اخبار و جامعهاقتصاد

نیروی هوایی سوریه: عکس، ترکیب، شرایط، طرح رنگ. نیروی هوایی روسیه در سوریه

دیگر آشفتگی در سوریه، اخبار بیشتر از نیروهای مسلح خود را بر روی صفحه نمایش بزرگ به نظر می رسد. تنها در چند سال، این کشور از درگیری جزئی با نیروهای «اپوزیسیون» به هرج و مرج خونین جنگ داخلی رفته است. به اندازه کافی عجیب، اما تا همین اواخر سوریه بی بی سی بدون توجه به خود را داشته باشند، هر چند نقش آنها در حفظ متعصب مبارز و "دلار اسلام گرایان" بسیار بالا است.

تاریخ کمی

از آنجا که قدرت را در کشور به حزب "بعث"، که در سال 1963 اتفاق افتاد آمد، هوانوردی نظامی در زندگی این حالت بازی نقش گذشته است. این بود افسران نیروی هوایی تحت فرماندهی Hafeza آسادا، پدر منتسب به بشار اسد، رئيس جمهور فعلی این کشور، سازماندهی کودتای مسلحانه. جای تعجب نیست که "اعلامیه" نقش مهمی در ارتش و در زندگی صرفا صلح آمیز بازی کرده اند. اگر چه در سه سال گذشته، آنها آشکار خود در میدان آخرین دست آمده است.

چرا سوریه چنین نیروی هوایی قدرتمند است؟

این بسیاری از توضیحات بود. اول، سوریه به طور سنتی در تقابل با همسایه اسرائیل است. در مرحله دوم، برای تعدادی از دلایل، آنها مجبور به دخالت در درگیری لبنان است. سوم، آنها را در یک زمان درگیری بسیار سنگین با دولت صدام حسین بود.

به خصوص موفق برای نیروی هوایی سوریه به 80S ایستاده اند، زمانی که کشور در نهایت خلبان "بومی" با مهارت های بالا ظاهر شد، نه همتایان خود از اتحاد جماهیر شوروی، سوری توانند به طور فعال در درگیری های مزمن در مرز اسرائیل مداخله شد بدون ترس از عواقب سیاسی. علاوه بر این، آنها در عمل، متقاعد شده است که هواپیماهای اسرائیلی - شفت destructional نیست و تنها هدف. این تا حدودی می تواند سوری ماست مالی کردن در چشم رهبری کرملین.

هنگامی که بدنام برای سوریه "جنگ یوم کیپور"، زمانی که تقریبا تمام تجهیزات گران شوروی توسط اسرائیلیها بر روی زمین نابود شد، اما خلبانان حتی تلاش برای به هوا، مسکو بسیار تردید به ایده بازگرداندن نیروی هوایی سوریه به عنوان یک طبقه تبدیل شده است.

عکس های محل سکونت؟

از یک هسته کوچک است که توسط کارشناسان نظامی بریتانیا در سال 1948 تهیه شده است، آن را به یک گروه از حرفه ای با استعداد رشد کرده است. به عنوان بخشی از نیروی هوایی برای سال 1980 تعداد 650 هواپیما و هلیکوپتر، و نه کمتر از یک صد هزار سرباز حرفه ای و در مورد 40000 ذخیره. در آن زمان، وظیفه اصلی رهبری این کشور است نوسازی اساسی نیروی هوایی خود را، که در سال 1986 دولت سفارش برای عرضه یک تعداد معینی از جنگنده های MiG-29 از اتحاد جماهیر شوروی قرار داشته است. همچنین برنامه ریزی که نیروهای هوابرد نیروی هوایی سوریه یک اصلاح رادیکال، و پس از آن ساختار و آماده سازی خود را شبیه به یکی از جماهیر شوروی خواهد بود انجام دهند.

اما در 90 سال، به دلایل روشن، محموله های ساقط شده بود، و به زودی "اعلامیه" سوریه تقریبا در هر گونه عملیات نظامی شرکت نمی کنند. البته، جنگ با اسرائیل همیشه جنگیده بود تا، بدون توقف برای یک روز، اما با توجه به دشمنان تضعیف یهودیان در منطقه و قدرت رو به رشد ارتش در هزینه تحویل منظم تجهیزات از ایالات متحده آمریکا، سوریه خود را در یک بن بست یافت. در حالی که خلبانان نیروی انسانی هیچ بیش از 60000، ذخیره تبدیل شدن به بخشی حتی کوچکتر به 555 واحد کاهش یافت و تمام نیروی هوایی سوریه. نسبتا زیاد است، اما ... بسیاری از این هواپیما تنها بر روی کاغذ و در هوا وجود داشته است می تواند افزایش یابد، حتی در تئوری.

وضعیت

باز هم، بر روی کاغذ به نظر می رسد بسیار خوشبو، از نیروی هوایی سوریه را می توان در اندازه با همتایان خود از مصر و یا اسرائیل مقایسه شده است. اما در واقع، همه چیز بد است. مشکل اصلی - یک منسوخ فاجعه بار از کل ناوگان از هواپیماهای جنگی. ترکیب آن از جمله بیش از 60 فروند MiG-29، در حدود سی و 25 و MiG دو دوجین از Su-24. هر چیز دیگری - میگ بسیار قدیمی است که با توجه به فقدان کامل امر آنچه که از حتی نمی تواند پرواز کند. نیازی به گفتن نیست، با چنین نیروهای فکر احمقانه از پاسخ نیروی هوایی اسرائیل.

برای مثال، در سال های اخیر، یهودیان شروع به طور موثر استفاده پهپاد خود را توسعه، و موشک های هوا پرتاب خود را بسیار خوب می باشد. ما مردم سوریه است آن است که حتی در مراحل ابتدایی است، اما به عنوان یک کلاس به سادگی نیست. حتی اسکادران شناسایی سادگی با بیشتر یا کمتر تکنولوژی مدرن مجهز نیست. و هیچ چیز به آنها را پوشش: تقریبا همه جنگنده های MiG-21، که به نحوی می تواند مقابله با اسرائیل از F-16S طولانی نابود شدند قبل از وقایع در درگیری مرزی ثابت جات.

همچنین گزارش شده است که بخش بزرگی در سوریه جنگنده های MiG-23 باقی مانده توسط به اصطلاح «اپوزیسیون» نابود شد. با این حال، احتمال بالا این است که آنها را منفجر کردند و در حال حاضر در چه چیزی نیست قراضه مناسب، که از اواخر 90s پرواز نیست به آتش کشیدند. به طور کلی، دولت از نیروی هوایی سوریه امروز بسیار دشوار است.

زمان های سخت

همانطور که در بسیاری از کشورهای خاورمیانه، نیروی هوایی این کشور تحت کاهش قابل توجهی، اما هزینه نگهداری آنها را به طور قابل توجهی کاهش یافته است. برای نگهداری از ارتش، حتی در نسبتا مرفه 2009 اختصاص داده بیش از 3 درصد از تولید ناخالص داخلی، و موضوع را به جنگ جاری در مرزهای است. وضعیت است که بیشتر توسط مهارت «حمایت» از ایالات متحده آمریکا، که به شدت تراشه ها جای دادند ارز خارجی و سرمایه گذاری محدود در اقتصاد کشور، معرفی محدودیت های جدید علیه آن تشدید شده است.

رسما، در همان زمان آن را گزارش داد که سوریه به اتهام حمایت از "تروریست" در عراق است. تروریست ها در همان زمان دولت مبارزان ارتش عراق، که در حال حاضر آمریکایی ها خود نابود الهام گرفته از نام. اوج خود رسید در "عملیات باغ"، که در آن F-15 و F-16 اسرائیل به طور کامل نابود راکتور در حال ساخت نیروگاه هسته ای را به اتهام سوریه. است اطلاعات جالب در مورد جهت حمله سایبری، که تمام شبکه نظامی کشور در این لحظه در معرض وجود دارد. از آنجا که این مقاومت سازمان یافته شکست خورده اند.

بنابراین، نیروی هوایی و دفاع هوایی سوریه در حال حاضر در چنین وضعیت بدی که آن را دشوار به مورد وجود واقعی شان صحبت می کنند. صرفا فرضی، این کشور دارای هواپیما، اما توانایی مبارزه با مستغلات خود را به عمیق ترین شک است.

PVO

نگرانی به ویژه مهم است وضعیت اسفناک سیستم شناسایی رادیویی است. برخلاف اسرائیل، که با تعداد زیادی از هواپیمای آواکس مسلح، سوری مجبور به حل و فصل برای تنها سیستم های رادار زمینی. این روش قابل اعتماد است، اما بسیار منسوخ شده است. این به این دلیل است که این هواپیما همان اسرائیل و یا ترک اغلب نقض مرز دولت این کشور است. رهگیر خود را در سوریه تقریبا از بین رفته، به طوری که همسایه مخالفت با چنین رفتار به سادگی هیچ چیز.

همچنین، آن لذت نمی شود، و این وضعیت را با SAM. هنگامی که سوری ها تعداد قابل توجهی از بسیار مدرن برای ماشین زمان، اما به دلیل شرایط وحشتناک از تعمیر و نگهداری و ذخیره سازی خود را تحویل داده شد زمانی که هنجارهای ابتدایی ترین احترام نه، بیشتر شده بودند. تجهیزات باقی مانده در حال حاضر بسیار قدیمی و ناقص، آن را می توانید تشخیص از هواپیماهای دشمن در تمام شرایط را تضمین نمی کند، و محاسبات، نظارت بر ماشین همیشه از سطح بالایی از آموزش داشته باشد. از بسیاری جهات این است که با توجه به این واقعیت است که بسیاری از پرسنل نظامی ها ظرف چند سال جنگ مداوم درگذشت.

حمایت روسیه

آیا تا به حال از زمان جنگ سرد، زمانی که تامین کننده اصلی اسلحه به سوریه اتحاد جماهیر شوروی بود، یک وضعیت مشابه در رابطه با روسیه همچنان ادامه دارد. در حال حاضر، عملیات ها به عنوان نیروی هوایی روسیه در سوریه انجام، و شواهد از یک طرف سوریه به قرارداد، که شامل وجود دارد، به ویژه، عرضه بالگرد Mi-25 هلیکوپتر تهاجمی (این نسخه صادرات بالگرد Mi-24).

برگشت در اوایل 2000s، اطلاعات در مورد تحویل اساس جنگنده های MiG-31E تضعیف. تصور می شد که این هواپیما خواهد شد جایگزین منسوخ جنگنده های MiG-25. در صفحات گزارش های رسانه ها تضعیف سفارش هشت ماشین آلات، عرضه که، گفته، ترمز بود به دلیل مشکلات مالی برای سمت سوریه. اما آن را رسما در سال 2010 اعلام شد که هیچ قرارداد است که در واقع نتیجه نیست.

تحویل جنگنده های MiG-29 در حال حاضر در "برزخ" دولت. علاوه بر این، انتظار می رود که تفنگ ساز داخلی قصد دارد به فروش به سوریه و نه کمتر از 36 هواپیمای آموزشی مبارزه با یاک 130. در پایان سال 2012 آن را رسما انعقاد قرارداد اعلام شد. تا کنون می توان گفت که این تکنولوژی در کشور است.

وفاداری روسیه

به دلایل روشن، این توافق باعث واکنش منفی تلفظ آمریکا و ماهواره آن است. اما روسیه است به احتمال زیاد انجام تمام ترتیبات خود را. بسیاری از داخلی اقتصاددانان در آن زمان گفت که مانعی بر سر راه عرضه ممکن است با این تفاوت که کم پرداخت بدهی از سوری ها، به دلیل مسکو است رفتن به تکرار اشتباهات اتحاد جماهیر شوروی، رایگان ارائه گران قیمت تجهیزات، اما در اینجا این است که نه فقط در مورد پول.

در سال 1971 یک توافق میان دو کشور که بر طبق آن شرایط روسیه حق دارد بر اساس، واقع در طرطوس قرار داده می شود به امضا رسید. در بسیاری از آن باعث و موفقیت نیروی هوایی روسیه در سوریه، به عنوان گروه ما عقب خوب و هیچ مشکلی با عرضه است.

جنگ با «اپوزیسیون»

در حالی که هیچ اطلاعات قابل اعتماد در عرضه هواپیما و هلیکوپتر به سوریه وجود دارد. از بسیاری جهات آن را ترویج و "شرکای" خارجی: به عنوان مثال، یک کشتی حامل مرمت بالگرد Mi-25، همه تا به حال در پورت ماندن به عنوان بیمه کشتی، که تحت صلاحیت این دادگاه بریتانیا، انگلستان کنار گذاشته شده است. فقط به لطف به همراهی کشتی های جنگی روسیه، احاطه شده توسط که او را از بندر کالینینگراد آمد، موفق به دریافت 30 یا 45 هلیکوپتر به سوریه است.

همانطور که قبلا در آغاز این مقاله ذکر شد، ما در نیروی هوایی سوریه موثر به اثبات رسانده اند مبارزه با LIH. در سال های اولیه جنگ ما به خصوص توسط بسیاری از سکته قلبی، 25 مورد احترام بودند. به عنوان بخشی از سلاح های خود را مسلسل سنگین، موشک هستند، ممکن است اتصال یک طیف گسترده ای از بمب. علاوه بر این، تقاضا و Su-25، که بخشی از آن سوری هنوز هم حفظ شده. متاسفانه، به دلیل آموزش کم بسیاری از خلبانان و تعداد زیادی از MANPADS، تقریبا تمام روش از بین رفته است.

پشتیبانی مستقیم روسیه

اگر برای نیروی هوایی روسیه در سوریه، دولت بشار اسد می تواند بسیار تنگ است. قابل توجه است که این گزارش برای اولین بار در رسانه های خارجی، در مورد حضور هواپیماهای ما در قلمرو آن دولت، قبل از اولین تایید رسمی ظاهر شد طولانی است. این بیشتر به دلیل گسترش گسترده ای از خدمات به اشتراک گذاری ویدیو به علت: یکی دیگر از سال و نیم پیش، زمانی که تجهیزات ما در سوریه نیست، راه می رفت در سراسر محیط های شبکه ویدئویی است که در آن چند فروند Su-34 و IL-86 کشتی باری پرواز بر فراز خاک سوریه.

با توجه به اینکه طرح رنگ نیروی هوایی سوریه بسیار شبیه به روسیه (در واقع، ما با استفاده از همان استتار صحرایی) است، آن است که هنوز هم ممکن است که فرض کنیم که آن را به جنگنده سوریه تحویل داده پوشش کشتی باری روسی، حامل تدارکات. اما به زودی دولت روسیه با این حال یک بیانیه رسمی ساخته شده است. این گفت که نیروی هوایی روسیه در سوریه واقعا موجود است.

به هر حال، و همچنین به عنوان به طور کلی هواپیماهای نظامی سوریه نقاشی؟ در حد "متوسط" بر خلاف نیروی هوایی ما، که انواع مختلفی از استتار، که در شرایط فوری استفاده از دستگاه دولتی بستگی دارد رنگ استفاده می شود. موجود رنگ زرد متمایل به سبز و یا مرداب، تجسم مایل به سبز.

غالب نقاشی شن و ماسه معمولی با شناسایی نشانه نیروی هوایی سوریه است. عکس از هواپیما، اگر آنها هیچ نشانه گذاری خاصی ندارد، بسیار آسان به با ماشین آلات مشابه از کشورهای دیگر در منطقه، که در یک زمان سلاح های دریافت شده از اتحاد جماهیر شوروی اشتباه گرفته شود.

چگونه بسیاری از هواپیماهای ما وجود دارد؟

اول، هر چند هر گونه اطلاعات قابل اعتماد در ترکیب گروه ما در این منطقه است، اما امروز ارائه نشده این اطلاعات است. بنابراین، امروز در پرواز آسمان سوریه:

  • جنگنده های Su-27SM - 4 واحد.
  • جنگنده های Su-30CM - 16 واحد.
  • سای 34-12 واحد.
  • Su-24M می - فرض بر این است که این هواپیما کمی بیش از 30 قطعه وجود دارد.
  • در نهایت، به Su-25SM 12 نسخه وجود دارد.

خروج از خاک روسیه

علاوه بر هواپیما، برای کمک به مردم سوریه در 15 هلیکوپتر MI-8 و Mi-24 ارسال می شود. در نهایت، خروج نسبتا جدید در خاک سوریه شروع به ساختن نیروی هوایی روسیه، بر اساس در موزدوک و Makhachkala. در میان "تور"، که نشان دهنده نیروی هوایی روسیه در سوریه است، به تجهیزات زیر وجود دارد:

  • 6 واحد - افسانه ای "قوها سفید"، آنها به همان توپولف Tu-160 می باشد.
  • 5 واحد - بدون کمتر معروف "خرس"، آنها نیز بمب افکن Tu-95 می باشد.
  • Tu22M3 - خروج را از 12 به 14 هواپیما.
  • جنگنده های Su-34-8 قطعه.
  • جنگنده های Su-27SM - 4 واحد دیگر.

بنابراین، ترکیب گروه ما کاملا بزرگ است، اما بسیار متنوع است. این تا حد زیادی از طاقچه گرا هواپیما نظامی داخلی سنتی، که به وضوح به ضربت مبارزان، رهگیر و بمب افکن تقسیم شده است. با توجه به اینکه تنها یک "خشک کن" پرواز ممنوع در سوریه، مشکلات خاص با عرضه خود نمی افتد، آنجا که این روش ممکن است بین خود استاندارد شده است. همین امر به "سکته" خانواده. این چیزی است که ارائه نیروی هوایی روسیه در سوریه است.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.