک، در هر دو محور. علاوه بر این، خودرو با ABS و ESP مجهز شده است. چگونه برای تست درایو نشان داد "ها Renault Fluence" تعلیق بسیار انرژی بر است. در چاله آن را رفتار کاملا، و در سرعت دستگاه است "تکاپو" در اطراف مسیر.

قیمت و تجهیزات

پایه کیت "معتبر" هزینه 870 هزار روبل است. این قیمت شامل:

• کیسه هوا جلو.
• سیستم ABS.
• موسیقی مالی.
• فرمان برق.
• دو پنجره الکتریکی.
• تهویه مطبوع.
• دیسک های فشرده.
• تهویه مطبوع.
• محرک های برقی و آینه های جانبی عقب.

تجهیزات بالا "Ekspreshn" موجود در قیمت از 940 هزار روبل. برای این قیمت خریدار دریافت خواهد شد:

• 4 کیسه هوا (و دو طرف پرده).
• دو منطقه کنترل آب و هوا.
• سیستم "شروع به توقف".
• سیستم های چند رسانه ای با صفحه نمایش دیجیتال، ناوبری، و ویژگی های "دست آزاد".
• صندلی داغ.
• تنظیم ارتفاع ستون فرمان.
• در هیئت مدیره کامپیوتر.
• سنسورهای پارک عقب.
• قدرت کامل است.
• چرخ های آلیاژی 16 اینچی است.
• سنسور باران، نور است.
• ساقه جوی استیک.