همانطور که به اخراج هوا از سیستم خنک کننده موتور

دلایل متعددی که به دلیل موتور پس از شروع سرد برای مدت زمان طولانی گرم کردن وجود دارد. در یکی از آنها ما در این مقاله صحبت خواهد کرد. اغلب در سیستم های خنک کننده موتور جلوی هوا سد، که مانع از عملکرد طبیعی موتور و تضمین می کند که به نظر می رسد موتور بیش از حد گرم است. بنابراین لازم است بدانید که چگونه به اخراج هوا از سیستم خنک کننده.

آماده به کار

قبل از اینکه شما شروع به اجازه دهید هوا از سیستم خنک کننده موتور (SOD)، شما نیاز به آماده شدن. برای این کار، قرار دادن ماشین در یک سطح صاف برای کار راحت تر. همچنین، قبل از شروع به خونریزی سیستم خنک کننده، شما نیاز به یک ابزار است. به عنوان یک قاعده، مورد نیاز پیچ گوشتی فیلیپس، جفت کلید برای حذف گیره.

ما باید به یاد داشته باشید آن است که کار بر روی ماشین سرد انجام شده، بنابراین پس از قطع آن را در حدود 10 دقیقه طول می کشد می تواند در زیر کاپوت ماشین با zavedonnym موتور خزیدن. درپوش مخزن انبساط، می توان آن را با دست انجام می شود. علاوه بر این، شل و پایین لوله آب گیره. از آنجا که آن را از طریق مایع خنک کننده به درون موتور تزریق، شما نیاز به مراقب باشید به آسیب لوله است. حالا شما می توانید به طور مستقیم به حذف جیب هوا.

همانطور که به اخراج هوا از سیستم های خنک کننده

با وجود این واقعیت است که همه کار خواهد در حدود 10-15 دقیقه، زمانی که آن را برای یک مقدار مناسب و معقول را، و در واقع انجام این کار خود آن را دشوار است. بنابراین، اولین چیزی که شما نیاز به حرکت یک کلیپ کوچک است. سپس، از سوکت هوا را ترک کنند، آن شنیده می شود صدای خش خش. پس از لوله هوا است که از لوله حذف خواهد مایع خنک کننده (ضد یخ) جریان، آن را نشان می دهد که زمان برای بازگشت به گیره را به محل آن است.

شایان ذکر است که آن را در طول اجرای این آثار برای بررسی کل سیستم خنک کننده برای نشت مناسب است. در حال حاضر، زمانی که لوله در خود جای داده است، و بست و گیره را محکم محکم، برای پر کردن مخزن انبساط به سطح ضد یخ حداکثر، می تواند یک کمی کمتر، تا زمانی که مقدار مایع بیشتر از حداقل مجاز بود. بلافاصله به ارزش چک بخاری. اگر گردش هوا طبیعی و شار حرارتی هیچ جیب هوا است، و شما به طور کامل با این کار مقابله.

خونریزی هوا از سیستم خنک کننده: روش 2

این روش مناسب به صاحبان خودروهای با ظرفیت موتور 1.6 لیتر است. در تمام موارد، هوا تجمع می یابد در بالاترین نقطه، در این مورد، مونتاژ دریچه گاز. بنابراین، آن مطلوب است به حذف جلوی هوا سد از وجود دارد. برای این کار، شما نیاز به حذف پوشش پلاستیکی است که بر روی موتور قرار گرفته، و سپس شل کردن درپوش پر روغن. سپس شما به طور کامل باید پوشش را حذف کنید، آن را در مهر و موم لاستیک ویژه نصب شده است.

گام بعدی این است بسته شدن درب برای پر کننده نفت است. سپس ما شلنگ مونتاژ دریچه گاز را پیدا تضعیف یک یقه و به حذف آن. پس از آن، زمانی که باد می وزد به داخل لوله تا زمانی هنوز بیرون می آیند هوا نیست و ضد یخ بریزید. سپس به سرعت وارد شلنگ تماس، شما نیاز به اطمینان حاصل شود که هیچ هوایی می شود در. تست های بخاری و لذت بردن از نتیجه به دست آمده. فراموش نکنید که برای قرار دادن در پشت جلد در موتور.

چگونه برای جلوگیری از به دام افتادن هوا در طول جایگزینی مایع خنک کننده

بنابراین، هر کس می داند که در اکثر موارد، جیب هوا به طور مستقیم در طول تشکیل جایگزینی یک مایع خنک کننده. برای جلوگیری از این، شما نیاز به شل کردن گیره و قطع شلنگ مایع خنک کننده از اتحادیه. اما این تنها در مورد اگر شما یک انژکتور خودرو. در مورد بنزین باید شلنگ مایع خنک کننده از اتحادیه از بنزین جدا کنید.

پس از آن ممکن است برای پر مخزن انبساط با مایع هیدرولیک. شما نیاز به پر به سطح حداکثر. اگر در دسترس نیست، ممکن است به تزریق است تا زمانی که مایع خنک کننده از لبه بالای مخزن سوار می رسد. پس از آن، درب بسته محکم.

همچنین لازم است برای اتصال شیلنگ، که ما رو برای پر کردن در سیستم خنک کننده. معکوس انجام اتصال و سپس شروع به موتور و خاکستری درجه حرارت (زمینه سبز در سنسور) آن است. در این زمان، فن روشن است. موتور را خاموش نموده و بررسی سطح مایع خنک کننده، اگر آن سقوط کرد کمی، باشه، فقط مایع از طریق سیستم تزریق شد. شما فقط نیاز به بالا تا مایع خنک کننده.

چه شما همیشه باید به یاد داشته

بسیاری از مردم در مورد بازرسی اولیه از سیستم خنک کننده برای حضور نقص (نشت) فراموش کرده ام. اگر شما به طور منظم در زیر کاپوت است، جیب هوا می تواند اجتناب شود. علاوه بر این، به حذف هوا از سیستم خنک کننده به اندازه کافی ساده است، بنابراین به خدمات رفتن نیست. گاهی اوقات این می توان به صورت زیر انجام می شود. پاسخ خودرو در چرخ های جلو در یک تپه کوچک است. در این موقعیت در سرعت موتور 2000-3000 ایستاده چند دقیقه. به عنوان یک قاعده، پس از آن از بین می رود وصل. اما در صورتی که کار نمی کند، پس از آن ما با استفاده از روش بالا توضیح.

اما همواره باید به یاد داشته باشید که گرمایش رادیاتور خالص تضمین می کنند که خروجی هوا از سیستم خنک کننده است که به سادگی لازم نیست. همین امر به طور منظم گرگرفتگی سیستم خنک کننده. لباسشویی را می توان با آب ساده یا یک مواد شوینده خاص انجام می شود. برخی از رانندگان استفاده از نوشیدنی های کوکا کولا، جن.

چند کلمه در نتیجه

امروز، بسیاری از رانندگان در پاسخ به این پرسش که چگونه به درایو هوا از سیستم خنک کننده هستند، اما، همانطور که در بالا اشاره شد، بهترین درمان - این پیشگیری به موقع و مراقبت دقیق از سایت های ماشین است. گاهی اوقات سرزنش نشت پیش پا افتاده، آن به اندازه کافی آسان برای تشخیص تب و تاب بودن اشعه ماوراء بنفش است، از، در واقع، می باشد.

یکی دیگر از دلایل به ظاهر از جیب هوا که مایع خنک کننده با کیفیت ضعیف استفاده می شود. او این کار انجام 100٪ موثر نیست، و منجر به گرفتگی کانال. گاهی اوقات آن را به این دلیل ساده است، و نیاز به یاد بگیرند که چگونه به اخراج هوا از سیستم خنک کننده درستی وجود دارد. در برخی موارد، آن را حس می کند به نصب یک فیلتر ویژه که کار خواهد کرد خوب با کیفیت حتی سیال است کمتر از میانگین. اما هنوز هم ارزان تر به خرید یک خنک کننده بهتر از فیلتر است. بیشتر از آن به دلیل آن خواهد شد که به تغییر هر 3000-5000 کیلومتر است.