ماشیناتومبیل

هنگامی که موتور در حال اجرا است پدال ترمز نتواند: علل احتمالی و راه حل های

شاید مهم ترین سیستم در هر خودرو - ترمز. ناتوانی در توقف به موقع منجر به عواقب کشنده است. بنابراین مهم است برای نظارت بر وضعیت تمام اجزای سیستم. و اگر موتور در حال اجرا ترمز سقوط پدال، این نشانه برای تشخیص برنامه ریزی است. چرا این اتفاق می افتد و چگونه به حل مشکل است؟ این خواهد شد در مقاله ما امروز بحث شده است.

سطح بررسی

اگر پدال رو به کاهش، بازرسی مخزن مایع ترمز. در اکثر موارد، چنین شکست با توجه به سطح کافی از مایع در سیستم رخ می دهد. در مخزن یک علامت مربوطه وجود دارد. مطلوب است که سطح نیست زیر متوسط بود. در غیر این صورت دوباره پر کردن مورد نیاز است.

به کجا بروید؟

همیشه با موتور در حال اجرا، غرق پدال ترمز با توجه به آستین و یا لوله های پاره می شود (در مورد این - بعد). مراقبت ممکن و مایع طبیعی است. چگونه این اتفاق می افتد؟ بیش از پد زمان (به خصوص در محور جلو) می پوشند. پیستون در حمایت مورد نیاز به تلاش بیشتر برای فشار پد به دیسک. بر این اساس، برای این نیاز از مایع کار می کند.

هنوز نمرات مختلف مخلوط نیست

این یک چپ مایع کمی به نظر می رسد، و برای رفع این مشکل، به سادگی آن بریزید تا سطح مورد نظر. با این حال، همه بسیار ساده. وسایل نقلیه مختلف استفاده از کلاس های مختلف مایع ترمز. رایج ترین DOT-3 و DOT-4. همه آنها خواص مختلف داشته، و مهم، درجه حرارت جوش. اگر شما بالا مخزن مایع ترمز است از کلاس، آن اثرات مضر بر روی عملکرد کل سیستم است. همچنین، مخلوط را مهر و موم و سایر عناصر را خراب کند. بنابراین مهم است برای روشن کردن آنچه قبلا مایع ترمز در خودرو استفاده شده است. در داخلی GAZ و واز کارخانه RosDOT کلاس چهارم.

تقویت کننده خلاء

تقریبا تمام وسایل نقلیه، به جز وسایل نقلیه تجاری، مورد استفاده قرار هیدرولیک سیستم ترمز. طراحی آن پیش فرض نه تنها یک استاد و برده سیلندر، اما تقویت کننده خلاء. عنصر به اندازه کافی قابل اعتماد است. اما تقویت کننده اواخر جایگزینی مایع ترمز ممکن است لکنت زبان. بنابراین، شکست از دیافراگم. علائم ممکن است متفاوت باشد. دستگاه کند سرعت عادی را کاهش نمی دهد زمانی که شما پدال ترمز را فشار دهید. سهام می افتد. چرا اتفاق می افتد؟ تقویت کننده خلاء عمل از خلاء. اگر فشار داخل را در سطح اتمسفر (که به یک دیافراگم پاره دلیل) در بدن می شود این است که تلاش لازم ایجاد نشده است. هنگامی که موتور در حال اجرا است پدال ترمز می افتد، و سرعت بدون تغییر باقی مانده است. سوار با چنین خرابی های بسیار خطرناک است. حل مشکل - خرید یا تعویض کیت تعمیر آمپلی فایر و جایگزینی قطعات معیوب.

هوا

این مشکل دیگری است، چرا که می اختلال در مکانیسم وجود دارد. پخش سیستم ترمز خطرناک است زیرا ممکن است مایع به جوش آید. در نتیجه، کاهش سرعت یک ماشین غیر ممکن نیست، مگر این که ترمز دستی. علت آن چیست؟ هوا می تواند به سیستم اگر خطوط نشت است. معمولا لوله های فلزی مورد استفاده در سیستم ترمز (مس یا آلومینیوم). با این حال، کالیپر جلو آنها نیاز به اطمینان از تحرک. با در نظر لوله های لاستیکی و مورد استفاده در ساخت و ساز. آنها یک کت دو برابر شود. اگر لوله چیز ساییده است، زمان به اطلاع مشکل شما داشته باشد. با این حال، مشکلات نادیده گرفتن آغاز نزاع و لایه پایه. در نتیجه، مایع جریان است، اما به جای هوا هوا مکیده می شود. همیشه با توجه به گودال در زیر خودرو از پارکینگ پرداخت. شاید در این لحظه یکی از لوله های خراب شده. اگر موتور در حال اجرا است پدال ترمز می افتد به دلیل حضور هوا در سیستم، چگونه به حل این مشکل؟ لازم است به طور کامل حذف هوا از سیستم. در حالت ایده آل، جایگزین مایع به عنوان یک کل. چقدر نیاز داریم؟ در واز خودرو با استفاده از 0.66 لیتر از مایع.

ابزار برای پمپاژ

فرآیند پمپاژ در نظر بگیرید با مثال از اتومبیل های ولگا. بنابراین، برای این که ما نیاز به:

  • لوله سیلیکون شفاف (قطر آن باید همان اتصالات به حمایت و یا درام می شود).
  • کلید 8 و 10.
  • Balonnik.
  • جک، protivootkaty.
  • ظرفیت برای تخلیه مایع است. بطری خالی مناسب از زیر آب معدنی.

به هر حال، به تازگی در فروشگاه ها شروع به نظر می رسد کلید های خاص برای شل کردن اتصالات ترمز. چه آنها مفید هستند؟ بر خلاف باز پایان ابزار حلقه حلقه شدن آنها با استفاده از چهره تر. اما اتحادیه دارای یک ویژگی ترش (واقع در یک مکان بسیار کثیف). بنابراین، خطر ابتلا به "لیسیدن" در آستانه پیچ وجود دارد.

شروع

خونریزی در یک توالی خاص انجام می شود. رانندگی - از طریق یک سوراخ. اول، هوا به خارج از چرخ سمت راست عقب پمپ می شود. پس از آن - از جلو سمت چپ. به درایو جلو سمت راست - بعد، به پشت سمت چپ و سپس به. بنابراین ما شکستن پیچ و مهره به چرخ سمت راست، قرار دادن ماشین در جک و تنظیم متوقف می شود. آسانسور در سهام می کلمپ شود. بعد، باز کردن هود و اضافه کردن یک مایع را به حداکثر. ما به یک دستیار، که تیم خواهد شد هل دادن پدال چند بار نیاز دارند. در پایان از شما می خواهم برای حفظ ترمز در کف. در این زمان شما سوکت باز و مطمئن شوید که مایع از طریق شلنگ از پیش نصب شده جریان است. اول، آن را با هوا پر شده است. تلاش های بعدی (این روش باید چندین بار تکرار)، آن را تبدیل به قوام مایع است. تعداد تکرار بستگی به حجم هوا است که در سیستم بوده است. توقف هزینه روش زمانی که شلنگ اجرا می شود مایع روشن با حباب.
بعد، حذف لوله سیلیکون، و بستن اتصالات. برو به چرخ بعدی. و به این ترتیب تا زمانی که هوا از تمام مدارهای حذف. یک نکته مهم - دوره در طول پمپاژ، سطح مایع در مخزن (آن را به آرامی اما مطمئنا سقوط خواهد کرد) را بررسی کنید. ما نمی توانیم اجازه آن را به حداقل می شود. در غیر این صورت، سیستم هوا "glotnet" و روش خواهد شد دوباره در تمام چرخ ها تکرار می شود.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.