Scoda اکتاویا RS: مشخصات و بررسی از صاحبان

ژوئیه 10 سال گذشته، چک نسخه کاملا جدید از مدل اسکودا Octavia III ارائه شد. این در مورد آنها این است که ما شتاب به شما بگویم. تصویر اسکودا Octavia RS شما می توانید بعدا در این مقاله را ببینید. ما آغاز خواهد شد به بررسی.

ویژگی های خبری

نسل جدید اسکودا Octavia RS بسیار سریعتر تبدیل شده است و دقیق تر از همیشه قبل از، با این حال در تاریخ نام تجاری "اسکودا". به نظر می رسد که تولید کنندگان تصمیم به گسترش طیف وسیعی از مصرف کنندگان، به منظور رقابت با شرکت های اتومبیل عمده در جهان است. متاسفانه، برای رسیدن به ارتفاعات بزرگ او تنها در میان مدل های خود را مدیریت، باقی مانده در این بخش از خودرو "چراندن عقب است." تحت نام عمومی اسکودا Octavia RS شرکت ترجیح برای مخفی کردن دو اتومبیل در همان زمان: اولین بدن واگن، و دوم - liftback. ما شما را در مورد به روز رسانی به بعد در این مقاله با جزئیات بیشتر است.

طرح

ابعاد جدید RS-برنامه زمانی که در مقایسه با نسخه های اولیه از اسکودا Octavia بسیار کمی تغییر کرده است. با این حال، ظاهر هنوز به طور قابل توجهی تغییر کرده است. البته، تمام نیروهای از مهندسان به حداکثر دادن ظاهر ورزشی خودرو ارسال شد. راستش، من این چند کم رنگ است. بله، طراحان چک تلاش کرده اند، اما علاوه بر ضربه گیر اصلاح شده، مصرف هوا بزرگ شده، تر و تمیز اسپویلر عقب و هر چیزی پنجره مشبک دیدنی و جذاب تر اضافه شده است. طراحی مناسب نیز دیدار آلیاژ چرخ، است که با مجهز "اسکودا Octavia RS." انتخاب، به هر حال، چرخ 18- و 19 اینچ ارائه شده است. به طور کلی، خارج از قهرمان ما معلوم شد کاملا جذاب و قابل ارائه است، که مطمئن شوید که برای لذت بردن از عمومی جوان هستند. با این حال، حداکثر ظرفیت چکها نیز قادر به اجرای نبوده است. شاید این همه به دلیل تکرار بیش از حد از سنت ها، به دلیل اپتیک بیش از حد "غیرنظامی" باقی مانده است، برخی از شکل بدن محافظه کار، و آستانه یک سفارشی سازی کمی صدمه دیده است مطمئن به یک اسپرت تر به اسکودا Octavia RS ارمغان آورده اند. در نهایت، البته، مدل جدید همیشه خریداران خود را پیدا کنید، چرا که بسیاری از رانندگان از جمله اشکال هیجان زده خواهد شد.

روند داخلی

البته، نوسازی نه تنها ظاهر بلکه داخلی لمس کرده است. داخل کابین از جدید Scoda اکتاویا RS گذشته از بین رفته "غیرنظامیان" صندلی، جای خود را به مدل های ورزشی بیشتر. تغییر دوم در فرمان که توسط سه سخن گفت، تر و تمیز چرم جایگزین شد رخ داده است. یکی دیگر از نوآوری فولاد لبه پدال تاقچه، و همچنین به عنوان یک کمی تغییر بود نور داخلی. پنجم، بهبود قابل توجهی که مدل تبدیل - ظاهر از نمایش پیراهن زنانه دامن بلند DOT بر روی داشبورد است. طراحی داخلی نیز درج فیبر کربن، خشنود به چشم با آن قابل ملاحظه است، و همچنین دیگر عناصر مربوط به کلاس از لوازم جانبی ظاهر شد. به ارگونومی به سادگی هیچ چیز به شکایت، دلیل آن است که به درخشش کالیبره شده است. گاهی اوقات به نظر می رسد که شما در حال رانندگی اتومبیل های گران قیمت آلمانی. دامنه تنظیم اندازه کافی گسترده است، و بنابراین، هر راننده می توانید ماشین را "به خودی خود" را تنظیم کنید. در نهایت، آن ضرری ندارد، و یک مجموعه اختیاری است، که در زیر شرح.

یک مجموعه اختیاری از

گزینه های نمونه کارها در اکتاویا RS بسیار گسترده ای، جلو و پنجره های قدرت عقب، تهویه مطبوع 2-منطقه "Climatronic"، سنسورهای رطوبت، شیشه جلو اتومبیل برف پاک کن Aero را، یک سیستم صوتی بزرگ، کروز کنترل، مکان نمای GPS ناوبر، کامپیوتر سفر، اندازد، کنترل اتوماتیک چراغ، گرمکن صندلی و بسیاری چیزهای دیگر.

اسکودا Octavia RS: مشخصات و قیمت

در اینجا، مدل جدید می تواند خود را در تمام زیبایی خود را نشان می دهد. در مقابل به مدل های استاندارد، آن است که تنها با دو نسخه از مجهز بنزین: موتورهای و گازوئیل است. برای اولین بار باید برگ برنده RS-کی باشد. Turbobenzinovy موتور 2 لیتری است بسیار قوی تر از همتای دیزل آن، با 220 "اسب". تجهیزات اولیه از ماشین جمع 6 مرحله "مکانیک" که اجازه می دهد تا شما را به اورکلاک "وحش" ما به 248 متر / ثانیه، در هزینه های غلبه بر صدم فقط 6.8 ثانیه روشن کنید. این شاخص رکورد مطلق در خانواده Octavia و RS. البته، این است که کاملا به یک نتیجه خوب برای ماشین، و با توجه به عدم تجربه از تولید کنندگان ماشین چک در این بخش، برای رسیدن به و شگفت انگیز است. اینجا همه رقابتی، "همکلاسی" هستند نتایج بسیار بهتری در پویایی از آنچه است که می تواند مایه تاسف برای شرکت نشان می دهد. به عنوان مثال، همان فولکس واگن گلف GTI، که نزدیک ترین "نسبی" "اسکودا"، غلبه بر مانع از 100 کیلومتر / ساعت برای 6.4 ثانیه، فورد فوکوس ST صد فراموش پس از 6.5 ثانیه و مزدا 3 MPS در دسترس نباشد گذاشته در 6.1 ثانیه صورت گرفت. به طور کلی، مهندسان هنوز باید به کار سخت در این بخش فنی. اما به بررسی ما از RS اسکودا Octavia 2014.

اجازه دهید ما به واحد دیزل به نوبه خود (در روسیه، متاسفانه، ماشین با این موتور عرضه نشده). 2 لیتر - حجم آن شبیه به تجسم بنزین است. البته، آن را نیز با یک توربو شارژر مجهز شده است. ظرفیت آن 184 لیتر است. یک، که، همانطور که می بینید، بسیار پایین تر از برادر بزرگتر خود. 6-سرعت "مکانیک" به عنوان یک پست ایست و بازرسی، که از طریق آن می توانید اخبار به 232 کیلومتر / ساعت سرعت بخشیدن و غلبه بر "بافت" - در 8.1 ثانیه صورت گرفت. شاخص، به صداقت، بسیار ضعیف است. اگر شما به خصوص مانند "مکانیک" نیست، چک به عنوان یک جایگزین برای 6 مورد ارائه دهد. CAT روبوتیک DSG، که در دسترس است با موتور بنزینی. در نسخه اولیه از اسکودا Octavia RS قیمت از یک علامت از 1 میلیون 294000 روبل برای liftback و از 1 میلیون 364000 روبل برای یک واگن بالا شروع می شود.

مصرف سوخت

همانطور که برای مصرف سوخت، آن را بسیار مقرون به صرفه است. کمتر "حریص" یک نوع دیزل RS-کی، که مصرف 19٪ کمتر از سلف خود است. در سیکل ترکیبی به نرخ آن از 4.6 لیتر برابر است. انتشار CO ₂ در جو در حدود 119 گرم / کیلومتر متوقف شد. موتور بنزینی "خورد" به طور متوسط 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر، و CO ₂ تولید گازهای گلخانه ای به جو به 142 گرم / کیلومتر برابر است. خب، با بهره وری در مصرف سازندگان سعی کرده اند. بیا.

کنترل

سیستم تعلیق در مدل جدید "به ارث برده" سپری شده از نسخه عادی از اتومبیل های چک در عملکرد بالا به پایان بود. اگر بیشتر، و سپس در RS-کاه، ساختار مستقل با ستون مانند "مک فرسون" در جلو و مستقل ما تعلیق چند لینک در عقب است. البته، هر دو سیستم تعلیق به روز رسانی شده و کاملا به رانندگی با سرعت بالا اقتباس شده است. به نظر از همه این تحولات است کاهش می یابد، و ترخیص کالا از گمرک: 12 میلی متر در liftback و 13 میلی متر در واگن. به طور کلی، تعلیق بسیار عالی "پرستوها" چاههای، مقابله با سطح جاده فقیر با "سلامتی." پاسخ خوب و مجهز به فرمان، چرا که ماشین حرکت خود را به سرعت و به شدت پاسخ می دهد، که اجازه می دهد یک احساس راحتی در جریان فعال و جاده در خم تنگ است. ترمز از محصولات جدید بسیار حساس، گاهی اوقات حتی کمی به سردرگمی وارد می شود. برای کامل بودن احساس شما همیشه می توانید در یک مسابقه محاکمه اسکودا Octavia RS ثبت نام. درایو تست شما می توانید در هر شهرستان با یک دلال نمایشگاه اسکودا است.

اسکودا Octavia RS: بررسی از صاحبان

در حال حاضر ما به شما یک خلاصه نظرات صاحبان خوشحال از آیتم های جدید چک avtostroya. بیشتر صاحبان با خرید خود راضی هستند. بسیاری از آنها استدلال می کنند که جاده خوب اسکودا Octavia RS فوق العاده نگه می دارد آهنگ در سرعت بالا 200. همچنین، رانندگان می گویند ماشین دینامیک عالی و کنترل آسان است. آنها توجه و تعلیق، بررسی که بسیاری از آنها تنها مثبت دور زد است. تنها اشکال، بسیاری از این باورند که انزوا سر و صدا بد است. به طور کلی، با این حال، و ماشین است ویژه را افزایش می دهد و هیچ گونه اعتراض.

نزدیک ترین رقیب

در این رده قیمت RS-کا تا به بسیاری از رقبای ارزش است که باید توجه شما را جلب. بنابراین، می توان فولکس واگن گلف GTI تشخیص، داشتن یک موتور 220 اسب بخار است. ماشین بسیار با ادب به کار است، اما آن را کاملا می کند در پویایی دست دادن نیست. ماشین بعدی - آئودی A3. این "turbochetverka" 180-قوی است کواترو چهار چرخ دیسک، که گاهی اوقات باعث می شود آن را جذاب تر در چشم مشتریان، به جای قهرمان ما. فورد فوکوس ST - مدل دیگر این است که قادر به رقابت با RS-KE است. با هزینه 1.3 میلیون روبل، آن ارائه می دهد یک نسخه قوی تر از موتور (250 اسب بخار ..) و تجهیزات مشابه است. اوپل آسترا OPC - نسبت قیمت گزینه / با کیفیت عالی. در زیر هود، این مرد دیوانه است واقع موتور 280 اسب بخار که می تواند شش ثانیه برای رسیدن به "صدها" به علاوه، ماشین طول می کشد طراحی شیک و بسته نرم افزاری بسیار عالی است. رنو مگان RS - در نهایت، ما آخرین فرزند گل سرسبد فرانسوی رنو پاسخ.

نتیجه

چیزی که ما در پایان؟ اسکودا Octavia RS، می توان گفت، یک موفقیت بود. این یک ماشین است که قادر به انجام وظایف مختلف است. من می خواهم برای رفتن با دوستان به یک پیک نیک؟ مسئله ای نیست. شما می خواهید به سوار با باد، گرفتن دوز خود را از آدرنالین؟ به راحتی! دینامیک عالی به شما اجازه لذت بردن از سواری با سرعت بالا. ما می خواهید ترجمه همه چیز را به کلبه؟ تنه جادار تواند شما را با این کمک کند. به طور کلی، "اکتاویا" خواهد بود یک دارایی بزرگ به دوستداران عملی، راحتی و رانندگی سریع.