TU-143: تاریخ ایجاد. شرح ساخت و ساز

نیاز به هوش پشت خطوط دشمن در اواسط دهه پنجاه، در آغاز رویارویی بین ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی برای یک موقعیت غالب در جهان، مشخص شده است اهمیت هواپیماهای بدون سرنشین. در حال حاضر تجهیزات سرنشین دار خود را در خدمت با بسیاری از کشورهای جهان و تعداد رو به رشد خود است. اما تعداد کمی از مردم می دانند که زادگاه هواپیما "هوشمند"، که تا به حال استفاده می شود، اتحاد جماهیر شوروی بود، ایجاد وسایل نقلیه شناسایی برجسته به عنوان TU-123، TU-143، TU-141.

چگونه آن همه آغاز شد؟

استفاده اولیه از وسایل نقلیه بدون سرنشین در قالب و اشکال از بادکنک برای ارائه بمب نیروهای اتریشی محاصره در ونیز 1849 سال تاریخ شد. نیم قرن، نیکولا تسلا طراحی و اجرا در عمل، یک قایق رادیو کنترل. و در سال 1910 مهندس نظامی چارلز کترینگ آمریکا ساخته شده و چندین مورد آزمایش وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد)، اما کاربرد عملی آنها یافت نشد.

سی سالگی با توسعه قابل استفاده مجدد فناوری خود مدیریت در انگلستان مشخص شد. به موازات این اختراع، در طراح اتحاد جماهیر شوروی نیکیتین اژدر گلایدر ایجاد شده و حتی طراحی یک اژدر با طیف وسیعی از 100 کیلومتر است، اما هنوز بر روی کاغذ باقی مانده است. در سال 1940، دانشمندان آلمانی موشک کروز، برای اولین بار در جنگ مورد استفاده قرار، و موتور جت را توسعه داده اند.

تنها پس از جنگ جهانی دوم آغاز شده مسابقه تسلیحاتی در زمینه بدون سرنشین بین کشورهای پیمان ورشو و ناتو، به دلیل که هنوز پهپاد، از جمله "پرواز" TU-143 استفاده می شود.

سلف پهپاد "پرواز"

در سال 1956، کشور در سازمان از ورشو پیمان نیروهای متفقین وارد مجارستان به سرکوب عقاید ضد کمونیستی است. در همان دوره، توپولف پشت درهای بسته "K"، که کار این است به منظور توسعه محصولات "C" ایجاد شده است. یک سال بعد، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در حمل و نقل هوایی مهم تلگراف می رسد به عنوان "محرمانه" در آمادگی پرواز آزمون "C" در سه ماهه چهارم سال 1958 است.

بر اساس ایجاد محصول رمزگذاری پهپاد پنهان است. در حال توسعه این ایده متعلق به توپولف. کالا راز هواپیمای یک باله فلز با شکل بال جاروب کرده است. به زودی پروژه آماده برای شوک سیستم های بدون سرنشین قادر به در فاصله 10 هزار بود. کیلومتر به حمل سلاح های هسته ای، اما آن را به دستور NS اجرا نشده خروشچف.

دستگاه های اطلاعاتی خود خلبانی "هاوک" TU-123، که سلف از TU-143 شد، اولین پرواز خود را در سال 1961 ساخته شده است. بر خلاف هواپیما حمله، آن را در بخش جلو از ساختار است و نه از یک کلاهک هسته ای داشته دستگاه های اطلاعاتی،.

عیوب "هاوک" و سفارش "ریس"

اولین نقطه ضعف های شناسایی شده در آزمون TU-123 حرارت فولاد fotolyuki حساس که در سرعت هواپیما از 2700 کیلومتر / ساعت با ترک پوشیده. این مشکل، مهندسین شوروی تصمیم به استفاده از خرید برزیل شن و ماسه کوارتز به بهانه استفاده از آن در تجهیزات پزشکی. این است که از این مواد خام شیشه ای مقاوم در برابر حرارت از تصاویر با کیفیت بالا به دست آمده بود، و پس از آن.

نقطه ضعف دوم بود طراحی ناقص از "هاوک"، که در عمل حفظ تنها محفظه دستگاه، بقیه از پهپاد یکبار مصرف بودند. رهبران این کشور نیاز به توسعه یک اطلاعاتی پیچیده بدون سرنشین نجات قابل درک باشد. او بعدها به "پرواز" TU-143 معروف شد. تاریخ پهپاد با ورود نیروهای متفقین به چکسلواکی و بیانیه ای از رهبران اتحاد جماهیر شوروی توپولف کار جدید در مورد ساخت و نجات یک پهپاد شناسایی آغاز می شود.

ایجاد "ریس"

کار بر روی اجرای تدارکات جدید در زمینه پهپادها گذشت به سرعت. دو سال بعد، "پرواز" در حال حاضر اولین پرواز آن است. پس از 4 سال آزمایش و بهبود، در سال 1976، مجموعه ای از به تصویب رسید به تصویب رسید ارتش شوروی. مدیریت موثر اطلاعات تاکتیکی - در نیروهای TU-143 است. ساخت نمونه های اولیه در مقدار 10 قطعه در باشکیریا در سال 1973 فروخته شد. به زودی شروع تولید انبوه این مجموعه جدید. به مدت 10 سال (تا سال 1980) در مجموع 950 قطعه تولید شده است.

انتشار از این مجموعه در دو نسخه متوجه شد: اول - با تجهیزات عکاسی؛ دوم - با تلویزیون. علاوه بر این، پهپاد با ابزار تشخیص اشعه مجهز شده است. در سال 1985، بر اساس مهندسان "ریس" توپولف یک هدف است که با موفقیت به تصویب آزمون دولت ایجاد کرده اند.

دفاع هوایی اسیب ناپذیری - این ویژگی را از TU-143. مسلح با 6 کشور بود "پرواز": اتحاد جماهیر شوروی، عراق، چکسلواکی، بلغارستان، سوریه، رومانی. در حال حاضر او در اوکراین و روسیه بود.

سرنوشت

در طول تاکتیکی پیچیده شناسایی پرواز عکس های هوایی از حفظ اطلاعات بر روی فیلم عکاسی تولید شده است. برای وظایف عملیاتی مورد استفاده در تجهیزات تلویزیون های Tu-143. هر دو نوع فعالیت های اطلاعاتی که در طول روز انجام شد. فاصله ای که عمق نفوذ پهپاد در عقب دشمن را تعیین می کند، که با شاخص در 60-70 کیلومتر است.

"پرواز" از این مجموعه:

• شروع با یک خود رو با سرعت باد بیش از 15 متر / ثانیه.
• کنترل ماموریت با کمک در هیئت مدیره خودکار سیستم (Absu).
• می توان مسیرهای پرواز برنامه ریزی شده.
• جمع آوری و حفظ هوش با کمک تجهیزات عکاسی و تلویزیون است.
• امکان تعیین محیط تابش.
• تحویل داده در نقطه داده شده و از طریق یک کانال رادیویی به پست فرماندهی زمین.

TU-143: شرح ساخت و ساز

پهپاد "پرواز" دارای خواص radiozametnosti منحصر به فرد. LT Kulikov، با یکی از طراحان اصلی پیشنهاد را به حمایت ویژه است. کیل، نوک بال، ظرف چتر نجات، بینی این هواپیما از مواد غیر فلزی ساخته شده است. این ممکن است برای رسیدن پیچیده اطلاعاتی اسیب ناپذیری.

از لحاظ ساختاری، بدنه دستگاه شامل چهار محفظه: تعظیم، تجهیزات پردازنده، یک مخزن سوخت، ناسل موتور با ظرف چتر نجات. در بخش جلو مجتمع واقع تجهیزات شناسایی. محفظه از فایبرگلاس ساخته شده و فراهم می کند برای fotolyuka.

سرزمین پهپاد سه چرخه علت ارابه فرود. پشتیبانی جبهه نهفته در محفظه دوم، و دو نفر دیگر در دسترس است از پانل های بال هستند. ترمز و کاشت چتر نجات در نظر گرفته شده برای میرایی افقی و عمودی سرعت فرود.

بهره برداری

پیچیده اکتشافی مورد استفاده در افغانستان و جنگ در لبنان است. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی تعداد زیادی از پهپادها در خاک اوکراین باقی می ماند.

در سال 2001 او مورد غم انگیز با استفاده از TR-143 برای اهداف آموزشی به عنوان یک هدف بود. هواپیمای TU-154 سقوط کرد در حالی که حدود 80 نفر کشته شدند. دلیل یک موشک ضربه ناخواسته طراحی شده برای پهپاد بود "پرواز."

مشاهده فروند Tu-143 (مورد)، به عنوان یک نمایشگاه حفظ ممکن است در چنین مکان:

• موزه حمل و نقل هوایی در کیف.
• موزه های تجهیزات نظامی و سلاح های Spadshchansky جنگل.
• در شهرستان از Khmelnitsky.
• موزه حمل و نقل هوایی پراگ.
• موزه. ساخاروف.
• فرودگاه مرکزی در مسکو.
• موزه نیروی هوایی در Monino.

TU-143: LTH

• وزن - 1230 کیلوگرم است.
• طول - 8.06 متر.
• قد - 1545 متر.
• بال - 2.24 متر.
• سطح بال - 2.9 متر ^2.
• حداقل ارتفاع - 10 متر است.
• زمان پرواز - 13 دقیقه.
• نوع موتور - TRD TR3-117.
• عمق از عمل - 95 کیلومتر است.
• حداکثر سرعت - 950 کیلومتر / ساعت.