موتور سیکلت هوندا VFR 800

هوندا VFR 800 - این یکی از مهمترین و است زیبا "ژاپن" با رفتار ورزشی است. برای اولین بار توسط هوندا در سال 2000 منتشر شد، و او هنوز ارتباط خود را از دست داده است. این تعجب آور نیست - طرح بزرگ، بالا (برای دوچرخه ورزشی) راحتی و عملکرد برتر - این باعث می دوچرخه هوندا VFR به طوری که معروف و محبوب برای 13 سال است.

همانطور که به بسیاری شناخته شده است، این دوچرخه متعلق به ورزش و کلاس های مسافرتی، که نشان می دهد تطبیق پذیری از این روش. آسفالت صاف، کوه عبور، جاده های شنی - این همه در به همان اندازه نیز برای حرکت در هوندا VFR مناسب است. و جالب اینکه، این راننده موتور سیکلت می تواند نه تنها از طریق تمام موانع حرکت می کند، اما احساس ناراحتی نکنند در حالی که.

موتور آن - اگر ما در مورد ویژگی های فنی صحبت می کنید، پس از آن، اول از همه، باید شما را در مورد قلب از این داستان است. این چهار است، با چهار سیلندر و شانزده سوپاپ مجهز است، خنک کننده مایع.

جابجایی 8750 دور در دقیقه - به 782 سانتی متر مکعب برابر، ظرفیت آن 107 اسب بخار و گشتاور می رسد. حجم نفت مورد نیاز برای عملیات موتور عادی، 3.8 لیتر است. سرعت در حالت دور آرام می رسد 1200. هوندا VFR انژکتور 800 دارای سیستم سوخت، که در آن ظرفیت مخزن است 22 litram.Transmissiya نشان دهنده یک عدد زنجیره انتقال شش است.

با چنین موتور سیکلت داده ها قابل توجه است که اندازه کوچک، است که بسیار مناسب برای خلبان، به عنوان آن آسان برای نگهداری در هر مانور است. یک متر - جهتدار وزن به طور کامل دوچرخه هوندا VFR 800 تنها 208 کیلوگرم ارتفاع است، طول آن دو متر است، و. در این مورد، موتور سیکلت می توانید به دور یک محموله به اندازه کافی بزرگ - ظرفیت بارگیری 195 کیلوگرم است. حداکثر سرعت موتور سیکلت 235 کیلومتر در ساعت می رسد.

همانطور که با هر تجهیزات، موتور سیکلت هوندا VFR 800 است مثبت و منفی آن است. مزیت بی چون و آن این است که سرعت و چابکی که اجازه می دهد نرخ کافی برای حرکت در امتداد یک مسیر پیچیده با بسیاری از نوبت، و آن را یک ویژگی بسیار مهم برای یک موتور سیکلت های ورزشی است. این نیز معروف برای دوچرخه سطح بالاتر از راحتی - حتی صدها رانندگی کیلومتر در جاده بسیار صاف نیست، راننده نمی خواهد بیش از حد احساس خستگی و ضعف. درایو نرمی سیستم تعلیق خوب و کمک فنر با کیفیت بالا، تعیین شده توسط سازنده ارائه می کند.

هوندا VFR 800 صاحبان همچنین مثبت آن بسیار عالی ارزیابی ترمز خودرو، تعادل خوب و فقدان تقریبا کامل از ارتعاش. کمتر قابل توجه و نیروی کشش از دوچرخه - آن خود را آشکار حتی در سرعت های پایین، که باعث می شود آن را آسان به بلند شدن در چرخ عقب.

با این حال، این دوچرخه و منفی وجود دارد، اگر چه آنها تعدادشان کم است. با توجه به گسترده جانبی تنه متقابل کشور عرض موتور سیکلت به طور قابل توجهی کاهش یافته است، که مانع از یک رانندگی راحت در ترافیک شهری، و مصرف سوخت بیش از حد کوچک است. علاوه بر این، شتاب کاملا به شدت پس از رسیدن به 6800 دور در دقیقه رخ می دهد.

یکی دیگر از جزئیات - هوندا VFR 800 دارای یک ساختار نسبتا پیچیده، بنابراین خود تعمیر آن بسیار دشوار است.