شمع: لازم است در مورد آنها بدانند؟

کیفیت و دوام یک نظام خاص در ماشین بستگی به سلامت هر یک از آیتم و موارد موجود در آن. این امر همچنین به شمع، که به انجام یک تابع مهم در بهره برداری از موتور. آن را بر روی آنها بستگی دارد شروع به موتور تحت هر شرایط درجه حرارت است. بنابراین، انتخاب این عنصر باید با توجه خاص قرار گرفته است. برای پیدا کردن آیتم مورد نظر (در این مورد - پلاگین تب و تاب بودن)، شما باید اصول اساسی آن مطمئن شوید و علل صدمه بزند.

عملکرد و هدف از این شمع خودرو

حتی در دمای -35 درجه سانتیگراد، آن را می توانید اجرا ارائه موتور بنزینی. اصل بهره برداری از این بخش بسیار ساده است - پس از شروع موتور احتراق داخلی آن را به سادگی متوقف به عنوان هر گونه توابع دیگر عمل، آن را انجام نمی دهد. اما، با وجود این، ماشین که در آن هیچ شمع گرمکن (CH)، غیر ممکن به است.

اغلب، در بسیاری از اتومبیل های مدرن CH کار خود را به مدت دو دقیقه ادامه پس از موتور است زخم تا. این اقدام، علاوه بر ایجاد ثبات در مضر تولید گازهای گلخانه ای به اتمسفر ترویج احتراق یکنواخت سوخت در موتور سرد است.

ویژگی های طراحی

تفاوت اصلی در ساختار قطعات - این واقعیت که او را درک نمی کنند. یک راننده به سادگی قادر به انجام هر کاری را با جرقه خراب است. بنابراین، این مورد را ارزیابی نیاز به تعمیر دارد، اما باید آن را اگر مشکل رخ می دهد را تغییر دهید. تعویض جرقه های رشته ای در کمتر از 5 دقیقه.

توجه به این واقعیت که این ساز و برای برخی از زمان پس از شروع موتور کار می کرد، به رد احتمال از حرارت بالا، و در نتیجه شکست لازم است. شایان ذکر است که شمع در حال حاضر مجهز با همه چیز لازم برای یک عملیات طولانی و بدون دردسر است.

شمع برای موتورهای دیزل

ماشین آلات در حال اجرا در دیزل، و می توانید انجام دهید بدون آنها می تواند در مورد اتومبیل بنزین (بالا با توجه به نمی توان گفت نسبت فشرده سازی در دمای بالا (800-900 درجه سانتیگراد) در موتور). اما تحت شرایط خاص شمع به طور قابل توجهی کمک می کند تا موتور دیزل. در آب و هوای سرد، که در آن درجه حرارت در زمستان منهای 40 درجه سانتیگراد می رسد، غیر ممکن است برای شروع موتور دیزل. و در اینجا دوباره به کمک شمع آمده است. آنها با طراحی کمی متفاوت از همکاران بنزین می باشد. تفاوت اصلی آنها در حضور یک مارپیچ متغیر اضافی است. تب و تاب بودن منابع - و نه کمتر از 60 هزار کیلومتر است. پس از آن جایگزینی.

مفید می دانم

در 60s دور از قرن گذشته، روند در حال اجرا یک موتور احتراق داخلی دیزل حدود سی ثانیه به طول انجامید. پس از 20 سال، این فاصله به 5 ثانیه کاهش یافت. در حال حاضر دوره شروع به موتور کمتر از دو ثانیه (تقریبا همان است که از موتور بنزینی) است. به نظر می رسد، شمع بسیار مفید هستند!

چه شمع برای خودرو دیزل؟

برای اطمینان از درجه حرارت مناسب برای شروع به موتور در هوای سرد، آن نیاز به گرمایش اضافی محفظه احتراق است. این است که به این عملکرد توسط شمع دیزل انجام داد.