این هواپیما "سو 24M2": توضیحات، ویژگی ها و تاریخچه

این هواپیما "سو 24M2" - یک نسخه جدید به روز رسانی، نمونه اولیه از آن به عنوان "سوخو 24" در خدمت - بمب افکن. تنها 2 نفر از خدمه، محفظه های بزرگ در بدنه به سلاح ها و مخازن سوخت فله وجود ندارد. در اینجا نهفته است نیز سیستم سوخت گیری ساخته شده و پمپ، این است که، یک هواپیما می تواند هر دو دریافت و انتقال سوخت اضافی در هوا.

بمب افکن - ممکن است به استفاده از حملات هوایی و در پشت جبهه، در پشت خطوط دشمن. "سو 24M2" - یک مدل نسبتا جدید است. نیروی هوایی روسیه اولین هواپیمای به روز رسانی در سال 2007 دریافت کرده است. به ناوگان تاریخ بیش از 200 واحد، از جمله هر دو نمونه های اولیه و نسخه های بهبود یافته است.

داستان

صحبت از "سو 24M2"، به ذکر است "سوخو 24"، که از آن جمع آوری شده است نیست. "T-6" ( "سوخو 24") در فوریه سال 1976، به تولید راه اندازی شد. این هواپیما در یک کارخانه هواپیما در Novosibirsk تا سال 1993 ساخته شده است. در این سال با انتشار از تمام تغییرات، از ویژگی های اصلی که بال متحرک است، اجازه می دهد هر دو را به پرواز در سرعت های مافوق صوت و مافوق صوت به پایان رسید. قابل توجه است که این بمب افکن سنگین "TU-16"، بیش از حد، در اصل در "سوخو" طراحی شده بر اساس مدل "T-4".

در این مورد بال (بر روی کنسول جلو) می تواند چهار حالت را انجام دهید: باند فرودگاه - 16 درجه؛ پرواز مافوق صوت در 36 درجه انجام می شود. مافوق صوت - 69 درجه است. همچنین یک موقعیت 45 درجه، طراحی شده برای مانور بهتر در مبارزه وجود دارد.

طرح

مانند نمونه، در "سو 24M2" کابین برای دو نفر طراحی شده است. در سمت چپ PIC است، سمت راست قرار گرفته هدایتگر، کنترل دوگانه است. در لامپ از ماشین است هیچ چیز قابل توجه در مورد آن، مانند هواپیماهای دیگر از نوع مشابه، به نرمی به بدن کارآمد از بدنه، که پوشش کل سیم کشی کنترل وجود دارد.

دو موتور در دو طرف از مسکن ترتیب و به آنها نمیدهد، در نتیجه بال رایگان از وزن اضافی فشرده شده است. شاسی پشتیبانی سه نقطه، در پرواز می توان آنها را حذف است. پای جلو تاشو عقب در البته، بالعکس عقب. دو تکیه طرف تقریبا در زیر بدنه است، زیرا، علاوه بر تمام سیستم های کنترل هستند، مخازن سوخت اصلی، واحد رادیویی و تجهیزات دیگر وجود دارد. بال، علاوه بر هدف اصلی، استفاده می شود به ضمیمه دکل برگزاری سلاح. در اینجا لنت ترمز هستند، به عنوان درهای جلو سوله که در آن پنهان شاسی سمت در پرواز است. در هنگام کاشت آنها منحرف تا 62 درجه عمود بر جهت پرواز. موتورهای دارند، ولع 7800 کیلوگرم پس سوز صادر شده به 11،500 هر یک از.

از ویژگی های متمایز از "سو 24M2" عبارتند از: وجود بزرگ پانل جات یکپارچه. استفاده از آنها به طور قابل توجهی کاهش قیمت تولید. در همان زمان، آن تعداد مفاصل در بخش مهر و موم شده از کابین خلبان و سوخت تانک، که به نوبه خود، باعث بهبود ایمنی پرواز را کاهش می دهد. بسیاری از ساختار بر آلیاژهای تیتانیوم، منیزیم، آلومینیوم است. قطعات موتور در درجه حرارت بالا، ساخته شده از فولاد ضد زنگ.

تغییرات دیگر

لازم به ذکر است که "M2" - تنها اصلاح از نمونه اولیه است. هواپیما، که در هیئت مدیره طیف وسیعی از تجهیزات هوش - به این ترتیب "به Su-24MR" متولد شد. به عنوان مثال، قابلیت های تلویزیون و شناسایی مادون قرمز، یک چشم انداز و یک دوربین هوایی پانوراما (هر دو در تعظیم در زیر کابین هستند). تجهیزات برای کشتی تحقیقاتی لیزر زیر بال راست نصب شده در زیر بدنه، در تیر تاسیس یک سیستم از تابش اشعه، و زیر در سمت چپ - اطلاعات الکترونیکی. تمام اطلاعات جمع آوری می تواند به سرعت به زمین از کانال های گسترده و یا باریک باند عرضه می شود. سیستم های سلاح است.

یکی دیگر از نسخه "سو 24MP" - هواپیما برای دخالت در رادیو و تلویزیون. سیستم های سوخت گیری اجازه می دهد تا برای یک مدت طولانی در هوا باشد.

مدل "MK" ( "سو-24MK") در کشور دوست به اتحاد جماهیر شوروی در دسترس قرار گرفت. "K" به معنای یک عنوان تجاری. تفاوت از نیروی هوایی می کند اتومبیل های خود را نداشته باشند، به استثنای سیستم های شناسایی دولت است.

ما همچنین باید از مدل توجه داشته باشید "Su-24M می." با وجود نام مشابه با نسخه های دیگر، این را به عنوان یک برنامه ریزی شده بود. در اینجا، سیستم ناوبری بهبود نصب teplopelengator vserakursny. همچنین، این در حال تغییر است هشدار ایستگاه آنتن: آنها را به ندول رفته، که محو به بخش مرکز.

ویژگی های پر

در میان تغییرات نیز گفته می شود "سو 24M2". ویژگی های آن را در جزئیات نظر میگیریم، زیرا تقریبا تمام مدل های دیگر توصیف می از فرصت های مساوی. و "M2" نیز می تواند یک نمونه اولیه از هر یک از آنها به نام.

با توجه به قدرت بالا توسعه یافته توسط هواپیمای نظامی موتور، "سو" یک جفت از ورودی های هوا واقع در مقابل موتور، که در طول زندگی از چند تغییر را دریافت کرده بود. در نتیجه، ما به یک راه حل بسیار ساده آمد - تنظیم جریان هوا فقط در طول برخاست و فرود فعال می شود. از حرکت از فلپ کنترل می شود.

بال دارای سه بخش از فلپ و اسلاید، نوار چهار بخش. فلپ منطقه در حدود 10 متر مربع. متر، در نسخه های بعد از فلپ هواپیما، دو و سه ترکیب، و در نتیجه این نسخه دارای 2 بخش می باشد. زاویه پسوند 35 درجه است. اسلاید در منطقه از 3 کیلو ولت است. متر و فرمت زاویه 27 درجه است. در نسخه های بعد توسط یکی بخش کاهش یافته است. از آنجا که این هواپیما دارای بال هندسه متغیر، مجهز به یک سیستم هماهنگ سازی دکل مواضع نسبت به محور طولی از ماشین است.

منطقه دم عمودی 9 متر، زاویه رفت و برگشت از دلسرد شدن - 55 درجه است. در قسمت بالای دم (در زیر کلاه) آنتن های رادیویی است. در طول زندگی از این بمب افکن در چرخ از بدنه منتقل چتر نجات ترمز.

عملکرد پرواز

حداکثر سرعت این هواپیما در طول پرواز در ارتفاع خواهد بود 17000 متر / ثانیه، در هنگام پرواز در سطح دریا می تواند 14000 کیلومتر / ساعت برسد. شعاع 390 کیلومتر، سقف - 11000 کیلومتر است. پرواز فاصله بدون سوختگیری - 4000 کیلومتر است. ارتفاع هواپیما از 7 متر، طول - 25 متر، طول بال - 17 متر در حداکثر زاویه.

تسلیحات

در "سو 24M2" سلاح بر اساس رویت و سیستم ناوبری "پوما". رادار، بر اساس آن عمل، ممکن است حتی اشیاء ظریف در آب و یا زمین ترشح کند. با توجه به شهادت او می تواند اهداف ضربه تمام بمب در حال سقوط آزاد در هیئت مدیره. علاوه بر این، سیستم رادار منفعل از نسل سوم "گربه-H" 6 با هم تداخل دارند محدوده تشخیص کار ایستگاه های دشمن وجود دارد. از لحاظ تئوری، با توجه به آمار و ارقام خود می تواند چنین اشیاء ضربه، اما بعد آن را رد کرد.

نوسازی

مدرن هزینه هواپیمای نظامی قابل توجهی افزایش یافته، در نتیجه باید به تجدید احتمال بهبود مدل های قدیمی. "سو 24M2-هفائستوس"، در همان نوسازی کارخانه برگزار شد، بسیار موفق بود. و از همه خلبانان نظامی توافق می کنید که یک مبارزه خوب، آنها را تنها در هواپیما بروید، این شرکت بازدید کردند.

که احتمال بمباران بمب های متعارف هواپیما، که "هفائستوس" بازدید، قابل مقایسه با نتایج حاصل از استفاده از Kabov پیشرفته (بمب) شد.

نتیجه

اگر اولین بمب افکن "سوخو 24" به روز ما زندگی می کردند، او را به 40 سال تبدیل شده است. اما توسعه الکترونیک، جدید سیستم های ردیابی، هشدار، ناوبری نمی ترک او خیلی از فرصتی برای مبارزه با در جهان مدرن است. و او را بی سر و صدا به زباله دان تاریخ رفته اند. اما نوسازی آن "سو 24M2" فرصتی برای نیروی هوایی روسیه به استفاده از آن در روز ما ارائه شده است. و حتی هم اکنون هستند توسعه های جدید وجود دارد، این هواپیما هنوز بالا می رود به هوا در تقاضا.