مناطق اقتصادی جاده ابریشم. طرح اقدام برای ساخت و ساز از منطقه اقتصادی از جاده ابریشم

چین کشورهای منطقه اوراسیا یک پروژه جدید و هیجان انگیز نام «کمربند اقتصادی جاده ابریشم." این نه تنها یکی از پروژه های اقتصادی در مقیاس بزرگ در سال های اخیر، این ایده بسیار بلند پروازانه بوده است. جوهر اصلی این پیشنهاد است که به دنبال ارتباط متقابل سودمند در دراز مدت. منطقه اقتصادی از جاده ابریشم به طور کامل با روند عمومی جهانی به سمت جهانی شدن سازگار است و باید همگرایی کشورهای منطقه اوراسیا را تحریک کند. افشای پیش بینی از پتانسیل های اقتصادی هر کشور برای شرکت در این پروژه است.

چگونه آن همه آغاز شد؟

EPSHP هسته این سازمان از سازمان همکاری شانگهای، که در اصل برای اجرای این پروژه خاص ایجاد شده است. ترکیب خشونت و سرعت توسعه یافت. در آن زمان سازمان همکاری شانگهای یک حل و فصل، آن را در زمان یک مسیر جدیدی از توسعه، آن را تبدیل به سطح جدید و اضطراری تعامل بین دو کشور است. نقش عمده ای در این موضوع متعلق به چین، به عنوان او خالق سازمان همکاری های شانگهای در سال 2001 ساخته شده و پیش نویس مسیر خود را در سال 2013 ارائه شده است. رسمی ارائه پروژه در قزاقستان، 7 سپتامبر سال 2013 یک سخنرانی شی جین پینگ رئیس جمهور یک سخنرانی در دانشگاه داد صورت گرفت.

اقدامات واقعی

در حال حاضر در 29 نوامبر، برای مطالعه این پروژه در زمان اعضای فعال سازمان همکاری شانگهای. در قلمرو تاشکند جلسه 13th در یک ردیف بین کشورهای عضو، جایی که آنها مسائل مربوط به همکاری حمل و نقل مورد بحث قرار گرفته برگزار شد. در این جلسه برای اولین بار در تاریخ است، و توسط نمایندگان مرکز و شرق اروپا برگزار شد. در این مذاکرات منجر به یک طرح همکاری به مدت 5 سال. به گفته متخصصان، از آن خواهد شد تشکیل EPSHP 24 شهرستانها از 8 کشور مختلف. سپتامبر 26، 2014 در یک گردهمایی اقتصادی در شیان مسائل مربوط به مشارکت سرمایه گذاری مورد بحث قرار گرفته، آن است که توسط جهت گیری مجدد جریان سرمایه گذاری وظیفه. با عدم سرمایه خارجی در غرب، یک مقدار بیش از حد از آنها در آسیا وجود دارد.

جهانی شدن ابریشم: رضایت از منافع بسیاری از کشورها در همان زمان

چشم انداز است که وعده کمربند اقتصادی جاده ابریشم است، توسط جهان روند تعریف شده است. به طور فعال به نقش کشورهای در حال توسعه در "موتور" از اقتصاد جهانی در مقابل افت از وضعیت پس از بحران حمایت می کنند. در این مورد خاص، مشکل کشورهای بریکس تاثیر می گذارد. روسیه نقش رهبر در منطقه اوراسیا ایفا می کند. چین طرح در عنوان رهبر در جهان آسیایی. کشور ابراز علاقه خاص در توسعه و ثبات اوراسیا، آماده به طور فعال به رفاه منطقه کمک می کند. به موازات، دیگر کشورهای توسعه یافته (ایالات متحده آمریکا و اتحادیه اروپا) به تدریج در بحران غوطه ور و درگیر در توزیع مجدد منطقه تاثیر قرار می. روسیه و چین عمدا در ایجاد نفوذ خود در منطقه درگیر نیست. منطقه اقتصادی از جاده ابریشم، با توجه به برآوردهای اولیه، باید منافع هر یک از کشورهایی که در امتداد آن دروغ را برآورده سازد.

ظهور رهبران جدید و تشدید همکاری

این پروژه به ظهور رهبران جهان جدید سازگار، منجر به ظهور مراکز فعال نوآورانه توسعه اقتصادی است. نفوذ جهانی به تدریج از غرب، که رفتن را از طریق زمان های دشوار، از شرق به طور فعال به شکوفایی است. مرکز جهانی توسعه اقتصادی به تدریج اشغال فضای بین اوراسیا و منطقه آسیا و اقیانوس آرام، که منجر به نیاز به یک استراتژی همکاری جدید. تغییر از مناطق نفوذ، و همچنین ویژگی های رفاه اقتصادی در جهان، مجبور بسیاری از کشورهای به ادغام فعالیت های خارجی خود. در بحث نه تنها از شکل از تماس های جدید اقتصادی، آن را به اتحادیه های ارز جدید مربوط است. در آینده، آنها نیاز به کمک به حل مشکلات جهانی: نفوذ قوی از دلار بر اقتصاد تقریبا در تمام کشورهای جهان است.

ساخت و ساز از "جاده ابریشم"

طرح اقدام برای ساخت و ساز از منطقه اقتصادی از جاده ابریشم شامل عمدتا ساخت بزرگراه جدید و بهبود های موجود. روش ثبت نام از شبکه حمل و نقل خواهد شد با استفاده از فن آوری های نوین اجرا شده است. در آینده، به عنوان بخشی از مسیر خواهد بود یک شبکه جهانی از بزرگراه با سرعت بالا. در واقع، چین در سال های اخیر پیشرفت های قابل توجهی در این زمینه ساخته شده است، تبدیل به یک رهبر جهان در زمینه ساخت و ساز جاده ها است. امروزه، فن آوری های چینی است خروجی برای صادرات برنامه ریزی شده. پروژه خود را به جلو توسط چین قرار داده، و اجرای آن خواهد شد تحت هدایت دقیق از پکن انجام شده است. راهسازی خواهد توسعه زیرساخت را تشویق کنند. در امتداد جاده مراکز منطقه ای ظاهر می شود. انتظار می رود به گسترش ظرفیت های لجستیک و گردشگری، ظهور مشاغل جدید متعدد است. همه این کار به تنوع سرب و به denationalization از اقتصاد، خواهد بود یک پیش نیاز برای توسعه مناطق.

بدون روند های گذشته و یا خطوط چند جانبه

بازگرداندن کمربند اقتصادی راه ابریشم را به کشورهای منطقه تنها به چین و روسیه متصل نیست. برنامه ریزی شده است به ترکیب کشورهای مختلف اوراسیا، آن را تنها تقویت همکاری در سطح منطقه. به عنوان مثال، سازمان همکاری شانگهای به مدت طولانی است یک راهرو ایجاد شده بود، گرد هم آوردن کشورهایی مانند ازبکستان، قرقیزستان و تاجیکستان. یک سیاست شبیه است در قفقاز جنوبی را دنبال کرد. آن وجود دارد که با موفقیت به اتمام ساخت خط راه آهن باکو-آخالکالاکی-قارص راه آهن، که دارای اهمیت استراتژیک است. منطقه اقتصادی جاده ابریشم خواهد حمل و نقل و زیرساخت های توسعه، که دامنه همکاری در جنبه تجاری را گسترش خواهد داد فراهم می کند. این وضعیت برای چین، که به عنوان یکی از بزرگترین تولید کننده جهان شناخته شده فراهم می کند مزایای خاصی است. توانایی به حرکت در جهات مختلف را گامی در جهت رفاه از منطقه شرق است.

سیستم مالی و نه تنها

با توجه به پیش نویس، که به چین ارائه شد، تمام شهرک بین دولتها در منطقه خواهد شد نه در دلار پول ملی انجام شده، و. این مدت باید برای اطمینان از ثبات سیاسی و امنیت عمومی. این برای منطقه، که در حال حاضر با بی ثباتی تلاش بسیار مهم است. این پروژه دارای چشم انداز خوبی هم به این دلیل که این کشور در نهایت این فرصت را به یک بار دیگر همکاری با اتحاد جماهیر شوروی در فروپاشی اتحاد شوروی است. معاصران می توانید حرکت ترجمه بین کشورهای تماشا کنید. آن را به دست تشابه تاریخی، فرهنگی و تمدنی بین کشورها ایفا می کند.

جنبه مستند از مشکل

2013 مارس 28 رسما اسناد، که در حال حاضر اصول و اولویت ها، مشارکت در چارچوب EPSHP پروژه با هدف تحکیم روابط در سطح منطقه ساخت یافته، در محل کار به چالش کشیدن هدف برای رفاه آینده ارائه شد. اهداف اصلی این پروژه این است - برای تحریک جریان از عوامل اقتصادی، تخصیص منابع، و یکپارچه سازی بازار عمیق با تقویت ارتباط بین آسیا، آفریقا و اروپا است. هر دولت می تواند سهم خود را به کمربند اقتصادی جاده ابریشم است. اسناد قانونی برای هماهنگی اقدامات سیاسی نامیده می شود، به توسعه زیرساخت های لینک، به تجارت آزاد و یکپارچه سازی مالی. چین قصد دارد برای استفاده از مزایای استفاده از هر منطقه به صورت جداگانه، سیستماتیک افزایش سطح شفافیت برای تعامل عمیق تر در داخل کشور و در سطح شخصیت های بین المللی. چین آماده است تا به طور فعال به بهبود محتوا و فرم ابتکار، به منظور توسعه برنامه اجرا و برنامه ریزی شده برای ایجاد یک مشارکت کارت جدید با کشورهای شرکت کننده است. در ساخت مشترک یک برنامه عمل تنها سه روز قبل از تاریخ ارائه برنامه های کاربردی برای پیوستن به سرمایه گذاری های زیربنایی موسسه مالی آسیا منتشر شد. این است که این سازمان اعتبار خواهد شد در تامین مالی پروژه های زیرساختی منطقه مشغول اند.

چه ویژه در مورد پروژه است؟

«کمربند اقتصادی راه ابریشم" - در کلمات از سازندگان آن - و نه در استراتژی ژئوپولیتیکی است. EPSHP هیچ شباهتی با اتحادیه اروپا و اتحادیه گمرکی. جوهر اصلی از ایده - هماهنگی استراتژیک از همکاران، رابطه بین است که در طول قرن ها شکل گرفته است. شرایط کاغذ در اتحادیه است مهم نیست. منطقه اقتصادی از جاده ابریشم جدید آیا کسی ملزم نمی کند و ادغام اجرا نمی شود. این پروژه باید مبنایی برای همکاری مثمر ثمر است، اما نه به این دلیل برای ظهور درگیری های جدید باشد. اگر شما نگاه در سطح جهان، چین آماده پیاده سازی زیر ساخت و ایجاد واقعیت جدید اقتصادی است. منافع چین در تحقق ایده بر تمایل به توسعه مناطق غربی کشور و به حداکثر رساندن تعادل اقتصاد ما است.

EPSHP عنوان یک مرحله از یکپارچگی جهانی

منطقه اقتصادی از جاده ابریشم و جاده ابریشم دریایی است که نتیجه جاه طلبی های صرفا سیاسی نیست. این نوع از ادامه طبیعی اصلاحات در چین است. خی گفت: این مقام، این پروژه قبل از لحظه ای از آن طولانی راه اندازی شد. چینی موفق به گرفتن لحظه ای برای شروع یک همکاری موفق منطقه، که بدون آن جهان مدرن، جهانی شدن بی اثر است. با تشکر از تقویت به موقع از همکاری های اقتصادی و انرژی با کشورهای آسیای مرکزی، چین تبدیل شده است مرکز EPSHP به موازات تقویت وضعیت از بزرگترین وارد کننده از روسیه است.

منطقه اقتصادی و روسیه

این بس نیست که به عنوان یک منطقه بالقوه برای کمربند اقتصادی راه ابریشم روسیه دیده می شود. همکاری، بلکه، چشم انداز و روند آن خواهد شد در ماه مه 2015 بحث شده است. امکان تعامل بین دو کشور احتمالا بین سران دولت در آینده نزدیک مذاکره شود. بیانیه در جلسه ممکن است از معاون نخست وزیر آمد ایگور شوالف. روسیه، با وجود این واقعیت است که تاریخ جلسه هنوز منصوب نشده است، مشارکت خود در این پروژه اعلام کرده است. منطقه اقتصادی از جاده ابریشم و روسیه است تا کنون، علاوه بر این، دولت علاقه مند به فرصت های جدید و مسیرهای جدید توسعه و سرمایه گذاری است.

چه وظایف حل خواهد شد؟

دیدگاه های کارشناسان چیست؟ بر روی کمربند اقتصادی راه ابریشم، آنها می گویند که در آستانه اجرای این پروژه نیاز به چند چالش های کلیدی. این تبادل نظر در جنبه های توسعه اقتصادی، که باید تعیین نقاط احتمال درگیری کمک کند. توسعه برنامه ریزی شده برنامه های به آنها و آغاز وحدت کشورها با در نظر گرفتن شیوه های سیاسی، حقوقی و اقتصادی از بین بردن. سیستم حمل و نقل حمل و نقل در آینده خواهد کشورهای آسیای مرکزی و چین متصل شود، این منطقه به آفریقا و اروپا ارتباط برقرار کنند. برنامه ریزی شده است به تدریج و به طور مداوم کاهش می دهد و سپس به طور کامل از بین بردن تجارت و سرمایه گذاری موانع بین همه شرکت کنندگان EPSHP. آن را به یک نقش کلیدی در افشای سرمایه گذاری و تجارت پتانسیل هر کشور بازی کند.