جوش ضد یخ در مخزن انبساط: دلایل اصلی است که باید انجام شود

هستند بسیاری طیف از دلایلی که شما ممکن است مایع خنک کننده جوش آید. اما اغلب مشکل همچنان ادامه دارد به خودی خود. به عنوان تمرین نشان می دهد، در اکثر موارد، به سرزنش خود را به راننده. پس از سیستم خنک کننده باید به طور منظم داشت. بیایید نگاهی نزدیک تر در همان زمان، به همین دلیل جوش ضد یخ در مخزن انبساط، و چگونه به رفع مشکل.

سیستم خنک کننده موتور

اولین چیزی که من می خواهم به درک با جزئیات بیشتر چگونه موتور سرد می شود. کل سیستم پیچیده نیست، اما برخی از تفاوت های ظریف در کار آن وجود دارد. باید دانست که به محض اینکه شما شروع به خودرو، گرم شده به شدت. در آن کانال خاص هستند که در آن به گردش در یک سیال خنک کننده تحت فشار و حذف گرما. عناصر اصلی سیستم خنک کننده: رادیاتور، پمپ، کلاه ترموستات مخزن (دریچه هوا)، لوله ها، و غیره

جوش ضد یخ نقطه بیشتر از آب است. به همین دلیل است که آن را در خودروهای امروزی استفاده می شود. اگر میزان فراخوان فیزیک، ما می توانیم نتیجه بگیریم - افزایش فشار را افزایش می دهد نقطه جوش. بر این اساس، بالاتر از فشار، درجه حرارت بالاتر در مایع خنک کننده جوش. اما شدید عامل حالت (به عنوان مثال، در ترافیک) به ناچار منجر به دائمی افزایش سیستم فشار. هنگامی که آن را به یک مقدار معینی می رسد، آن باز می شود دریچه هوا، در نتیجه حفره بخار بیش از حد به جو است.

در تعمیر و نگهداری منظم

همانطور که در ابتدای این مقاله ذکر شد، سیستم خنک کننده باید به صورت دوره نشت بررسی می شود، وضعیت ترموستات ضد یخ و عملکرد پمپ. اگر این کار انجام نمی شود، امکان آسیب جدی و بیش از حد موتور وجود دارد. تعمیرات اساسی - این رویداد است که ارزان نیست، بنابراین این لازم نیست به منجر شود.

دیگر نه مهم نقطه - خدمات ضد یخ زندگی است. این تا حد زیادی وابسته به نوع آن است. به عنوان مثال، G11 مطلوب به تغییر دهید هر چند سال است، و G12 + به راحتی تحمل حدود 5 سال. در این مورد، است به توصیه سازنده به نوع مایع خنک کننده و نظم جایگزینی آن وجود دارد. بنابراین، اگر شما متوجه است که دوره جوش ضد یخ در مخزن انبساط، آن را نشانی از هر گونه خرابی مکانیکی صحبت نمی کنم. ممکن است که او فقط از دست رفته بخشی از خود را عملکرد، همین دلیل است که کاهش نقطه جوش. خوب، اکنون به طور مستقیم به مشکلات اصلی و روش های حذف آنها است.

سطح ناکافی خنک کننده در مخزن انبساط

هنگامی که سیستم خنک کننده کافی دمای جوش قطره. در اغلب موارد، مشکل حل شده است توسط معمول دوباره پر کردن. مطلوب این است که آن را انجام در سرما. دلیل آن این است که مایع گسترش می یابد، در دمای بالا. بنابراین، اگر شما را پر کنید در گسترش تانک را تا "حداقل"، با ضد یخ خنک کننده با سیستم بسیار کمتر خواهد شد.

در واقع، هیچ چیز سخت تر برای دوباره پر کردن وجود دارد. ما مخزن انبساط و باز کردن پلاگین. می توان آن را به عنوان پلاستیک معمولی، که تقریبا هر تابع، و مهر و موم شده را انجام دهد. بعد از ما آن پیچ خورده، پور مقدار مورد نیاز از ضد یخ. مطلوب است که مایع خنک کننده سطح در مخزن انبساط بین نشانه گذاری "حداکثر" و "حداقل". همانطور که برای دلایل، چرا که سطح کاهش یافته است، آنها تنها تعداد کمی. این احتمال وجود دارد که ضد یخ Nedolya در طول نگهداری سیستم. گزینه دوم - نشت.

ترموستات معیوب

اگر شما متوجه است که هل مخزن انبساط ضد یخ، آن را می توانید پارازیت ترموستات نشان می دهد. واقعیت این است که آن را مانند یک سوپاپ کار می کند و دارای دو محل: باز و بسته. در حالت بسته از سیستم گردش خون است که در یک دایره کوچک انجام شده است. بزرگ دایره مایع عبور می کند از طریق رادیاتور، که منجر به آن شتاب خنک کننده. اگر موتور خودرو سرد است، شیر ترموستات بسته است، در نتیجه گرمایش واحد قدرت شتاب. زمانی که موتور گرم، ترموستات باز می شود و مایع خنک کننده از طریق گردش رادیاتور، که در آن جریان می دوزند هوا سرد می شود و یا دیفیوزر.

چه ما اگر ترموستات گیر کرده است؟ دو گزینه وجود دارد: ضد یخ جوش ثابت در مخزن انبساط در گرم است. این به خاطر گردش خون نامناسب از مایع خنک کننده. در همان زمان آن را هل ضد یخ مخزن انبساط، دلیل آن است که به طور مداوم در حال گسترش است. این نشان می دهد که شیر در حالت بسته گیر کرده است. گزینه دوم - ماشین خواهد بود زمان بسیار طولانی برای گرم کردن. در صورت بروز مشکل با ترموستات، باید آن را به جا شود، آن را نباید بیش از حد گران را به صرفه جویی در چنین قطعات حیاتی است.

رادیاتور و آن شکست

طراحان در مرحله ایجاد داده های خودرو خاص در سرعت حرکت ضد یخ در سیستم گذاشته. با گذشت زمان، فضای داخلی رادیاتور مسدود با نمک و رسوب. این نمی توان اجتناب کرد، اگر چه مشکل است که به سادگی خود به خود حذف می شود. کافی است آن را زمانی که مایع خنک کننده جایگزین شستشو سیستم خاص بدان معنی است که حذف حدی یا کاملا در نتیجه رسوب در حین کار. به عنوان یک نتیجه، مایع خنک کننده سریعتر به تصویب اطراف و کارآمد تر سرد می شود.

در همان زمان ما نباید فراموش خارج از رادیاتور. از آنجا که در پشت سپر جلو نصب شده است و توسط جریان دوزند هوا سرد است آلوده خارج به سرعت به اندازه کافی. همراه مسدود و حرارت شکسته. هوا از طریق رادیاتور، که منجر به جوش مایع خنک کننده در مخزن انبساط پیدا می کند. لانه زنبوری تمیز تمیز کردن راه حل تحت فشار اندک است. ماشین شستشو، مطلوب است به استفاده از، چرا که شما می توانید خم شدن سلول.

دریچه هوا معیوب

همانطور که ما را درک کرده اند، چوب پنبه مخزن انبساط - آن را کاملا یک عنصر مهم است، اگر چه بسیاری از رانندگان آن را برای کل طول عمر ماشین را تغییر دهید. اما پس از آن کسی که به عنوان خوش شانس، چرا شیر به درستی می تواند برای یک مدت طولانی کار می کنند، و می تواند در این عملیات یک سال و یا حتی کمتر آسیب دیده است.

بررسی افزونه در عملیات بسیار ساده است. برای انجام این کار، شروع به خودرو موتور و گرم آن را به طور کامل. هنگامی که سیستم تایپ بیش از حد فشار، شیر باید کار و بیش از حد فشار خواهد شد تنظیم مجدد. این را می توان از صدای مشخصه قابل درک باشد. علاوه بر این، شکست دریچه در اکستروژن از ضد یخ به مخزن منجر شود. پوشش تعمیر می شود، بنابراین، آن را باید تعویض شود.

فن های خنک کننده

سنسور دمای مایع خنک کننده لازم است نه تنها برای نظارت بر وضعیت سیستم داشبورد. او در خدمت دیگر، به همان اندازه مهم تابع. این سنسور اطلاعات را به کامپیوتر پردازنده و بر می فرستد رسیدن به یک درجه حرارت خاص می دهد یک سیگنال به اجرا فن های خنک کننده. اگر شما در حال رانندگی در سرعت بالا دیفیوزر تقریبا نه مورد نیاز، پس از آن ترافیک آنها ضروری است.

اگر چیزی درست کار نمی کند، پس از آن شروع به فن می کند در همان زمان سنسور درست کار می کند اتفاق نمی افتد اغلب. مشکل ممکن است در شکستگی از مدار الکتریکی یا شکست فیوز نهفته است. پینگ سیم کشی می توانید هر دو به طور مستقل و برق در کارگاه. پس از آن، این مشکل باید ناپدید می شوند. اما اولین و مهمترین آن مطلوب است به بررسی فیوز. این به اندازه کافی برای تنظیم یک جدید است. کمتر احتمال دارد به شکست خروجی رله. در برخی از مدل از اتومبیل های خود را به فروشگاه خودکار معمولی را خریداری کنید. در این مورد، به عنوان یک راه حل، شما می توانید جهنده تنظیم شده است. اما ما باید درک کند که فن به طور مداوم اجرا خواهد شد.

نقص در سیستم

نشت ضد یخ - شایع ترین مشکل است. با گذشت زمان، لوله های ترک خورده، ترک های مویی در آنها ظاهر می شود. همچنین سایت از وابستگی به رادیاتور و مخزن انبساط را تضعیف نماید. در نتیجه، برای اولین بار آن را به یک نشت کوچک که در طول زمان افزایش یافته است به نظر می رسد. اگر مشکل ادامه داشت، در نهایت لوله می تواند بشکند. همه ضد یخ منجر خواهد شد، و از موتور بیش از حد گرم اگر زمان نمی اطلاع می دهد.

برای جلوگیری از این، توصیه می شود به صورت دوره ای تغییر لوله های لاستیکی، بازرسی وضعیت نصب، و غیره همچنین، نشت می تواند به عنوان یک نتیجه از شکست دریچه هوا رخ می دهد. هنگامی که سیستم بیش از حد فشار، آنها یک نقطه ضعف که از طریق آن مایع خنک کننده برگ. در این مورد، آن است که روشن نیست که چگونه برای پر کردن ضد یخ، به دلیل سطح آن همواره در حال تغییر. مطلوب این است که برای از بین بردن با بیشترین سرعت ممکن به جریان است.

پمپ آب

به اصطلاح پمپ مسئول پمپاژ مایع خنک کننده از طریق سیستم. به طور معمول، پمپ آب گنجانده شده است و زمان با توجه به مقررات متفاوت است. بنابراین، آن مطلوب است که نصب یک پمپ جدید در هر 70-100000 کیلومتر، به منظور جلوگیری از مشکلات.

اما پس از آن اتفاق می افتد که این پول را برای اصلی پمپ کافی نیست. در این مورد، رانندگان در حال خرید جایگزین، یک جایگزین برای چینی، و پس از آن تعجب می کنم چرا ضد یخ جوش. پس از مدتی، پمپ نشت شده است، که ممکن است به نابودی از فن و نفوذ خود را از قطعات پلاستیکی در سیستم انتقال قدرت منجر شود. به جای پمپ معیوب است ارزان نیست، اما باید آن را در اسرع وقت انجام شود. حرکت به طور مستقل بر روی وسیله نقلیه در این مورد توصیه نمی شود. ارزان تر برای کامیون دو پرداخت.

چند راهنمایی برای رانندگان

بنابراین ما نمیفهمد علل ریشه جوش و فشردن ضد یخ. همانطور که می بینید، آنها تعداد زیادی هستند. اغلب شناسایی و رفع مشکل را به سادگی. اما هنوز هم باید به دنبال برخی از قوانین ساده برای کمک به شما همیشه حفظ سیستم خنک کننده موتور در حالت عادی:

• جایگزینی به طور منظم از ضد یخ؛
• تست ترموستات و دریچه هوا؛
• تمیز کردن رادیاتور در خارج و داخل با جایگزینی ضد یخ؛
• بازرسی از لوله های نقص مانند ترک،
• جایگزین پمپ با مجموعه ای زمان بندی.

در واقع، هیچ چیز پیچیده، و همچنین پور ضد یخ به سیستم. اما در همان زمان، عدم پیروی از تولید کننده ممکن است به مشکلات جدی تر می شود.

به طور خلاصه

زمانی که موتور بیش از حد قدرت واحد نمی تواند آسیب دیده. همه چیز بستگی به مدت زمان سوار شدن به یک ویژگی های دما و طراحی موتور بالا. به عنوان مثال، موتور احتراق داخلی با آلومینیوم مسدود ترس بیش از حد بیش از دیگران است. بنابراین، چنین حرکتی است که اغلب این ماجرا زمانی که آن را دمای بحرانی می رسد.

بسیاری از رانندگان بدانید که چگونه به پور ضد یخ، اما آن را نمی کند جلوگیری از مشکلات. پس از همه، سطح از دست ندهید دیر یا زود شما می توانید. به عنوان تمرین نشان می دهد، شکستگی جدی در لحظه نا مناسب ترین رخ می دهد. لوله می تواند در جاده دور از خانه شکست، و حتی کلاه مخزن هیچ تضمین. چه کاری انجام دهید در این مورد؟ چیز اصلی - عصبی نشوید. اگر موتور بیش از حد گرم نشده بود، عواقب پس از آن جدی اجتناب شده است.

برای جلوگیری از چنین مشکل اتفاق نمی افتد، شما باید به دنبال توصیه های تولید کننده. بهتر است برای خرید فقط قطعات اصلی، چرا که در 90٪ از موارد آنها با بالاترین کیفیت. بنابراین شما می دانید که چرا جوش ضد یخ در مخزن انبساط، و چه باید بکنید اگر شما دچار این مشکل روبرو می شوند.