ترموستات، اوپل آسترا H ": نمای کلی، ویژگی های، و جایگزینی دستگاه

سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی نیاز به یک تعمیر و نگهداری دوره ای. اغلب از آن پایین می آید به جای مایع خنک کننده در هر 1-2 سال از عمل. متاسفانه، این رویکرد اشتباه است، چرا که سیستم کاملا پیچیده است و بسیاری از قطعات، که هر کدام در طول عملیات موتور نقش آن انجام می دهد. اجازه دهید در ترموستات "اوپل آسترا H"، ویژگی های آن و دستگاه است.

طراحی و عملکرد

ترموستات شامل یک سیلندر بهار و پین های خاص است. جوهر از کار در این واقعیت است که در داخل سیلندر بسته موم را در قالب یک توپ است نهفته است. تحت تاثیر دمای آن شروع به ذوب شدن و گسترش دهد. فشار تحت فشار قرار دادند، پین، که به نوبه خود باز می شود و بسته می شوند.

به نظر می رسد که دایره بزرگ در ابتدا بسته و مایع خنک کننده را تنها در یک دایره کوچک در گردش است. به محض رسیدن به یک دمای خاص (کار) دریچه باز می شود و مایع خنک کننده از طریق گردش دایره بزرگ - از طریق رادیاتور. خنک کننده کارآمد در حالی که سوار - در یک دایره کوچک کار گرم شدن سریع تر از موتور، و یک بو بزرگ فراهم می کند. برای این منظور، در واقع، رادیاتور و فن های برقی. رادیاتور در اتومبیل های مدرن سرد می شود و یا جریان هوا و یا فن خنک می شود.

چگونه به درک که ترموستات "اوپل آسترا H" معیوب است

این گره پایین می رود بسیار نادر است، اما هنوز هم آن اتفاق می افتد. اگر شما در زمان به شکست متوجه نیست، شما می توانید موتور بیش از حد گرم و منتظر ساعت برای گرم کردن به درجه حرارت. همه این است که با توجه به متراکم از شیر ترموستات است.

او ممکن است در حالت بسته و در فضای باز را متوقف کند. اگر ترموستات با فلپ ماجرا بسته، زمانی که یک دمای خاص در گردش است دایره بزرگ نیست و موتور کارایی خنک کننده کاهش می یابد. به عنوان یک نتیجه - بیش از حد. اگر شیر باز است، این خودرو خواهد بود یک مدت طولانی برای گرم کردن، و مصرف سوخت افزایش خواهد یافت. در هر صورت ما باید درک کند که جوک با موتور خنک کننده بد و چه اقدامات گرفته خواهد شد چه زودتر، بهتر.

از بین بردن ترموستات به "اوپل"

این فرایند از بین بردن این واحد در ماشین با نام تجاری "اوپل" تا حدودی متفاوت از دیگران است. اولین چیزی که شما نیاز به درک که در آن ترموستات واقع شده است. این است که به سمت راست موتور، واقع بین باتری و موتور نزدیک به دومی. کار بر روی جایگزین ترموستات به حذف باتری و منطقه مطلوب از چفت و بست آن لازم است. آن را بسیار ساده کمپرسی پایانه ها و دور سه پیچ و مهره.

گام بعدی - حذف ترمینال از مسکن ترموستات و از بین بردن لوله. آن را به یک مقدار مشخصی از ضد یخ از قبل آماده سازی ظروف بریزید. پس از آن باز کردن 4 torx-پیچ (ستاره) و از بین بردن ترموستات. در همان زمان این امکان وجود دارد را به یک بازرسی بصری. اگر مهر و موم لاستیک سوپاپ خارج از دستور، پس از آن یک جایگزین. همین امر به صورت تشنج. در اصل، جایگزینی از ترموستات به "اوپل آسترا H" همان است که در هر نام تجاری دیگر خودرو، با این تفاوت که در این مورد شما نیاز به حذف باتری برای عملیات راحت تر است. در حال حاضر ما در رفتن.

ترموستات "اوپل آسترا H" Z18XER: بررسی مصرف کننده

یکی از نکات دودهای است - برای خرید یک ترموستات جدید است. امروز، تعداد زیادی وجود دارد. بهترین آنها را - اصلی. با این حال، این محصولات گران قیمت هستند، اما کیفیت است که تقریبا همیشه مطابقت دارد. می همتایان چینی وجود دارد، آنها را با هزینه کم و با کیفیت پایین است. قرار دادن این ترموستات توصیه می شود به دلیل غیر قابل پیش بینی است.

بهترین گزینه - آنالوگ با کیفیت. این ممکن است مناسب برای ویژگی های ترموستات از وسیله نقلیه دیگری و یا از یک نام تجاری شناخته شده در قیمت مقرون به صرفه. بررسی مصرف کننده در بیشتر قسمت ها کاهش می یابد به خرید اولیه. قیمت آن در حدود 800-1000 روبل، خوب، کیفیت استاندارد بسیار بالا.

کار های مرتبط

همانطور که در ابتدای این مقاله ذکر شد، سیستم خنک کننده باید به طور منظم داشت. اگر شما تصمیم به تغییر ترموستات، آن هم برای پر کردن در ضد یخ جدید و قرار دادن درپوش است. در حالت دوم نیز یک شیر است که باعث هنگامی که یک فشار خاص در سیستم. اگر آن را نگه ندارد، ضد یخ نمی خواهد در 120-125 درجه جوش، و در حال حاضر در 105. اگر آن را در حالت بسته ماجرا، ممکن است از رادیاتور به دلیل فشار بیش از حد را بشکند.

در هر صورت بهتر است برای نصب یک پوشش جدید و جایگزین ضد یخ، به خصوص اگر آن را به مدت طولانی انجام شده است. همانطور که برای خنک کننده، پس از آن خیلی مهم است که به توجه به کیفیت آن است. مطلوب این است که، البته، برای پر کردن آنچه که توسط تولید کننده و یا همتایان گواهی توصیه می شود. مایع خنک کننده ضعیف می تواند به عواقب ناخوشایند مثل عملیات مداوم از فن خنک کننده، و جوش متر منجر شود. ص.

بررسی عملکرد ترموستات

اغلب، واحد تعویض مورد نیاز نمی باشد، اما ممکن است با علت دیگر ایجاد می شود. در این مورد، توصیه می شود برای بررسی ترموستات. آن را آسان به اندازه کافی. این موتور گرم لازم است به تلاش لوله بالا و پایین گسترش از رادیاتور. هر دو باید گرم باشد. اگر پایین سرد است، این نشان می دهد که شیر متراکم در حالت بسته. در نتیجه، مایع خنک کننده در یک دایره بزرگ منتشر نشده است.

شما همچنین می توانید در پایین رادیاتور امتحان کنید، اگر هوا سرد است، و لوله پایین تر است گرم، این احتمال وجود دارد که او را مخفی می کردند. در این مورد، قبل از تغییر چند بار ضد یخ به خیط و پیت سیستم و تمیز کردن رادیاتور از خارج، به دلیل آن است که با جاده خاکی گرفته است. اگر ترموستات "اوپل آسترا H" 1.6 است که هنوز یک غیر کار، سپس آن را باید در اسرع وقت جایگزین می شود.

چه نتیجه گیری می تواند کشیده شده

چگونه می بینید خودتان را جایگزین ترموستات "اوپل آسترا H" Z16XER دشوار نیست. این را می توان با حداقل ابزار انجام می شود. همه کار از یک ساعت به دو. اما شما می توانید تجربه به دست آوردن و ذخیره دو هزار. سعی کنید به نظارت بر یکپارچگی سیستم. اگر نشتی در رادیاتور وجود دارد، سپس آن را باید حذف شود. شما می توانید این هم مهر و موم شده و یا جایگزین است. همچنین ممکن است به استفاده از یک پودر مخصوص است که به سیستم خنک کننده پرکننده گردن گرم ریخته برای موتور در حال اجرا است. پودر می توانید یک نشت کوچک سفت، و در نتیجه مشکل را حل کند در حالی که برای.

همانطور که می بینید، هیچ چیز سخت تر برای تغییر ترموستات به "اوپل آسترا H" وجود دارد. 300-400 - قیمت آن در حدود یک هزار روبل (اصلی)، آنالوگ با کیفیت بالا خواهد 600-700 روبل هزینه، و باز کردن چین است. نه چنین مبلغ بزرگ، و برای نجات، بیشتر از آن مدارهای کاملا مسئول است و باید مانند ساعت، دقیق کار می کنند. این ضروری برای خرید یک ترموستات مناسب است، زیرا "اواخر" و "اوایل" وجود دارد. تفاوت میان این دو که یکی باز با کمی تاخیر، در حالی که دیگران قبل از است. بهتر است به استفاده از اتاق خودکار مزه و خرید دقیقا همان چیزی از کارخانه ایستاده بود.