ژاپنی قطار با سرعت بالا: توضیحات، دیدگاه ها و بررسی

آسیا و اروپا متضاد کامل هستند. اروپایی ها بسیار دشوار به درک چگونه به زندگی خود را آسیایی، آنچه که او فکر هستند، چه قوانین موضوع است. با این حال، کشورهای شرقی جذب گردشگران با زیبایی و اصالت آن، علاوه بر این، بسیاری از کشورهای آسیایی می توانید یک استاندارد بالای زندگی و فن آوری های جدید معرفی به زندگی مردم عادی به رخ کشیدن. به خصوص در این زمینه، ژاپن جالب است. کسانی که لذت بردن به سفر به سرزمین خورشید در حال افزایش بود، هرگز قادر به فراموش قطار ژاپنی، غلبه بر بسیاری از کیلومتر را فقط در عرض چند دقیقه باشد.

ژاپن - یک کشور از تکنولوژی بالا و سنت های مردسالارانه

ژاپن در شرق آسیا واقع شده و اشغال تقریبا هفت هزار جزیره است. این ویژگی های جغرافیایی طیف شیوه زندگی مردم محلی تاثیر می گذارد. جمعیت این کشور 127 میلیون نفر زندگی می کنند در شهرستانها بزرگ است. تنها کمتر از پنج درصد از تمام مردم ژاپن می تواند به استطاعت به خارج از شهرستان زندگی می کنند، و این تقسیم بندی جای مشروط است. در واقع، در ژاپن، آن را دشوار است برای پیدا کردن یک منطقه است که به نفع دولت استفاده نمی شود. هر میلی متر از زمین ژاپنی در حال تلاش برای ساخت ساختمان های مختلف، به عنوان یک نتیجه آزاد باقی می ماند تنها نوار ساحلی، در معرض جاری شدن سیل تناوبی.

اما با این فاجعه ژاپنی آموخته اند به مبارزه برای سال های بسیاری، حرکت آنها عمیق تر به اقیانوس آرام و دریای چین جنوبی، ایجاد جزایر مصنوعی. عدم سفت و محکم از زمین رایگان ژاپن را مجبور به توسعه یک برنامه با تکنولوژی بالا به حرکت مناطق آب، است که بسیار خوب خود را طی دهه های گذشته نشان می دهد.

ویژگی های ژاپنی افراد نیروی زندگی به طور مداوم در سراسر کشور است. هر روز، هزاران نفر از مردم سفر از حومه شهر به کار در دفاتر خود در توکیو یا اوزاکا واقع شده است. اجتناب از له در زمان اوج و صرفه جویی در وقت کمک می کند تا ژاپنی قطار با سرعت بالا.

شینکانسن - راه آهن با سرعت بالا

برای روس سفر با راه آهن به سختی می تواند راحت و سریع آن می شود. متوسط شهروند کشور ما، رفتن به تعطیلات، در تلاش برای انتخاب حمل و نقل هوایی است. اما در ژاپن تمام سوابق از محبوبیت و تقاضا برای ژاپنی قطار ضرب و شتم. این بسیار ویژه است فرم حمل و نقل، که قادر به پوشش فاصله 600 کیلومتری را فقط در چند ساعت.

قطار با سرعت بالا و راه آهن در ژاپن به نام "شینکانسن". به معنای واقعی کلمه، نام می تواند به عنوان "خط تنه جدید" ترجمه شده است. در واقع، در طول ساخت این بزرگراه ژاپنی بسیاری از فن آوری های جدید استفاده می شود و برای اولین بار نقل مکان کرد به دور از نگاه سنتی از راه آهن گذشت در آن روزها.

حالا شینکانسن تقریبا همه متصل مکان در ژاپن، طول خط بیش از 27 هزار کیلومتر است. و 75 درصد از خط راه آهن متعلق به بزرگترین شرکت در ژاپن - ژاپن Railwais گروه.

قطار گلوله ژاپنی: برای اولین بار اجرا

نیاز به خط راه آهن جدید در ژاپن قبل از سال هجدهم بازی های المپیک ظاهر شد. واقعیت این است که تا این زمان یک مسیر راه آهن باریک سنج بود. این حقیقت استانداردهای بین المللی برخوردار نیستند و به طور قابل توجهی کند شدن روند توسعه صنعت. بنابراین، اولین خط شینکانسن در سال 1964 راه اندازی شد، اتصال توکیو و اوزاکا. راه آهن کمی بیشتر از 500 کیلومتر بود.

در حالی که قطار با سرعت بالا در ژاپن تمام سوابق شکسته اند، در حال توسعه سرعت 220 کیلومتر در ساعت. با وجود مشکلات در اقتصاد، دولت ژاپن موفق به تخصیص بودجه برای توسعه بخش راه آهن در کشور است. به عنوان یک نتیجه، شینکانسن تبدیل شده است یکی از درخشان ترین نمادهای برآمدن خورشید.

توسعه و ویژگی های

در ابتدا، ژاپنی قطار با سرعت بالا می تواند به عنوان یک وسیله برای حمل و نقل مسافر و بار استفاده می شود. اما این طرح به سرعت رها شده، و در حال حاضر تنها مسافران شینکانسن حمل. در شب زمان، خط کاملا بسته، به شش صبح برگزار ایستگاه خدمات و راه آهن.

بزرگراه جدید تبدیل شده است بسیار به سرعت یک سود در سه سال آن را به طور کامل خاموش در هزینه قیمت بلیط پرداخت می شود. حتی در حال حاضر، آنها بسیار بالا است. به عنوان مثال، یک سفر از توکیو به اوزاکا یک فرد بزرگسال به 130 $ هزینه. اما برای ژاپنی، از جمله مقدار بیش از حد جدی نیست، آنها به راحتی می توانید پول برای یک حرکت سریع و راحت در کشور می دهد.

در حال حاضر اکثر قطار ژاپنی رسیدن به سرعت 320 کیلومتر در ساعت. برای این منظور، ما تبدیل تمام خط قدیمی است، اما ژاپنی متوقف نمی وجود دارد. آنها در حال کار بر روی ایجاد خطوط جدید، که در آن از حد مجاز سرعت بیشتر از 590 کیلومتر در ساعت است.

روزانه با سرعت بالا قطار ژاپنی حمل تا 400،000 مسافر. توسعه سریع بخش راه آهن به کاهش در هواپیمایی کشوری ژاپن منجر شده است. پروازهای داخلی تقریبا هیچ تقاضا، و حامل رنج می برند زیان های بزرگ. بسیاری از خطوط هوایی در حال تلاش برای جذب مسافران با کاهش قیمت پرواز به حداقل محدود می کند.

قطار شینکانسن و شمایلی دارد؟

گردشگران ژاپنی قطار "گلوله" یا "پلاتیپوس"، است که به ظاهر از ترکیب باعث پاسخ. آن را از 16 خودرو شامل، سر مربی یک قسمت جلو کمی دراز شبیه بینی. شایان ذکر است که ژاپنی ها به ظاهر از سرعت بالا خود را داده اند آموزش توجه زیادی است. تقریبا همه آنها در رنگ نقره ای با علاوه بر این از رنگ سبز و فیروزه ای رنگ شده است. در برابر پس زمینه چشم انداز شهری به نظر می رسد بسیار چشمگیر است.

در همان خط به طور همزمان می تواند کار تا ده قطار در حال اجرا در هر حتی در ساعات اوج کند پنج دقیقه تجاوز نمی کند.

آیا مناسب برای سفر با قطار با سرعت بالا در ژاپن؟ بررسی

شایان ذکر است که قطار و ایستگاه های خود را ترخیص کالا از گمرک ژاپن کاملا نزدیک است. همانطور که مسافران می گویند، همه به شدت تزئین شده، اما بسیار راحت است. هر صندلی ماشین در ماشین آلات ویژه شما می توانید قهوه و نوشیدنی ها دیگر خرید مرتب شده اند. در یک حالت خاص از مردم را به خرید ناهار. و، قضاوت توسط بررسی از گردشگران، منو بسیار متنوع است. شما می توانید غذاهای سنتی ژاپنی مانند سوشی، ساندویچ و معمول، به خوبی شناخته سراسر جهان را امتحان کنید.

تنها چیزی که نمی خواهد شد لطفا در هنگام سفر، بنابراین این چشم انداز در خارج از پنجره است. تقریبا تمام مسیر از طریق شهرستانها و مناطق صنعتی اجرا می شود. در طول راه چشم انداز تغییر نمی کند، و آن را سخت به چیزی زیبا و سنتی در ژاپن است. اگر شما در سرزمین برآمدن خورشید در زمستان می رسند، به خاطر داشته باشید که در زمستان قطار زیبا و ژاپنی است - همه چیز کاملا ناسازگار است. شما می توانید باغچه های پوشیده از برف لذت بردن از نیست، اگر چه دیدگاه های خود هستند تکرار یکی از کارت های کسب و کار در ژاپن است. همه زیبایی از باغ ژاپنی در پارک های شهرستان متمرکز، در خارج چشم مرزهای توریستی خود را ظاهر چشم انداز صنعتی کسل کننده است.

ایستگاه، که در آن قطار را متوقف کند، ساخته می شوند بسیار به شدت، اما هدایت در داخل آن را دشوار است. در هر ایستگاه، بسیاری از اشاره گر، ساخته شده در رنگ های مختلف. حتی گردشگران به طور مستقیم می توانید درک که در آن به حرکت و که در آن به خرید یک بلیط به سفر.

ژاپنی قطار با سرعت بالا بدون سانسور

از آنجا که تقریبا تمام جمعیت از میلیون ها بسیاری از کشور استفاده از خدمات قطار با سرعت بالا، تعجب آور نیست که با آنها با زندگی هر ژاپنی در ارتباط است. بهتر در رسانه ها شناخته شده بود داستان از از Erotomania ژاپنی، به طور خاص در حمل و نقل مسافرت در طول ساعات اوج، به احساس زنان است.

واقعیت این است که در طول ساعات اوج در اتومبیل از مردم به معنای واقعی کلمه منفجر. حتی افراد خاص آموزش دیده در ایستگاه وجود دارد. آنها به طور مساوی با موفقیت در مترو و قطار ایستگاه، که در آن در زمان های خاص از رفتن به چند هزار نفر در یک زمان کار.

احساسات - چنین نزدیکی به یکدیگر است، در ژاپن پذیرفته نیست، انگیزه برای توسعه یک نوع خاص از انحراف شد. مردان ژاپنی نزدیک به زن قرار دارد و سعی کنید به لمس بخش خصوصی خود را، و بسیاری از انجام این کار به عمد بی ادب و گستاخ. این واقعیت است که در طول ساعات اوج راه آهن آمد به نام بود "لذت قطار ژاپنی است." چنین خشونت برای چندین دهه به طول انجامید و به اوج خود در آغاز از 2000 رسیده است. پلیس، که منجر به از مردان بازداشت، آنها را "تیک تاک" یا "Chikanov" نامیده می شود. در طول سال، پلیس بیش از دو هزار دستگیری ها کنه بسیاری از ایستگاه آنها توسط خود زنان به ارمغان آورد. زنان ژاپنی دیگر خجالتی از چنین مواردی و به طور جدی مبارزه با منحرف اگر چه، در نظر زنان، در قطار کمتر تیک تاک نیست. علاوه بر این، تعداد آنها از سال به سال تنها افزایش می دهد.

واگن "برای زنان تنها"

به منظور مبارزه با منحرف، دولت ژاپن به عنوان یک آزمایش اتومبیل ویژه زنان معرفی شده است. آنها در صبح و عصر ساعت اجرا شود. در طول تعطیلات در یک ترکیب شامل دو اتومبیل با یک برچسب "برای زنان تنها".

این عمل بسیار ژاپنی قدردانی است. آنها با خیال راحت می توانید در قطار با سرعت بالا سوار، بدون نیاز به کنه نگران باشید. در اتومبیل های زنان زنان صاحب فرزند و افراد معلول از هر دو جنس رانندگی کنید. در ابتدا، این خودرو در مسیرهای محبوب ترین معرفی شدند، اما در حال حاضر خودروهای "فقط برای زنان" را می توان در هر مسیر راه آهن از کشور دیده می شود.

قطار با سرعت بالا: مسیرهای برای چند نفر

در سال های اخیر، جمعیت ژاپن است به طور فعال به شهرستانها منتقل شد، روستاها خالی است، و برخی از ایستگاه ها بسته است. موارد، زمانی که دانش آموز ژاپنی در قطار رفتن از حومه شهر، رده تنها مسافران وجود دارد. چنین مسیرهای برای شرکت های راه آهن بسیار زیان اور، اما آنها هنوز هم نزدیک کنید تا زمانی که مدرسه فارغ التحصیل نشد هستند. چنین نگرانی برای مردم بسیار معمولی برای ژاپن و دولت آن است.

نوع قطار با سرعت بالا

قطار با سرعت بالا در ژاپن به انواع مختلفی تقسیم می شوند، آنها کلاس های مختلف اتومبیل، سرعت و قیمت بلیط می باشد. گران ترین و راحت هستند "Nozomi را". این قطار قادر به سرعت بیش از 300 کیلومتر در ساعت می باشد. تعداد توقف در مسیر خود محدود است، بسیاری از گردشگران تبلور خود را. واگن در این آهنگ ها در میان راحت ترین در ژاپن، آنها را در شرکت طراحی پیشرفته درگیر، معروف برای کار خود را در شرکت های ژاپنی.

"هیکاری" متعلق به دسته دوم. آنها متوقف می شود کمی بیشتر، بلیط برای مسیر آنها کم ارزش خواهد شد. اما طبقه اتومبیل بیش از حد متفاوت از "Nozomi را"، به زمان سفر همان تنها 30 دقیقه افزایش است.

"کدوما" کمترین قطار هستند، آنها در تمام ایستگاه های اصلی، که به طور قابل توجهی زمان صرف شده در جاده ها را افزایش می دهد را متوقف کند. به عنوان مثال، تفاوت زمانی را در همان مسیر بین "Nozomi را" و "کدوما" یک ساعت و نیم است.

ماگلو - آینده از راه آهن ژاپن

کارشناسان ژاپنی دائما در تلاش برای بهبود در این کشور حمل و نقل بسیار پرطرفدار. در حال حاضر خطوط که اجرا وجود دارد قطار بر روی کوسن مغناطیسی. با این حال، در حالی که این شکل از حمل و نقل عمومی در مرحله آزمایشی. اما شایان ذکر است که این آزمایش ثابت شده است به خودی خود کاملا موفق است. به عنوان مثال، ژاپنی قطار در حال اجرا جدید در یک حالت تست، مدیریت بیش از 600 مورد کیلومتر در نرخ یک ساعت یک. چند قطار صفحات مغناطیسی در حال حاضر بین شهرستانها عمده ای از ژاپن را به صورت منظم اجرا شود، اما سرعت خود را می کند 500 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.

این احتمال وجود دارد که در آینده همه خطوط راه آهن کشور خواهد شد به حالت جدیدی از عملیات منتقل، و قطار ژاپنی دوباره همه رکورد جهانی برای سرعت ضرب و شتم.

سرعت بالا تونل در زیر آب

محل جزیره ژاپن ثبت کارشناسان ایده ایجاد تونل در زیر آب، که سطح و راه آهن زیرزمینی را تسکین خواهد. تا کنون، پروژه هنوز در حال توسعه است، اما ما در حال حاضر می دانیم که آن را به شهرستانها عمده ای از جزیره هوکایدو و طول خط از 54 کیلومتری ارتباط برقرار کنند.

کارشناسان ژاپنی در حال برنامه ریزی برای تکمیل تمام پرداخت های سال آینده، و چهار سال بعد برای شروع ساخت یک خط جدید با سرعت بالا، خواهد شد که در زیر تنگه تسوگارو برگزار شد.

این معلوم نیست که چگونه در آینده خواهد شد قطار با سرعت بالا ژاپنی توسعه است، اما یک چیز برای مطمئن در حال حاضر - آنها خواهد بود که سریع ترین و راحت ترین در جهان است. در غیر این صورت، ژاپن تنها نمی تواند.