ولتاژ باتری خودرو عادی. ولتاژ شارژ باتری اتومبیل

باتری (باتری قابل شارژ) - این یکی از مهم ترین از ماشین است. این فراهم می کند قدرت به موتور استارت هنگامی که موتور شروع شده است، و مسئول بسیاری از دستگاه های دیگر با موتور خاموش :. دستگاه های نور پس زمینه و پانل های داخلی، سیگنال های رادیویی، پمپ سوخت، و غیره عملیات عادی از تمام سیستم است با یک باتری شارژ ممکن است تنها. به همین دلیل است که باید زمان خدمت کرده است و عنوان شده است.

اما اغلب اتفاق می افتد فقط در مقابل. شما به گاراژ یا پارکینگ آمده، در تلاش برای شروع به موتور، اما در عوض به شما می دهد یک استارت یا تلفن های موبایل باور نکردنی به تلاش های خود را از یک چرخ طیار میل لنگ کم و یا به سادگی کلیک رله منقبض می شود. و علاوه بر همه از لامپ است در پانل ابزار روشن، نشان می دهد باتری است.

به منظور سقوط به چنین وضعیتی، لازم است به طور سیستماتیک تولید یک تشخیص باتری، اما ابتدا، اجازه دهید نگاهی به همین دلیل آن را تخلیه شده است نگاه کنید.

علل تخلیه باتری

دلایل که به دلیل تخلیه باتری می گیرد، ممکن است چند وجود دارد. در اینجا برخی از آنها عبارتند از:

• باتری بطور کامل استفاده می شود تا منابع خود را؛
• شکست ژنراتور.
• جریان نشتی؛
• افزایش بار بر روی شبکه برق پردازنده؛
• عملیات های غیر مجاز از دستگاه های گرم کن های الکتریکی.

چرا این اتفاق می افتد

هر باتری دارای یک منبع خاص، حتی با تعمیر و نگهداری به موقع. باتری های مدرن، بسته به شرایط کارکرد، ممکن است از 3 تا 7 سال است. پس از این زمان، ولتاژ باتری خودرو شروع به کاهش به تدریج. این به خاطر تخریب بشقاب سرب، که، متاسفانه، در طول زمان، نمی توان اجتناب کرد. البته، ما می توانید سعی کنید برای بازگرداندن باتری، این حال، کار به عنوان جدید، آن را خواهد رفت.

وقتی باتری، ولتاژ ژنراتور گسل ماشین شارژ جهش، قطره یا وجود ندارد. در این مورد، باتری در حالت اضطراری، که می تواند نه تنها به تخلیه آن منجر شود، بلکه آن را ترک خارج از عمل عامل.

جریان نشتی - یکی از دلایل اصلی که باتری تخلیه شده است. به راحتی می توانید با استفاده از یک آمپر متر تعیین می شود و یا مولتی متر در رژیم او. توسط اندازه گیری جریان بین ترمینال زمین برداشته و منفی ترمینال باتری، تعیین میزان نشت. اگر آن را بالاتر از 80 میلی آمپر می باشد، باید فورا که برای پیدا کردن نشت تماس بگیرید و رفع مشکل.

اغلب، صاحبان خودرو به ایجاد تجهیزات اضافی، الکتریک (بلندگو، ساب ووفر، عناصر روشنایی، انواع دستگاه های الکترونیکی)، که حتی نمی دانیم که بطور قابل توجهی بیش از ارزش بار شبکه، اطلاعات گذرنامه ارائه شده از ماشین. این به ناچار به این واقعیت است که ژنراتور متوقف به مقابله با این بار، و بخشی از آن است که در هزینه باتری تحت پوشش منجر می شود.

این اتفاق می افتد که راننده بخت برگشته، گاهی اوقات ترک خودرو، به سادگی فراموش کرده ام خاموش ابعاد، رادیو، چراغ های داخلی و یا دستگاه های دیگر که مصرف برق. چنین بی دقتی هم یک دلیل برای تخلیه سریع باتری می گردد.

زمان توسط باتری خدمت نیست نیز هرگز برای یک مدت طولانی کار می کنند. حتی اگر ماشین شما نصب شده است باتری تعمیر و نگهداری رایگان، برای او به نظارت می شود و به صورت دوره آن را شارژ کنید.

مواد و روش ها برای تست وضعیت باتری

تعیین وضعیت باتری می تواند یکی از راه های است. لازم نیست برای گوش دادن به "کارشناسان" که ادعا می با اندازه گیری ولتاژ باتری ماشین یا یک فعلی، آن را می توان در مورد سلامت خود به این نتیجه رسیدند. این یک فرایند پیچیده است که شامل فعالیت های زیر است:

• بازرسی بصری؛
• تعیین سطح الکترولیت؛
• تعیین چگالی الکترولیت؛
• اندازه گیری ولتاژ باتری.

بازرسی چشمی باتری

اولین چیزی که می توان برای تعیین عملکرد باتری انجام می شود - این است که آن را بررسی کند. ظاهر قادر به بسیاری بگویید.

گل و لای با رطوبت و مایعات خودرو در پایانه های مخلوط - غیر قابل تحمل. این امر منجر به از دست دادن اکسیداسیون قطعات فلزی و تماس با برق. در نتیجه، در بهترین حالت، ما می توانیم یک از خود ترشح در بدترین حالت، دریافت و - یک اتصال کوتاه. اگر باتری کثیف است، انجام نمی شود تنبل برای بررسی فعلی خود ترشح به اطمینان حاصل شود که نیاز به حفظ پاکیزگی در زیر کاپوت. برای این کار، یک آمپر متر، قطع سیم باتری را لمس یک پروب را به یکی از پایانه ها، و از سوی دیگر به سادگی در سراسر مسکن باتری کش رفتن. گفت آمپر متر صفحه نمایش و ارزش خواهد فعلی خود ترشح.

بعد، در مورد باتری نگاه کنید. حضور بر روی آن ترک و رگه نشان می دهد یک شکست مکانیکی که باعث نشت الکترولیت. اگر این اتفاق می افتد، استفاده از این باتری بیشتر غیر عملی است. هنگامی که لکه ها از زیر کلاه وجود دارد، بررسی میزان الکترولیت در هر یک از قوطی و حذف علت غلیان احساسات خود.

چگونه به نصب سطح الکترولیت

بررسی سطح تنها می تواند در باتری سرویس. آن را به شدت توصیه می شود برای شکستن یکپارچگی مورد باتری تعمیر و نگهداری رایگان برای "خدمات" ناخواسته.

اگر باتری سرویس است، آن را باید حذف شود، از خاک پاک و حذف پلاگین. اندازه گیری سطح با استفاده از یک لوله ویژه با مقیاس میلی متر انجام می شود. داخل شیشه می افتد تا زمانی که به تماس بالای صفحه جدا، باز است از بالا انگشت وصل شده است. هنگامی که کشیدن به راحتی می تواند سطح الکترولیت تعیین می کند. این نباید کمتر از 10 میلی متر. اگر سطح الکترولیت را کمتر از یک مقدار مشخص شده است، برای تعیین علت کاهش آن ضروری است. معمولا آن می افتد به دلیل جوش معمول و تبخیر. در این مورد، شما فقط نیاز به بریزید و به شیشه با آب مقطر.

اگر سطح به عنوان یک نتیجه از نشت الکترولیت کاهش می یابد، در صدر نیاز به آماده سازی یک الکترولیت. پس از شکوه تا باتری لزوما نیاز به شارژ می شود.

چگونه برای تعیین چگالی الکترولیت

عامل اصلی موثر بر کار از ولتاژ باتری ماشین چگالی الکترولیت است. یک هیدرومتر - آن را تنها می توان با یک ابزار خاص اندازه گیری شد. این یک پیپت بزرگ با یک لامپ لاستیک در بالا، و مقیاس شناور در داخل است. اندازه گیری چگالی، البته، همچنین ممکن است به تولید تنها باتری سرویس. اما آنچه که باید ارزش خود را داشته باشد؟

چگالی الکترولیت برای باتری با شارژ کامل در دمای 20 ⁰ C 1.27 گرم / سانتی متر ^{3 است.} هنگامی که باتری تخلیه شده است، این شکل می افتد.

اندازه گیری ولتاژ باتری

چه ولتاژ باتری ماشین باید قادر به شروع به موتور؟ هیچ پاسخ قطعی وجود دارد و نمی تواند باشد.

مشخص شده است که یک ولتاژ شارژ از باتری خودرو به 12،6-12،7 V. بسته به شرایط مختلف، این رقم ممکن است کمی متفاوت باشد، اما در صورتی که اتهام به زیر 12 V کاهش یافته است، باتری می تواند در نظر گرفته شود تخلیه 50 درصد است. آن را به فوریت نیاز به شارژ، به عنوان تخلیه عمیق به ناچار به sulfation از صفحات سرب منجر خواهد شد. اما حتی با چنین شاخص شروع به موتور امکان پذیر است. به شرطی که باتری تعمیرات لازم نیست، و قادر می سازد شارژ ژنراتور، شما با خیال راحت می توانید سوار. اما اگر ولتاژ کمتر از 11.6 V است، باتری در نظر گرفته می شود به طور کامل مرخص، و ادامه عملیات خود را بدون تشخیص و شارژ امکان پذیر نیست.

اندازه گیری ولتاژ باتری آسان است. این نیاز خواهد داشت قطع پایانه ها و پایانه های برای اتصال به یک ولت متر یا مولتی متر را به مخاطبین در زمان خود، قرار دادن محدودیت در طیف وسیعی از 20 V.

چه تعیین ولتاژ باتری ماشین. درجه تخلیه باتری

حالا اجازه دهید سعی کنید به درک چگونه در هم تنیده پارامترهای اساسی از باتری است. ولتاژ باتری خودرو بستگی به چگالی الکترولیت. هنگامی که باتری تخلیه شده است، اسید زباله به محل، بخش (36٪) از الکترولیت طول می کشد. در نتیجه، چگالی آن کاهش می یابد. روند معکوس رخ می دهد زمانی که باتری شارژ: سرعت جریان منجر به تشکیل اسید، در چگالی الکترولیت را افزایش می شود.

شارژ ولتاژ باتری خودرو (12.7 V) مربوط به یک چگالی 1.27 گرم / سانتی متر ^3. با کاهش یکی از شاخص کاهش می یابد و از سوی دیگر.

ولتاژ باتری جدول بسته به چگالی الکترولیت

به عنوان چگالی الکترولیت و ولتاژ باتری بستگی به درجه حرارت محیط

صاحبان خودرو اغلب می شنویم که ولتاژ باتری یک خودرو را در زمستان می تواند به طور قابل توجهی کاهش می یابد. ترک، آنها می گویند، یک ماشین برای چند روز در هوای سرد، و همه چیز را پس از آن انجام zavedesh است. به همین دلیل است که برخی از آنها را خاموش و باتری بازگشت به خانه.

چه اتفاقی می افتد در داخل باتری را در دمای پایین، و که در آن ممکن است منجر شود؟ در واقع، ولتاژ باتری خودرو در زمستان می افتد. بله، چگالی الکترولیت متفاوت است، اما یک باتری شارژ شده آن در حال رشد است، و تخلیه - سقوط است. به عبارت دیگر، اگر باتری تخلیه شده است، باید آن را هم متهم و یا دیگری به حمل است. در غیر این صورت، آن را نه تنها قادر به شروع به موتور در هوای سرد می شود، می تواند الکترولیت منجمد، و در نتیجه پارگی بدن است.

باتری شارژ شده هیچ چیز مانند تهدید نیست. بله، گاهی اوقات باعث بروز مشکلاتی در شروع موتور، اما تنها به دلیل این واقعیت است که در دماهای پایین فرآیندهای شیمیایی رخ می دهد بسیار آهسته تر، به طوری که باتری می تواند انرژی مورد نیاز برای اجرا عرضه نشده است. اما به اندازه کافی به آن را به گرما، و کمی ایستاده، و دوباره او آماده به کار به عنوان قبل خواهد بود. بنابراین، ولتاژ باتری ماشین عادی برای مدت زمستان همان شاخص برای تابستان است.

چگونه برای شارژ باتری

چهار راه برای شارژ باتری است. هر کدام از این مزایا و معایب آن است. بیایید نگاهی به آنها نگاه کنید.

1. روش شارژ در یک جریان ثابت. تنها اشکال - کنترل مستمر از فرایند است. جوهر آن در این واقعیت است که در حال حاضر شارژر به یک دهم از ظرفیت نامی باتری برابر است نهفته است. شارژ است به مدت 20 ساعت انجام شده است. با توجه به این واقعیت است که باتری شارژ شده است، به مقدار جریان به دست آورید، جریان شارژ کاهش خواهد یافت، بنابراین لازم است برای تنظیم هر 1.5-2 ساعت است.
2. روش شارژ در یک ولتاژ ثابت است. این روش نیز شامل این روند از شارژ در طول روز. این را باید در نظر داشت که ولتاژ شارژ باتری خودرو در مقدار ولتاژ اعمال شده بستگی دارد. به عنوان مثال، در طول شارژ مداوم در 14.5 V به مدت 24 ساعت، باتری است که تنها با 75-80٪ شارژ، با 15 - 90٪، و تنها در باتری توان 16،3-16،5 V هم به طور کامل شارژ داشته باشد. این روش در نظر گرفته است امن ترین و موثر است.
3. روش ترکیب شده است. برای شارژ این راه نیاز به یک شارژر ویژه. این فرایند کاملا اتوماتیک و هیچ کنترل یا حضور ندارد. نگران نباشید، پایانه های متصل شده و به نوبه خود واحد است. هنگامی که فرآیند شارژ است ولتاژ باتری ماشین نرمال رسیده، دستگاه خاموش به صورت خودکار.
4. شارژ سریع. این روش برای استفاده در شرایط عادی توصیه نمی شود. این است که در موارد شدید استفاده می شود که شما نیاز به شارژ باتری در اسرع وقت. برای این منظور، دستگاه مجموعه حداکثر فعلی که باتری باید بیش از 20 دقیقه شارژ می شود. البته، در یک شارژ کامل است که صحبت کردن نیست، اما برای شروع موتور آن کافی خواهد بود.