ماشین, اتومبیل
برف، تایر زمستانی "قاره": بررسی. استفاده از تایر "قاره" لاستیک زمستان
در فصل زمستان، ویژگی های اساسی از لاستیک، که در آن "بوت" ماشین شما آن است که اگر کاری اشتباه است، شما باید هر فرصتی برای وارد شدن کاملا یک تصادف جدی. این تعجب آور نیست که آن را به این موضوع دقت و جامع که ممکن است مناسب نیست در هنگام انتخاب این نوع تایر تنها رانندگان نادر است. این احتیاط توجیه شده است.
اولین حضور در بازار
به اندازه کافی عجیب، اما زمستان لاستیک "قاره" به مشتریان خود از آغاز از 90s شناخته شده است. سپس در روسیه شروع به انبوه واردات استفاده از اتومبیل. علاوه بر کیفیت خوب از ماشین آلات خود، رانندگان نه بیش از حد خراب بلافاصله جلب توجه به تایر در "کیت" که همراه با ماشین خود جلب کرد. آنها واقعا قابل اعتماد بودند و به خوبی "نگه داشته" در راه است.
در همان زمان، و کسب و کار خوب "شاتل"، که در توسط کامیون روسیه استفاده می شود، اگر لاستیک دور انداخته نمی آورده بودند انجام داد. چه شگفت آور است، اما در کیفیت آنها اغلب بهتر از یک مدل کاملا جدید داخلی. که زمستان "قاره" لاستیک برای اولین بار ثابت در بازار داخلی است.
موضع رسمی
در اصل، بازار اروپا محصولات این تولید کننده در میان سه به طور مداوم. از بسیاری جهات این است که با توجه به محبوبیت "همه چیز خوار" از این لاستیک، که بیشتر یا کمتر قابل پیش بینی رفتار بر روی هر سطح، چه آسفالت و یا جوهر پاک از برف و یخ.
و رانندگان ما مانند تولید کننده تایر آلمان که با توجه به قاب به خصوص قوی است که می تواند حتی مقاومت در برابر جاده ها بد پیدا شده در منطقه ما در سراسر. علاوه بر این، لاستیک زمستان "قاره" (که ما در حال حاضر تجزیه بررسی) کاملا انتقال عملیات عملا در هر شرایط آب و هوایی، حتی در دماهای شدید شمالی ما تنها به مقدار کمی در کیفیت و عملکرد از دست بدهند.
آزمون های رسمی
بنابراین، چند سال پیش، این تایر راه به محل اول به تنها نامی فین NOKIAN Hakkapeliitta 7. با این حال، تقریبا همه کارشناسان که در آلمان دور به برنده برتر از نظر کنترل توافق، از دست دادن تنها کمی در ویژگی های چسبندگی به سطح جاده در شرایط شکر و تخم مرغ آخرین .
لاستیک هم میهن | Hammihan
لاستیک زمستان به خصوص خوب "قاره Konti AYS تماس با 4X4"، که به طور خاص برای تمام چرخ خودروهای طراحی شده است. آنها به ویژه طرفداران "pokatushek" در شرایط دشوار قدردانی میکنیم. آنها توجه داشته باشید که حتی در جاده های کشور روستایی خشن، است که در آن چیزی جز برف و فرنی یخ وجود دارد، این لاستیک حفظ نام تجاری.
لاستیک کاملا حفظ جهت، به فحل لغزش نیست، و گسترده ای "درخت" در آج مقابله حتی با قابل توجهی ریش برف. تنها چیزی که در این وضعیت این است به نحوی خجالت - هزینه لاستیک. به پرداخت بیش از 40 هزار روبل، و سوار آنها را در جاده وحشت زده؟ با این حال، تمام آن را در امکانات مالی بستگی دارد. لاستیک بسیار عالی است، خوشه انجام پرواز نیست، هیچ شکایتی.
ویژگی های اصلی ادعا شده توسط تولید کننده
ترکیب لاستیک است از سیلیکات و لاستیک مصنوعی با کیفیت بالا ساخته شده است. این تضمین می کند حفظ کارایی بالا در تمام شرایط آب و هوا و جاده ها است.
آج دارای یک الگوی V شکل مشخصه که مقاومت در برابر نورد حداقل می رساند.
اگر شما در لاستیک همان "قاره وایکینگ" (زمستان) نگاه کنید، شما را به گوه مرکزی را به شکل درخت کریسمس را ببینید. چنین شکل تسهیل ثبات جهت ممکن است در هنگام رانندگی در لجن برف.
این نیز شیار جانبی، که به سرعت در حال برف و آب تخلیه شده از آج، جلوگیری از توسعه aquaplaning تسهیل می کند.
چکرز لوزی سخت در آج مسئول دست زدن در گوشه و کنار هستند.
برخی از مدل های هم اسلاید Z شکل استفاده کنید، به طور چشمگیری افزایش گرفتن در شرایط نامطلوب.
برجسته به طور قابل توجهی تقویت شده (در مقایسه با سایر تولید کنندگان) پوشهای تایر است که اجازه می دهد تا فعالیت خود را حتی در بسیار بد، جاده ها خراب است.
ویژه شکل خوشه طراحی و اندیشمندانه محل ریاضی تاسیس خود را در آج اجازه نمی دهد که ماشین را به اسلاید کردن، حتی با جاده به شدت دندانه دار.
کثرت از شیار های خوب در آج تقریبا بلافاصله از بین بردن آب اضافی، و بنابراین حتی یک ترمز ناگهانی در جاده در زمستان نمی خواهد در خروج از جاده است.
نسبتا کم سطح سر و صدا (کاملا قابل بحث).
"سنبله" یا "نوار چسب"؟
اما چنین نظر خاص به خوشه هستند. برای مثال، یک گسترده آلمان «نوار چسب» وایکینگ تماس با شرکت از همان بنگاه نتایج و نه مخلوط در آزمایش ها نشان داد. بله، روزنامه نگاران واقع گرفتن بسیار عالی در برف و یخ runup بدتر میشه. با این حال، آسفالت زمستان خالص و پوشش تیره وضوح نشان داد که همه به خوبی نمی، نتایج رک و پوست کنده متوسط بوده است. همه این غنایم تصور کلی از مهر لاستیکی با افتخار در آلمان ساخته شده است.
علاوه بر این، "خوشه" بهتر "مهم" از همان سازنده حداقل چهار تا پنج متر در ترمز اضطراری.
کیفیت مثبت لاستیک نکردم
در مورد نتایج اسفناک همان ژاپنی "یوکوهاما" و کل "ورق" برداشت منفی رنگ بود. بنابراین، آلمانی ها در این زمینه است که به وضوح در صدر باشد. لاستیک از این تولید کننده است که راه اروپا سخت است، اما به دلیل خوشه در او بسیار زیبایی نگهداری، حتی زمانی که در جاده های خشن از وسعت گسترده ما.
نظرات رانندگان
به طور معمول، ما علاقه مند در نظر رانندگان واقعی، به جای تست رسمی هستند. چه می گویند کاربران عادی؟ آنها واقعا مانند اتوبوس "قاره" (زمستان)، به عنوان آنها به خوبی رفتار، نه تنها در آسفالت زمستان و حلقه، بلکه در لجن برف و یخ خرد شده است.
همچنین یک نظر منفی وجود دارد. به عنوان یک قاعده، آنها را با سطح بالایی از سر و صدا که منتشر می کنند لاستیک زمستان همراه است. در انصاف باید توجه داشت که این مشکل مشترک برای تمامی مدل های نوک به استثنای محصولات از تولید کنندگان ژاپنی است (آنها استفاده از لاستیک نرم خاص).
"تراشه" از این لاستیک آج "الماس" شکل است. چنین الگویی، اطمینان خود رانندگان ترویج رطوبت خوب انتزاع شده از سطح تایر. با توجه به حضور خوشه او، گرفتن، حتی در گوشه و کنار در جاده زمستان آن است که تقریبا کامل (که ممکن است). بنابراین، "قاره" تایر (زمستان) یک انتخاب عالی در اغلب موارد می باشد.
برای چه شرایطی است؟
تنها اشکال - قیمت، که دقیقا به دور از دموکراتیک است. بنابراین، هزینه های مجموعه ای کامل از لاستیک زمستان از نام تجاری به خوبی ممکن است عبور 50 هزار روبل، که برای همه نتایج قابل قبولی است. به هر حال، تحمل چنین مسخره هر بودجه خانواده است.
برخی از معایب
در حالی که خواندن این مقاله، شما می توانید از این تصور که لاستیک زمستان همان "قاره" 4x4 توسط می کند کیفیت های منفی ندارد را دریافت کنید. متاسفانه، این است که چنین نیست. معایب مرتبط با خار درد و رنج طولانی.
بنابراین، اگر شما ترجیح می دهید یک طبیعت و نه تهاجمی از رانندگی، انجام غیاب نیمی از قلاب پس از دو فصل شود جای تعجب نیست. در این، بسیاری از شکایت دارند. با این حال، از دست دادن آنها احمقانه است سرزنش تولید کننده: بسیار گونه های نادر از لاستیک زمستان به طور کلی برای به سبک مسابقه ای طراحی شده است. و آنها فقط در فروشگاه خرید نیست. به عبارت ساده، اگر دوست دارید تحریک در جاده ها در زمستان، برای همه مجبور به پرداخت.
مزایای استفاده از "نوار چسب"
همانطور که ما گفته اند، لاستیک در زمستان بدون پاشنه از این تولید کننده برخی از ویژگی های خاص در اصل متفاوت است. این نشان می دهد به نتیجه بود طور متوسط بیش از طول فاصله ترمز، و از سوی دیگر از ویژگی های آن تخیل به خصوص قابل توجه است.
رفتار بر روی یخ بسیار خوب است، ماشین تقریبا هیچ وارد می شود. همه این بسیار ارزشمند است. اما در حیاط به شدت پوشیده از برف "نوار چسب" می کند نتایج بهتری را نشان نمی دهد. نه، در هر مکا ن برف شما نمی خواهد نشسته است، اما با یک بیل لازم باشد. این چیزی است که آنها می گویند تقریبا تمام بررسی کاربر از رانندگان محلی شهرستانها شمال.
به طور کلی، هیچ چیز جنایی در این، به دلیل دشوار را پیدا لاستیک غیر نکردم، که در فصل زمستان نتایج واقعا برجسته نشان داده است.
شود ایمنی آگاه باشید!
مهم! اگر شما به آمار تصادفات در جاده ها در زمستان نگاه کنید، تصویر و نه تلخ است: آنها به احتمال زیاد به رانندگان به "باپای" در ماشین "نوار چسب." چرا این اتفاق میافتد؟ این ساده است.
به اندازه کافی به خواندن حداقل چند بررسی رانندگان. آنها اغلب صراحتا اعتراف کرد که اغلب "فراموش شده" و بین ناودانی و لاستیک معمولی بدون آنها تشخیص نیست. در نتیجه، بسیاری از "استعداد" همچنین می توانید آزمایشات بر روی یک ترمز شدید بر روی یخ پوشیده از برف انجام می دادند. هیچ چیز از چنین آزمایش های خوب هرگز به پایان، حتی اگر استفاده از لاستیک در زمستان "قاره Konti AYS تماس". بنابراین، توصیه می کنیم برای از انجام چنین آزمایش خودداری کنند، هزینه های که به خوبی ممکن است سلامت خود را، و حتی زندگی باشد.
یافته
بنابراین، چه می گویند در قسمت آخر مقاله؟ فرض کنید که شما خریداری "قاره" زمستان لاستیک (سنبله). بررسی نشان می دهد که شما انجام داده اند کاملا درست است! با وجود هزینه بالا، این لاستیک شما را با یک کنترل با اعتماد به نفس از اتومبیل خود را در سخت ترین شرایط از زمستان شدید داخلی فراهم می کند. و آن را به ارزش آن!
Similar articles
Trending Now