"تایتانیک" مانند غرق؟ فروپاشی "تایتانیک": تاریخ

این بیش از 100 سال از فاجعه وحشتناک از یکی از بزرگترین کشتی های زمان خود بوده است. اما تا به حال، جهان تمام اسرار که پنهان بزرگ و به ظاهر غیر قابل خراب کردن مطمئن شوید که "تایتانیک." عنوان غرق کشتی، او مواد می گوید.

غول مبارزه

قرن بیستم، قرن پیشرفت های فن آوری بود. آسمان خراش ها، اتومبیل ها، فیلم ها - همه با سرعت غیر طبیعی توسعه یافته است. فرآیند را لمس کرد و کشتی ها است.

در بازار در 1900s اولیه، بسیاری از رقابت برای مشتریان بین این دو شرکت بزرگ وجود دارد. "Cunard" و "ستاره سفید" - دو حامل اقیانوس اطلس خصمانه، برای چندین سال به رقابت برای رهبر در این زمینه آن. عصر جدید باز کرده است تا فرصت های جالب برای شرکت ها، بنابراین در طول سال ها، کشتی های خود را در حال بزرگتر شدن است، سریع تر و انبوه.

چرا و چگونه در حال غرق شدن "تایتانیک" است که هنوز هم یک راز است. هستند بسیاری از نسخه وجود دارد. از برجسته ترین آنها - یک کلاهبرداری. این بالا شرکت "ستاره خط" برگزار شد.

اما این جهان از هواپیما های شگفت انگیز "Cunard" افتتاح شد. در دستور دو کشتی بخار فوق العاده ای "موریتانی" و "لوسیتانیا" ساخته شده است. مخاطب را با عظمت خود قرار گرفته بود. طول حدود 240 متر، عرض 25 متر، ارتفاع از سطح آب به عرشه قایق 18 متر. (اما این پارامترها در چند سال بیش از، به اندازه "تایتانیک"). دو غول دوقلو به ترتیب در 1906 و 1907 راه اندازی شد. آنها مقام اول را در مسابقات معتبر به دست آورد و ضرب و شتم تمام سوابق سرعت.

رقبای "Cunard" یک ماده افتخار بود برای دادن پاسخ مناسب.

سرنوشت سه نفر

"ستاره سفید" در سال 1845 تاسیس شد. در طول عجله طلا من که پرواز از انگلستان به استرالیا دست آورده است. در طول سال، این شرکت با "Cunard" به رقابت پرداختند. بنابراین، پس از آب را کاهش داده بود، "لوسیتانیا" و "موریتانی"، یک کار برای ایجاد پروژه های فوق العاده است که رقبای زاییده افکار برای "ستاره خط" مهندسان در نظر گرفته شد تجاوز. تصمیم نهایی در سال 1909 ساخته شده بود. بنابراین ایده در سطح سه کشتی "المپیک". سفارشات شرکت "هارلند پایان ولف." انجام

این سازمان جهانی دریانوردی در سراسر جهان معروف برای کیفیت تولید عروق، راحتی و لوکس است. اولویت بود به سرعت است. چند بار "خط ستاره" ثابت شده توسط کلمات بلکه در عمل نمی کند، که در مورد مراقبت از مشتری می باشد. بنابراین، در سال 1909، برخورد دو کشتی، کشتی خود را بر روی آب ایستاده بود دو روز بیش از ثابت کیفیت آن است. با این حال سه "المپیک" دچار بدبختی. اولین کشتی بارها و بارها به یک حادثه سقوط شد. بنابراین، در سال 1911، آن را با رزمناو "هاک"، که از آن او یک سوراخ 14 متری را دریافت کرده و برای تعمیر رفت مواجه شد. دچار بدبختی و "تایتانیک." در پایین از اقیانوس، او در سال 1912 بود. "به بریتانیا" پیدا جنگ جهانی اول، که در آن او با بازی نقش از بیمارستان، و در سال 1916، توسط یک معدن آلمان دمیده شده است.

معجزه دریای

در حال حاضر ما با خیال راحت می توان گفت که جاه طلبی های بزرگ تبدیل شده اند به همین دلیل بود که خراب از وجود دارد "تایتانیک."

ساخت و ساز از دوم از سه طبقه "المپیک" دادگاه بدون تلفات را ندارد. تیم پروژه 1500. شرایط دشوار بود. نگرانی برای امنیت کافی نیست. با توجه به این واقعیت است که ما تا به حال به کار در ارتفاع، بسیاری از سازندگان نا امید. حدود 250 نفر به شدت مجروح شدند. زخم هشت مرد با زندگی ناسازگار بودند.

ابعاد "تایتانیک" رسید. طول آن 269 متر، عرض 28 متر، ارتفاع 18 متر بود. این می تواند یک سرعت 23 گره برسد.

در آن روز که کشتی پایین می رود بر روی آب، بر روی اسکله جمع 10 000 تماشاگر، در میان آنها VIP-مهمانان و فشار دهید برای دیدن یک کشتی معمول بزرگ بود،

سپس ما در عملکرد داخلی کشتی ادامه خواهد داد.

قبلا تاریخ اولین پرواز اعلام شد. شنا برای 1912 مارس 20 برنامه ریزی شده است. اما با توجه به برخورد کشتی برای اولین بار در سپتامبر 1911 از رزمناو "هاک" بخشی از نیروی کار به "المپیک" منتقل شد. پرواز به صورت خودکار به تعویق افتاد 10 ماه آوریل است. از آن شروع سرنوشت ساز داستان "تایتانیک."

بلیط سرنوشت ساز

قد او، معادل یازده خانه، و طول چهار از شهرستان بود. تلفن، آسانسور، شبکه خود برق، باغ، بیمارستان ها، مغازه ها - همه چیز در کشتی قرار داده است. اتاق های زیبا، رستوران ناهار خوری خوب، کتابخانه، استخر شنا و سالن بدنسازی - همه چیز در دسترس طبقه بالا، مسافران درجه یک بود. مشتریان دیگر به میزان متوسطی زندگی می کردند. بلیط گران ترین هزینه، امروز در نرخ ارز ترجمه شده، بیش از 50 000 دلار است. نسخه اقتصادی از $ 100.

تاریخ "تایتانیک" - داستان از لایه های مختلف از پس از آن جامعه است. کابین عزیز اشغال شده توسط موفق، شخصیت شناخته شده. بلیط های خریداری شده در دوم کلاس مهندسان، روزنامه نگاران، از روحانیون. ارزان ترین عرشه مخصوص ماشینها ممنوع برای مهاجران.

کاشت در 9:30 در تاریخ 10 آوریل در لندن آغاز شد. پس از چند بار توقف بوش برنامه ریزی رهبری برای نیویورک. در مجموع، هیئت مدیره به 2208 نفر نشستند.

جلسه غم انگیز

بلافاصله پس از خروج به داخل اقیانوس تیم متوجه شدم که کشتی بدون دوربین دوچشمی. کلید به جعبه که در آن نگهداری می شدند، وجود ندارد. کشتی باید در مطمئن ترین مسیر است. او انتخاب بسته به فصل. در بهار آب پر از کوه های یخ بود، اما آنها به لحاظ نظری به شدت می تواند آسیب بوش. با این وجود، کاپیتان سفارش به رانندگی در همه "تایتانیک" جفت داد. همانطور که کشتی غرق شد، که با توجه به صاحبان، غیر ممکن به نزول بود، بعد از آن آنها مسافران، خوش شانس برای زنده ماندن است.

روز قایقرانی اول ساکت بودند. اما اپراتورهای آوریل 14 رادیو هشدارهای مکرر در مورد کوه های یخ که تا حد زیادی نادیده دریافت کرده است. علاوه بر این، درجه حرارت شب است، بطور قابل توجهی کاهش داد. عنوان شناخته شده است، این تیم بدون دوربین دوچشمی انجام داد، و مانند یک کشتی بزرگ با نور افکن شد مجهز نیست. بنابراین vperodsmotryaschy من متوجه کوه یخ تنها 650 متر فاصله است. مرد یک سیگنال را به پل، که در آن اولین افسر مرداک دستور داد: "اجازه دهید معکوس" "چرخش به چپ" و این دستور، به دنبال داشت "درست است." اما کشتی درشت آهسته در مانور بوده است. هیئت مدیره با یک کوه یخ برخورد کرد. به همین دلیل است که یک خراب از وجود دارد "تایتانیک."

نمی شنوند پاسخ پریشانی

در این درگیری اتفاق در 23:40، زمانی که مردم تقریبا همه در خواب بود. در طبقه بالا از ضربه ای که نامرئی بود. اما پایین بسیار شوکه شده است. یخ پر از سوراخ 5 ادارات، آنها بلافاصله شروع به پر کردن با آب است. به طور کلی، طول سوراخ 90 متر بود. طراح توماس Endryus گفت که چنین آسیب به این کشتی از بیش از یک ساعت به طول انجامد. خدمه آماده برای تخلیه اضطراری. اپراتورهای رادیویی انتقال یک SOS.

کاپیتان به منظور قرار دادن قایق در زنان و کودکان است. تیم خود را نیز خواست برای زنده ماندن، دریانوردان خیلی قوی در زمان پارو. در درجه اول مسافران غنی از فرار "تایتانیک." اما فرصت ها برای همه کافی نیست.

از همان ابتدا، بوش بود به اندازه کافی با همه چیز لازم مجهز نیست. حداکثر می تواند 1100 نفر را نجات دهد. در دقیقه اول آن را کاملا نا محسوس بود، کشتی شروع به پایین، بنابراین مسافران آرام نمی فهمیدم چه که قرار بود، و با اکراه به قایق نیمه خالی صعود کرد.

آخرین لحظات از معجزه کشتی

هنگامی که بوش به شدت بینی خم، افزایش وحشت توده در میان مسافران.

طبقه سوم از سمت چپ در قسمت خود را بسته است. شورش آغاز شد، و مردم در تلاش برای فرار به عنوان بهترین آنها می تواند در وحشت. امنیت تلاش برای قرار دادن همه چیز در جهت و عکس های جمعیت از یک تپانچه را وحشت زده.

در حالی که عبور در نزدیکی کشتی بخار "کالیفرنیا"، اما او درخواست کمک از یک کشتی در این نزدیکی هست قبول نمی کند. آنها پست اپراتور رادیو خوابید. مانند غرق شدن "تایتانیک"، و سرعت که با آن را به پایین رفت، تنها "کارپاتیا" دانست که با حداکثر سرعت به سمت آنها به عهده دارد.

با وجود، سیگنال پریشانی، تلاش مستقل برای فرار ادامه داد. پمپ آب پمپ هنوز هم برق بود. در 2:15 لوله قرار می گیرند. علاوه بر این، چراغ های بیرون رفت. کارشناسان معتقدند که این کشتی در نیمه پاره شده بود، به دلیل بینی از آب به دست آورد و غرق شد. علوفه اول افزایش یافت، و سپس فشار خود گسل خودرو وزن آن است.

انجمن ایرانیان در مغاک

بینی سریع در حال غرق شدن بود. خوراک برای چند دقیقه و در زیر آب رفت. اما در حالی که پوشش، مسکن، لوازم به بالا شناور است. در 02:20 کاملا تبدیل آب یک کشتی بزرگ "تایتانیک." همانطور که کشتی غرق شد، امروز ده ها تن از فیلم های مستند و نمایش می دهد.

بعضی از مسافران سخت در تلاش بودند برای زنده ماندن. ده ها تن به لباس پرش به ورطه سیاه و سفید. اما اقیانوس بی رحم به مرد بود. تقریبا همه به مرگ مسدود است. پس از مدتی این دو قایق بازگشت، اما زنده در صحنه واحد بودند. یک ساعت بعد آمد "کارپاتیا" و برداشت کسانی که باقی مانده است.

همراه با کاپیتان کشتی به پایین رفت. از همه کسانی که یک بلیط برای خریداری کرده اند نجات 712 نفر "تایتانیک." تلفات 1496 عمدتا نمایندگان طبقه سوم، کسانی که می خواهند این سفر به لمس چیزی اتفاق می افتد، و مورد نظر بود.

قرن کلاهبرداری

دو "المپیک" رگ کلاس برای یک پروژه ساخته شده است. پس از کشتی برای اولین بار در شنا را ترک کردم، صعود از اشتباهات او. بنابراین، مدیریت تصمیم به اضافه کردن به "تایتانیک" برخی از جزئیات. کاهش محل را به قدم زدن، ما دو کابین اضافه شده است. به رستوران متصل کافه. برای محافظت از مسافران از آب و هوای بد، عرشه بسته شد. نتیجه تفاوت سطحی است، هر چند در گذشته آن را غیر ممکن به تشخیص از بوش "المپیک" بود.

نسخه از آنچه "تایتانیک" در زیر آب اتفاقی نبود، پرده برداری رابین Rardiner، AC در امور ناوبری. طبق این نظریه، قایقرانی ارشد و مورد ضرب و شتم "المپیک" ارسال شده است.

کشتی دمدمی

اولین کشتی بدون بیمه راه اندازی شد. داشتن چندین تصادف را تجربه، او یک بار ناخوشایند برای این شرکت شد. تعمیرات دائمی نیاز به بودجه بزرگ است. پس از خساراتی kreyseom، کشتی را برای یک تعطیلات فرستاده شد. سپس تصمیم گرفته شد به جای کشتی قدیمی یکی از جدید که امن و بسیار شبیه به "تایتانیک" بود. همانطور که کشتی غرق شد، آن شناخته شده است، اما تعداد کمی از مردم می دانند که پس از این فاجعه از شرکت "ستاره سفید" دریافت دور جبران.

ترتیب فاجعه سخت بود. هر دو کشتی در همان محل بود. "المپیک" ساخته شده تعمیرات لوازم آرایشی و بهداشتی، عرشه بازسازی و نام جدید چسب. وصله سوراخ فولاد ارزان که تضعیف در آب یخ.

تایید نظریه

دلیل مهم از صحت نسخه حقایق مسلم وجود دارد. به عنوان مثال، این واقعیت است که غولهای و جهان موفق، غنی و به شدت به ناحق سفر مدتها در انتظار رها از روز قبل. در میان آنها صاحب جان Pierpont مورگان بود. فقط 55 مشتریان بلیط کلاس اول لغو شده است. تمام نقاشی های قیمتی نیز از بوش، طلا و جواهر، سهام طلا و گنجینه های حذف شده است. است یک ایده است که مسافران ممتاز از "تایتانیک" به یک راز وجود دارد.

جالب توجه است، کاپیتان منصوب ادوارد جان اسمیت، که هنوز هم به "المپیک" رفت. بارها و بارها، او اشاره کرد که این آخرین پرواز در زندگی او بود. اطراف کلمات درک معنای واقعی کلمه، به عنوان ملوان در مورد بازنشسته بود. محققان معتقدند که این مجازات برای فرمانده اشتباهات گذشته در کشتی قبلی بود.

بسیاری از سوالات به دلیل همسر اول ویلیام مرداک، که دستور به سمت چپ و پشت تا بوجود می آیند. راه حل درست در این وضعیت خواهد بود که مستقیما و از mash بینی خود را. در این مورد، از "تایتانیک" در پایین نیست می شده اند.

نفرین مومیایی

برای سال ها، داستان هایی که در هیئت مدیره گنجینه های بزرگ وجود دارد. در میان آنها این مومیایی از پیغمبر فرعون آمنهوتپ است. حتی 3000 سال قبل، یک زن پیش بینی کرد که بدن او را به آب می گیرند و آن را به فریاد مردم بی گناه که فوت است. اما منتقدان بر این باور نیست نبوت واقعی، اگر چه آن این امکان است که رمز و راز از "تایتانیک" است هنوز باز نشده رد نمی کند.

است این نسخه وجود دارد: فاجعه برنامه ریزی شده را به حالت تعلیق فنی توسعه جامعه. اما این نظریه است و حتی کمتر قابل قبول تر از اسطوره مومیایی.

ویرانه در عمق 3750 متر قرار دارد. به بوش انجام ده غواصی پر اب و تاب. این گروه از محققان بارها و Dzheyms Kemeron شده - کارگردان فیلم از فیلم معروف.

قرن گذشته، و رمز و راز از "تایتانیک" است هنوز هم علاقه مند و تحریک بشریت است.