چگونه برای بررسی broneprovoda؟ قوانین اعتبار سنجی

با وجود افزایش محبوبیت خودروهای دیزلی، روسها همچنان به رانندگی در موتورهای بنزینی. چنین ماشین ها دارای جوانب مثبت و منفی خود را. اما تفاوت اصلی در روش احتراق مخلوط قابل احتراق. اگر موتور دیزل است با زور فشرده سازی مشتعل، در بنزین آن را برای یک سیستم فراهم می کند. این ترکیب یک جرقه، توزیع کننده و سیم پیچ. همچنین آن را بخشی جدایی ناپذیر از سیم با ولتاژ بالا است. چگونه برای بررسی broneprovoda روش های مختلف؟ این خواهد شد در مقاله ما امروز بحث شده است.

شرح مختصری از

این مقاله فقط در بنزین موتور. این یک جزء جدایی ناپذیر از سیستم جرقه زنی است. وظیفه اصلی سیم با ولتاژ بالا در موتور - انتقال از پالس الکتریکی از سیم پیچ به شمع جرقه. تعداد سیم احتراق ممکن است متفاوت باشد، بسته به تعداد سیلندر در موتور. عنصر خود را متشکل از:

• تماس با فلز.
• جداسازی.
• هادی.
• درپوش محافظ.

در طول عمل مهم است که به نگه داشتن سیم در شرایط خوبی است. پس از همه، آن را تعیین ثبات عمل موتور در تمام سرعت موتور.

ویژگی های کلیدی

چگونه برای تعیین که درایو ولتاژ بالا غیر قابل استفاده می شود؟ خارجی، این عوامل با افزایش مصرف سوخت همراه، موتور شروع به کار دشوار و مخاطره آمیز در دور آرام. این نشانه ها را می توان به "سه"، زمانی که یکی از سیلندر در موتور در حال اجرا نیست برابر. در واقع، پس از آن است - شمع جرقه به طور متناوب عرضه یا وارد نیست در همه. به عنوان یک نتیجه، پیستون معطل ماندن، مصرف سوخت قابل مشاهده است. بعد ما در چگونه برای بررسی broneprovoda مولتی متر را با دست خود نگاه کنید.

تشخیص: روش 1 №

ابتدا شما نیاز به باز کردن هود و سیم را از صندلی جدا کنید (که در آن در تماس با یک شمع در یک طرف و یک سیم پیچ است - از سوی دیگر). تنظیم تستر در حالت اندازه گیری مقاومت. چگونه برای بررسی broneprovoda مولتی متر در سازمان بهداشت؟ سپس برای اتصال منجر آزمون به دو نتیجه. قطب مهم نیست. سپس در خوانش متر نگاه کنید. در حالت ایده آل، باید آن را یک رقم از 3/10 اهم است. در صورتی که مقدار پایین تر از سه یا حتی صفر، به این معنی که این عنصر آمده است به خرابی است. همچنین توجه داشته باشید که در موتور های مختلف، این پارامتر متفاوت خواهد بود. مقدار متوسط از مقاومت حدود 5 اهم است. برخی از تولید کنندگان این گزینه مشخص مستقیم بر روی سیم. پس از اندازه گیری نشانه مجموعه سیم در محل و ادامه به بعد. همه نتایج در یک نوت بوک ثبت شده است. در اینجا چگونه شما می توانید تستر broneprovoda تیک بزنید. علاوه بر این، توجه داشته باشید که تمام شواهد نباید مادی متفاوت. حاشیه خطا - بیش از 4 اهم. حتی اگر مقاومت است، این سیم ها به طور کامل زمانی نشانه تفاوت تغییر کرده است. این مقدار برابر است با یک گسل.

لطفا توجه داشته باشید

از طریق بهره برداری از تشخیص، شما نباید بلافاصله تمام سیم بکشید. هر کدام از آنها برای کلاه خود است. اگر آنها مخلوط کردن، ماشین به سادگی نمی شود. بنابراین، ما چک هر یک به نوبه یک پیش نشانه، که سیلندر آن است مسئول.

تشخیص: روش № 2

چگونه برای بررسی broneprovoda در سازمان بهداشت و اتومبیل های دیگر، اگر هیچ تستر تخصصی وجود دارد؟ عناصر Prodiagnostirovat می توان بصری مشاهده شده است. اما برای این کار ما نیاز فقدان کامل نور است. بنابراین، شروع به موتور و باز کردن هود. ما در وضعیت سیم نگاه بدون یک چراغ قوه. اگر آنها از جرقه های کوچک می آیند، به طوری که عناصر را به خرابی افتاد. این اتفاق می افتد در شکست عایقی. معمولا جرقه هستند رنگ مایل به آبی-سفید، و آنها بسیار به سرعت پرش. در نور روز دیده می شود با چشم غیر مسلح تقریبا غیر ممکن است. اما در شب آنها را می توان به وضوح در موتور دیده می شود در حال اجرا است. در این مورد، موتور همیشه troit خواهد شد. پدیده ای مشابه در حال حاضر رخ می دهد در اواخر مرحله، زمانی که یک نقص نهایی است. همچنین، شما می توانید کلیک بشنود. این به این معنی که در حال حاضر از سیم پیچ می کند که بر شمع، و اشیاء فلزی در این نزدیکی هست حرکت نمی کند - مانند اگزوز است.

حالا شما می دانید که چگونه برای بررسی broneprovoda بدون تستر. اما روش دیگری که حضور متر نیاز ندارد وجود دارد. ما آن را بیشتر در نظر بگیرند.

چگونه برای بررسی broneprovoda؟ روش № 3

یکی دیگر از روش های اثبات شده - مجموعه ای جدید به عمد سیم معیوب. جوهر از آزمون بسیار ساده است. نگاهی جدید جعبه سیم و شروع به قرار دادن همه در یک سیلندر است. اگر ساخت رفته اند، تا یکی از قدیمی ترین شکست از عایق بود. اما فراموش نکنید که که آنها سیم جهانی نیستند. هر کس مسئول کلاه خود است. چگونه به تعیین که یکی مسئول سیم از بسته بندی های جدید؟ آن ساده است - شما نیاز به پیدا کردن طول آنها. او در هر یک از سیم متفاوت است.

علت مشکل

این عناصر ممکن است شکست با توجه به نشت جریان و شکستن مدار الکتریکی است. این ها دلایل اصلی برای گسل سیم کشی با ولتاژ بالا می باشد. مدار معمولا در جایی که یک تماس فلز با هسته متصل رخ می دهد. این اتفاق می افتد، زیرا:

• پیاده سازی بی دقت از سیم (آن اکیدا ممنوع است به جلو و بند ناف - برای کلاه لاستیک تنها).
• اکسیداسیون یا تخریب رگ.
• اتصال ضعیف با پایانه های سیستم.

همچنین در شکستگی ناشی خود به خود جرقه، منجر به ایجاد حرارت بیش از حد، و به عنوان یک نتیجه، ذوب شدن سیم.

همانطور که برای جریان نشتی، آن رخ می دهد به دلیل آلودگی:

• تماس با شمع.
• سیستم جرقه زنی توزیع کلاه.
• فایل های الکترومغناطیسی.

گاهی اوقات نشت است به علت آسیب به عایق و کلاه لاستیک سیم است. با در نظر گرفتن بدتر شدن خواص دی الکتریک است.

یکی دیگر از دلایل - یک ارتعاش ثابت. آنها را می توان تقویت اگر فرسوده یکی از مانت موتور. در یک ارتعاش ثابت رو به وخامت تماس بین کابل و کلاه توزیع احتراق، و شمع. در فصل زمستان، سیم سفت هستند، بنابراین احتمال صدمات خود را وارد افزایش در زمان همراه با ارتعاشات.

نتیجه

بنابراین، ما نمیفهمد چگونه به چک broneprovoda مختلف راه با خود دست. پس از تشخیص نارسایی است که لازم نیست حذف آن برای به تاخیر انداختن. این منفی می تواند عملکرد موتور تاثیر می گذارد.