هواپیمای بوئینگ 757-300

بوئینگ 757-300 - یک میان مدت و مسافت های طولانی هواپیمای مسافربری ساخته شده اولین پرواز خود را در سپتامبر 2، 1996 پس از صدور گواهینامه، این هواپیما خدمات در شاهرخ هواپیمایی در ماه مارس سال 1999 وارد. این هواپیما به عنوان در پروازهای منظم و پرواز چارتر اپراتورهای استفاده می شود. درجه زیادی از مشترک در ساختار و عامل parameres با مدل های دیگر از هواپیمای بوئینگ را به گزینه ای سودآور برای خطوط هوایی اجازه استفاده از منابع حال حاضر در دسترس و خلبانان از تیم است.

بوئینگ 757-300 یک نسخه بزرگتر از بوئینگ 757-200 است. او 7 متر طولانی تر از نمونه اولیه آن است، که اجازه می دهد تا او را به در هیئت مدیره 20 درصد مسافران بیشتر و تا 50 درصد از این افزایش از محفظه محموله. بنابراین، بوئینگ 757-300 می تواند به 289 مسافر در نسخه منشور صندلی تا، با هزینه 10 درصد کمتر در هر passazhiromesta کیلومتر، بهترین در این بخش از بازار است. این هواپیما در نظر گرفته شده است به جای بوئینگ 757-200، به عنوان یکی ممکن است فکر. هر دو مدل در ادامه به تولید می شود. بوئینگ 757-300 است به همان سطح از پیچیدگی مدیریت به عنوان بوئینگ 767 و، بر این اساس، می توان با خلبانان در این کلاس از ماشین آلات بدون روند بازآموزی گسترده کنترل می شود.

بوئینگ 757-300 در ادامه سنت قابلیت اطمینان و سادگی از بوئینگ 757-200. هر دو نسخه دارای همان داشبورد و کنترل سیستم، اگر چه برخی از ویژگی های تغییر شد. علاوه بر افزایش بدنه، این چرخ ها و لاستیک جدید، شاسی، عقب آستر قوس چرخ، ترمز و بال تقویت شده است. این مدل با هشت خروجی استاندارد از جمله چهار خروجی در بال، یکی در هر طرف مجهز شده است.

طراحی موفقیت آمیز بوئینگ 777 شد نمونه اولیه برای بوئینگ 757. صندلی انتخاب شده است به طوری که کابین داخلی هواپیما predtavlyaet یک فضای بزرگ و راحت، علاوه بر کاملا برای تمیز کردن اقتباس شده است. برجسته فروشگاه روشنایی نرم، که، با خطوط سقف صاف ترکیب ایجاد یک فضای دلپذیر. طراحی بهبود یافته از سقف علاوه همچنین برای توشه ایجاد فضا. سیستم تهویه هوا از محفظه مسافر به تعداد بیشتری از مسافران بوئینگ 757 بررسی مسافران مثبت ارزیابی تغییرات ایجاد شده در سیستم اصلاح شده است. به طور خاص، از آن شده است به تهویه دوربین و طرفداران قوی تر اضافه شده است. همچنین، این هواپیما با توالت خلاء، که تا حد زیادی کاهش می دهد زمان نگهداری بین پرواز مجهز شده است.

پانل ابزار این هواپیما برای دو خلبان طراحی شده و مجهز به صفحه نمایش الکترونیکی. Kompyuterizirovannaya و سیستم کنترل پرواز به طور کامل یکپارچه فراهم می کند کنترل مستقل از مانور هواپیما و، با شروع از برخاست و فرود به کاهش است. پل زدن کنترل دیجیتال از ناوبری، قدرت موتور و کنترل هواپیما، این سیستم تضمین انتخاب مسیر بهینه و، بر این اساس، در کوتاه ترین زمان پرواز.

موتورهای بوئینگ 757-300 و بوئینگ 757-200 نیز در ویژگی های بسیار مشابه است. تولید قدرتمند توربین دو مدار رولز رویس و پرات و ویتنی این هواپیماها در میان مقرون به صرفه ترین و بهترین در ویژگی های سر و صدا هستند.